A legjobb harci repülőgép (fotó)

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Biztos kijelenthetjük, hogy minden országnak rendelkeznie kell harci repülőgépekkel egy invázió esetére. Szárazföldön szárazföldön, tengeren tengeren, de mindez semmit sem jelent, ha az ellenség légi úton át tudja lépni a határt. Nézzük meg veled a világ legjobb harci repülőgépeit. Ez a technika már régóta létezik. Azonban hatalmas számú módosítás, új modellek – mindez ma.

Általános információ

Elég nehéz értékelni a katonai repülőgépeket. Ez annak köszönhető, hogy vannak ígéretes fejlesztések vagy kész vadászgépek és bombázók, amelyeket szerencsére még nem teszteltek harcban. A harcjármű minősítését befolyásoló fő tényező a tapasztalat. Éppen ezért szinte az összes ebben a cikkben bemutatott modell részt vett a csatában. Próbáljuk meg elkészíteni a saját értékelésünket, ügyelve a gépek műszaki jellemzőire, valamint mérlegeljük mindegyikük egyedi jellemzőit, ill.fegyverek, amelyek lehetővé teszik bombázók elfogását, ellenséges vadászgépek megsemmisítését stb.

A világ harci repülőgépei: TOP-10

Bármilyen furcsán is hangzik, a világ legfejlettebb vadászgépe az utolsó helyen áll a listánkon. Talán ez annak a ténynek köszönhető, hogy az F-22 "Raptor"-nak nincs harci tapasztalata. Ez a repülőgép többször is viták tárgyává vált a technológusok között. Egyesek a technológia relevanciájáról és hatékonyságáról beszéltek, mások az indokolatlanul magas költségekről (66 milliárd dollár).

A szakértők megjegyzik, hogy ugyanazon F-15 és F-16 mélyreható modernizálása hasonló hatást eredményezhet, miközben a fejlesztés költsége többszöröse lenne. Ennek ellenére ez a vadászgép az egyetlen a maga nemében a műszaki jellemzők tekintetében. A fejlesztés során az „első fűrész – első lövés” elvet alkalmazták. Tapasztalat nélkül azonban nehéz konkrétat mondani, úgyhogy menjünk tovább.

német fecske a második világháborúból

Ma kevesen hallottak a Messerschmitt Me.262 Schwalbe vadászgépről. De a második világháború alatt minden szovjet és német katona tudott erről az alkotásról. Igen, igen, ez alkotás, mert másképp nehéz ezt az autót nevezni. Ez annak köszönhető, hogy 1943-ban igazi áttörést jelentett a 900 km/h-s maximális sebesség elérése, ami valójában a német tervezőknek sikerült is.

A "Swallow" technológiailag nagyon fejlett volt, és jó néhány hibája volt. A repülőgép fel volt szerelvenégy 30 mm-es ágyú és 100 lőszer. A fedélzeten több mint 2 tucat nem irányított rakéta volt. Általában ez egy bevált katonai technika. A repülőgép használható elfogóként, markerként és villámbombázóként. A háború végére mintegy 1900 berendezés készült, de csak 300 darab szállt fel a levegőbe. Kérdezed, mire figyeltek fel először a szovjet pilóták, amikor ilyen trófeát kaptak? Kiváló rádiókommunikáció, ami jó előnyt adott a csatában.

orosz harci repülőgépek

Minősítésünk nyolcadik helyét a MiG-25 foglalja el. Ez egy szovjet nagy magasságú vadász-elfogó, amely rengeteg módosításon ment keresztül. A fejlesztéseiről egy kicsit később fogunk beszélni. Tehát ennek a gépnek körülbelül 29 rekordja van a számláján. Ennek az egységnek a harci képességei soha nem voltak keresettek, de felderítőként a jó oldaláról mutatta meg magát.

A MiG-25 nyitotta meg Bar-Lev teljes védelmi vonalát az arab-izraeli konfliktus során. Ez annak köszönhető, hogy a repülőgép 18-23 km magasságban repült maximális sebességgel. Ebben az üzemmódban a harcjármű percenként körülbelül 500 liter üzemanyagot éget el. Vegye figyelembe, hogy a repülőgép 2,8 Mach sebességre tud felgyorsulni, amelynél a bőr 300 Celsius-fokra melegszik fel. A pilóták szerint még a pilótafülkében lévő lombkorona is magas hőmérsékletű volt, puszta kézzel nem lehetett hozzányúlni. Azt mondhatjuk, hogy méltó harci repülőgépek ezekvilág, amely egy időben sok figyelmet vonzott.

British Aerospace Sea Harrier és Mitsubishi A6M

A névből könnyen kitalálható, hogy ez a repülőgép Nagy-Britanniából származik. Még 1967-ben jelent meg. Valójában ez volt az első függőleges fel- és leszálló repülőgép. Annak ellenére, hogy ez egy szubszonikus egység, harcban kiválónak bizonyult. Ennek szemléletes példája a 23 lezuhant argentin repülőgép, miközben egyetlen Harrier sem veszett el.

A 6. helyet elfoglaló Mitsubishi A6M esetében ez egy igazi rejtély. Természetesen ma már ennek az egységnek a titka ismert, de egy időben egyszerűen pótolhatatlan volt. Amint azt a szakértők megjegyezték, a mérnököknek sikerült kombinálniuk azt, amit nagyon nehéz kombinálni. Nagy repülési hatótáv - 2600 km. Lenyűgöző számok ezek egy hordozó alapú repülőgépek esetében. Ezenkívül ezek a harci repülőgépek, amelyekről a fényképek láthatók, kiváló manőverezőképességgel és erős fegyverekkel rendelkeztek - és mindez 2500 tonna maximális saját tömeggel. Mindez a páncélzat és a védőelemek hiánya miatt történt az üzemanyagtartályokon.

Ötödik hely: F-16

Légiközlekedési szakértők hosszú évek óta azon vitatkoznak, hogy melyik a jobb: az F-16 vagy a MiG-29. Ebből az alkalomból tehát vég nélkül lehet beszélgetni, de nézzük csak meg közelebbről az amerikai kreációt. Az F-16 a MiG-29-hez képest jobb optikai kilátással rendelkezik, ami légi csatában a legfontosabb - aki először észleli az ellenséget,jelentős előnye van.

Sebesség és mozgékonyság tekintetében a MiG-29 vezet, de nem jelentős mértékben. Egy jó pilóta képes kompenzálni a kis eltéréseket. Bár ugyanakkor egy ász egy kis előnyt is hatalmas pluszt jelenthet a csatában, amit nem szabad elfelejteni. Az F-16 a fegyvereiről híres. A fedélzeten vannak irányított és nem irányított bombák, radarellenes rakéták, stb., ugyanakkor a repülőgép teherbírása 7,5 tonna, míg a MiG-29 csak 2,5 tonnáról tud felszállni. Ez a jelentős különbség abból adódik, hogy az amerikainak egy motorja van, a szovjet frontvonali vadászgépnek pedig kettő.

orosz harci repülőgép: MiG-15

Ez az egység a világ 40 országában volt szolgálatban. Egyetértek, ez legalább a hatékonyságáról beszél. A repülőgépet 1949-ben fejlesztették ki. Addig Nyugaton sokan azt hitték, hogy a szovjet tervezők terjedelmes, nehéz és elavult vadászgépeket gyártanak, de amikor megjelent a MiG-15, ez a vélemény azonnal eltűnt. Gyors, könnyű és halálos – ez az egész MiG. Megjelenésével teljesen eltűnt a Szovjetunió elleni nukleáris csapás valószínűsége, mivel a B-29 bombázó semmilyen körülmények között nem tudta áttörni a MiG akadályt. Általában véve ez egy kiváló harcos, amely okkal érdemelte ki az elismerést, de egyedisége miatt.

Messerschmitt Bf.109 és MiG-21

A Messerschmitt Bf.109 a második világháború talán leghíresebb vadászrepülőgépe. És nem hiába. Végül is ez azaz autó a német ászok kedvence volt. A helyzet az, hogy a Messerschmitt Bf.109 hihetetlenül manőverezhető volt, gyors és halálos. A német tervezők négy módosítást fejlesztettek ki a repülőgépből. Egyébként mindegyik sikeres volt a maga módján. Így E (Emil) lett az Angliáért vívott csaták hőse, F (Friedrich) pedig 1942. június 22-én törte meg a csendet a szovjet égbolton. A G és K osztályban is voltak módosítások. A Messerschmitt volt a leghalálosabb.

Lehetetlen, hogy ne említsük a szovjet tervezők 2. generációs vadászgépét. A MiG-21-ben hatalmas potenciál rejlett, ami soha nem derült ki teljesen. Amint a gyakorlat azt mutatja, a szovjet mérnökök téves véleményt alkottak a fegyverekről. A helyzet az, hogy a MiG fő versenytársa a Phantom 2 volt. Az amerikaiak az elektronikus berendezésekre támaszkodtak, a Szovjetunió pedig a manőverezőképességre. Ahogy a gyakorlat megmutatta, sem egyiknek, sem másiknak nem volt sikere. A Phantom fedélzetén nem voltak ágyúk, ami a csata során azonnal megnyilvánult, a MiG-nek pedig mindössze 2 levegő-levegő rakétája volt, amelyek rendkívül kicsinek bizonyultak.

Az első helyet…

Itt vagyunk veled, és megnéztük szinte az összes legjobb harci repülőgépet. Már csak egy maradt, ez pedig az F-15. Sok szakértő szerint ez a repülőgép a legjobb. Ez többnyire egyszerűen a hatalmas harci tapasztalatnak köszönhető. Képzeld csak el, 104 légi csata (győzelem) egyetlen veszteség nélkül! Nem valószínű, hogy itt a szerencséről beszélünk, inkább a pilóták professzionalizmusáról és a repülőgép tökéletességéről.

Lenyűgöző a "sas" fegyverzete, amely lehetővé teszi, hogylégi és földi célokra. Az amerikai légierő 2015 végéig tervezi az F-15CE F-15-ös módosításán alapuló lopakodó vadászgépek hadrendbe állítását. Amellett, hogy feltűnőbb lesz a gép, némileg továbbfejlesztik a fegyvereket, valamint az automatikus navigációs rendszereket. Egyébként mindig is az amerikaiak figyeltek a legtöbbet legénységük biztonságára. Ez vonatkozik a tankokra, repülőgépekre és hajókra. Például a szovjet harci repülőgépek és tankok nem erről voltak híresek.

Felhívtuk figyelmét Oroszország és más országok leghíresebb harci repülőgépeire, amelyek a listánkra kerültek. Mindezek a gépek egykor megrémítették az ellenséget. Természetesen szeretnénk, ha minél ritkábban használnák a repülést, a katonai konfliktusokat pedig diplomáciai úton oldanák meg. De amikor ez nem sikerül, vadászgépek és bombázók jönnek a segítségre, készen arra, hogy bármelyik pillanatban a levegőbe emelkedjenek.