2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30
Az ígéretes orosz hordozóra épülő "Minoga" helikopternek a jól megérdemelt "veterán" Ka-27 helyére kell lépnie a harci poszton. Repülési szakértők egyetértenek abban, hogy az új, kisebb méretű gép sokkal erősebb lesz, mint elődje, és a modern felszerelések és a hozzáértő felszerelések félelmetes és hatékony fegyverré teszik.
A flotta fő helikoptere
1981 óta a Ka-27 hordozóra épülő helikopter az ellenséges tengeralattjárók észlelésének és az orosz haditengerészet kutatási és mentési műveleteinek fő repülési eszközeként szolgál.
Navigációs, pilóta- és tengeralattjáró-elhárító (automatikus kereső- és irányjelző rendszer "Octopus") berendezések, amelyek a maga idejében nagyon innovatívak, fokozatosan elvesztették jelentőségét és elavultak. A gép számos fejlesztési lehetősége után (összesen több mint 400 darabot gyártottak) nyilvánvalóvá vált, hogy a fuvarozói légi közlekedésnek minőségileg új helikopterre van szüksége.
TermészetesPredator
2016-tól a híres "Aligátor" - Ka-52K "Katran" - haditengerészeti változatának négy prototípusának repülési tesztjeit végezték. Az autót az összecsukható lapátok és a tartókonzolok, a megerősített futómű és a további korróziógátló kezelés különbözteti meg szárazföldi megfelelőjétől. A Katran teljesítményjellemzői dicsérhetetlenek, és a több mint két tonnás hasznos teherbírása igazi repülő arzenállá teszi a helikoptert.
De tény, hogy a gépet kifejezetten repülőgép-hordozók és helikopter-hordozók számára készítették (különösen a felejthetetlen Mistralokhoz). Lehetséges helikoptert elhelyezni nagy tengeralattjáró-elhárító hajókon, de a rombolókon és rakétacirkálókon való üzemeltetés bizonyos problémákkal jár.
Elsődleges irány
2015 óta az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának megbízásából a JSC „Kamov” tervezőirodája egy többfunkciós tengeri helikopter létrehozására irányuló projektet indított. Az új 450-es (Minoga hajós helikopter) termékről szóló hivatalos információk aligha nevezhetők kimerítőnek. A Helirussia-2016 kiállítás keretében tartott sajtótájékoztatón a Russian Helicopters Holding egyik vezetője a fejlesztési munka megkezdéséről számolt be újságíróknak.
S. Mikheev (Kamov JSC) általános tervező és közvetlen projektmenedzser, a TASS tudósítójának kérdéseire válaszolva megerősítette, hogy egy többváltozatos, ígéretes helikopterkomplexum létrehozása prioritást élvezegységének aktivitási vektora. A "Minoga" fedélzeti helikopter legkorábban egy évtizeden belül teljesíti az állami teszteket. Jelenleg a gép műszaki konfigurációjáról egyeztettek, a méreteket a hajószabványokhoz kötik, meghatározták a fő taktikai, működési és gazdasági jellemzőket, és elvégezték a hajótest aerodinamikai vizsgálatait. A tervező szerint az első kísérleti Minoga helikopter 2020-ban emelkedik az egekbe. A jövőben tervezik a jármű kombinált fegyveres és polgári változatának kifejlesztését.
Légiközlekedési szakértők véleménye
V. A. Karnozov légiközlekedési szakértő és D. Drozdenko katonai pilóta egyetértenek abban, hogy a készülő eszköz kevésbé lenyűgöző méretű lesz, mint elődei. Ez lehetővé teszi számára, hogy kisebb hajókon alapuljon, és a fregatt- és korvettosztályú hajókon egy régi gép helyett két újat helyezzen el. A rádióelektronikai bázis fejlesztésével és miniatürizálásával kapcsolatban a szakértők a helikopterek maximális felszálló tömegét 5-6 tonna körüli tartományban jelzik (a Ka-27 esetében ez a szám 12 tonna).
A Minoga tengeri helikopter a Kamov gépeknél hagyományos koaxiális sémával rendelkezik. Ennek a kialakításnak az előnye nem csak az aerodinamikai jellemzőkben rejlik: a hátsó farokrotor hiánya lehetővé teszi a törzs méretének korlátozását a rotorok átmérőjével. Kompozit anyagok felhasználása és a pengék különleges formája, minimalizálva a levegőáramlás elakadásának lehetőségét nagy sebességnél,csökkentse a légellenállást és növelje az autó sebességét 320 km/h-ig.
Intelligens hardver
"United Instrument-Making Corporation" aktívan részt vesz a "Minoga" projektben. A helikoptert a tervek szerint a legújabb kommunikációs rendszerrel szerelik fel, amelyet a katonai-ipari komplexum szerkezeti alosztálya - a Nyizsnyij Novgorod Kutató és Termelő Vállalati Polet - fejlesztett ki. Az újraprogramozható platformmal rendelkező automatizált integrált vezérlőrendszer alrendszereket integrál az öndiagnosztikára és az üzemmódok optimalizálására. A védett és zajálló szélessávú kommunikációs csatornák nemcsak hanginformáció továbbítására képesek, hanem videofolyam, navigációs és radaradatok sugárzására is. Ugyanakkor a külső antennák száma maximálisan csökken. Így az "Aist-62" antennarendszert a helikopter törzsébe kell beépíteni.
A kifejlesztett komplexum könnyen integrálható bármely automatizált harci és parancsnoki és irányító rendszerbe. A Polet szakemberei folytatják a műszerek és berendezések fejlesztését és korszerűsítését.
Erőmű
A Minoga helikoptert állítólag két TV7-117V turbótengelyes motorral (vagy egyes források szerint a VK-2500 adaptált változatával) szerelik fel.
Az új generációs erőforrások könnyen karbantarthatók, és jelentős erőforrásokkal rendelkeznek. A moduláris felépítés jó karbantarthatóságot garantál a helyszínenkörülmények. Az üzemanyag-hatékonyságot a főbb alkatrészek és szerelvények magas szintű paraméterei és hatékonysága biztosítja. Részletesebb információkat az alábbi táblázatban talál.
| Maximális teljesítmény (LE) | 3500 |
| Leszálló teljesítmény (LE) | 2500 |
| Utazási teljesítmény (LE) | 1650 |
| Üzemanyag-fogyasztás g/l. s.h | 208 |
| Teljes erőforrás (óra) | 6000 (12000 a jövőben) |
| Főjavítási időköz | 1500 |
| Hossz (m) | 1, 78 |
| Magasság (m) | 0, 727 |
| Szélesség (m) | 0, 635 |
| Súly (kg) | 380 |
Sea Devil
Az új projekt tengeralattjáró-elhárító berendezését a legszigorúbb bizalmasan kezelik, de a szakértők most a tengeralattjárók rémálmának nevezik a Lamprey helikoptert. Bátran kijelenthetjük, hogy ebből a szempontból a hordozóra épülő Ka-92 teljesítménye jóval meghaladja elődje máig egyedülállónak számító képességeit. A Ka-27 magabiztosan észleli, követi és kiküszöböli az 500 méteres mélységben, akár 75 km/h-s sebességgel működő tengeralattjárókat. A helikopter maximális távolsága a bázishajótól eléri a 200 km-t. A helikopter a nap bármely szakában végrehajtja a kijelölt harci küldetéseket, nehéz időjárási körülmények és tengerfelszíni zavarok esetén a Beaufort-skála szerint akár 5 pontig.(hullámmagasság 2,5 m-ig, szélsebesség 10 m/s-ig).
Generációváltás
A Ka-27 további üzemeltetése lehetővé teszi a mérnökök és katonai szakemberek számára, hogy tökéletesítsék a megalkotott Minoga helikoptert. A projekt tízéves időszakát megnevezve a JSC "Kamov" generális tervezője, S. Mikheev kifejtette, hogy csak a helikopter hadseregben és haditengerészetben történő tesztelése után beszélhetünk egy új modell "születéséről". A holding helikopteriparában és a forgószárnyas repülőgépek üzemeltetésében szerzett fél évszázados tapasztalatot felhasználják majd a projektben.
Megjegyzendő, hogy az orosz haditengerészet új, ötödik generációs offshore helikopteréről 2009 óta makacsul folytatják a tárgyalásokat. A különböző forrásokból származó információk nagyon ellentmondásosak, és nyilvánvalóan a fejlesztés és a gyártás titkosságához kapcsolódnak. Már az a tény, hogy a Russian Helicopters holding felső vezetői megerősítették a munka megkezdését, garantálja, hogy a flotta a következő évtizedben új hajós helikoptert kap.
Ajánlott:
A világ első gőzhajója: történelem, leírás és érdekességek
A világ első gőzhajója: létrehozás, funkciók, működés. Az első személyszállító gőzhajó: leírás, keletkezéstörténet, érdekességek, fotók
Barna lószín: leírás, történelem, jellemzők és érdekességek
Honnan származik a ló színének neve. A fajta megjelenésének története és néhány érdekesség. A bakbőr lovak főbb fajtái. Különféle leírások a bakbőr lovak megjelenéséről és jellemzőiről. A bakbőr lovak története a kultúrában. Összetévesztés más fajtákkal
Tatár Atomerőmű, Tatár Köztársaság: leírás, történelem és érdekességek
Tatár Atomerőmű egy bonyolult történetű atomerőmű. A 90-es években elhagyták, a következő években kifosztották, és majdnem szellemté változott. A kormány tervei felélesztették a fejlesztési projektet, és ezzel a "békés atom" körüli szenvedélyt
Sytny Market, Szentpétervár: leírás és érdekességek
A szentpétervári Sytny piac egyidős a várossal. Tanúja annak építésének és mindennapi életének. 150 éven keresztül a kereskedés és a kivégzések egyesültek a piacon, a piac hanyatlásba esett és újra feléledt. Most ismét átépítésen és helyreállításon megy keresztül
Oceanográfiai kutatóhajó "Yantar": leírás, történelem és érdekességek
Nincs még egy olyan hajó, mint a "Yantar" oceanográfiai hajó a bolygón. A lényeg pedig nem csak a fedélzetre telepített, az óceáni környezet számos paraméterének rögzítésére képes kutatókomplexum egyediségében van. Először is, maga a tudósokból álló legénység egyedi, de egységes
