Tsimlyanskaya HPP egy energiaóriás a Donon

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Tsimlyanskaya HPP, amely az egyetlen vízi erőmű a Don folyón, ugyanakkor a Volga-Don vízi út kulcsfontosságú szakasza. A rosztovi régióban található, nem messze Volgodonsk és Tsimlyansk városaitól, amelyek csak egy erőmű megjelenése miatt jöttek létre. A Csimljanszki vízerőműről készült fotók nem képesek átadni az állomás szerkezeteinek grandiózus léptékét, azokhoz az ember alkotta tárgyakhoz tartozik, amelyeket személyesen kell látnia.

A nagy építkezés szakaszai

Az első elképzelések a Volga és a Don menti vízi útról vízerőművel és hajózható tározóval már 1927-ben, 1933-ban és 1938-ban születtek, de különböző okok miatt elkezdődött a projekt fejlesztése. csak 1944-ben.

A Volga-Don vízi út és az annak részét képező Ciszljanszki vízerőmű megépítéséről szóló határozatot a szovjet kormány 1948. február 27-i rendeletével hagyta jóvá. Az építkezést azonnal „a kommunizmus nagy építkezésének” nyilvánították. Az állomást 1953-ban kezdték volna üzembe helyezni.

Azonban nem minden építő vett részt szabad akaratából ezen a "teremtés ünnepén". A projektért a Belügyminisztériumot nevezték ki, és 1949. január 14-én megalakult a Gulag ciszljanszki kirendeltsége. Bár a Csimljanszkaja vízierőmű építése meglehetősen jól gépesített volt, a főként földmunkákkal foglalkozó foglyok száma elérte a 47 ezret. Összesen több mint 103 000 ember ment át a táboron. 1949 végéig a fogságba esett németek munkáját széles körben használták az építkezéseken.

1948-ban megkezdődött az előkészítő munka. Ez magában fogl alta tároló- és lakóépületek, utak, kőbányák és egy ideiglenes dízelerőmű építését. Ezzel egy időben zajlott a cimljanszki vízerőmű-projekt előkészítésének utolsó szakasza, amely a jövő év elején ért véget.

1949. február 10-én megkezdődött a kifolyó gát és az erőmű építése. A Csimljanszkaja HPP lenyűgöző ütemben nőtt. A Don medrét 1951. szeptember 23-án blokkolták, és már 1952. januárjában megkezdődött a tározó edényének feltöltése.

Ugyanabban 1952-ben az állomás villamos energiát termelt. Június 6-án megtörtént az 1. vízi blokk indítása, július 19-én a 2. víziblokk üzembe helyezése. 1953 tavaszán indult a 3. és 4. hidraulikus blokk, július 22-én az Állami Bizottság kereskedelmi üzemre késznek ismerte el a Csimljanszki Erőművet. Az állomást végül 1954. július 22-én hozták a tervezett kapacitásra, amikor az utolsó, 5. egység energiát termelt.

Gyors specifikációk

A Csimljanszkaja Erőmű épülete,ahol a négy aggregáttömbből álló gépház található, hallifttel kombinálva csatorna típusú szerkezet. Az állomás gépházában ma 4 db, forgólapátos turbinával felszerelt függőleges hidraulikus egység van felszerelve. Generátorokat hajtanak, melyek közül 3 db 52,5 MW, 1 db 50 MW teljesítményű. A hallift kialakításában egy ötödik 4 MW-os generátor is szerepel.

Az állomás kezdetben 164 MW teljesítményű volt, amelyet 4 db, egyenként 40 MW-os hidraulikus egység és 1 hallift egység generált. Az 1981-ben lezárult korszerűsítés végén a főgenerátorok teljesítménye 50 MW-ra, a teljes energiatermelés 204 MW-ra emelkedett.

1997-től 2012-ig, a rekonstrukció következő szakaszában az állomás elavult vízerőművi blokkjait teljesen újakra cserélték. Ennek eredményeként az állomás kapacitása ismét megnőtt, és most a Csimljanszkaja HPP 211,5 MW árammal látja el a nyitott kapcsolóberendezés érintkezőit. Ezekben az években a kifolyó gát kapuit is kicserélték.

Vízierőmű

Az alacsony nyomású folyóvízi erőmű lévén a Csimljanszkaja Erőmű az első osztályú tőkével rendelkezik. Az erőmű épülete a HPP vízi komplexum nyomásfrontjában található. Az állomás gátjait közút és vasúti sínek keresztezik.

A hallifttel rendelkező állomásépületen kívül a Csimljanszkij vízierőmű-komplexum a következőket tartalmazza:

• két balparti földfeltöltő gát, 12 és 25 méter magas;
• jobbparti hordalékföldgát, 35 méter magas;
• beton átfolyó gát, 43,6 méter magas;
• két szállítási zsilip egy outporttal, egy összekötő csatornával közöttük és egy downstream megközelítési csatornával;
• A Don-főcsatorna fejmunkája;
• Tsimlyansk víztározó, 360 kilométer hosszú és 40 kilométer széles, maximális mélysége 31 méter.

A csiljanszki vízerőmű-komplexumban folyó munkálatok során 29,5 millió köbméter puha talajt és 869 ezer köbméter sziklás talajt, 46,6 millió köbméter lágy talajt és 910 ezer köbméter követ öntöttek ki. 1 908 000 köbméter betont fektettek le a Csimljanszkaja Erőmű létesítményeibe, és 21 000 tonna szerkezetet és fémszerkezetet szereltek fel.

Gazdasági fontosság

Amellett, hogy olcsó megújuló villamos energiát állít elő, a cimljanszki vízerőmű rendszeres hajózást és hajózható mélységet biztosít a Don alsó folyásánál. A folyó egy problémás szakadékos és sekély vizű szakaszán kialakult tározó lehetővé tette a nagy kapacitású hajók áthaladását.

A Csimljanszki víztározó számos halászati létesítményt, öntözőcsatornát és rendszert lát el, több mint 750 ezer hektár mezőgazdasági terület öntözéséhez biztosít vizet, ivóvízzel látja el a környező városok mintegy 200 ezer lakosát, és vízellátást biztosít. a rosztovi atomerőműhöz.

A Csimljanszkaja Erőmű gátjai megvédik a mögöttes mezőgazdasági területeket és településeket a tavaszi áradásoktól. A Csimljanszki vízerőmű tározója nagy jelentőséggel bír a halászat szempontjából, itt évente akár 6000 tonna értékes halat is kifognak.

Környezeti hatások

A Csimljanszki tározó feltöltésekor 263,5 ezer hektár föld, 164 kistelepülés és Kalach-on-Don városának egy része került víz alá. Ehhez számos vasúti sínszakasz, útalap és kommunikációs vonal áthelyezése, valamint a Don folyón átívelő Chirsky-híd megépítése szükséges. Az árvíz következtében a Sarkel-erőd tudósok által alig feltárt régészeti lelőhelye is elpusztult.

A Csimljanszkaja Erőmű megépítése megnehezítette a halak ívóhelyre jutását, ami negatívan befolyásolta a Don és az Azovi-tenger halállományának természetes szaporodását.

A Csimljanszki tározó megjelenése megnövelte a párolgási veszteségeket, ami jelentősen csökkentette a folyók Azovi-tengerbe való beáramlását, és megnövelte annak sótartalmát.