Beton mobilitása: típusok, táblázat, GOST és jellemzők

Tartalomjegyzék:

Beton mobilitása: típusok, táblázat, GOST és jellemzők
Beton mobilitása: típusok, táblázat, GOST és jellemzők

Videó: Beton mobilitása: típusok, táblázat, GOST és jellemzők

Videó: Beton mobilitása: típusok, táblázat, GOST és jellemzők
Videó: Minden, amit a fehérjékről tudnod kell (miért, mikor, mennyit) | A Specialista 2024, Lehet
Anonim

Az építőipar az egyik legfejlettebb, ezért nagyszámú, változatos tulajdonságokkal rendelkező építőanyagot használ fel. Egyes anyagokra, például betonkeverékekre pedig azonnal számos követelményt támasztanak. Az egyik fontos tulajdonság, amellyel minden habarcsmárkának rendelkeznie kell, a beton mobilitása. Vegye figyelembe a cikkben.

Általános információ

Van olyan, hogy működőképesség. Ez a kifejezés azt jellemzi, hogy a betonkeverék a kiválasztott tömörítési módszerrel hogyan tölti ki a zsaluzatot, és egyben tömörített és homogén masszát képez. Ennek a tulajdonságnak a leírására olyan jellemzőket használnak, mint az összekapcsolhatóság, a merevség és a mobilitás. A beton mozgékonyságát biztosító kúp (kúphuzat) az anyag azon tulajdonsága, hogy csak a saját súlya miatt terül el egy területen. Ez a paraméter a fő paraméter abban az esetben, ha a keverék egy adott építkezésen való felhasználásának tűréshatárát értékelik.

konkrét mobilitás
konkrét mobilitás

Mobilitási kategóriák

Fontos itt megjegyezni, hogyennek a megoldásnak a kényelme éppen a beton mobilitásában rejlik. Ezen kívül ennek a paraméternek több meghatározott áramlási sebessége is van. A függés hozzávetőlegesen a következő: minél nagyobb ez a jellemző, annál jobban kitölti a zsaluzatot, és jobban körbefolyik az ömlesztett vasalás körül, valamint jobban szétterül az összetett konfigurációk zsaluzatán.

Minden betonkeverék két kategóriába sorolható – alacsony esésű és magas zuhanású. Az első kategóriába tartozó megoldásokat nem alkalmazzák az építőiparban előzetes lágyítószerekkel való keverés, valamint előzetes vibrokompressziós eljárás nélkül. Ebbe a kategóriába kezdetben azok a márkák tartoznak, amelyek kis mennyiségben tartalmazzák a fent említett lágyítószereket.

a beton mobilitási fokozata
a beton mobilitási fokozata

Mobilitásfüggőség

Általánosságban elmondható, hogy a beton mobilitása olyan tényezőktől függ, mint a minőség és a mennyiség, valamint maguktól a keverék alkotóelemeitől.

Ha részletesebben megvizsgáljuk a kérdést, akkor ez a paraméter olyan tulajdonságoktól függ, mint a cement márkája, a cementpaszta sűrűsége, a víz és a cement aránya, valamint a cement frakciója és alakja. a töltőszemcse (homok és zúzott kő).

Érdemes megjegyezni, hogy ez a tényező a keverék zsaluzatba öntésének módjától függően is változik. Például, ha egy anyagot egy sűrű és terjedelmes erősítőketrecbe öntünk, akkor olyan keveréket kell választani, amelynek mobilitása meglehetősen magas lesz. Ezt az a tény indokolja, hogy ilyen körülmények között nagyon nehéz lesz vibrotampingot alkalmazni.nehéz.

Ha alacsony esésű habarcsot használnak ilyen körülmények között, akkor a betontömörítési művelet után az nem felel meg minden szükséges szabványnak, például a porozitásnak vagy a héjaknak.

tebton keverék mobilitása
tebton keverék mobilitása

Ezért a kompozíció márkájának kiválasztásakor meg kell érteni és tudni kell, hogy milyen követelmények vonatkoznak az objektum tartószerkezetére, különösen, ha az alapozást öntik, és ismerni kell a pontos feltételeket is. az anyagot a zsaluzatba önteni. Figyelembe kell vennie az olyan jellemzőket is, mint a csatlakoztathatóság és a merevség.

Megjelölés

Az elem mobilitási mutatójának rövid jelzésére használja a "P" betűt. Az olyan tényezőtől függően, mint a fokozatosság, indexet adok ehhez a megjelöléshez. Minél magasabb az index értéke, annál nagyobb a készítmény folyékonysága. A beton mobilitásának 5 fokozata van. Így a P1-től P3-ig terjedő összes kompozíció alacsony mobilitásúnak minősül, a P4 és P5 pedig nagyon mobilnak minősül.

a beton mobilitás osztálya
a beton mobilitás osztálya

Például a P1 habarcsot olyan célokra használják, mint a lépcsők építése. Bár érdemes megjegyezni, hogy ennek ellenére az ilyen betont ritkán használják, és ugyanakkor mindig átmegy a kompozíció mechanikai tömörítésén. Szinte minden szabványos épület olyan mobil betonkeverékekkel épül, mint a P2 és P3.

A P4 jelölésű bélyegzők oszlopok vagy magas alapozások felállítása esetén használatosak. Ez a munkakategória sűrű megerősítésre utal. A legtöbb folyadékA P5 habarcs csak gyakorlatilag zárt zsaluzatba való öntésre szolgál.

Kúpos huzat

Több módszer is használható ennek a paraméternek a számértékben történő meghatározására. A különbség ezek között a módszerek között a végeredmény megszerzésének nehézségében rejlik.

A leggyorsabb módszer a kúpos huzat. Ez a művelet határozza meg, hogy a beton milyen gyorsan zsugorodik pusztán saját súlya hatására. Fontos megjegyezni, hogy a számításokat azzal a feltétellel végezzük, hogy az oldatot egy előre elkészített kúpba öntjük.

A beton mobilitási osztályának meghatározásához ezért kúpos fémformát kell használni. Ennek az űrlapnak a méretei attól függnek, hogy melyik zúzottkő frakciót választják. Tegyük fel, hogy a kúp magassága 300 mm, a kis átmérője 100 mm, a nagyé 300 mm. Ilyen mutatókkal a kúp térfogata 7 liter lesz.

beton áramlási kúp
beton áramlási kúp

Osztály meghatározása

A beton mobilitási indexének ilyen módon történő meghatározásához a következő manipulációkat kell végrehajtani. A betonhabarcsot három részletben, kúp alakúra helyezzük a széles oldalán. Mindegyik réteget bajonett segítségével kell tömöríteni. Minden réteghez 8-9 mozdulatot kell végezni, ehhez sima megerősítést kell használni.

Ha felesleges keverék képződik, akkor azt el kell távolítani. Utána meg kell fordítani a formát, mint a gyerektortát. Így lehetséges lesz a benne lévő teljes keverék felszabadítása. Ezutánadunk egy kis időt a beton leülepedésére, és megtörténik a mobilitás ellenőrzésének folyamata.

Ehhez számítsa ki a megoldás csökkentett magasságát az űrlap felső széléhez képest. A pontosabb eredmény vagy a számtani átlag elérése érdekében az eljárást többször meg kell ismételni. A kúp magassága - 300 mm és a beton leülepedésének mértéke közötti különbség az anyag mobilitása lesz.

beton nehéz mobilitás
beton nehéz mobilitás

Ha nincs különbség, akkor a keverék a legmerevebb összetételhez van hozzárendelve. Ha a csapadék alatt a különbség elérte a 150 mm-t, akkor az ilyen összetételt inaktívnak tekintik. Ha a különbség elérte a 150 mm-t vagy többet, akkor a márka rendkívül mobilnak minősül.

Második módszer

Az összetétel mobilitás-vizsgálatának egyik módszere a viszkoziméterrel végzett teszt. Ezt a módszert akkor alkalmazzuk, ha az oldatban a zúzottkő-frakció 0,5-4 cm.

A kísérlethez kúpos formát kell kialakítani és betont kell önteni az előző kísérlethez hasonlóan. Ezt követően egy rezgőasztalra tesszük. Ezután a forma belsejébe egy állványt ragasztanak, amelyen felosztások vannak. A tetejére egy fém korongot tesznek. Ezen műveletek után a rezgőasztal és egyben a stopper bekapcsol. Ezt követően meg kell határozni azt az időt, amely alatt a lemez egy bizonyos jelre esik. A kapott együtthatót meg kell szorozni egy 0,45-ös állandóval. A művelet számszerű eredménye határozza meg a beton mozgékonyságát.

Harmadik módszer

A másik alkalmazott módszer azkísérletek a formákkal. A kísérlet végrehajtásához rendelkeznie kell egy nyitott oldalú kockával. A tartály méretei, például 200x200x200 mm. Egy ilyen kocka zúzott kővel készült keverék minden frakciójához használható, legfeljebb 7 cm. Az eszköz belsejébe kúp alakú betontömeget kell helyezni.

Ezen folyamatok befejezése után a kocka átkerül a rezgőlemezre. Itt is szükséges egyszerre bekapcsolni a tűzhelyet és a stopperórát is. Ebben a kísérletben meg kell határozni azt az időt, amely alatt az oldat kitölti a kocka összes sarkát, és a keverék felülete teljesen sík lesz.

Az eredményként kapott időt meg kell szorozni egy állandó 0,7-es együtthatóval. A szorzás után kapott szám a beton mobilitása lesz.

Beton mobilitási asztal

A különböző mobilitási mutatókkal rendelkező betonkeverékek kényelmesebb használatának érdekében ezeket a jellemzők szerint rendszeresítették. A megmunkálhatóság egyéb tulajdonságait ugyanezen elv – koherencia és merevség – szerint strukturáltuk. Mindezeket az adatokat táblázat formájában helyeztük el.

Szerinte, ha a kúp 1-5 cm-rel zsugorodik, akkor az anyag merev vagy nehéz mobilitáshoz tartozik. Az ilyen jellemzőkkel rendelkező beton P1 jelzésű. A P2 és P3 fokozatokat 5-10 cm-es, illetve 10-15 cm-es kúpzsugorodás jellemzi. A P4 jelölés azt jelzi, hogy a zsugorodás a 15-20 cm-es tartományban van.. A fennmaradó oldatok, amelyek mobilitási indexe meghaladja a 20 cm-t, a P5 csoportba tartoznak.

beton mobilitási asztal
beton mobilitási asztal

Van GOST isa beton mobilitása, amely szabályozza az összes keveréktípus főbb mutatói szerint több kategóriába való felosztását. Tehát ez az állami szabvány az összes megoldást két kategóriába sorolja - ezek a használatra kész keverékek (BSG) és a száraz keverékek (BSS). Továbbá meg kell jegyezni, hogy az egyes anyagok bedolgozhatósága szerint több csoportra oszthatók. Az első csoport a szuperkemény (SJ), a második csoport a kemény (F) és a harmadik csoport a mobil (P).

Ahhoz, hogy bármely márkájú beton minőségét meghatározhassuk, ellenőrizni kell annak alapvető tulajdonságait: átlagos sűrűségét, megmunkálhatóságát, szegregációját és a beszívott levegő térfogatát.

Ajánlott: