2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30
Nem minden ország gazdag természeti erőforrásokban. És ha a saját aranybányák vagy gyémántbányák hiánya egyszerűen elkeserítő lehet, akkor a szénhidrogén-lelőhelyek jelenléte gyakran az állam életképességének kérdésévé válik, különösen háborús időszakban. Németország a huszadik század első felében gazdag tapasztalatokra tett szert az ersatz (helyettesítők) gyártásában.
A német tengeralattjárók már 1915-ben rendkívül nehéz helyzetbe hozták Nagy-Britanniát, megakadályozva a "háborús vér" ellátását a szigeteken. A második világháború idején Németország ugyanilyen nehéz helyzetbe került, különösen a román olajmezők elvesztése után. Egy kicsit többnek tűnt, és a kapituláció elkerülhetetlen volt. A harckocsik, repülőgépek, hajók és tengeralattjárók nem vehetnek részt az ellenségeskedésben, nem lesz mit tankolniuk, de a háború hosszú hónapokig folytatódott. A Birodalomban sokat bányászott szén megfelelő nyersanyagnak bizonyult a szintetikus szénhidrogének előállításához, amelynek fő eleme a szintézisgáz volt.
Kitűnően képzett és tehetséges német tudósok már jóval a háború előtt elkezdték kidolgozni ezt a kérdést. Franz Fischer, a Kaiser Intézet vezetőjeWilhelm még 1926-ban publikált egy tudományos munkát a szénhidrogének közvetlen légköri nyomáson történő szintéziséről, amely nemcsak ezt a lehetőséget bizonyítja, hanem technológiai elérhetőségét is alátámasztja. A szintézisgázt a CO hidrogén-redukciójával állítottuk elő katalitikus szerek, például cink-oxid és vas vagy króm-oxid és kob alt elegye jelenlétében, 270 Celsius fokos hőmérsékleten. Egy ilyen eljárás lehetővé tette a gáznemű, folyékony és szilárd metán homológok előállítását.
A háborús idők krónikájának felvételein néha látni lehet egy… fán futó benzinautót. Igen, a motort éghető keverékkel tápláló generátor viszonylag kompakt volt, és az autó mozgásba hozásához elég volt egy fejszét fogni, és elindulni a legközelebbi erdő felé.
A szén-monoxid és a H2 hidrogénmolekulák kémiai kombinációja, azaz a szintézisgáz nemcsak szénből, hanem bármilyen széntartalmú alapanyagból is megvalósítható. Az eljárást Fischer-Tropsch szintézisnek nevezték el, a feltalálók nevéről. Megjelenésének időpontjában a szintézisgáz megkerülésével más módon is lehetett szénből szerves tüzelőanyagot nyerni. Ugyanebben a Németországban Bergius 1911-ben szénből kapott benzint, de az eljárási technológia összehasonlíthatatlanul bonyolultabb volt.
A korábbi munkához hasonlóan ez az eredmény is annak a problémának a megoldása volt, amellyel a természetes szénhidrogénekhez hozzáféréssel nem rendelkező iparosodott és katonailag fejlett országok szembesülnek.
A háború utáni években a szintézisgáz előállítása átmenetileg elvesztette jelentőségét. Az e technológia iránti érdeklődés az 1970-es évek elején újjáéledt, amikor az úgynevezett „olajválság” az OPEC-országok olajárak összehangolt emelésének eredményeképpen kialakult.
Kétségtelenül a szénhidrogének nyersanyagból történő kinyerésének tapasztalataira egyre nagyobb igény lesz, ahogy a természeti erőforrások kimerülnek, különösen az olaj és a gáz, amelyek jelentőségét a vegyipar nyersanyagaként még mindig alábecsülik Ma. Egyszer D. I. Mengyelejev energiaforrásként való felhasználásukat a bankjegyek elégetésével hasonlította össze.
Ajánlott:
A cseppfolyósított gáz a jövő üzemanyaga
A globális energiafogyasztás szinte teljes egészében az elsődleges pótolhatatlan fosszilis tüzelőanyagok felhasználásán alapul: szén, földgáz, tőzeg, olaj és származékaik, amelyek a kőolajtermékek széles skáláját jelentik. A cseppfolyósított gáz, amelyet az egyik legígéretesebb és legkörnyezetbarátabb üzemanyagnak tartanak, képes megoldani az emberiség számos energetikai és gazdasági problémáját
Vákuumos vonat: működési elv, tesztelés. A jövő vonata
Bármely jármű sebességének növeléséhez a súrlódási erőt a lehető legnagyobb mértékben el kell nyomni. Így repülnek az űrbe az űrhajók, amelyek ellenállás nélkül nagyon sokáig tudnak utazni az űrben. Ugyanez a funkció áll a „vákuumvonatként” ismert projekt középpontjában
A metrológus a jövő szakmája? Ki a metrológus?
A metrológia egy érdekes és ígéretes tudomány, amely a mérnöki tudományok szinte minden ágát lefedi. A metrológusok minden olyan műszaki vállalkozásnál keresettek, ahol berendezéseket használnak. Ki a metrológus, miért van szükség erre a szakmára?
Energiafajták: hagyományos és alternatív. A jövő energiája
Az összes létező energiaterület feltételesen felosztható érett, fejlődő és az elméleti tanulmányozás szakaszában lévő területekre. Egyes technológiák a magángazdaságban is megvalósíthatók, míg mások csak ipari támogatás részeként használhatók
NPF "Jövő": vásárlói vélemények, jövedelmezőségi értékelés
JSC NPF "Future" az egyik legnagyobb pénzintézet, amely az orosz állampolgárok számára lehetőséget biztosít nyugdíjjárulékuk emelésére az OPS-megállapodások megkötése következtében. A cég több mint 18 éve kezdte meg tevékenységét a piacon. Most a nagy NPF-ek – a Welfare és a Stalfond – egyesüléséről van szó
