Egy viadukt – híd vagy nem?

Tartalomjegyzék:

Egy viadukt – híd vagy nem?
Egy viadukt – híd vagy nem?

Videó: Egy viadukt – híd vagy nem?

Videó: Egy viadukt – híd vagy nem?
Videó: The Power Of Choice: How To Find The Best Energy Provider And Get The Best Deals On Power And Gas 2024, November
Anonim

Hídak, felüljárók, felüljárók, viaduktok – ezek a szavak szinonimák. Ezenkívül nagyon hasonló építési objektumokat jelölnek, amelyeket az ember széles körben használ gazdasági tevékenysége során. E fogalmak megkülönböztetésére ajánljuk ezt a kis anyagot.

a felüljáró az
a felüljáró az

Híd

Ez egy régen feltalált mérnöki szerkezet. Az egyik legrégebbi az ie tizenharmadik századból származik. Ősidők óta az emberek elkezdtek hidakat építeni, hogy leküzdjék a vízakadályokat, például folyókat, tavakat, mocsarakat stb. Ezért ez a szó nemcsak a legtöbbet használt a javasoltak között, hanem a legrégebbi is. Tág értelemben az összes többi említett szerkezet híd, így a cikk címében feltett kérdésre igennel kell válaszolni. Van azonban egy "de". Bővebben róla később.

Felüljáró

Ez egy másik út fölé épülő építmény, de már nem nevezik hídnak, hiszen technológiailag elég komoly eltérések vannak tőle. Mindenekelőtt az okozza ezeket, hogy a felüljáró tervezésekor nem kell figyelembe venni a híd alatti vízfolyáshoz kapcsolódó különféle természeti jelenségek hatását. Ezért a támaszok létrehozásának elve ebben az esetben alapvetően más. Technikai részletekbe nem megyünk bele, mindössze három olyan tényezőt idézünk fel, ami miatt fáj a feje a hídtervezőknek. Ez jégsodródás, erózió és az alattuk elhaladó hajók nagy része. A felüljáró valójában egy híd egy közönséges úton. Ezért van egy másik kifejezésünk erre a szerkezetre. Ez a kis „de” a „híd” szó használatának legitimációjában a felüljáró meghatározásakor.

hidak felüljárók
hidak felüljárók

Felüljáró

Míg egy felüljáró építéséhez általában két-négy, egyenként 10-30 méteres fesztávra van szükség, a felüljáró fektetéséhez általában többre van szükség. Valójában ez a teljes különbség e mérnöki szerkezetek között. Itt azonban az a fontos, hogy a felüljáró többféle akadályon is áthaladhat egyszerre, például lehet egyszerre folyó, autópálya és vasút is, így kombinálva a hidat és a felüljárót is.

Viadukt

Vegye fontolóra a következő hídtípust. Van még egyfajta akadály, amely alapvetően különbözik azoktól, amelyeket korábban már figyelembe vettünk. Ide tartoznak a szakadékok, szurdokok, mélyedések. Ezért a „felüljáró” szó itt már nem használható. Ez egy másik típusú hídszerkezet - egy viadukt. Vegye figyelembe a tulajdonságait.

Hagyományos utak helyett viaduktok építése indokolt olyan esetekben, amikor a töltés kialakítása gazdaságilag nem megvalósítható. Vagyis mindent a szakadék mélysége, valamint annak hossza határoz meg a rendelkezésre álló szállítmány profiljábanautópályák.

közúti felüljárók
közúti felüljárók

Így a viadukt és a felüljáró közötti különbség az lesz, hogy a híd alatt nincs többé-kevésbé egyenletes felület. Emiatt a támasztékok és fesztávok egységessége ebben az esetben már nem megfelelő. A viaduktok általában nagyon szép és fenséges építmények. Például a világ legmagasabb Millau-viaduktjának egyik oszlopának magassága körülbelül 340 méter.

Folytatva a témát, említhetünk még egy érdekes szerkezetet, bár ennek csak távoli kapcsolata van az olyan fogalmakkal, mint a felüljárók, utak. Ezek az úgynevezett vízvezetékek. Ez hasonló a viadukthoz, csak vizet, nem járműveket szállít át ugyanazon a szakadékon, folyón vagy más akadályon, általában egy öntözőrendszer része.

Következtetés

A cikk címében feltett kérdésre visszatérve, válaszoljunk rá végre. Igen, a felüljáró építési elve szerint híd, és nem, hiszen nem vízakadályok fölött, hanem hasonló útfelületen jön létre. Ilyen a dialektika.

Ajánlott: