SAU "Akác". Önjáró tarack 2S3 "Acacia": műszaki adatok és fotók

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

„Akác” – 152 mm-es önjáró tarack (GABTU index – 303. objektum). Az Ural Transport Engineering Plant tervezői csapata fejlesztette ki F. F. vezetésével. Petrov és G. S. Efimov. A SAU 2S3 "Acacia" célja, hogy megsemmisítse és elnyomja aknavető- és tüzérségi ütegeket, ellenséges munkaerőt, tűzfegyvereket, tankokat, rakétavetőket, taktikai nukleáris fegyvereket, parancsnoki állomásokat és egyéb dolgokat.

Generációváltás

A múlt század hatvanas évek közepéig a második világháború önjáró tüzérségi berendezései (ACS), mint például az SU-100, ISU-152 és ISU-122 továbbra is szolgáltak a Szovjetunióban hadsereg. Ezek a járművek ötvözték az ágyú-haubica rendszerek tulajdonságait a páncéltörő képességekkel. E sokoldalúság miatt kedvelték meg őket a régi iskola katonasága, akik a Nagy Honvédő Háború idején harci hadműveletekkel rendelkeztek. A tisztek generációváltásával azonban illA tábornokok fokozatosan új nézeteket alkottak az önjáró tüzérség modern hadviselésben való alkalmazásának taktikájáról.

Tehát a tankok és más páncélozott járművek fő ellensége nem egy közönséges lövedék, hanem egy páncéltörő irányított rakéta (ATGM). Ezzel kapcsolatban a katonai szakértők arra a következtetésre jutottak, hogy egyrészt az önjáró tüzérségi létesítményeknek nem szabad a nehézgépjárművek megsemmisítésére szakosodniuk, másrészt az új önjáró lövegeket nem szabad "öltöztetni". vastag páncélban, mert az ATGM-ek még a legerősebbekbe is képesek behatolni. Emellett az új követelmények szerint az önjáró tüzérségi berendezéseknek maximális mobilitást, légi szállíthatóságot és fokozott felhajtóerőt kell biztosítaniuk. Annak érdekében, hogy a technika megfeleljen ezeknek a követelményeknek, el kellett hagyni a nehéz páncélzatot, és előnyben kellett részesíteni a golyóálló védelmet. Ami a fegyver elhelyezését illeti, a tűz manőverének növelése érdekében nem páncélozott csőbe, hanem szabadon forgó toronyba kell helyezni, amely lehetővé teszi a komplexum körkörös tüzet vezetését. Ezenkívül a hadsereg egyik fő követelménye az volt, hogy megteremtse a nukleáris fegyverek korszerűsített önjáró fegyverekkel történő alkalmazásának lehetőségét.

Háttörténet

Az Acacia önjáró lövegekkel kapcsolatos munkálatok megkezdését hatalmas kutató-kutatómunka előzte meg, melynek során a második világháború alatt készült tüzérségi rendszerek (például SU-100, SU-152 ill. mások) készültek, és a háború utáni időszakból is - hazai és külföldi fegyverkovácsok egyaránt. Így a kutatómunka folyamatában a szervezetekés a Szovjetunió védelmi komplexumának vállalatai számos különféle változatot javasoltak az alváznak, amelyekben egy 152 mm-es fegyvert helyeztek el. Egyikük szerint a szverdlovszki gépgyár mérnökei a „118”, „123” és „124” tárgyak harckocsi futóműve alapján önjáró tarackot dolgoztak ki. Ebben a projektben a D-20 vontatott ágyú tüzérségi lövegét tervezték elhelyezni a toronyban.

Egy másik változatban javasolták az Acacia önjáró lövegek létrehozását a T-64 közepes tank ("432-es objektum") alkatrészei és mechanizmusai alapján. A mérnökök azt javasolták, hogy egy 152 mm-es fegyvert helyezzenek el egy páncélozott toronyban egy koaxiális géppuskával együtt. Ez a döntés nagyon népszerű volt, mivel a T-64 a második generáció első háború utáni tankja volt. Számos új progresszív megoldást valósított meg, eredeti futóművével és automata rakodójával tűnt ki. Abban az időben ez a gép nagyon népszerű volt a páncélozott járművek ígéretes projektjeinek tanulmányozására. Az önjáró tüzérség használatának tapasztalataival kapcsolatos kutatások, valamint a létesítmény megjelenésének tanulmányozása eredményeként azonban előnyben részesítették az önjáró lövegek jövőbeli fejlesztésének koncepcióját. Az Acacia önjáró lövegek létrehozásának további munkálataihoz pedig a Szverdlovszki Gépgyártó üzem futóművét javasolták.

A teremtés története

152 mm-rel együttKomplexumként az üzem tervezői számos más önjáró tüzérségi rendszert fejlesztettek ki: a 122 mm-es Gvozdika és Violet tarackokat, valamint a 240 mm-es Tyulpan habarcsot. Az önjáró fegyverek alapvetően új modelljeit a Szovjetunió lemaradásának megszüntetésére tervezték a NATO-blokk országaiból ebből a szempontból. Az "Acacia" a motoros puska- és harckocsihadosztályok ezredeinek felfegyverzésére szolgált. Ezt az önjáró tarackot arra tervezték, hogy a hadosztály érdekeinek mélységéig megsemmisítse az ellenség fedett és nyitott élőerejét, katonai felszerelését és fegyvereit, valamint egyéb objektumokat. A tüzérségi komplexumot a „105. objektum” és „120. objektum” kísérleti önjáró lövegek alváza, valamint a Krug légvédelmi rendszer alapján hozták létre.

Az első két prototípust 1968 végére készítették el, azonban a tesztek során komoly hibákra derült fény, különösen az irányítótorony nagyon erős gázszennyezettségére. E hiányosság miatt a jövő év nyaráig készült további négy mintát elutasították. A szellőzőrendszer fejlesztése után ez a probléma megoldódott, ennek eredményeként 1970-ben megjelent az Acacia önjáró fegyverek első sorozata (a cikkben szereplő fényképek egyértelműen bemutatják ezeket a gépeket). És 1971-ben állították szolgálatba. Ezt a modellt 1975-ig változtatás nélkül gyártották, majd a csapatok megkapták az Acacia önjáró fegyverek modernizált változatát a 2S3M szimbólum alatt. A frissített gép tizenkét töltetre frissített dob típusú lőszertartóval rendelkezik, amely lehetővé tette a komplexum tűzsebességének és a szállított lőszer mennyiségének növelését. Két évvel később az önjáró fegyvert újabb modernizáción esett át(2S3M1). A 152 mm-es önjáró tarack most a parancsadatok bevitelére, vételére, feldolgozására, valamint visszaverésére szolgáló berendezéssel és egy új SP-538-as irányzékkal volt felszerelve. Ezenkívül 3OF38 "Sentimeter" irányított lövedékek és 3OF39 "Krasnopol" irányított lövedékek kerültek a lőszer rakományba. A 2S3M2 legújabb továbbfejlesztett változata erősebb tüzérségi rendszerrel különbözött elődeitől. A telepítés ezen változatát a Mekhanizator-M (1V514-1) vevő- és jelzőberendezéssel szerelték fel, amely lehetővé teszi az adatcserét az akkumulátor vezető tiszti gépkocsija és a fegyver között, ezáltal csökkentve a komplexum tűznyitó előkészítésének idejét. Általában az Akatsiya önjáró tarackot 1993-ig gyártották.

A gép leírása

A tüzérségi felszerelés a klasszikus séma szerint, toronykabinnal készül. A komplexum páncélozott, hegesztett hajótesttel rendelkezik, amely három részre oszlik: vezérlő, harci és erő (motoros sebességváltó). Az első rekesz a motor válaszfala és a bal oldal között található a karosszéria orrában. Itt van a sofőr munkahelye. Az elektromos rekesz a jobb oldalon található. Itt található a sebességváltó, a motor és az erőműrendszer. A hajótest hátsó részén található a harci rekesz. A karosszéria alján egy forgó platform kapott helyet, mely labdaüldözésre van felszerelve, öt tekercsen nyugszik. A tüzér munkahelye a fegyvertől balra, a rakodóé pedig jobbra található. A parancsnoki ülés a tüzér mögött van.

Alváz megvalósításAz önjáró pisztoly abban különbözik elődeitől, hogy kis lengőkaros hernyókat használnak gumi-fém csatlakozásokkal és elöl szerelt hajtógörgőkkel.

Akác 152 mm-es önjáró tarack: tüzérségi egység

A fegyvert (2A33) ehhez az önjáró egységhez az OKB-9-ben fejlesztették ki. A D-20-as vontatott fegyverhaubicát vették alapul. A prototípust a 172-es számú permi gépgyárban állították össze, a sorozatgyártást pedig a Barrikady szoftverben végezték. Megerősített golyóscsapágyra szerelt forgó páncélozott zárt toronyba függőleges ékkapuval, kilökővel és kétkamrás torkolatfékkel ellátott tüzérségi fegyvert helyeznek el. A rakodási folyamat megkönnyítése érdekében a tarack az eredeti kialakítású kagylók és töltényhüvelyek küldésére alkalmas elektromechanikus berendezéssel, valamint egy kimerült töltényhüvely-fogóval van felszerelve. Az ACS irányítótorony tetején (fenti kép) bal oldalon egy parancsnoki kupola található, ahol egy távirányítós nehézgéppuska, a jobb oldalon egy rakodónyílás található. A tüzet helyről lehet gyújtani, normál körülmények között és szennyezett területeken is. Önjáró tüzérségi tartó (nem modernizált modell) lőszerei két gépesített szalagban vannak elhelyezve. Tüzelés közben a hajótestben lévő speciális nyíláson keresztül is táplálhatók a földről.

Erőművek és segédberendezések

Az Akatsiya önjáró taracknál a fejlesztők tizenkét hengeres V alakú négyütemű turbófeltöltőt szereltek felfolyadékhűtéses motor (B-59). Ezzel együtt mechanikus kétsoros sebességváltót használnak bolygókerekes forgó mechanizmusokkal. A tüzérségi tartó egyedi torziós rudas felfüggesztéssel rendelkezik hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítókkal. Az önjáró fegyverekre a tervezők speciális önásó berendezést szereltek fel, amely lehetővé teszi, hogy húsz perc alatt árkot ássunk a földbe menedékként. A legénység felmelegítésére egy fűtőberendezést (OV-65G) szereltek be az önjáró pisztolyba, amelynek termelékenysége 6500 kcal / h. Ez az önjáró tüzérségi rendszer PPO és PAZ rendszerekkel felszerelt kollektív védelemmel rendelkezik a tömegpusztító fegyverek ellen. A 2S3 automata tűzvédelmi rendszerrel, szűrő-szellőztető rendszerrel, rekeszzáró rendszerrel van felszerelve, amely lehetővé tette a legénység védelmét a bakteriológiai, nukleáris és vegyi fegyverek hatásaitól. Az önjáró tarack tömítettsége tüzelés és mozgás közben is megmarad.

Lőszer

Az Akatsiya önjáró tarackból való tüzeléshez a D-20 és ML-20 ágyúk, valamint a D-1 tarack lövedékeit használják. Ezekhez a rendszerekhez a NIMI egy egész sor 152 mm-es lőszert fejlesztett ki. Például: 3VOF33 nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedék teljes változtatható és csökkentett változó töltettel, 3VOF33 nagy hatótávolságú töltettel, 3VOF96, 3VOF97, 3VOF98 lövés, valamint 3V013 és 3V014 repesztörmelékes lövedék teljes töltéssel. és csökkentett változó töltés. A csökkentett töltések lehetővé teszik a lövedékek rövid hatótávolságú küldését egy meredekebb pálya mentén. Ez lehetővé teszi, hogy olyan célpontokat találjon el, amelyek mögött rejtőzködnekkülönféle akadályok, például házak, dombok stb.

Nehéz páncélozott járművek megsemmisítésére BP-540 halmozott lőszerrel. Ezek a 676 m/s kezdősebességű lövedékek hatótávolsága akár öt kilométer is lehet. Általában 250 mm vastagságú tankpáncélon, 60 fokos szögben 220 mm-ig, 30 fokos szögben pedig 120 mm-ig hatolnak be. Az önjáró fegyverek lőszerei a felsorolt lőszereken kívül speciális lőszereket is tartalmaznak, amelyek az ellenséges irányítórendszerek taktikai szintű megzavarására szolgálnak ultrarövid és rövidhullámú rádiókommunikáció zavarásával. Például 3VRB37 és 3VBR36 teljes és csökkentett változó töltéssel.

Jelenleg az Akatsiya önjáró tarackok Centimeter típusú irányított lövedékeket és Krasznopol típusú irányított lövedékeket használnak, amelyeket az STC Automation and Mechanization of Technologies fejlesztett ki. Így a Centimeter komplexumot páncélozott járművek megsemmisítésére használják olyan helyeken, ahol tüzérségi rendszerek és hordozórakéták összpontosulnak lőállásokban, hosszú távú védelmi komplexumokban, kommunikációs és irányítási pontokon, hidakon és átkelőhelyeken. A „Krasnopol” kis méretű földi célpontok megsemmisítésére szolgál zárt tüzelőállásból történő lövöldözés körülményei között, célmegvilágítás mellett, célpont-jelölő-távmérő lézersugárral.

SAU "Akác": jellemzők

A berendezés harci súlya 27,5 tonna (az Akatsiya viszonylag kis tömege lehetővé teszi szállítórepülőgépen történő szállítását), a hossza előreirányított fegyverrel 7765 mm, magassága3050 mm, szélesség - 3250 mm. Az önjáró lövegek hasmagassága 450 mm, az átlagos talajnyomás 0,6 kg/cm2. A motor teljesítménye 520 LE, fordulatszáma 2000 ford. Futómű jellemzők: egyedi felfüggesztés, lánctalpas meghajtás, az 1. és 6. görgő hidraulikus teleszkópos lengéscsillapítókkal van felszerelve, a gumi-fém hernyó szélessége 485 mm, a lánctalpak száma 115. Az üzemanyag-ellátás 850 liter. Maximális sebesség - 63 km / h. Teljesítménytartalék - 500 km. Az autó képes leküzdeni az akadályokat: emelkedés - 30 fok, emelkedés - 25 fok, vizesárok - 3 méter, fal - 0,7 méter, gázló - 1 méter. A test és a torony elülső páncélzata 30 mm. Az önjáró tarack legénysége négy főből áll.

Tüzérségi fegyverek: jellemzők

Mint korábban említettük, a 2A33 tarack fejlesztői a Permi Gépgyár OKB-9 és KB2 típusai, és a Barrikady Termelő Egyesület gyártotta. Az Ur altransmashban elvégezték az önjáró fegyverek végső összeszerelését. Ennek a fegyvernek a következő jellemzői vannak: kaliber - 152,4 mm, cső visszarúgási hossza - 510-750 mm, szögek - függőleges -4 és +60 fok között, vízszintes - 360 fok, lengő rész súlya - 2450 kg, tűzsebesség - 1, 9-3, 5 lövés percenként. A csúszda egy félautomata függőleges ékmásoló típusú. Visszagurulás fék - hidraulikus orsó. A recéző típusa pneumatikus. Betöltés - külön hüvelyes. Lőtáv: 3OF25 lövedékek 17,3 km-ig, 3OF22 20,5 km-ig, Krasznopol - 20 km-ig.

Kiegészítő fegyverzetként egy 7,62 mm-es PKT géppuskát használnak, melynek lőszerterhelése 250 töltény.

Katonai társaságok

A 2S3 „Acacia” önjáró tarackokat az elmúlt négy évtizedben számos katonai konfliktusban alkalmazták, amelyek a Föld különböző részein alakultak ki. A nyugati hírszerzés csak 1973-ban értesült ezeknek a szovjet hadseregben szolgálatot teljesítő berendezéseknek a jelenlétéről, így a „Model 1973” kódnevet kapta. Hivatalosan a Szovjetunió kormánya csak 1977-ben „gyújtotta meg” az Acacia önjáró fegyvereket a kárpáti gyakorlatokon. Ugyanebben az évben ezek a gépek először vettek részt a Vörös téri felvonuláson. 1979-ben mintegy száz 2S3-as önjáró tarackot szállítottak az NDK-ba, és Irak lett a következő ország, amely megkapta ezeket a harcjárműveket. Az iraki hadjárat időszakában Akatsiya minden katonai műveletben részt vett, azonban a katonaság továbbra is elégedetlen volt a véleményük szerint elégtelen lőtávolsággal.

Az afganisztáni ellenségeskedés kezdetétől fogva ezek a tüzérségi létesítmények a szovjet csapatok korlátozott kontingensének tüzérségi alosztályaiban vettek részt. A katonai szakértők megjegyezték a komplexum nagy megbízhatóságát, de nem is voltak hibák nélkül. Az önjáró fegyverek fő hátrányai az elégtelen lőtávolság és tűzsebesség. Érdekes tény, hogy Afganisztánban ezeket a harcjárműveket főként közvetlen tűzre használták, ami nagy demoralizáló hatással volt a mudzsahedekre. Ugyanezt a technikát alkalmazza most a szíriai hadsereg fegyveresek ellen.iszlamisták.

SAU "Acacia" részt vett a volt Szovjetunió valamennyi fegyveres konfliktusában. Például az észak-kaukázusi vállalatoknál, valamint az úgynevezett "888-as háború" idején.

Ma ezeket az éles tüzérségi tartókat az ukrajnai konfliktusban használják, mind a reguláris csapatok, mind a milíciák.

Következtetés

Jelenleg hadseregünk modern önjáró tüzérségi támasztékokkal és a Szovjetunió idejéből származó gyártmányokkal van felfegyverkezve. Az Akatsiya tarack jelentős kora ellenére továbbra is rendszeresen teljesít harci szolgálatot nemcsak az orosz hadseregben, hanem külföldön is. Ezeket a tüzérségi tartókat Európába szállították: a Varsói Szerződés országaiba; az afrikai kontinensre: Algéria, Irak, Líbia, Szíria. Ráadásul a Szovjetunió összeomlása után ezek a gépek kivétel nélkül az összes volt szovjet köztársaságban megmaradtak. Az ilyen típusú fegyverek iránti kereslet ma sem gyengül, mind a Szovjetunió idejéből származó tüzérségi berendezésekre, mind új orosz önjáró fegyverekre érkeznek megrendelések. Valójában a modern hadviselésben az ilyen rendszerek a nagy pontosságú irányított lőszerekkel kombinálva kulcsszerepet játszhatnak. A művelet során az "Acacia" a legjobb oldalát mutatta, a katonai szakértők megjegyzik ennek a tüzérségi rendszernek az egyszerűségét és megbízhatóságát. És miután részt vett az afgán társaságban, nagyon népszerűvé vált. Talán ezért marad szolgálatban nem csak hazánkban, hanem a világ számos más országában is.