Rakományrögzítés: elhelyezési jellemzők és szabályok a biztonságos szállításhoz

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A rakomány megbízható elhelyezése és rögzítése megfelelő állapotban szállítja a helyszínre. A méretektől függően minden anyagot a járművek platójára rögzítenek bizonyos szabályok szerint, a rakományszállítás kódjával összhangban. A szállítmányozás 2014. januári 7. számú miniszteri rendeletében jóváhagyott, a rakomány rögzítésének és biztonságos feltételeinek biztosítása érdekében. A szabályok felülvizsgálaton, kiigazításokon, módosításokon és módosításokon mentek keresztül 2018 márciusában.

Milyen szabályokat nem szabad megszegni?

A rakomány megfelelő rögzítése, biztonságos be- és kirakodása minden résztvevő számára kötelező:

• feladók;
• címzettek;
• fuvarozók.

Amikor a teherszállítók betartják a megállapított eljárást a kidolgozott feltételeknek és követelményeknek megfelelően, megvédik a poggyászokat a sérülésektől és sérülésektől, valamint megakadályozzák a közúti baleseteket. Ha a rakomány rögzítése nem megbízható, a szerkezet útközben széteshet, a közúti vonatot követő szállítóeszköz kerekei alá eshet. Hordozóa vásárlóktól beérkezett kérések, a termékek jellege és mennyisége alapján típus és mennyiség szerint szétosztja közöttük a gépeket.

Felelőssége:

• a jármű időben történő biztosítása;
• kiszolgálható szállítás biztosítása;
• berakodás meghatározott áruk szállítására alkalmas járműbe;
• a szerződéses megfelelés és az egészségügyi szabványok betartása.

A feladó elállhat a szerződéstől, ha annak minden feltétele nem teljesül.

A résztvevők előzetesen kidolgoznak egy sémát az összes munka végrehajtására, ahol a jogok és kötelezettségek megoszlanak:

• ellenőrző intézkedések a járművek rakodásra való időben történő megérkezésére vonatkozóan;
• termékelhelyezési szabályzat;
• készletelemek;
• ingyenes autók használata;
• közlekedés indulásának és érkezésének rögzítése.

Az áru hibátlan kiszállításában érdekeltek előre megegyeznek: ki ellenőrzi a rakodást, a rakomány rögzítését a karosszériában.

Hogyan működik az ellenőrzés?

Az ügyfelek saját nyugalmuk érdekében ellenőrzik a gördülőállományt, a pótkocsikat és a különböző típusú karosszériákat, hogy megfelelő-e. Ebben az időszakban lehetőség nyílik egy adott autó időben történő visszautasítására, ha a szállított termékek minőségének megsértését vagy azzal fenyegető veszélyt észlelnek.

A be- vagy kirakodásra szánt autók a következő megegyezéssel szállíthatók:

• oldal - a munka az oldaldeszkákon keresztül történik;
• vége - be- és kirakodás a hátulján keresztültábla;
• ferde – a cselekvések azonnali végrehajtása kétféleképpen történik.

A mechanizmusok működőképességének, valamint egy adott rakomány szállítására vonatkozó rendeltetésének teljes ellenőrzése után a gördülőállományt a berakodási pontra küldik.

Szigorú felelősségmegosztás

Az Ügyfélnek teljesítenie kell:

• berakják áruikat;
• a rakományrögzítés műszaki feltételei;
• borító és nyakkendő elemek;
• árut kirak;
• távolítsa el a rögzítőket, burkolatokat.

A be- és kirakodási műveleteket a szerződő felek megállapodása szerint végzik. Nem szükséges, hogy azokat közvetlenül a poggyász feladója végezze el.

A sofőröket beleegyezéssel veszik fel, egyszerű eljárásokban vehetnek részt – dobozt vihetnek vagy küldhetnek a fedélzetre. Aki be- és kirakodással foglalkozik, jelenleg ő felel a termékek biztonságáért. A munkavégzési területnek jó állapotúnak kell lennie, és nem lehet probléma a bekötőutakkal. A teherautók résztvevői előzetesen megállapodnak a teherautók kiegészítő felszereléséről, hogy konkrét anyagokat lehessen szállítani, kábelt és láncot lehessen használni a rakomány rögzítésére.

Ha a termékeket ömlesztve rakod be, akkor azokat nem lehet oldalról átemelni, szükség esetén az úttól 4 m-re megnövelik a magasságukat. A termékeket úgy helyezik el és rögzítik, hogy ne essenek és ne húzódjanak el, ez kizárja a kíséretet végző személyek sérülését.

Mik a megbízhatósági követelmények?

Mielőtt elkezdia rakomány szállítás közbeni rögzítéséhez azt megfelelően kell elhelyezni, hogy az útközben ne tudjon elmozdulni. A szabad helyeket tömítéssel, felfújható tartállyal töltik ki. Karosszériákban és konténerekben 15 cm-es rés megengedett a tárgyak fala, az oldalfelület és az ajtók között. A 7. számú végzésben leírt szabályok lehetővé teszik az áruk autóban történő rögzítésére:

• öv;
• fahasáb;
• kötél;
• kiemelés;
• slip mat.

Ne szögezzen dobozokat, tűződobozokat, olyan módszereket használjon, amelyek károsítják az autó felületét vagy a szállított terméket. A rögzítőelem a lehető legközelebb van a karosszéria padlófelületéhez, és az alkatrészek közötti szög nem haladja meg a 60 fokot. A stabilitást a több párosított, hosszanti és keresztirányú merevítővel ellátott övek használata növeli.

Jellemzők

Az áruk feladásáért, berakodásáért és rögzítéséért az autó hátsó részében felelős személyek a következőket veszik figyelembe:

• szállítási és fix áruk tömege és általános paraméterei;
• a jármű elfogadhatósága forgalmi tömeg és tengelyterhelés tekintetében, jóváhagyva a 2011. évi 272. számú kormányrendeletben.

A nehéz és nagy áruk alulról kerülnek elhelyezésre, figyelembe véve a hosszirányú szimmetriatengelyt. A félpótkocsiknál a felborulás elkerülése érdekében kezdje elölről a berakodást, és hátulról rakja ki.

A módszer kiválasztásának árnyalatai

Kategóriától függőenszállított eszközök, az elemek szerkezeti összeállításánál figyelembe kell venni azok alakját, a rögzítési módot alkalmazni. Ha alacsony súrlódási együtthatót határoznak meg a teherrel és a járművek felületeivel, akkor lehetőség van kábel és lánc használatára a rakomány rögzítésére. A súrlódó szőnyeg, a felső öv, a tartóblokk javítja a súrlódást. A gyártó a terhelési korlátot alkalmazza a speciális jelzőkkel ellátott elemekre.

A számítást az övek, rögzítőgyűrűk legalacsonyabb mutatója szerint végezzük - a leggyengébb rész. A maximális határérték az anyag tömegének 50%-a. A jobb stabilitás érdekében több rögzítőelemet használnak.

Fő módszerek

A szállított berendezések, eszközök, gépek rögzítésére, biztonságos rögzítésére többféleképpen van lehetőség. Intermodális konténerekre vonatkozik:

1. Merev esztrich fa- és fémoszlopokkal, hogy megakadályozza a tárgyak elmozdulását a gép mozgása közben, a termék műanyag formába helyezhető.
2. Rögzítő elemek, amikor csak faoszlopokat rögzítenek csavarokkal és szögekkel.
3. Csomagolóanyag fűrészpor formájában, kitöltik az üregeket vagy csíkokat, hogy tartószerkezetet képezzenek, valamint modern mechanikus rendszerek a termékek elszigetelésére, megakadályozva a jármű mozgása közbeni elmozdulását.
4. Nakkendő a szállításra kész, egy darabból álló rakomány létrehozásához. Ehhez acélból, polipropilénből, nylonból, papírból és kompozit anyagokból készült csomagolószalag alkalmas. Szalagok rögzítikkastélyban vagy bármilyen más kényelmes módon.
5. Tethering a mobilitás csökkentése érdekében. Láncokat vesznek a rakomány rögzítéséhez, kötelet, kábelt, övet, hálót.
6. Pneumatikus burkolat azonos típusú termékekhez - élelmiszer, háztartás, elektromos. Egy ilyen tartó különféle kombinációkat kombinálhat. A módszer tengeri, vasúti, közúti szállításra alkalmazható.

A rakományrögzítést szolgáló övvel és lánccal ellátott megkötést nagy méretű nehéz szerkezeteknél végezzük.

A kötőelemekre vonatkozó követelmények

A rögzítési rendszer kiválasztásakor vegye figyelembe:

• méret;
• forma;
• erő;
• a szállított termékek jellemzői.

A rögzítési helyek a következő felületeket tartalmazzák:

• gender;
• falak;
• tetők.

A rögzítési pontok a következők:

• partíció;
• állvány;
• támogatás.

A szerkezeti elemeknek erősnek kell lenniük ahhoz, hogy ellenálljanak az erőknek:

• front;
• hátsó;
• oldal;
• top.

Rögzítő tartozékok:

• szintetikus szövetszalag;
• kábel a rakományrögzítéshez;
• kenderkötél;
• szintetikus kötél;
• blokk;
• profil;
• mechanikus markolat;
• csörlő.

Ha a rögzítő érintkezik a szállított termékekkel, hogy ne sérüljön meg, az éles sarkokat speciális kapcsokkal és bilincsekkel kell leszigetelni. Mikor kell használnifa tömbben és gerendában, válasszon keményfát, szárítva a szabványoknak megfelelően. A fatermékekben hiányozni kell:

• rothadás;
• romlás;
• csomók;
• repedések.

Csak a szükséges rögzítőelemek számának helyes kiszámítása teszi lehetővé az áru biztonságos szállítását egyik pontról a másikra.

A lánclekötő rendszerek követelményei

A lánckötő rögzíti az árut a szállítóplatformokon, mint rögzítőláncok és lekötő mechanizmusok.

A rendszer tartalmazza:

• racsnis zsinórok;
• racsnis;
• feszítőkarok.

A részletek eltérnek:

• célállomás;
• minőség;
• gyártó helyek;
• terhelhetőség.

A lánckomplexum minden eleme az egyes összetevők szerint van kiválasztva.

Melyik területet használják?

A piacképes termékek széles választékát szállítják a láncos rendszerben:

• nagy eszközök;
• túlméretes tételek;
• technológia, speciális berendezések.

Közlekedés használata:

• vasút;
• automobile;
• repülés;
• tengeri.

A rögzítőkészlet a célnak megfelelően kerül kiválasztásra. Vegye figyelembe a típust, a láncátmérőt és a terhelési határt minden egyes alkatrésztípusnál.

Milyen sorrendben készül el a készlet?

A lánckötő készlet a szerint van formázvaszabályok:

• mérje le a rögzítendő terméket, a termék súlya kisebb vagy egyenlő legyen, mint a láncok által elviselhető munkaterhelés;
• rögzítési séma kidolgozása - gyártási sorrend, linkek száma, hossz;
• a teljes tömeg osztva a készletek összegével, az eredmény a rendszer minimális munkaterhelését mutatja.

A szabványos láncok 5 m-es hosszúságig kaphatók. Bármilyen elfogadható paraméter megrendelhető a gyártótól. A szállításra szánt árurögzítést végzők sémákat dolgoznak ki, ellenőrzik az eljárás helyes végrehajtását.

A közlekedési gondatlanság következményei

A bármilyen márkájú járműben szállított rögzítő termékeket nem szabad félvállról venni. Az ehhez a kérdéshez való komolytalan hozzáállás nemcsak anyagi problémákat, hanem fizikai problémákat is okozhat. Gyakran a deszkán áttört téglából, a pályára ömlött törmeléklavinából történnek balesetek. A rosszul rögzített készülékek, készülékek, berendezések használhatatlanná válhatnak, amiért a biztosító megtagadja a veszteség kifizetését, mivel a vizsgálatok hibás rögzítéseket mutatnak ki.

A terhelés veszélyeztetheti a gép stabilitását. A vezető nem tudja biztonságosan irányítani a mechanizmust, ha a testben minden véletlenszerűen mozog. A statisztikai adatok a leggyakrabban előforduló teherszállítással kapcsolatos baleseteket mutatják, amelyek oka a rosszul csomagolt és a szállítás során nem rögzített gyártási termékek.

Vízi szállítás

A piacképes termékek megőrzésének biztosítása érdekében, a helyszínre szállítvajó állapotú, általános rakomány a következő tulajdonságok alapján van elosztva:

• űrlapok;
• méretek;
• súly;
• megtekintés.

Az általános alatt az árukat kell érteni speciális csomagolásban vagy anélkül. Tengeren vagy hajózható folyókon szállítható:

• műszaki eszközök;
• felszerelés;
• építőanyagok;
• darabos termékek;
• fa szerkezetek, deszkák, rönkök.

A rendeltetési helytől függően a rakomány előkészítésen megy keresztül:

• elhelyezve és szilárdan rögzítve egy bárkára, úszó hajóra;
• biztosítás, vámokmányok elkészítése;
• tovább a címpontra.

A tengerészeti szabályozás szerint az áruknak szabványosnak kell lenniük:

• csomagolt;
• jelölve;
• ellenőrző szalaggal és tömítésekkel.

A termékek nem szagolhatnak, nem szivároghatnak. Átvételkor a könyvelő ismerteti a termék összes jellemző tulajdonságát. Az ilyen műveletek védik a rakományt:

• eltolásokból;
• robbanások;
• tüzek;
• áradások.

A szállításra a következők vonatkoznak:

• páratartalom szabványok;
• hőmérséklet;
• szellőzés.

Az anyagok elhelyezése, kompatibilitás szerint osztva, csoportok:

• agresszív;
• semleges;
• a környezet által érintett.

Hajókon és uszályokon az alkalmazottak teljes személyzete felelős az áruk kiszállításáért. A konténereket az elfogl alt helyeket, jellemzőket feltüntető okmányok szerint fogadják és küldik visszaA termék jellemzői. A csomagok rögzítését, a konténerek elhelyezését, miután azok a hajó platójára kerültek, a személyzet végzi. Ezentúl ők felelősek az anyagok biztonságáért.