2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30
Az ország bármely cége törekszik a nemzetközi kapcsolatok fejlesztésére, mert ez a külföldi cégekkel való együttműködés, az új piacok és a folyamatosan növekvő profit kilátása. Ugyanakkor minden vállalkozónak szembe kell néznie az áruszállítás kérdésével, függetlenül attól, hogy ő az áru átvevője vagy feladója.
Ma a tengeri szállítás az egyetlen közlekedési eszköz interkontinentális szinten. A légi forgalom is jól megalapozott, de az ilyen szolgáltatások költsége meglehetősen magas, és legtöbbször gazdasági szempontból egyáltalán nem jövedelmező.
A tengeri szállítás gyakorlatilag korlátlan kikötőkapacitást és alacsony költséget jelent. Ugyanakkor a vízi szállítás a rakománylopás és -károsodás veszélyének teljes hiánya. Ennek fényében a kikötőkre fokozott követelmények vonatkoznak a nyújtott szolgáltatások minőségére vonatkozóan. A kikötő nemcsak rakomány küldésével és fogadásával foglalkozik, hanem az áruk be- és kirakodásának megszervezésével is.
Oroszország közlekedési infrastruktúrája számára a tengeri kikötők nemcsak az export és import műveletek terén, hanem belső üzenetként is nagy jelentőséggel bírnak. Ugyanazon a Távol-Északon valahogyan szükséges üzemanyagot szállítani ésegyéb áruk és termékek.
Áruk be- és kirakodása a kikötőben
Azoknak a vállalkozóknak, akik soha nem foglalkoztak tengeri szállítással, felmerül a kérdés, hogy mi az a rakodási társaság?
Rakodási műveletek a be- és kirakodási műveletekhez kapcsolódó tevékenységek, általában csak a kikötőn belül. A rakodási, szállítmányozási, számlázási és ügynökségi szolgáltatásokban is részt vesznek a rakodótársaságok.
Világgyakorlat
Mi az a rakodási társaság? A világgyakorlatban a kifejezést többféleképpen értelmezik. Egyes országokban a rakodómunkás csak egy kikötői munkás, aki a be- és kirakodást intézi. Az ilyen személy egyszeri munkára is felvehető, vagy a kikötő főállású alkalmazottja. De ez inkább kivétel, mint szabály, általában rakodási társaságokat alkalmaznak, amelyek teljes körű szolgáltatást nyújtanak.
Például Kanadában és az Egyesült Államokban a terminál- és a rakodószolgáltatás egyértelműen elkülönül. Minden vállalat egy meghatározott szolgáltatáslistát biztosít. Leggyakrabban ilyen elválasztás azokban a kikötőkben található, ahol speciális torlódás alakult ki a kikötőhelyről érkező és onnan induló konténerek miatt. Ezekben az országokban meglehetősen nehéz egy cégnek egyszerre két licencet szerezni.
orosz piac
A rakodási társaságok piaca Oroszországban elsősorban a kikötők részvételén alapul. A rakodási műveletekben való részvétel mértéke teljes mértékben az állam részvételétől függmagának a portnak a kezelése.
A következőképpen ábrázolható:
- teljes kormányzati ellenőrzés;
- önkormányzati hatóságok kezelik;
- a menedzsment egy állami vállalathoz kihelyezve;
- kombinált űrlap.
Ebből a következő besorolás következik:
- kikötők, ahol a be- és kirakodási műveletek megszervezése magára a kikötőre van bízva;
- kikötők, ahol a vezetőség nem kezeli a rakodást, csak kikötőhelyeket, raktárakat és terminálokat bérel.
A kikötők jelentése Oroszországban
Ma ez a második leggyakoribb forma, és az egész világon. Innentől világossá válik, hogy rakodási társaságról van szó, vagyis egy olyan vállalkozásról, amely a kikötői termelő létesítményeket bérli, és be- és kirakodási műveleteket végez, egyéb szolgáltatásokat nyújt a kikötő ügyfelei számára. Ennek fényében világossá válik, hogy a kikötői rakodómunkás kulcsfigura, és a kikötő minősítése az általa nyújtott szolgáltatások minőségétől függ.
Az Orosz Föderációban ma körülbelül 100 tengeri kikötő található, ezek a következők:
- Pétervár.
- Keleti.
- Nakhodka.
- Kaukázus.
- Mahacskala és mások.
Több ezer portáldaru dolgozik a kikötőkben, mindenféle berendezés, amelyek számlája százezrekre megy. Az átrakodó komplexumok naponta több mint 10 000 vagon szállítására képesek. Az egyszeri tárolás 15 millió tonna rakományra becsülhető. Az összes feldolgozás több mint 90%-arakomány országa.
Mi az a rakodási társaság Oroszországban? Körülbelül 250 szervezetről van szó, amelyek be- és kirakodási tevékenységet végeznek. A modern orosz rakodóvállalatok nemcsak rakodással foglalkoznak, hanem a kikötők termelési kapacitásának bővítésével, a közúti és vasúti kommunikáció fejlesztésével, új ellenőrző pontok szervezésével is foglalkoznak, vagyis a legtöbb gondot a tengeri áruszállítás és a kikötők fejlesztésére fordították.
Finn-öböl
Például a szentpétervári "First Stevedoring Company", amelyet a Sea Port of St. Petersburg OJSC támogatásával hoztak létre, jó műszaki felszereltséggel rendelkezik, amely a következőket tartalmazza:
- 38 portáldaruk;
- 134 loader;
- 2 teherautódaru.
A cég hatalmas tárolókkal rendelkezik, maga a kikötő lehetővé teszi a tengeri szállítást végző hajók fogadását.
Ezek az előnyök lehetővé teszik kis- és nagyméretű rakományok átrakodását, különösen nehéz árukkal való munkát. A cég új Ro-Ro terminállal rendelkezik, amely lehetővé teszi bármilyen ro-ro rakomány kezelését.
A saját raktárak évi 1 millió tonna árutárolást tesznek lehetővé.
Kalinyingrád iránya
A B alti-tenger Kalinyingrádi-öböléből származó áruk átvételét és kiszállítását a B altijszk kikötője alapján létrehozott B altic Stevedoring Company LLC végzi. számára nagy jelentősége vanország, két kikötői kikötővel rendelkezik.
A járműparkot 70 darab képviseli. A terminál Solvo rendszerrel van felszerelve, amely lehetővé teszi az adatcserét a szállítótársaságokkal. 5,6 hektár összterületű raktárak, 3,5 MW teljesítményű elektromos alállomással, amely lehetővé teszi a romlandó áruk tárolását. A cég viszonylag fiatal, és csak 2002-ben nyitották meg. Ám ezalatt a cég rengeteg berendezést tudott vásárolni, befejezte a konténerterminál építésének első szakaszát, 2015-ben pedig üzembe helyezhetett egy mélységi vizsgálati pontot. A társaság 2016-ban mérleget vásárolt a tengelyek mentén történő rakományszállítás szabályozására, amely lehetővé teszi a hajó túlsúlyának megelőzését. 2017-ben a kalinyingrádi régió egyik első rakodóvállalata átvette a szállítás biztonságát garantáló tanúsítványt.
A kalinyingrádi "B altic Stevedoring Company"-nak van egy további irodája, ahol megrendelheti az összes szükséges szolgáltatást anélkül, hogy közvetlenül fel kellene keresnie a b altijszki kikötőt.
