S. P. Gorbunovról elnevezett kazanyi repülőgyár

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A Gorbunovról elnevezett Kazan Aviation Plant egy vezető orosz légiközlekedési vállalat, amely stratégiai bombázók, polgári és speciális repülőgépek összeszerelésére szakosodott. 2013 óta a Tupolev PJSC fióktelepe.

Leírás

JSC "Kazan Aviation Plant" Tatárföld fővárosában található - Kazanyban. A fő termelés mellett a közelben található Borisoglebskoye tesztrepülőteret irányítja. A vállalkozás fontos szerepet játszott az ország védelmi képességében. Nagy hatótávolságú stratégiai bombázókat gyártott, beleértve azokat is, amelyek nukleáris fegyverek szállítására képesek.

A KAZ magas kutatási és gyártási potenciállal rendelkezik. A felhalmozott tapasztalat lehetővé teszi számunkra, hogy előrehaladott projektek fejlesztését vállaljuk. Falain belül a legmagasabb megbízhatóságú speciális bélések állnak össze az Orosz Föderáció elnökének végrehajtó hivatala, a vezérkar és a titkosszolgálatok számára.

Munkanapok

A Kazan Aviation Plant eredetileg Moszkva fióktelepeként jött létrerepülőgépgyár. Az első bolt fektetését 1932-ben kezdték el, 1935-re felépítették a fő szerkezeteket. Ezzel egyidőben épült egy motorgyár és egy „Szociális város” lakónegyed is. A felgöngyölített elnyomás azonban személyi átrendeződéshez vezetett, és a repülőgépek valódi gyártását csak 1938-ban szervezték meg.

A kezdeti tervek grandiózusak voltak – az égbolt óriásainak összegyűjtése: ANT-16, ANT-20 ("Maxim Gorkij"), ANT-26 (16 tonnás bombaterheléssel és 95 méteres szárnyfesztávolsággal). A tervek azonban nem mentek tovább a papíron. Az 1936-ban raktáron lefektetett három ANT-20bis nehézgép közül csak 1939-re sikerült összeszerelni az elsőt (18 darabos állami megrendeléssel). A DB-A "Annushka" bombázók gyártásának tapasztalata szintén sikertelen volt.

A szülőföld dicsőségére

1939-ben a kazanyi légiközlekedési üzem megkezdte az új „Machine No. 2” modell – a Petljakov által tervezett jövőbeli Pe-8 – elsajátítását. A nagy hatótávolságú, 4 hajtóműves szállítóbombázó a Vörös Hadsereg DBA-jában lett a fő, és megérdemelt munkagyőzelmet hozott az üzemnek. A Pe-8 (ANT-42) a Flying Fortress osztály első nagysebességű, nagy magasságú szovjet repülőgépe lett. Elegáns, áramvonalas formái voltak, szemben az előző generációk szögletes "lassú mozgásával".

Kicsit később ugyanannak a tervezőnek a Pe-2 búvárbombázója lett az üzem fő modellje. A háború éveiben a KAZ körülbelül 10 000 járművet szerelt össze. A gyártás megállás nélkül működött, hétvégén és ünnepnapokon.

Stratégiai jelentőségű növény

A második világháború megmutatta a nagy hatótávolságú nehézbombázók fontosságátolyan akciók, amelyek képesek megbénítani az ellenség infrastruktúráját és termelését. Az erősebb bombák kifejlesztésével hatékonyságuk nőtt. Az első békés években a Kazan Aviation Plant Tu-4 márkanéven a jól bevált amerikai B-29 modell egy példányát gyártotta. A valamivel több mint 5000 km-es repülési hatótávolságú dugattyús repülőgép azonban nem volt kontinentális. Ugyanis az Egyesült Államok lett a Szovjetunió fő geopolitikai ellenfele.

A Tu-16 stratégiai sugárhajtású repülőgép áttörést jelentett, képes bombázóként és rakétahordozóként, felderítőként, tankerként stb. működni. 980 km/h sebesség és 13400 m tengerszint feletti magasság meglehetősen könnyűvé tette az ellenséges légvédelmi vonalak leküzdését. A repülési hatótávolsága azonban még a Tu-4-nél is kisebb volt - 4000 km. Hatékony volt a hajóalakulatok ellen, kiegészítette a Szovjetunió haditengerészetének tűzerejét és a partvédelmet. Az első soros készüléket a KAZ-ban gyártották 1953-ban. A statisztikák szerint az orosz légierőtől csak a 90-es években kivont Tu-16 a világ leghosszabb élettartamú repülőgépe. Módosított társai továbbra is Kínában és számos más országban szolgálnak.

A következő lépés a nagy hatótávolságú szubszonikus stratégiai rakétahordozók Tu-22 családja volt. Az alapmodellt 1960 és 1966 között gyártották. Összesen 311 darab gyűlt össze. 1967 és 1990 között a Tu-22M (0-1), a Tu-22M2 és a Tu-22M3 módosított aerodinamikai és műszaki jellemzőivel készült.

Polgári repülőgép

A katonai repülőgépek mellett a Kazan Aviation Plantutasszállító repülőgépeket készítettek. Az 50-es évek elején a kormány utasította, hogy a sikeres Tu-16 modell alapján tervezzenek egy repülőgépet utas- és teherszállításra. Ennek eredményeként megalkották a Tu-104-et, az első sugárhajtású utasszállító repülőgépet a Szovjetunióban. 1956-ban elkészítették a Tu-110 továbbfejlesztett változatát a pártapparátus és a főtitkárok számára.

A 60-as években a kapacitás egy részét átirányították az Il-62M-et felváltó szállító és személyszállító hosszú távú Il-62-re. 1994-ig mindkét változatból 278 készüléket gyártottak. A 90-es évek közepén a KAZ elsajátította a Tu-214 modellt, amelyet 1997-ben tanúsítottak. A tervezőiroda jelenleg a rövid távú Tu-324-es utasszállító és a Tu-330-as szállító repülőgépek projektjein dolgozik.

Fehér hattyú

1981.12.18. Az első repülést egy példátlan Tu-160-as szupernehéz bombázó hajtotta végre, amelyet a NATO-ban "Blackjack"-nek hívnak. Egyedülálló szárnyas formája egy büszke, kecses hattyúra emlékeztet repülés közben. Ezért hívják Oroszországban szeretettel "Fehér Hattyúnak".

Bár gyártását leállították, a kazanyi repülőgyár. S. P. Gorbunov parancsot kapott az elnöktől, hogy folytassa egy stratégiai bombázó összeszerelését továbbfejlesztett repüléstechnikával, új elektronikai és műszaki alkatrészekkel. A csaknem 14 000 km-es hatótáv lehetővé teszi más kontinensek célpontjainak elérését. A Tu-160-asok képezik az orosz „nukleáris triád” repülési összetevőjének alapját.

Termékek

Ma a KAZ a következő munkákat végzi:

• ModernizálásTu-22M3.
• Tu-160 gyártása, karbantartása.
• Tu-214-es módosítások gyártása, karbantartása.
• IL-62M karbantartása.
• Speciális célú repülőgépek gyártása.
• Új repülőgépek fejlesztése.

A Kazan Repülőgépgyár továbbra is elismert tekintély a repülőgépiparban. A Tupolev PJSC-vel való egyesülés felgyorsítja az új típusú repülőgépek bevezetését, és lehetővé teszi a gyártás egységesítését.