Szovjetunió tankok – abszolút mennyiségi és minőségi fölény

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A harmincas évek végén a Szovjetunió harckocsijain a XX. század végének és század elejének modern páncélozott járművek minden jele volt. Ezek a következők: hosszú csövű fegyver, dízelmotor, erős, szegecsek nélkül készült ballisztikus páncélzat és hátsó sebességváltó. Az egész második világháború alatt egyetlen ország sem alkotott egyetlen olyan hadifelszerelés-modellt, amely mind a négy kritériumnak megfelelt, csak az ötvenes évek második felében értették meg a külföldi tervezők, hogy mi volt világos a szovjet harckocsigyártók számára már a harmincas évek közepén..

A Szovjetunió harckocsiflottájának alapja 1941-ben a könnyű BT-7 (nagysebességű) volt. Ez az állapot teljes mértékben megfelelt a katonai doktrína támadó jellegének: az ellenség verésre készült a területén. Ezek a gépek nagy sebességgel (akár 80 km / h) és manőverezőképességgel rendelkeztek, kerekek és hernyósak voltak. Gyakorlatilag nem tudtak harcolni terepen, de mint a Szovjetunió összes tankja, erős motorjuk volt, dízel üzemanyaggal, hátsókerék-hajtással.görgők, egy 45 mm-es ágyú, amely képes eltalálni bármely korabeli külföldi analógot, és egy géppuska. A hátsókerék-hajtás alacsonyabb profilt biztosított, ami csökkentette a sebezhetőséget, mivel nem kellett a hajtótengelyt az első görgőkhöz hajtani.

Az offenzív stratégiai elképzelés domináns szerepe ellenére a Szovjetunió tankjai nemcsak könnyűek, hanem közepesek és nehézek is voltak. A középkategória legjobbjának számító T-34-ben az első módosításban 75 mm-es löveg volt, ráadásul az elülső páncél vastag volt, tükröző szögben helyezkedett el. A BT tartályokhoz hasonlóan a futóműve is ferde rugós rugókra szerelt lánctalpas görgőket tartalmazott. Ezt a sémát Christie amerikai mérnök találta ki, ez lett a világ tanképítésének legjobb gyakorlata, és a mai napig az. 1943-ban megjelent a T-34-85 módosítása, 85 mm-es löveggel és öntött toronnyal.

A Szovjetunió elleni német támadás után a közepes és nehéz harckocsigyártás lett a tervezési fejlesztések fő iránya.

A második világháború Szovjetuniójának nehéz harckocsii nem ismertek párjukat. Az 1944-ben a fronton megjelent KV-k és IS-ek ideális eszközzé váltak az ellenség lépcsőzetes védelmébe való betöréshez. A 122 milliméteres toronyágyú egyetlen német harckocsinak sem adott esélyt a tüzérségi párbaj megnyerésére, a 120 mm vastag páncélvédelem pedig gyakorlatilag sebezhetetlenné tette a 46 tonnás óriást.

A német tankokhoz képest a Szovjetunió tankjai sokkal jobb manőverező képességgel rendelkeztek,kényelmesebb kezelni, és a helyes elrendezésnek köszönhetően könnyebb is, miközben a legjobb harci tulajdonságokkal rendelkezik. Sokkal könnyebb volt szállítani, átkelni hidakon, hagyományos és pontonos úton egyaránt. Megjegyzendő, hogy a német tervezőknek a háború végéig nem sikerült olyan tankdízelmotort létrehozniuk, amely a mi 600 lóerős B-2-34-ünkhöz hasonlítható.

A háború utáni évtizedekben a szovjet gyárak tovább építettek tankokat. A Szovjetunió többet állított elő, mint az összes többi ország együttvéve. A T-54, T-62, T-72 és a szovjet korszak páncélozott járművei más mintái a tervezési ötletek remekeivé váltak, és a harckocsigyártók műszaki ötleteinek kölcsönzésének tárgyává váltak szerte a világon.