A rakodási társaság Definíciók, jellemzők, speciális esetek

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A fogalom meglehetősen gyakori. Még ha nem is tudja konkrétan, mi rejtőzik e kifejezés mögött, biztosan találkozott ezzel a tevékenységtípussal más definíciók alatt. Térjünk azonban közvetlenül a lényegre: derítse ki, hogy ez egy rakodótársaság.

Stevedore – mi (ki) ez?

A szó az angolból származik. stevedore - "kiterít, rakományt halmoz".

A kifejezés, ha a szótárak felé fordulunk, nagyon kétértelmű lesz. Tehát egy rakodócég:

• Minden olyan szakosodott cég vagy szervezet, amelynek fő tevékenysége tengeri, folyami hajók rakományainak ki- és berakodása.
• Olyan cég, amely nemcsak saját kikötőhellyel rendelkezik a kikötőben, hanem be- és kirakodási műveleteket is végez rajta. Más szóval, ez az egyik kikötő üzemeltető.
• Így a rakodómester az egyik képviselője egy ilyen szervezetnek, akinek fő feladata a hajók ki- és berakodási folyamatának közvetlen irányítása.
• A külföldi kikötők be- és kirakodásáért felelős személy.
• Stevedore-nak teljesen igaza van, ha kikötőt hívrakodó, ezermester, hajómunkás, aki a rakomány be- és kirakodását végzi vízi járművön. Egyébként ilyen ki- és berakodásnál csak vezető beosztású munkást, művezetőt nevezhetünk így.
• A rakodómunkás a kikötői árufuvarozási vállalkozó másik meghatározása.

A rakodási társaság jellemzői

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a kikötő és a rakodási társaság nem ugyanaz. Ezért ha találkozik ilyen asszociációval a szakirodalomban, győződjön meg arról, hogy hamis. A stevedor a kikötőben működik, de nem az. Ezen kívül több rakodócég is működhet rajta (kikötő), ha pedig nagy, akkor száznál is több!

Valójában ez magában foglalhat minden jogi vagy természetes személyt, akivel jogi szerződést kötöttek a hajó „poggyászának” be- és kirakodásának ellenőrzésére. Ilyen tevékenységre a rakodómester köteles képviselőjét a kikötőbe küldeni. Ez utóbbi feladata nemcsak a be- és kirakodás folyamatának elvégzése, hanem a munka előrehaladásának hozzáértő megszervezése is. Ehhez a képviselő becsléseket, terveket készít a rakományok és egyéb dokumentumok figyelembevételével.

Továbbá a szakember szigorúan gondoskodik arról, hogy minden munkát szigorúan az általa összeállított ütemterv szerint végezzenek. Ő is felelős az egyszerűért. Ezen túlmenően a rakodómunkás feladata, hogy a munkavégzés a munkajog normáinak megfelelően, mindenbiztonsági cikkek.

Ahhoz, hogy jobban megértsük, hogy ez egy rakodótársaság, térjünk át a konkrét esetekre. Tekintsük ennek az üzleti résnek a leghíresebb képviselőit.

Eastern Stevedoring Company

A VSK (LLC "VSK") a Távol-Kelet legnagyobb konténertermináljának hazai üzemeltetője, amely Vosztocsnij kikötőjében található. Székhelye Wrangel-1 (Nakhodka) faluban található. Az ügyvezető igazgatói posztot Dudko A. V., operatív igazgató - Balitsky E. N. tölti be

Az "Eastern Stevedoring Company" története 2004-ben kezdődött. Bázisként a Vosztocsnij kikötő konténerterminálja szolgált. Ez utóbbi jó tulajdonságokkal rendelkezik:

• Összterület - 72 ha.
• Állóhelyek száma - 4.
• Teljes hossz - 1284 m.
• Kapacitás 550 ezer TEU.
• Integráció: bekötőutak Nahodka-Vosztocnaja felé, két vasúti front – az első kapacitása 75 feltételes gondolakocsi, a másodiké 100.

A VSK fő szakterülete ma a konténerek (beleértve a hűtötteket is) átrakodása. Ezenkívül általános rakományt és ro-ro rakományt is kezelnek.

LLC "VSK" a Global Ports része. Ez a csoport az olajtermékek és konténeres rakományok átrakodására szolgáló terminálok vezető üzemeltetője az Orosz Föderációban és a b alti országokban.

B alti hajórakodótársaság

LLC "BSK" - rakomány üzemeltetője, utaskonténerautó kompterminál. Ennek a b altijszki rakodási társaságnak két vonala van:

• MSK kikötői kikötőkkel: Rauma - Antwerpen - B altiysk - Bremenhaven.
• Maersk kikötőivel: Gdansk - B altiysk - Bremenhaven - Kotka.

2016-ban itt 743,3 ezer tonna volt a rakományforgalom. A rakodócég gördülő, generál rakomány, konténerek szállítására specializálódott. A teljes terminál területe 25,8 hektár. Két kikötőhely található, amelyek teljes hossza 0,5 km. Maximum 20 000 tonna vízkiszorítású hajókat fogadnak.

Példák más rakodókra

Nézzünk más LLC-ket – rakodó társaságokat:

• "Kis kikötő" (Nahodka).
• "Terminal" (Nakhodka).
• „Első hajórakodó társaság” (Murmanszk).
• "Szlavjanszkij faterminál" (Szlavjanka városa).
• Ulyanovsknerudsnab.
• "Class" (Szentpétervár).
• "Igarszk rakodótársaság".
• "Nikmet-Terminal" (Nikolajevszk).

Így a rakodótársaságok olyan szervezetek, amelyek a kikötői be- és kirakodási műveletekben vesznek részt. Oroszországban ezek magáncégek - LLC. Raktárosnak nevezhető az a személy is, aki a be- és kirakodás külön folyamatát szervezi és irányítja, az ilyen munkát végző munkást, művezetőt (hajó vagy kikötő)