JSC "Demikhovskiy Machine-building Plant"

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A Demikhovskiy Gépgyártó üzem több mint 20 éve gyárt többegységes gördülőállományt. Ez idő alatt a cég több mint két tucat különböző típusú elektronikus vonatot fejlesztett ki. A gyártás pedig több mint 8000 vagont foglal magában. Ma az e vállalkozás által gyártott elektronikus vonatok akadálymentesen közlekedhetnek az Orosz Föderáció vagy a FÁK országok bármely éghajlati övezetében.

Kezdés és fejlesztés

Kevesen tudják, hogy a DMZ története egészen 1935-ig nyúlik vissza, amikor az üzemet arra használták, hogy a Szovjetuniót speciális vegyi berendezésekkel látják el. Ennek a vállalkozásnak a létszáma akkor még csak 100 fő volt, és fennállása alatt rengeteg változást és újraprofilozási szakaszt tudott átvészelni.

Ugyanakkor érdemes megjegyezni azt a tényt, hogy a Nagy Honvédő Háború idején ennek az üzemnek a kapacitásait is átalakították a katonai erők biztosítása érdekébena Szovjetunió különféle speciális felszerelésekkel, mint például a Katyusha, a repülőgépek hengerei és így tovább. Az üzemben már 1947-ben megkezdődött az első tőzegvagonok gyártása, vagyis megindult a vasúti elemek gyártása, ami ezt követően egyre jobban fejlődött.

A történelem új szakasza

A múlt század 80-as éveinek végén a vállalkozás termelésének teljes újraprofilozása megtörtént. Az új technológia bevezetése, valamint a 12 és 14 kocsis villamos vonatok üzemeltetésének fejlesztése kapcsán szükséges volt a gördülőállomány legsürgősebb korszerűsítése. Ugyanakkor érdemes megjegyezni azt a tényt, hogy a Riga Carriage Works, amely akkoriban a Szovjetunió fő elővárosi vonatgyártója volt, nyilvánvalóan képtelen volt megbirkózni a felmerülő igényekkel.

Ezért kezdte meg a Demihov Gépgyártó üzem ebben az irányban. A vállalkozásnál dolgozó alkalmazottak visszajelzései az idő alatt azt mutatják, hogy mindenféle meghibásodás ellenére a cégvezetésnek mindig maximális kényelmet és kényelmet kell biztosítania alkalmazottai, valamint minden utas számára, aki ezt követően használja termékeiket.

2006-ban a Demihov Gépgyártó üzem 571 kocsi ED4M, ED4MK és ED9M típusú elektronikus szerelvényt gyártott és értékesített, míg ez a vállalkozás több mint 40 millió rubelért értékesített mindenféle alkatrészt. Költségekvegye figyelembe, hogy 2006-ban ez a vállalkozás elkészítette saját fejlesztését - az ED4MKM vonatmodellt. A jövőben az ilyen elektromos vonat első változatát csak 2008-ban engedélyezték. Az úgynevezett intermodális szállításra szánták. Idővel a termelés növekedése csak nőtt, és 2007-ben 630 elektromos vasúti kocsit adtak el, köztük a frissített ED9MK modellt.

Modern fejlesztések

2015-ben egy kisebb válság után megkezdődött az EP2D speciális elővárosi elektronikus vonatmodell fejlesztése. Ez a kompozíció az ED4M 500 sorozatú modellek utódja. Megfelel a Vámunió országai által megállapított legújabb biztonsági követelményeknek, és kényelmes személyszállítást biztosít azokon a szakaszokon, ahol a nyomtáv 1520 mm, és ahol a villamosított egyenáram feszültsége 3000 V.

Érdemes megjegyezni, hogy az új vonatmodell a peronok magasságától függetlenül bármely vonalon üzemelhet. Jelenleg a tervek szerint a közeljövőben egy hasonló modellt készítenek az EP3D váltóáramú elektromos vonatból, valamint egy speciális dízelvonatot.

Gyártási méretek

Különös figyelmet kell fordítani a Demikhov Gépgyártó üzem lenyűgöző gyártási kapacitására. A vállalkozás területe jelenleg 47,2 hektár, amelyen összeszerelés és hegesztés, gépészeti összeszerelés, autószerelés, beszerzés és préselés, valamintsok más üzlet. Így több részleg komplex munkája lehetővé teszi számunkra a legproduktívabb és legszínvonalasabb munkavégzést, mert a technológia végrehajtásának ellenőrzése már az apró alkatrészek gyártása során is megtörténik.

A Demikhov Gépgyártó üzem több mint 2400 embernek ad munkát, miközben a cég dolgozóinak jelentős része a gépészet területén nagy tapasztalattal rendelkező felső szintű szakemberekből áll.

A munka jellemzői

Érdemes megjegyezni a vállalkozás munkájának következő jellemzőit:

• csak a legmegbízhatóbb műszaki megoldásokat használja;
• a gyártott szerkezetek teljes mértékben megfelelnek az alapvető biztonsági szabványoknak és az összes orosz szabványnak;
• a megrendelő kívánsága szerint az üzem különböző összetételű vonatokat tud gyártani;
• minden vonatnak elég nagy az utaskapacitása;
• a vonatok úgy készülnek, hogy munkájuk során jelentős energiamegtakarítást érjenek el (erre speciális vonatokat gyártanak, amelyek külön energiatakarékos berendezéssel vannak felszerelve);
• maximális utaskényelem;
• akadálymentes környezet kialakításának képessége;
• rendkívül alacsony karbantartási költségek.

Megérimegjegyezni, hogy a Demihov Gépgyártó Gyárban gyártott vonatokat számos világszínvonalú rendezvény lebonyolítására használták, mint például a Nyári VilágUniversiade, az APEC Summit, a Téli Paralimpiai és Olimpiai Játékok, valamint mint a Szocsiban megrendezett orosz Forma-1-es kör.

Mik az előnyei?

A Demikhov Gépgyártó OJSC által gyártott vonatokat rendkívül magas gyárthatóság jellemzi, és meglehetősen modern kialakításúak is. A cég folyamatosan dolgozik termékei minőségének javításán, ezért a gördülőállomány korszerűsítését minden nemzetközi szabványnak maradéktalanul betartva végzik. Az új vonatmodellek létrehozására irányuló munka nemcsak Oroszországban, hanem Németországban, Franciaországban, Lettországban és a Cseh Köztársaságban is vezető tervező szervezetekkel és intézetekkel közvetlen együttműködésben folyik.

A Demikhovsky Machine Building Plant OJSC által gyártott vonatok mindegyike speciális mikroklíma rendszerrel, valamint belső videó megfigyelő rendszerrel van felszerelve a szalonokban és az előszobákban egyaránt.

A kényelem és a biztonság biztosítása

A mozdonyszemélyzet kényelme érdekében a szerelvényeket speciális vezetői konzollal látják el, amely folyamatosan mutatja a használatban lévő fűtési, légkondicionálási és közlekedésbiztonsági rendszerek állapotát. Többek között a fülkében lévő felszerelést olyan eszközök egészítik ki, mint a figyelmeztető rendszer,automatikus irányítás és kommunikáció "utas-vezető".

Minden e-vonat speciális kocsiközi csatlakozókkal van felszerelve, amelyek az egész vonat holtjátékmentes és merev összeköttetését biztosítják. Az ilyen elemek használatának köszönhetően a személygépkocsikra kifejtett dinamikus terhelés általános mértéke jelentősen csökken.

Az autók közötti teljesen lezárt átjárók a lehető legalacsonyabb zajszintet, valamint a kabinok hatékonyabb hőszigetelését és a légköri csapadék elleni védelmet biztosítják. Ugyanakkor a dönthető-toló automata ajtók kényelmesek mind az alacsony, mind a magas platformok feljutásához, nem beszélve arról, hogy egy speciális mechanizmus kiküszöböli annak lehetőségét, hogy a test egyes részeit vagy személyes tárgyait a szárnyakba csípjék, ami szintén elég fontos.

Belsőépítészet

A DMZ (Demikhov Gépgyár) által gyártott elektronikus vonatok belseje ugyanabban a stílusban és az ipari formatervezés legújabb trendjei szerint készül. Oldalfalak és szalon válaszfalak gyártásához üvegszálat használnak, ami jelentősen megnövelheti a panelek élettartamát, valamint meghosszabbíthatja a belső felület általános tartósságát.

Érdemes megjegyezni, hogy a Demikhov Gépgyártó üzem (rövidítés - DMZ) teljesen egyedi projektet tud kidolgozni a kabin belsejében bármilyena szükséges elrendezést. Az ügyfél választása során számos lehetőséget kínálnak az ülések optimális elrendezésére az autóban. Az ilyen szalonokban elhelyezett különféle fotelek és kanapék csak a legmodernebb kopásálló anyagokból készülnek.

További tételek

A Demikhov Gépgyártó Üzem (Transmashholding, DMZ) által javasolt kiegészítő komponensek közül a következő elemeket kell kiemelni:

• bár;
• rekesz vezetékek számára;
• környezetbarát vákuum WC-k;
• monitorok, amelyeken keresztül a videoközvetítések zajlanak;
• teljesen vezeték nélküli internet-hozzáférés;
• specializált utasszámláló és vonathelymeghatározó rendszer;
• tartók a biztonságos kerékpárszállításhoz.

Dizájnok fogyatékkal élőknek

Érdemes megjegyezni, hogy a Demihov Gépgyártó üzem (fenti kép) olyan vonatok gyártását is kínálja, amelyek speciális feltételeket biztosítanak a fogyatékkal élők számára. Így az ilyen összetételű fejkocsik felszerelhetők speciális összecsukható rámpákkal, valamint mindenféle felvonóval, amelyet a kerekesszékkel mozgó emberek számára terveztek. Ugyanakkor a szalonok speciális helyek elhelyezését biztosítják, ahol a kerekes székeket rögzítik, valamint bővített méretű WC-komplexumokat speciálisan.kapaszkodók.

A Demihov Gépgyártó üzem (Orekhovo-Zuyevo) által gyártott elektronikus vonatok tervezési jellemzőinek célja az utasok legkényelmesebb utazási feltételeinek biztosítása. Ez az oka annak, hogy az üzem gördülőállományát jelenleg valamennyi FÁK-ország területén használják.

Gyár bezárt?

Érdemes megjegyezni, hogy a válság kitörése kapcsán szinte minden iparág nehéz időket szenvedett el, ez alól a DMZ sem kivétel. Így 2015 folyamán ennek a vállalkozásnak a munkája egy bizonyos időre leállt, és olyan pletykák terjedtek, hogy a Demikhov Gépgyárat bezárják. Végül a helyzet többé-kevésbé stabilizálódott, és jelenleg a cég továbbra is rendelésre készít készítményeket.