A világ repülésének legendája – Boeing repülőgép

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A Boeing repülőgép a világ repülésének legendája. Történetét azon a napon kezdte, amikor egy gazdag seattle-i favágó, William Boeing, aki egy kereskedelmi kiállításra érkezett, meglátta a léghajót. Abban a pillanatban elfogta a kitörölhetetlen repülési vágy.

Több éven át a vágytól gyötörve próbálta rávenni a repülőket, hogy vigyék el egy repülésre. És amikor álma valóra vált, William Boeing már nem tudta elképzelni magát repülés nélkül, és úgy döntött, hogy saját vállalkozást épít a repülőgépgyártás területén. 1916-ban kifejlesztették és összeszerelték az első hidroplánt. A szigeten, Seattle közelében egy régi csónakkamrában építtette a leendő nagyiparos, autodidakta mérnök, Verba Monter és a lelkes Conrad Westervelt, az amerikai haditengerészet hadnagya. Az első Boeing repülőgép 1916 júliusában szállt fel. A készülék sikeres volt, pénzért légi sétákat szerveztek a vágyóknak. William Boeing nem állt meg itt. Egy hónappal később 100 000 dollárért megvásárolta a Pacific Aero Products Co-t, amelyet hamarosan Boeing Airplane Company névre kereszteltek, és azonnal nagy megrendelést kapott a haditengerészettől. Az Egyesült Államok 50 hidroplánt épít az első világháborúban való használatra.

William Boeing nemcsak tehetséges mérnök és repülő volt, hanem nagy üzletember is. A repülőgépgyártás mellett cége 1927-ben nyert

az Egyesült Államok Szövetségi Posta által kiírt pályázaton, és ez lett a világ első légiposta-szállítója a speciálisan tervezett A-40-nel. 1929-ben egy Boeing Model 80-A 12 utast, személyzetet és két légiutas-kísérőt emelt a levegőbe. Ők voltak a világ első légiutas-kísérői. A következő évben pedig William Boeing bemutatta az amerikai közönségnek a Boeing Monomail repülőgépet. Haszonjármű volt. Tervezésében, egyszerűsítésében és építészetében a modern Boeingekre hasonlított. Ettől a pillanattól kezdve a William Boeing cég egy hatalmas vállalattá alakult, melynek részlegei és fiókjai hajtóműveket gyártottak, repülőgépeket terveztek, pilótákat és műszaki személyzetet képeztek ki, valamint repülési szolgáltatásokat nyújtottak. A vállalkozás olyan nagyszabású volt, hogy az Egyesült Államok kormánya 1934-ben törvényt fogadott el, amely kimondta, hogy a repülőgépgyártók nem végezhetnek postai és szállítmányozást. Fiaskó volt. A vállalatnak több vállalatra kellett felbomlani, és maga William Boeing, miután átadta az igazgatóságot barátainak és kollégáinak, lemondott.

A vállalkozás azonban továbbra is talpon maradt. A Nagy Honvédő Háború alatt a híres Douglas támadórepülőket és Kaydet vadászgépeket gyártotta. Az 1960-as években részt vett a NASA Apollo programjában. És be1967-ben a Boeing Airplane Company igazi remeke, a Boeing 737 emelkedett az egekbe. A repülőgépipar teljes történetében ez a legkelendőbb és legnépszerűbb autó. Több mint 2000 darabot vásároltak. Egy évvel később egy óriás, a Boeing 747-400 legördült a cég futószalagjáról. Ennek a repülőgépnek a szárnyfesztávolsága nagyobb volt, mint az a távolság, amelyet a repülés úttörői, a Wright fivérek első repülésük során megrepültek. Azóta sok pompás autót gyártott a Boeing Airplane Company, de sajnos ilyen sikerek nem voltak. Ma a vállalat a legnagyobb az Egyesült Államokban a repülőgépiparban, és több mint 80 országba szállítja termékeit.