SU-34 repülőgép: jellemzők, fotók, harci felhasználás

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Mint Ön is tudja, a katonai repülés fő feladata az ellenség infrastruktúrájának, élőerejének, erődítményeinek, felszerelésének és egyéb fontos célpontjainak megsemmisítése. Ezeket a műveleteket bombázók hajtják végre, amelyek taktikai és stratégiai műveletekre oszthatók. A repülőgépek első csoportja az ellenség elejére és közvetlen hátuljára csap le. Korunkban azonban gyakorlatilag nincs határ a frontvonali bombázó, a támadórepülőgép és a vadászgép között, hiszen a többcélú repülőgépek már valóság, nem képzelet. Ezek a repülőgépek képesek bombázni és harcolni az égen. A legújabb orosz frontbombázó a jól ismert SU-34, amelynek jellemzőiről a cikkben lesz szó.

Történelmi háttér

Az 1980-as évek Szovjetuniója olyan gépekkel büszkélkedhetett, mint az SU-24, MiG-27 és SU-17. Ezeket a harci egységeket még az 1970-es években tervezték és hozták létre, de tíz év után kezdtek elavulni. Ezért a szovjet vezetők úgy döntöttek, hogy létrehoznak egy új frontvonali bombázót - az SU-27-et.

Az autó számos újítást kapott, amelyekről kiderült, hogy teljesena katonaság lelke, de ezek az újítások mégis átültettek a gyakorlatba. 1990-ben befejeződött a hajó tervezése, és még egy prototípust is megépítettek, de a Szovjetunió összeomlása után a projekten végzett munka nyilvánvaló okok miatt lelassult.

1992-ben bemutatták a médiának a leendő SU-34-es frontvonali bombázót, amelynek jellemzői akkoriban teljesen fejlettek voltak. A szériamodellt már 1994-ben, Novoszibirszkben a levegőbe emelték. Az állami szintű tesztek 2006-ban kezdődtek, és öt évvel később fejeződtek be. 2014-ben az SU-34-et (a jellemzőit alább közöljük) hivatalosan is elfogadták az Orosz Légierő harci parkjába.

Alapvető információk

A leírt repülőgépet eredetileg bombacsapások végrehajtására tervezték az ellenség hadműveleti és taktikai hátuljában, az időjárási viszonyoktól és a napszaktól függetlenül. Ugyanakkor a kis magasságban végzett munka nem akadályozza a hajót. Ezenkívül a gép képes a levegőben harcolni más repülőgépekkel és megsemmisíteni azokat.

Mit tud még mondani az SU-34-ről? Jellemzői azt mondják, hogy normál aerodinamikai konfiguráció alapján tervezték. Kiegészítő első vízszintes farok, két turbósugárhajtómű speciális utóégetővel, valamint egy függőleges kétkeelű farok. A farok tollazata mindent mozgó. Az első futóműnek két, a fő futóműnek négy kereke van.

Fülke és eszköz

A bejárata az orrfutóműben található egy fülkében. Maga a kabin páncélzattal van borítvatitán, melynek vastagsága 17 mm. Az üzemanyagtartály ugyanígy védett. A lámpást csak műszaki munkára használják. A fülke össztömege 1,5 tonna. Benne van rekreációs rész, elsősegélynyújtó készlet, ivóvíz, száraz szekrény és még mikrohullámú sütő is. A személyzet sürgősségi evakuálásához egy pár katapultülést biztosítanak. Minden csapattag egy speciális mentőkészlettel rendelkezik, amely mentőtutajt, rádiójeladót, élelmiszert, gyógyszereket és felszerelést tartalmaz.

A repülőgép elején van egy radarállomás, amelyet burkolat borít. Ezenkívül az autó előtt egy rúd is található a bombázó levegőben történő tankolására.

A jellemzőit nyugodtan elfogadhatónak nevezhető SU-34 farában két motoros rekesz található. Minden motor tűzoltó rendszerrel van felszerelve. A repülőgépnek négy üzemanyagtartálya van, amelyek összkapacitása meghaladja a 12 000 litert.

Fegyverzet

A SU-34, amelynek műszaki jellemzői nagyfokú megbízhatóságot biztosítanak számára, 30 mm-es GSh-301 pisztollyal van felszerelve, és 12 ponttal rendelkezik különféle típusú fegyverek felakasztására, amelyek között szerepel:

• Irányított rakéták.
• Bombák.
• Közepes és rövid hatótávolságú rakéták.
• Beacons.

Mutatók

Szóval mik a paraméterei az SU-34-nek? A műszaki adatok a következők:

• Hossz - 23,3 méter.
• Szárnyfesztávolság - 14,7 méter.
• Szárny területe - 62 méter.
• Maximális felszállási tömeg - 45 000kg.
• Harci rakomány tömege - 8 tonna.
• A maximális lehetséges repülési sebesség 1900 km/h.
• Motorok típusa - AL-31F.
• Tolóerő az utóégető pillanatában - 2 × 12 800 kgf.
• Maximális haladási sebesség a talaj közelében 1400 km/h.
• A maximális repülési magasság 15 000 méter.
• Repülési hatótáv teljes tankolással - 4000 kilométer.

Kihasználás a gyakorlatban

A SU-34, amelynek harci alkalmazása az észak-kaukázusi és grúziai katonai események során történt, nem rendelkezik teljesen pozitív értékelésekkel a valós harcban való képességeiről. Tehát a radar önmagában nyilvánvalóan nem volt elegendő az ellenséges célpontok gyors és pontos észleléséhez, ezért a repülőgépet speciális hőkamerákkal és televíziós rendszerekkel kell felszerelni. Sajnos a repülőgép az 1980-as években az egyik legjobb volt a bolygón, de mára technikai lehetőségei már némileg korlátozottak, és sok rendszer jelentős korszerűsítést igényel.