Telepítő cölöphúzó cölöpök húzásához: jellemző

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Sok modern szerkezet felépítése megköveteli a cölöpök kötelező jelenlétét a talajban. Erre a célra egy cölöphajtót használnak, amelyet ebben a cikkben részletesebben tárgyalunk. Tanulmányozzuk a paramétereit és a képességeit.

Definíció

A cölöpverő egy speciális építőipari gép, amelyet arra terveztek, hogy nagyszámú cölöpöt a talajba verjen. A vasbeton cölöpök lehetnek kerekek vagy négyzetesek. Ugyanakkor egészben vagy összetett formában készülnek. Cölöpverés is történhet nemcsak építkezéseken, hanem lejtők, árkok, gödrök és a partvonal megerősítése céljából is.

Alapvető működési elvek

A cölöpverő, függetlenül attól, hogy milyen típusú kalapácsot használ, a következő séma szerint működik. A gép a munkavégzés helyén áll, és csörlőjének köszönhetően a raktárból beépítésre készen mozgatja a halmot, majd a kalapácsfej szintjére hozza. Ezután a támasztékot függőleges helyzetben rögzítjük a ponton, és a gép több ütést hajt végre. Ezt követően ellenőrizzük a halom függőlegességét (ha szükséges, ez a paraméterjavítva). Ezt követően a cölöp a tervezett mélységig vagy előre meghatározott tönkremenetelig üti be a talajt, vagyis a lehető legkisebb bemerülési szintig a támasztó talajba való behatolás utolsó méterénél bekövetkezett ütközések után.

Változatos cölöphajtók

A cölöpverés nagyon felelősségteljes és meglehetősen fáradságos folyamat, amely odafigyelést, türelmet, valamint bizonyos ismereteket és készségeket igényel. És ezt egy speciális kopratest végzi, amely lehet kalapács vagy rezgésgerjesztő.

Kalapács viszont a következő típusú lehet:

• Mechanikai.
• Steam-air.
• Hidraulikus.
• Rezgő.
• Pneumatikus.
• Dízel.

Az utolsó lehetőségnél részletesebben fogunk foglalkozni, mivel ez lett a legelterjedtebb az építőiparban. A dízelkalapács a legegyszerűbb és legmegbízhatóbb cölöpszerszám. Ennek az elvnek megfelelően működik: amikor a halom a kalapács feje alá kerül, akkor aktiválódik és működésbe lép, vagyis az ütközőrészt egy speciális macskával felemeljük és leejtik. Az égéstérben a lengéscsillapító rész leesésekor a dízel üzemanyag meggyullad, robbanás következik be, és az elsütőcsap egy bizonyos magasságig felszáll. Bukása csapást mér a szombatra. Ez az egész folyamat ciklikusan ismétlődik mindaddig, amíg a kopra vezetője és csapata leállítja a dízel üzemanyag-ellátást.

A csőszerű dízelkalapácsokat vasbeton cölöpök beütésére használják minden talajba, kivéve a sziklákat. Az ilyen kalapácsok balesetmentesekmeglehetősen széles hőmérsékleti tartományban működnek: -40 és +40 Celsius fok között, ami lehetővé teszi, hogy még hideg régiókban is működjenek. Fontos azonban megérteni, hogy a többi dízelmotorhoz hasonlóan a leírt kalapácsokat is kötelező bemelegíteni a működés előtt.

Hidraulikus kalapács

A hidrokalapács bizonyos műszaki paraméterekben sokkal jobb, mint dízel megfelelője. Ugyanakkor a hidraulikus analóg sokkal drágább.

A hidraulikus típusú kalapács a következő jellemzőkben megelőzi a dízel változatot:

• Kisebb zajszint.
• Alsó talajrezgés.
• Magasabb élettartam.

Emellett a hidraulikus gépek cölöpöket is tud verni a közeli épületek közelében. A könnyű teljesítménybeállítás lehetővé teszi a hidraulikus berendezés számára, hogy a legnagyobb pontossággal adagolja az ütés erejét, ami gyakran az adott terület talajviszonyaitól függ.

Az üzemeltetési költségek a szakértők szerint összetett karbantartásnak és magasabb képesítési követelményeknek tekinthetők, amelyekkel egy koprasofőrnek rendelkeznie kell.

A "Yunttan PM-25" telepítése alapján tanulmányozzuk műszaki jellemzőit:

• A cölöp hossza nem haladhatja meg a 16 métert.
• A vezetőárboc 19,7 méter hosszú.
• A lengéscsillapító alkatrész súlya 5 tonna.
• Teljes tömeg - 11,7 tonna.
• A lengéscsillapító rész lökethossza 1 méter 20 centiméter.
• Egy perc alatt az ütések száma40 és 100 között van.

Hogyan mozog a cölöphajtó?

A kopra szállítása és beszerelése a munkahelyére futóművel történik, amely lehet:

• Alváz keréktípus.
• Lúszólánc-meghajtás.
• Sínes eszköz.

A motort, a sebességváltót, a teljes kopra berendezésének megfigyelésére és vezérlésére szolgáló berendezést minden egyes meghatározott alapelemre fel kell szerelni.

Munkafelület típusai

A cölöphajtó lehet forgó és rögzített is. Az utóbbi típusú modellek csak a helyükön képesek cölöpöket verni, a forgó opció pedig lehetővé teszi, hogy cölöpöket verjen a talajba a gép helyének kerülete mentén. Kerekes fejvázak esetében az elforgatási szög 260 fokra korlátozódik, a lánctalpas egységek pedig teljesen képesek 360 fokos elforgatásra.

A kopra funkcionalitásától függően egyszerű, féluniverzális és univerzálisra oszthatók.

Az univerzális modellek az árboc elérési és dőlésszögének beállításával vannak felszerelve, a féluniverzális gépek csak a dőlésszöget tudják megváltoztatni, az egyszerűek pedig rögzített oszloppal rendelkeznek, és ezért csak szigorúan függőleges cölöpverést hajtanak végre.

A fejvázak műszaki mutatói

Ha nem megy bele a fejkeretek egyes modelljeinek részleteibe, akkor általában a paramétereik így fognak kinézni:

• A vert cölöpök 8-20 méteresek lehetnek.
• Terhelhetőség2 és 21 tonna között mozog.
• Az árbocok 1-8 méteres hatótávolságúak.
• Az elektromos motorok teljesítménye 7-96 kW.
• A kopra magassága 10-28 méter.
• Az árboc dőlése a szög 1:3-1:10 érintője lehet.

Az önjáró cölöpverők különféle típusú cölöpök meghajtására képesek, többek között:

• Üres kerek.
• Cölöpök a köpenyben.
• Téglalap alakú metszet elemei.
• Négyzet alakú minták.

Az utólag a talajba kalapált és cölöpverőhöz csatlakoztatott vasbeton termék kiválasztása attól függ, hogy melyik cölöpverőt fogják használni. A cölöpverő egyébként egy cserélhető alkatrész, amely a cölöpöt közvetlenül a rögzítőelemhez köti a behajtáshoz.

Ingagép

Viszont az inga cölöpverővel ferde cölöpöket hajtanak a talajba. Ez különösen igaz a kikötői építési munkák során. Az ilyen gépek teljesen gépesítettek, és lehetővé teszik a fa és vasbeton cölöpök meghajtását mind függőlegesen, mind bizonyos szögben. Ebben az esetben a termék hossza 35 méter, súlya pedig elérheti a 30 tonnát.

Az ingafejkeret működése során a kívánt szögbe tudja állítani a gémet, és nagyon gyakran teleszkópos vezetőkkel rendelkezik, ami lehetővé teszi a gémet mozgatni és a rácsos rácsot 360 fokos vízszintes irányban elfordítani.

Fontos megérteni, hogy a kopra felszerelését meg kell adnia leggondosabb figyelem. A pályák és állványok lefektetését a legnagyobb körültekintéssel és a lehető legnagyobb pontossággal kell végezni. Különösen ellenőrzik az ellensúlyokat, amelyek számának biztosítania kell a teljes gép stabilitását. Szállítás közben a kalapácsot mindig a legalacsonyabb szélső pontig kell leengedni, és biztonságosan rögzíteni kell, hogy kizárja a veszélyes vészhelyzet vagy a személyi sérülés lehetőségét. Ezenkívül ne használjon nehéz cölöpberendezést könnyű cölöpök veréséhez.