Csapágyak dekódolása. Csapágyak osztályozása és jelölése

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A különféle modern gépek kialakítása sok csomópontot tartalmaz forgó alkatrészekkel. Ezek mindenféle karok, kerekek, dobok. Az ilyen egységekben fellépő alkatrészek közötti súrlódás az anyagok tönkremeneteléhez és a gép gyors meghibásodásához vezethet. Ennek elkerülése érdekében a forgó elemeket csapágyak kötik össze.

Az ilyen típusú részletek konfigurációja, mérete és működési elve eltérő lehet. Az ilyen termékek tervezési jellemzőit a címkézésük tükrözi. A csapágyak megfejtése ilyen jelölésekkel rendkívül egyszerű.

Két fő fajta

Minden ilyen típusú termék, amelyet jelenleg különféle mechanizmusokban használnak, három nagy csoportra osztható. Forgó szerelvényekbe szerelt csapágyak:

• csúszás;
• gurul;
• tű.

Minden ilyen típusú termékre nagy a kereslet, és mind ipari egységekben, mind szerszámgépekben, autókban stb. használhatók.

Siklócsapágyak

Az ilyen típusú részeken a súrlódás mértéke csökkenkenési számla. Az ilyen csapágyak a következőkből állhatnak:

• testek lyukkal és belenyomott persellyel;
• levehető tokból és két fülből.

Ezek a csapágyak különböző anyagokból készülnek. Testük általában acélból készül. A hüvely vagy a fülek leggyakrabban bronzból vagy más hasonló ötvözetből készülnek. Ennek a kialakításnak köszönhetően a csapágyalkatrészek közötti súrlódás jelentősen csökken. Ennek teljes megszüntetése érdekében az ilyen típusú termékek béléseiben hornyokat készítenek, amelyekbe olajat öntenek. Amikor a tengely forog, az utóbbi a fém alá húzódik. Ennek eredményeként olajfilm képződik. Felemeli a tengelyt, és az már nem érintkezik a béléssel.

Főbb előnyei és hátrányai

A siklócsapágyakat valamivel könnyebb gyártani, mint a gördülőcsapágyakat. Különféle csomópontokban használhatók. Ilyen csapágyakat például gyakran használnak villanymotorokhoz.

A siklócsapágyak előnyei többek között a következő előnyöket foglalják magukban:

• csendes működés;
• használati lehetőség erősen terhelt csomópontokban.

Emellett az ilyen típusú csapágyak előnye, hogy nagyon jól kiküszöbölik a kilengést.

De az ilyen típusú termékeknek természetesen megvannak a hátrányai. Az ilyen csapágyak fő hátránya a karbantartás nehézsége. Annak érdekében, hogy egy ilyen alkatrész hosszú ideig szolgáljon és jól végezze a funkcióit, be van helyezveolajfürdő vagy használjon szivattyúkat az olaj folyamatos ellátására.

A siklócsapágyak hátrányai is:

• nem használható erősen fűtött egységekben (az olaj meggyulladhat);
• drága színesfémeket kell használni az építőiparban;
• megnövekedett trigger tényezők;
• túlméretes tengelyirányban.

Gördülőcsapágyak

Az ilyen termékek jelenleg népszerűbbek, mint a siklócsapágyak. Az ilyen alkatrészekben színesfémek is használhatók, de általában még mindig teljes egészében acélból készülnek. Az ilyen típusú termékek súrlódása csökken a fémgolyók, görgők, kúpok vagy például tűk megjelenése miatt. Az ilyen elemeket gördülőcsapágyakba helyezik a ház és a rögzített csapágy közötti hornyokba.

Az ilyen típusú termékek előnyei a következők:

• kis költségek a súrlódás leküzdéséhez (a tengely terhelésének néhány ezreléke);
• egyszerű karbantartás.

Az ilyen csapágyakban lévő olajat általában csak a szerelvény következő javításakor cserélik. Az ilyen típusú termékek hátrányai mindenekelőtt az a tény, hogy nem képesek elviselni a nagy axiális terheléseket. Ha túl nagy nyomást alkalmazunk, az ilyen típusú csapágyak görgői vagy golyói könnyen eltörhetnek.

Tűtermékek

Ez az alkatrésztípus egyesíti a gördülő- és csúszócsapágyak előnyeit. A test és a rögzített tengely között jelen esetben vékony, hosszú hengeres tűkformák. A szerelvény lassú forgásával egy ilyen csapágy a golyóscsapágy elvén működik. Vagyis maguk a tűk, amelyek mentén a test gördül, felelősek a benne lévő súrlódás csökkentéséért.

Nagy sebességnél az ilyen típusú termékek siklócsapágyként kezdenek működni. Vagyis a benne lévő tűk abbahagyják a gördülést, és az olajjal együtt egy külön rétegben folytonos masszában kezdenek mozogni.

Annak ellenére, hogy az ilyen alkatrészek valójában kombinált típusok, a besorolásban általában gördülőcsapágy-csoportként emlegetik őket. Leggyakrabban ott használják őket, ahol nagy vagy változó terhelések fordulnak elő a csomópontokban. Ilyenek lehetnek például repülőgép-hajtóművek, óriási gördülőgépek stb.

Gördülőcsapágyak osztályozása

Az ilyen termékek a következő kritériumok szerint csoportosíthatók:

• az észlelt terhelés irányában;
• méretaránytól függően;
• a méretpontosságról és a hengerlésről;
• a gördülőelemek alakja szerint.

Ezek a termékek a szeparátorok gyártási módja szerint is besorolhatók. Az ilyen alkatrészek tulajdonságait a jelölésük tükrözi. A gördülőcsapágyak dekódolása például olyan jellemzőket tartalmaz, mint sorozat, típus, pontossági osztály.

Csoportosítás az észlelt terhelés iránya szerint

Ebben a tekintetben a gördülőcsapágyak a következők lehetnek:

• radiális;
• makacs;
• szögletes érintkező.

Az első fajta termékei a legnépszerűbbek, és nagyon széles körben használatosak. Radiális csapágyakfőként a tengely tengelyére merőleges terhelést érzékeljük.

A tolóerő-termékek az iparban és az autóiparban valamivel kevésbé elterjedtek. Az ilyen csapágyak alapvetően csak axiális terhelést érzékelnek. Az ilyen típusú termékeket leggyakrabban a kohászatban és a gépészetben használják.

A radiális nyomócsapágyak axiális és radiális terhelést is képesek felvenni. Az ilyen termékekben legalább két sor gördülőelem van - merőleges síkban.

Méretbesorolás

Ebben a tekintetben a hasonló termékeknek több csoportja is létezik. A belső és külső gyűrűk méretarányától függően a csapágyak osztályozása a következő:

• extra könnyű;
• light;
• világos széles;
• közepes;
• közepes széles.

Az ilyen típusú nehéz termékek egységekben és mechanizmusokban is használhatók. Az alábbiakban az egysoros golyóscsapágyak mérettáblázata látható.

Sorozattól függően, ebben az esetben a belső gyűrű azonos átmérőjénél a külső átmérője vagy szélessége változhat. Szélesség szerint a gördülőcsapágyak a következő csoportokba sorolhatók:

• különösen keskeny;
• keskeny;
• normál;
• széles;
• extrán széles.

A fenti golyóscsapágyméret táblázat a könnyű és közepes sorozatokra vonatkozik.

Osztályozáspontosság

A gördülőcsapágyak a csomópontokba vannak beépítve, amelyektől a teljes mechanizmus egészének hatékony működése függ. Ugyanakkor az ilyen termékeket a GOST által előírt szabványoknak megfelelően gyártják. A gördülőcsapágyak a pontosság szempontjából osztályozhatók:

• méret;
• forgási paraméterek.

Az első esetben a termék minőségét a külső és belső átmérők eltérései, valamint a gyűrűk szélessége határozza meg. A forgási pontosságot a sugárirányú és oldalirányú kifutás mértékével mérjük. Jelenleg a gördülőcsapágyak következő osztályai különböztethetők meg ebből a szempontból:

• 0 - normál belső gyűrűkifutással (20 µm-ig);
• 6 - megnövelt pontosság kifutással (akár 10 mikronig);
• 5 - nagy pontosság kifutással (5 µm-ig);
• 4 - különösen nagy pontosság (akár 3 mikron);
• 2 – rendkívül nagy pontosság (akár 2,5 mikron).

Az iparág durva, 20 mikronnál nagyobb kifutású, 7. és 8. osztályú gördülőcsapágyakat is gyárt. Az ilyen termékek árát főként a forgáspontossági osztály határozza meg. Minél magasabb, annál drágább a csapágy költsége.

Osztályozás a gördülőelemek alakja szerint

A formától függően a részletek is eltérhetnek. Az iparban és az autóiparban leggyakrabban golyóscsapágyakat használnak. A GOST meghatározza méreteiket és pontossági osztályukat is. Az ilyen termékeket a legegyszerűbben gyárthatónak és nagy sebességűnek tekintik. Ezek a csapágyak többek között meglehetősen nagy szögsebességet tesznek lehetővé. Fő előnyük azalacsony költségű. Az ilyen típusú csapágyak hátrányai közé tartozik, hogy nem bírnak jelentős terhelést.

A görgős termékek megnövelt teherbírással rendelkeznek, és jól ellenállnak a lökésszerű terheléseknek. Az ilyen termékek azonban egyáltalán nem engedik meg a tengely torzulását. Ebben az esetben a görgők élekkel kezdenek dolgozni, ami a csapágy gyors kopásához vezet. Az ilyen típusú alkatrészek többszörösen tovább működhetnek, mint a golyós részek.

A csavart görgőkkel ellátott termékek nem igényelnek pontos összeszerelést. Olyan esetekben használják őket, amikor a csomópontban ütközési típusú sugárirányú terhelések lépnek fel. Az ilyen típusú csapágyak általában kis méretűek.

A kúpgörgős csapágyakat olyan alkalmazásokban használják, ahol mind a radiális, mind az egyoldalú axiális terhelések egyidejűleg hatnak. Szerelje be őket közepes és alacsony tengelyfordulatszámon. Az ilyen termékeket főként ugyanazokban az esetekben használják, mint a tolóerős radiális golyóscsapágyakat. A GOST természetesen meghatározza az ilyen alkatrészek méreteit.

Önbeálló csapágyakat használnak, ha a gyűrűk eltolódása elérheti a 2-3 fokot is. Többek között az ilyen termékek enyhe axiális terhelést tesznek lehetővé.

A legegyszerűbb csapágyak kialakításában csak egy sor gördülőelem található. De az iparban az ilyen típusú összetettebb termékek is használhatók - 2-4 soron belül.

Néha különféle csomópontokba és mechanizmusokba speciális kialakítású gördülőcsapágyak szerelhetők - gyűrű nélküli. Az ilyen testtermékekhezA görgők közvetlenül a ház és a tengely között helyezkednek el. Az ilyen szerkezetek hátránya természetesen elsősorban az össze- és szétszerelés bonyolultsága.

Átirat

A gördülőcsapágyak megfejtése elengedhetetlen a jellemzőik meghatározásához. Annak érdekében, hogy a fogyasztó pontosan azt a csapágyat vásárolhassa meg magának, amelyre szüksége van, az ilyen termékeket a gyártók speciális módon jelölik ki. Az ilyen termékek jelölésénél mindig több szám található, amelyek alapján meghatározhatja az osztályt és a sorozatot.

A gördülőcsapágyak dekódolása a szabványoknak megfelelően jobbról balra történik. Az első és a második számjegy a termék belső átmérőjét jelzi. A tényleges méret meghatározásához egyszerűen szorozza meg ezt a számot 5-tel.

A harmadik számjegy alapján megtudhatja a csapágy külső átmérőjét, azaz sorozatát. Ez utóbbiak jelölése:

• ultrakönnyű - 8 vagy 9;
• extra fény - 1 vagy 7;
• light - 2 vagy 5;
• közepes - 3 vagy 6;
• nehéz - 4.

A jelölésben jobbról a negyedik számjegy használható a gördülőcsapágy típusának megfejtésére:

• 0 - radiális egysoros golyó;
• 1 - kétsoros radiális golyó;
• 2 - radiális hengeres rövid görgőkkel;
• 3 - kétsoros radiális görgő;
• 4 - tű;
• 5 - radiális csavart görgőkkel;
• 6 - szögletes érintkezőgolyó;
• 7 - szögletes érintkezőgörgő kúpos;
• 8 - tológolyó;
• 9 - tológörgő.

A jobb oldali ötödik és hatodik számjegy segítségével meghatározható a csapágy azon tervezési jellemzői, amelyek nem befolyásolják jelentősen a csapágy teljesítményét. Az ilyen termékek lehetnek például nem szétválaszthatók, védő alátéttel, a külső gyűrűn horonnyal stb. lehetnek.

A jobb oldali hetedik számjegy a jelölésben a csapágysort szélességben jellemzi.

Természetesen vásárláskor könnyen megtudhatja egy ilyen termék pontossági osztályát. A hazai csapágyak jelöléseinek megfejtése ezen az alapon szintén teljesen egyszerű dolog. Az ilyen részek kötőjelen keresztüli jelölésénél a figyelembe vett számsortól balra van egy másik szám. Ez határozza meg a pontosságot.

A 0-tól 6-ig terjedő osztályú csapágyak különféle csomópontokban használhatók, ugyanakkor leggyakrabban ilyen típusú, 0-s számmal jelölt normál termékeket használnak. A nagyfrekvencián működő alkatrészekben, általában nagyon jó minőségű csapágyakat használnak, 4-5 jelzéssel. A 2. osztályú termékeket leggyakrabban higroszkópos műszerekben használják.

Példa a jelölésekre

Tehát a golyóscsapágyak vagy bármely más jelölésének megfejtése rendkívül egyszerű. Az ilyen típusú termékek márkáját az egyik gyűrűre alkalmazzák. Az összecsukható csapágyakon mindkét részre van rögzítve.

Egy például 67210-es jelzésű termék paraméterei a következők lesznek:

• átmérő - 105=50mm;
• 2 - könnyű sorozat;
• 7 - szögletes érintkező kúpos;
• 6 – átmérőjű rés a fősor mentén.

Dekódolása szám szerinti csapágyat általában úgy állítják elő. Mivel ennek a terméknek a jelölésénél a bal oldalon semmit sem jelez kötőjel, a pontossági osztálya nulla lesz. De más csapágyakra a jelölése természetesen elhelyezhető.

Siklócsapágy osztályok

Az ilyen termékeket a következőképpen lehet besorolni:

• betöltési irány;
• az olajréteg felemelkedésének elve;
• ügytípus.

Az első jellemző szerint az ilyen termékeket radiális és tolóerősségre osztják. A gördülőcsapágyakhoz hasonlóan az ilyen típusú alkatrészek radiálisan vagy axiális irányban is felvehetik a terhelést. Egyes esetekben a csomópontok ennek a fajtának a termékeit használják kombinált támasztékokkal. Ezeknél a csapágyaknál axiális terhelések lépnek fel speciális bordákon vagy héjvégeken.

Osztályozás az emelési elv alapján

Ebben a tekintetben megkülönböztetjük a siklócsapágyakat:

• hidrodinamikus;
• hidrosztatikus.

Az első esetben az olajrétegben a felületek relatív mozgása során az ékhézagokba való behatolása miatt túlnyomás keletkezik. Az ilyen csapágyak meglehetősen egyszerű kialakításúak. A hidrosztatikus termékek abban különböznek egymástól, hogy a szivattyú működése közben olajnyomás keletkezik bennük.

Változatok testtípus szerint

Az ilyen típusú legegyszerűbb csapágyak - süketek - súrlódásgátló anyagból készült, egyrészes préselt karmantyúval rendelkeznek. Ebből is levehető termékekfajták. Az ilyen siklócsapágyak esetében a fedél és a ház közé egy osztott hüvely van felszerelve, amelyet csavarok kötnek össze. Úgy gondolják, hogy az ilyen típusú termékek használata kényelmesebb.

Milyen bélések lehetnek

A siklócsapágyak ezen szerkezeti eleme, mint már említettük, leggyakrabban bronzból készül. Az ipar azonban olyan termékeket is gyárt, amelyek acélból vagy öntöttvasból készülnek, és egy további réteg súrlódásgátló ötvözetet tartalmaznak.

Kenési módok

A siklócsapágy hosszú és hatékony működéséhez gyakran szinte naponta kell szervizelni. Az ilyen termékeket rendszeresen kenni kell. A következő típusú termékek használhatók siklócsapágyakhoz:

• folyékony ásványi és szintetikus olajok;
• kalcium-szulfonát vagy lítium-szappan alapú zsírok;
• szilárd - molibdén-diszulfid, grafit.

A gázosztatikus csapágyak különféle egységekben és mechanizmusokban is használhatók. Az ilyen termékekben nitrogén vagy inert gázok helyettesítik a kenőanyagot. Az ilyen típusú termékeket általában enyhén terhelt szerkezetekben használják.

Valójában a siklócsapágyak kenésének három módja van:

• határ;
• félfolyékony;
• folyékony.

Az első esetben az érintkező felületek kenése a tengelycsonk felületén lévő rögzített tengelyen kialakuló olajfilm miatt következik be. A határkenést hatástalan fajtának tartják. Nál néla csapágyon belüli felhasználása nagyszámú szabálytalanság érintkezése. Ezen túlmenően ennek a módszernek a használatakor az olaj viszkozitása is elveszik.

A félfolyékony kenési eljárás során a tengely forgásakor olajréteg képződik a csap és a persely között. Ebben az esetben a csapágy szabálytalanságainak érintkezése gyakorlatilag nem fordul elő. A tengely ezzel a technikával felfelé úszik az olaj felhajtóereje alatt.

Folyékony kenési technika alkalmazásakor a csapágyhéjat és a csapágycsapot teljesen elválasztja egy olajréteg. A mikroérdességekkel való érintkezés ebben az esetben egyáltalán nem fordul elő. Ezért ez a kenési technológia tekinthető a leghatékonyabbnak.

Importált csapágyak

Az ilyen típusú termékeket az egész világon szinte azonos szabvány szerint gyártják. Az orosz ipari vállalatoknál használt mechanizmusegységek importált csapágyai általában ugyanolyan jól illeszkednek, mint a hazaiak. De a külföldről szállított termékek címkézése természetesen teljesen más. Az ilyen részeken lévő márka általában több számot és latin betűt tartalmaz. Az importált csapágyak jelöléseinek megfejtése speciális táblázatok alapján történhet.

Például az FAG 6203-C-2RSR-TVH-L178-C csapágyjelölések a következőket jelentik:

• 6203 – normál méret (17х40х12);
• 2RSR - a csapágy mindkét oldalán gumi-fém tömítéssel rendelkezik;
• TVH - ennek a terméknek a ketrece poliamidból készült;
• L178 - a felhasználás típusának és mennyiségének jelölésekenőanyagok;
• C3 - azt jelenti, hogy ennek a csapágynak megnőtt a radiális hézaga.

Természetesen a külföldi cégek különféle típusú csapágyakat szállítanak a hazai piacra. De Oroszországban a legnépszerűbbek továbbra is az importált golyós-, görgős- és tűcsapágyak.

Mely országokban lehet előállítani

Hazánkban leggyakrabban ilyen típusú hazai termékek találhatók akciósan. Az orosz piacon a második leggyakoribb csapágyak a gyártó ország, Kína csapágyai. Hazánkban is forgalmazunk Európában gyártott alkatrészeket.

Arra a kérdésre, hogy melyik csapágygyártó a jobb, egyértelmű a válasz - először is európai gyártókról van szó. Például az ilyen típusú termékek, amelyeket olyan cégek szállítottak az orosz piacra, mint az SKF (Svédország), NTN Corp (Japán), The TimkenCompany (USA), jó értékelést érdemeltek a fogyasztóktól.