Gorkovszkaja HPP Oroszországban

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A Gorkovszkaja HPP egy alacsony nyomású folyóvízi vízerőmű a Volgán. A Nyizsnyij Novgorod régióban található, és összeköti Zavolzhye és Gorodets városait. A HPP teljesítménye 1513 millió kW/h, az állomás a Volga-Kama vízerőművek kaszkádjának negyedik szakasza. Ma a RusHydro energiavállalat része.

Az építkezés kezdete

A Gorkovszkaja vízierőmű építése 1948-ban kezdődött, a pusztító háborúból alig lábadozó országnak égető szüksége volt energiaforrásokra az ipar helyreállításához. Az állomás a műszaki újítások és felfedezések tesztelési terepe lett. Építésében több mint 15 ezren vettek részt. A gáttal egyidőben épült ki a városi környezet, gyárak, ipari vállalkozások. Az állomás elindítása után Gorodec és Zavolzje városa nemcsak az ipari termelés, hanem a szociális szféra fejlődéséhez is lendületet kapott.

A zavolzjei és gorodecsi Gorkovszkaja vízerőmű építése során mintegy 8,5 ezer magánház éstöbb mint 700 kormányzati épület a környező falvakból, amelyek az árvízi terv hatálya alá kerültek. 1951-re 2 mikrokörzetet helyeztek üzembe teljes szociális infrastruktúrával, beleértve iskolákat, kórházakat, művelődési házakat és egyéb létesítményeket.

1951 áprilisában az előkészítő munkálatok befejeződtek, megkezdődött a betonozás. Ennek az eseménynek az emlékére emléktáblát helyeztek el az első erőmű alján. Ugyanezen év októberében végül elfogadták a Gorkovszkaja Erőmű műszaki tervét. 1953-ban a vízerőmű és a zsilipek építése folyamatban volt.

A munka fő szakaszai

1953. augusztus 12-én a Gorkovszkaja vízerőmű gödrét teljesen megtöltötték, két nappal később az első hajókat átengedték a zsilipek. Ugyanezen év augusztus 24-én egyedülálló eseményre került sor - mindössze 10 óra alatt blokkolták a Volga-csatornát. Az építők és mérnökök innovatív módszert alkalmaztak a csatorna feltöltésére – a teherautók nagy köveket és speciálisan öntött betontömböket dobtak a Volgába egy megépített pontonhídról.

A Gorkovszkaja Erőmű víztározója 1955. október 25-én 75 méterig megtelt. Ugyanezen év októberében beindították az első vízerőművi blokkot, decemberben pedig további három blokkot helyeztek üzembe. A következő négy hidraulikus gépet 1956 decemberében telepítették és indították el. A tározó üzemi szintre való feltöltése 1957 júliusában teljesen befejeződött.

1959 decemberében a Gorkovszkaja vízierőmű kapacitása elérte a célt, ami 520 MW. Az állomást november 29-én helyezték állandó üzembe.1961. Az objektum 1991-ben kapta jelenlegi nevét "Nyizsnyij Novgorod HPP".

Általános információ

A Gorkovszkaja vízierőmű összes gátja több mint 18,6 kilométer hosszan húzódott, ami az ország abszolút rekordja az építkezés időszakában. A hidraulikus szerkezet a következőket tartalmazza:

• Spillway Dam.
• Hét kitöltött földgát.
• Három gát.
• Szállítási zárak.
• A Gorkij Erőmű épülete.

Az állomás projektjét a Hydroproject Institute készítette. Az állomás tervezett teljesítménye 520 MW, az év során a teljesítmény átlagosan eléri az 1,51 milliárd kWh-t A turbinacsarnokban 8 db, egyenként 65 MW teljesítményű forgólapátos turbinás hidraulika blokk található. A turbinákat a leningrádi Electrosila üzem gyártotta és szállította az állomásra.

A nyomásfront hossza 13 km-en át húzódik (a Gorkij-tenger), a Gorkovszkaja HPP gát maximális magassága 40 méter. A vízgyűjtő gát hossza 291 méter, a nyílások száma 12 db 20 méter széles műtárgyból áll.

Navigációs lehetőségek

A Gorkovszkaja vízierőmű navigációs létesítményei közé tartozik négy zsilip, egy upstream kikötő és egy vízterület az alsó szakaszon. A zárak kialakítása kétkamrás, minden kamra külön szerkezet a felső és alsó medencében. A hajózható létesítmények két szélső pontját a középső medence választja el, amelyben a Gorodetsky hajójavító üzem található, és télen itt telepednek meg a folyami hajók.

A gát felső platformjánA Gorkovszkaja Erőművet egy kétsávos autópálya szeli át, amely Zavolzje és Gorodec városokat köti össze. Az állomás területén zsákutcával ellátott vasúti vágányt fektettek le a vízi erőmű motorterében.

Művelet

Gorkovszkaja HPP az egyik legnagyobb közlekedési és energiaközpont. A fő cél – a régió energiaellátása – mellett a vízerőmű-komplexum építése javította a Volga menti hajózást. Az állomás kialakításának javítására irányuló munkálatok az építés során kezdődtek. Az 1960-as években a hidraulikus egységek kerékkamráit rozsdamentes acéllal bélelték ki. 1986-ig maguknak a vízerőműveknek a részleges rekonstrukcióját hajtották végre.

1991-ben a Gorkij Erőmű neve Nyizsnyij Novgorod lett. Egy évvel később a vízerőmű megkapta az oroszországi RAO UES fióktelepének jogi státuszát. 1993-ban a Nizhegorodskaya HPP-t bejegyezték és OJSC-ként bejegyezték. 2004 decembere óta a vállalat a RusHydro irányítása alá került.

Egyediség és érték

Az oroszországi Gorkovszkaja HPP úttörővé vált számos műszaki újítás bevezetésében. A vízerőmű-komplexum építése során először került gyakorlatba a lemezcölöp vibromerítése. Ez a lépés 43%-kal csökkentette az építési költségeket.

A létesítmény építése során Konstantin Sevenard, aki a HPP főmérnökeként dolgozott, javasolta és sikeresen végrehajtotta egy fagyos jégtakaró függöny megépítését. A technológia lehetővé tette a víz beáramlásának korlátozását a gödörbe, ahol a fő szerkezetek épültek.

Először valósult meg egy projekt a Gorkovszkaja Erőműbenalacsonyabb típusú épület építése, amely lehetővé teszi a hidraulikus egységek elhelyezését a géptérben, külső daruval történő karbantartáshoz, 500/50 tonna teherbírással.

A Nyizsnyij Novgorodi vízerőmű építése számos sürgető problémát megoldott - olcsó energiatermelést megújuló forrásokból, egy mélytengeri útvonalat a Volga mentén, amely képes áthaladni a nagy tonnás hajókon. A vízerőmű gátja összekapcsolta a folyó két partját, ami drámai módon javította a közlekedési kapcsolatokat a régióban.

Rekonstrukció

2012 óta a Gorkovszkaja Erőmű globális modernizációs programot hajt végre. A projektnek 2020-ban kell befejeződnie. A munka során a transzformátor turbinák lapátjainak cseréje, a blokkok vezérlőrendszerének korszerűsítése, daruberendezések cseréje történik.

A projekt egyik fő lépése a hidraulikus erőművek cseréje, erősebb gépek telepítésével. A fázis befejezése után a vízerőmű üzemi teljesítménye eléri az 560 MW-ot. A tárgyi eszközökön végzett munkák mellett a szállítmányozási zárak kapuit is cserélik.

Múzeum

A Gorkovszkaja vízierőmű történelmi és modern fotói nagy számban megtekinthetők az állomás építésének és fejlesztésének szentelt múzeumban. A 2008-ban megnyílt kiállítás egyértelműen bemutatja, hogyan nőtt az ország energetikai potenciálja. A standok nem kevésbé teljes mértékben mesélnek az iparág további munkájának kilátásairól és terveiről.

Szakemberek, akik különlegeset készítettekhangulat a termekben. A díszítőelemek a Nyizsnyij Novgorod-i vízierőmű különféle terveit utánozzák. A termekben a létesítmény építési időszakából származó történeti tárgyak mellett digitalizált tájékoztató anyagokat gyűjtöttek össze, amelyek érintőpanel segítségével tekinthetők meg.

A villamosított térképek és a művészien kidolgozott makettek élvezik a látogatók figyelmét. Például a „Vízimalom” miniatűr kiállítás a kiindulópontja annak a történetnek, amely arról szól, hogy mi is az a hidroturbina, és milyen messzire ment a technológia a prototípustól.