JSC "Yaroslavl Tire Plant": leírás, termékek, gyártás és vélemények

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A JSC Yaroslavl Tire Plant túlzás nélkül az ország gumiabroncsiparának vezetője. A cég évente mintegy 3 millió darab kiváló minőségű terméket gyárt különféle típusú berendezésekhez. A cég a Cordiant holding struktúra része.

A létrehozás előfeltételei

Az 1920-as évek végére a Szovjetunió legyőzte a forradalom és a polgárháború okozta stagnálást és pusztítást. Az új gazdaságpolitika és az iparosodás iránya hozzájárult az ország iparának minőségileg új fejlődéséhez. Az egyik legfontosabb terület a gépesített járművek gyártásának növelése volt: személygépkocsik, teherautók, buszok, katonai felszerelések.

A járművek tömeggyártása azonban lehetetlen olyan egyszerűnek tűnő dolog nélkül, mint a gumiabroncsok. A Szovjetunióban nem gyártottak fényképezőgépeket és gumiabroncsokat, és túl drága volt külföldi cégektől devizáért vásárolni. 1928-ban a kormány alapvető döntést hozott a saját gumiabroncsgyártás létrehozásáról. És mivel a hazai technológiák illnem volt felszerelés, úgy döntöttek, hogy amerikai partnereket vonnak be egy új vállalkozás építésébe.

Az első a Szovjetunióban

Jaroszlavl városát választották egy gumi-azbeszt üzem építésének helyszínéül. A jaroszlavli gumiabroncsgyár fejlesztését, az ezt követő berendezések telepítését és üzembe helyezését az amerikai Seiberling cég végezte. A tervek szerint a vállalkozás a Szovjetunióban az első, a világon a negyedik legnagyobb lesz.

Az első adag gumiabroncsot 1932.11.06-án kapták meg. 1933-ban a jaroszlavli gumiabroncsgyár gumiabroncsait a szovjet tudósok által kifejlesztett forradalmian új anyagból - szintetikus gumiból - kezdték el gyártani. Kőolajból nyerték, ami sokkal olcsóbb, mint a természetes gumi. A munkájukért és az innovatív technológiák bevezetéséért az üzem munkatársait Lenin-renddel tüntették ki.

Háború

A második világháború alatt a jaroszlavli gumiabroncsgyár jelentősége többszörösére nőtt. Valójában ez volt az egyetlen vállalkozás, ahol abroncstermékek nagyüzemi gyártása folyt. A YaShZ csöveket és gumiabroncsokat gyártott járművekhez, repülőgépekhez, tüzérségekhez és páncélozott járművekhez.

Egy stratégiailag fontos vállalkozás munkájának megzavarása érdekében a Wehrmacht légiközlekedése június 10-én hatalmas légicsapást mért az ipari létesítményekre, és az üzemet romokká változtatta. A városiak azonban néhány hónap alatt helyreállították a főtermelést, és a háború végére a munkája folytatódott.

Posztháborúfejlesztés

1946-ban nagyszabású rekonstrukció kezdődött a jaroszlavli gumiabroncsgyárban. A fő cél a technikai folyamatok lehető legnagyobb mértékű gépesítése volt a termelékenység növelése és a dolgozók munkájának megkönnyítése érdekében. A közvetlen áramlási technológia bevezetése után a cég új típusú termékek gyártását kezdte el: övek, karkötők, protektorok.

A gyári munkások a Szovjetunióban elsőként cserélték le a kamerák kézi dokkolóját mechanikusra, amelyhez speciális dokkológépeket fejlesztettek ki. Kicsit később bevezették a karkötők éleinek préselésére és a karkötők dobra húzására szolgáló egységeket. Ezeket és más találmányokat az ország más profilú vállalkozásainál kezdték alkalmazni.

A haladás szélén

Az 50-es éveket az innovációk jellemezték. Ismét a YaShZ volt az első az Unióban, amely elsajátította a tömlő nélküli abroncsok gyártását. Reprezentatív Volga, ZIM, Pobeda személygépkocsikhoz készültek. Áttörést jelentett a megnövelt szilárdságú, nagyméretű gumiabroncsok gyártásának fejlesztése az óriásdömperekhez, különösen a 25 tonnás MAZ-525-höz. A P. A. Sharkevich által tervezett egyedi íves tömlő nélküli abroncsok a ZIL-150 terepjáró teherautókhoz készültek.

Az 50-es évek elején a minszki traktorgyár piacra dobta a Belarus traktort, amely a legmasszívabb lett a Szovjetunió hatalmas területén. A jaroszlavli gumiabroncsgyár adminisztrációja azt az utasítást kapta, hogy tömlőket és gumiabroncsokat szállítson egy ilyen nagyszabású gyártáshoz. A csapat biztosította a szükséges termelési mennyiséget. Ráadásul a YaShZ mezőgazdasági abroncsok az országban elsőként kapták meg a legmagasabb minőségi kategóriát.

Munkanapok

Ekkor a Szovjetunióban gyártott járművek és katonai felszerelések száma jelentősen megnőtt. Abroncsgyártó azonban nem sok volt. Az országban kitört az úgynevezett "gumikrízis". A gumitermékek valódi hiányt váltottak ki, sok berendezés állt tétlenül.

Ilyen feltételek mellett a vállalat a termelékenység növelését tűzte ki célul. A régi módszerekkel azonban nem lehetett alapvető változásokat elérni. Az üzem úgy döntött, hogy más utat választ - a termékminőség javítása (a kopás csökkentése), új gumiabroncs-konstrukciók bevezetése és a technológiai műveletek lehető legnagyobb mértékű automatizálása. A tervezők új „RS” sorozatú (eltávolítható futófelülettel) és „P” (radiálisan elhelyezkedő zsinórmenetes) gumiabroncsokat készítettek.

1969 óta a Yaroslavl Tire gyárt termékeket a VAZ számára. Két évvel később a gyári munkások munkáját az Októberi Forradalom Érdemrendjével tüntették ki. 1981-ben a cég elkészítette a 200 milliomodik gumiabroncsot.

A tervtől a piacig

A szovjet idők kémiai óriásaival ellentétben a YaShZ túlélte a versenyt, és ma egy sikeres high-tech vállalkozás mintaképe. A cég népszerű termékeket gyárt a Cordiant márkanév alatt. A kiterjedt kereskedői hálózatnak köszönhetően a jaroszlavli gumiabroncsgyár széles körben képviselteti magát a hazai és a külföldi piacokon.

2013-ban a vezetőség úgy döntött, hogy felhagy néhány tevékenységgel, és az autógumik gyártására összpontosít. NÁL NÉLamellyel kapcsolatban a repülőgép gumiabroncsok gyártása Barnaulba került.

Termékek

A jaroszlavli gumiabroncsgyár ma több mint 70 típusú és méretű gumiabroncsot gyárt négy területen:

• terepjárókhoz;
• autók;
• könnyű teherautók;
• teherautók.

A Cordiant abroncsok következő sorozatát autókhoz és crossoverekhez gyártják:

• Hókereszt.
• Winter Drive.
• Polar.
• Sport.
• Sno-Max.
• Road Runner.
• Off-Road.
• All-Terrain.

Abroncssorozat teherautókhoz:

• Business.
• Profi.

Vélemények

A jaroszlavli gumiabroncsgyár a fogyasztók szerint kellően jó minőségű termékeket gyárt, amelyek felvehetik a versenyt a külföldi márkákkal. A gyártás során alkalmazott modern technológiák lehetővé teszik számunkra, hogy lépést tartsunk a világ piacvezetőivel. Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy a Yaroslavl gumiabroncsokat az orosz utakra optimalizálták. Megőrzik teljesítményüket a különböző éghajlati övezetekben, legyen szó Kubanról vagy Szibériáról. Természetesen fontos összetevő a termékek megfizethető ára és a modellek széles választéka.

A termékek előnyei között a járművezetők megjegyzik a kopásállóságot, a jó tapadást a nedves burkolaton, a vízi síkosság hiányát, a kanyarstabilitást, az alacsony zajszintet és a megfizethető költségeket. A hiányosságok között szerepel a tapadás észrevehető romlása a gumiabroncsok elhasználódása során. Általános márkahűségmagas.