2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30
A púpos törzséről könnyen felismerhető Boeing 747 valójában az 1970-es évek katonai fejlesztésének mellékterméke. Akkoriban az Egyesült Államok kormányának szüksége volt egy nagy teherbírású szállítórepülőgépre, amelyre pályázatot írtak ki. A Boeing Company nem kapott katonai megbízást, de úgy ítélte meg, hogy egy nagy polgári szállító repülőgépre lenne kereslet a légi szállítási piacon.
Így jött a Boeing 747 Jumbo Jet fejlesztése, amely kétszer akkora volt, mint az akkori legnagyobb repülőgép. Minden ilyen típusú repülőgép körülbelül 16,8 millió dollárba került (1966), így a cégnek szüksége volt egy nagy vevőre, amely pánamerikai volt. 25 ilyen típusú repülőgépet rendelt összesen 525 millió dollárért.
1969-ben a Boeing 747-100-ast először a Párizsi Repülőkiállításon mutatták be, és 1970 első hat hónapjában a Pan American szállította az első millió utast a London-New York útvonalon ezekkel a repülőgépekkel.
A Boeing azóta is sokféle repülőgépet gyárt, amelyek utaskínálata igen változatos. Először a 747-100B modell készült, aminek nagyobb a felszálló tömege. Ezután a japán felhasználók számára megjelent a 747SR, amelyet rövid repülésekre és nagy utasforgalomra szántak. A Boeing 747 SP-t hosszú távú repülésekre szánták. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy az eredeti 747-100-as modellt a Civil Reserve számára módosították - ebből a sorozatból 19 repülőgépet alakítottak át, amelyek lehetővé tették, hogy egy utasszállító repülőgépet két nap alatt szállítórepülőgéppé alakítsanak.
Ma az olyan repülőgépek, mint a 747-200, különböző országok és kontinensek felett repülnek, amelyek egyszerre körülbelül 450 utast tudnak szállítani akár 12,7 ezer km-es távolságra, 13,7 km-es maximális magasságig. Megjegyezheti a változatát is - Boeing 747-300, kibővített felső utaskabinnal, amely maximum 660 fő befogadására alkalmas.
A Boeing 747 szállítóhajók polgári és katonai személyszállításban is részt vesznek. 1990-1991-ben ezek a bélyegek részt vettek az amerikai csapatok Irakba szállításában (körülbelül 640 ezer katonát szállítottak). A Boeing és a Lockheed gyártóbázisán fejlesztették ki a Yal-1A modellt, amely egy harci lézert szállított a fedélzetén az ellenséges rakéták megsemmisítésére. Ismert a 747-100 - 747-123 változat is, amely a "hátán" hordozza az űrsiklót (tizenhárom repülést hajtottak végre az Enterprise siklóval).
E sorozat repülőgépeinek hátrányai közé tartozik az is, hogyrepüléseik kezdeti éveiben a repülőterek nem tudtak megbirkózni az utasforgalommal, miközben egyidejűleg nagyszámú repülőgép fogadásából rakodtak ki. A párizsi Charles de Gaulle repülőtér például nehezen tudta feldolgozni a 2-3 Boeinggel érkező utasokat, mert rövid időn belül összesen 700-1000 fő volt.
Ezenkívül az ilyen járművek légibalesetei nagyszámú áldozattal járnak. 1996-ban két személyszállító hajó ütközött össze Indiában - a 747 és az Il-76. Ez a baleset több mint 350 ember életét követelte. És amikor 1977-ben két 747-es (206B és 121) összeütközött, körülbelül 580 utas h alt meg.
Ajánlott:
Hitelelőzmények helyreállítása bankban: minden módon
Ha a hitelfelvevő hiteltörténete nem tökéletes, nagy a valószínűsége annak, hogy a hitelező megtagadja a kölcsön kiadását. De minden helyzetben ne essen kétségbe, megpróbálhatja a hiteltörténet helyreállítását. Többféle módon is megteheti legálisan és önállóan
Az összevont költségvetés minden szintű költségvetés összessége, vagy az állami befolyás egyik módja a piaci viszonyrendszerre?
Ez a cikk közérthető módon ismerteti az összevont költségvetés fogalmát, forrásait és tevékenységi célját
Minden szakmára szükség van, minden szakma fontos, vagy a parancsnok
A parancsnok egy olyan szakma, amely a távoli és romantikus Franciaországból származik, de már olyan szilárdan megtelepedett nálunk, hogy elképzelni sem lehet, hogy eljött. Ha definiáljuk a "kommandós" szót, akkor, mint kiderült, gyökerei ellenére semmi köze a romantikához, nem más, mint parancs
Boeing-767 minden kontinens égboltján
A Boeing 767 az első olyan sorozatgyártású kétmotoros repülőgép, amely legalább ötezer mérföldes távolságot képes megtenni leszállás nélkül. Előtte ilyen feladat csak négymotoros autóknál volt megvalósítható
Boeing 747 400 – kétszintes transzkontinentális utasszállító repülőgép
1984 őszén megkezdődött a 747-300-as módosítás fejlesztése, amely 1985 tavaszán „Boeing 747 400” néven sorozatba került. Valójában ez már egy új repülőgép volt, bár sok közös volt a prototípussal, különösen a megjelenésben
