Penzhinskaya TPP: a projekt állapota és kilátásai

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A Penzhinskaya TPP a világ egyik legnagyobb árapály-erőműve, amelynek első ütemének építése a tervek szerint 2035-re fejeződik be. A projekt esetében az elektromos energiát az erőmű turbináin való nagy mennyiségű víz áthaladásával állítják elő az árapály időszakban. Az átlagos éves termelés 50 és 200 milliárd kWh között lehet.

Történelmi háttér

Az árapály-erőművek kilátásait már az 1920-as években nagyra értékelték. A tudományos és technológiai fejlődés azonban nem tette lehetővé ilyen nagyszabású létesítmények építését. 1966-ban Franciaország befejezte a világ egyik legnagyobb hőerőművének, a La Rance-nak az építését, amely akár 240 MW villamos energia előállítására is képes. Két évvel később a Szovjetunió egy kísérleti Kislogubskaya állomást indított a Kola-félszigeten 0,4 MW kapacitással, amelyet később 1,7 MW-ra növeltek. Ezt követően hasonló struktúrák jelentek meg az USA-ban, Kanadában, Indiában, Nagy-Britanniában, Kínában.

2011-ben a szikhvini árapályegy dél-koreai erőmű 254 MW termelési rekorddal. De még ez sem hasonlítható össze az Oroszországban tervezett Penzsinszkaja hőerőművel, amelynek energiatermelése meghaladhatja a 100 GW-ot.

Az évszázad projektje

Egy ilyen hangos meghatározás éppen megfelelő az orosz mérnökök, energetikai mérnökök és építők elé állított ambiciózus feladatokhoz. 1972-ben a Hidroprojekt Intézet és a Moszkvai Energetikai Építési Tudományos Kutatóintézet megkezdte a Penzhinskaya TPP tervezésének kutatását. A projekt státusza fejlesztés alatt áll, és aktív vita folyik számos tudományos és ipari szektor között. Az olcsó, környezetbarát villamos energia iránt érdeklődő ázsiai partnerországok logisztikai kérdéseit és befektetések vonzását mérlegelik, egyedi építési technológiákat tesztelnek.

A Selikhov-öblöt nem véletlenül választották az egyedi hőerőmű helyszínéül. A medence területe nagy (20 500 km2), míg az elzárni tervezett szoros óceáni mércével mérve meglehetősen szűk és sekély. Az Ohotszki-tenger vize az árapály csúcsán 13 m-re emelkedik, ami garantálja az állomás kiváló teljesítményét.

Feladatok

Összesen két sor létrehozását tervezik az objektumból:

• Az "Északi Kapu" (Penzhinskaya TPP-1) 32 km hosszan húzódik majd 26 m mélységig, kapacitása 21 GW lesz, ami évi 72 milliárd kWh villamos energiának felel meg.
• "Déliigazítás” (PES-2) még nagyobb lesz: mélysége akár 67 m, hossza kb. 72 km. A második szakasz kapacitása hihetetlen lesz – 87,4 GW (több mint 200 milliárd kWh).

Az állomás üzembe helyezése nemcsak Oroszország teljes távol-keleti régiójának energiakérdését oldja meg, hanem hihetetlen exportpotenciál is rejlik. A projekt gyakorlati megvalósítása előtt azonban még sok összetett feladatot kell megbeszélni: az építkezéstől és a nehéz éghajlati viszonyok között történő üzemeltetéstől (télen a jégvastagság eléri a 1,5 métert) a villamos energia nagy távolságra történő átviteléig.

Épülettechnológia

Ha a projektet a tervezett méretekben meg lehet valósítani, a Penzhinskaya TPP fotója hihetetlen méretarányú lesz. Az állomás az emberiség egyik legnagyobb ember alkotta tárgya lesz.

A legnehezebb rész a tömör platina építése lesz. Mivel az ömlesztett módszerrel való építés lehetetlen az építőanyagok kitermelésének és szállításának nehézségei miatt (nagy mennyiségű földre, kövekre, betonra lesz szükség), ezért úgy döntöttek, hogy a gátat hordaléktalajjal „növesztik” az építőanyag aljáról. öböl. Szerencsére a világ gazdag tapasztalattal rendelkezik a mesterséges szigetek létrehozásában.

Ezután külön beton vékonyfalú blokkokat (250 m hosszú és 30 m széles) helyeznek be a platinába, amelyekbe az árapály víz hatására forgó hidroturbinákat (blokkonként 10) helyeznek el. folyik. Az egyes blokkok teljesítménye 20 MW lesz.

Természetesen átjárókat építenek be a Penzsinszkaja hőerőmű tervezésébe,ahol a hajók áthaladását végzik, valamint speciális halátjáró létesítmények. A gát tetején egyébként egy autópálya fut majd, amely egyenes vonalban köti össze Magadánt és a Kamcsatkai területet.

A csendes-óceáni térség országai (elsősorban Dél-Korea) minden bizonnyal partnerként lépnek fel. A blokkok egy részét (és esetleg az összeset) itt gyártják teljes üzemkész állapotban, majd tengeri úton szállítják a Penzsinszkaja-öbölbe, és egy előkészített alapra telepítik. Egyébként hasonló együttműködési tapasztalatot már a szahalini olaj- és gázmező fejlesztése során is kipróbáltak.

Versenytársak

Számos ázsiai ország már dagály-állomás projekteket hajt végre. Először is ezek Kína és Dél-Korea. Kínában 1980 óta a Jianxia erőmű (3,2-3,9 MW) alapján tesztelik a technológiákat. A jövőben a tervek szerint nagyobb létesítményeket építenek majd a Yalu és Jangce folyók torkolatánál. Ez utóbbi teljesítménye 22,5 GW lehet, ami négyszer kevesebb, mint a Penzsinszkaja hőerőmű.

Dél-Korea sokkal előrébb lépett. Gyeonggi tartomány legnagyobb erőműve mellett tervezési munkálatok folynak egy hasonló létesítmény felépítésére Incheonban. Termelékenysége eléri a 800 (és esetleg az 1320) MW-ot.