Útadó Fehéroroszországban. Útadó Fehéroroszországban

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Két éve emelkedett a közlekedési adó Fehéroroszországban. A 2014-2015 közötti időszakban. az alapérték, amely alapján az ilyen típusú díjat számítják, 20%-kal, azaz 150 ezer BYR-ről (fehérorosz rubel) 180 ezerre emelkedett. Ezzel kapcsolatban sok autótulajdonosnak természetes kérdése van: emelkedik-e az útadó Fehéroroszországban az új 2016-os évben? Nézzük meg ezeket a mutatókat a polgárok különböző kategóriáira vonatkozóan. Rögtön meg kell jegyezni, hogy 2016. január 1-től az ilyen típusú adók kiszámításához szükséges alapösszeg ismét megemelkedett, és immár 210 ezer fehérorosz rubelt tesz ki.

Magánszemélyeknek

Ennek a polgári kategóriának a fehéroroszországi útadója természetesen elsősorban a jármű típusától és tömegétől függ.

A magánszemélyek legnépszerűbb személygépkocsija a következő mutatókkal rendelkezik:

• kevesebb (˂\=) 1,5 tonna – 3 BV (alapértékek);
• 1-es súly,5-2 tonna - 6 BV;
• 2-3 tonna annyi, mint 8 alapegység;
• több mint 3 tonna - 11 BV.

Azok a polgárok, akik különböző teherbírású teherautókkal rendelkeznek, a következő összegekre számíthatnak:

• legfeljebb 2,5 tonna - 8 alapértéket kell megadnia;
• 2,5-3,5 tonna súlyú - 17 BV;
• 3,5 tonna felett, de 12 tonnánál kevesebb - 22 alapegység;
• több mint 12 tonna – 25 egység (alap).

Ugyanazok az árak vonatkoznak a haszongépjárművekre. 2016-tól egy teherautó-traktor után, annak legnagyobb megengedett tömegétől függetlenül, 20 BV "kemény" tarifát kell fizetni.

Azoknak, akiknek pótkocsijuk van, gondosan le kell mérniük járművüket.

A 750 kg-nál nem nagyobb járműveknél a szállítási adó mindössze 2 alapegység, a nagyobb tömegű pótkocsiknál pedig akár 11 egység is lesz. Idén némi könnyítést kaptak az úgynevezett lakókocsi-utánfutók tulajdonosai. Csak 2 BV díjat kell fizetniük (korábban 5 volt).

Az állami alkalmazottak tarifáinak e különbségét az magyarázza, hogy a nagyobb tömegű pótkocsikat valószínűleg nem magáncélokra, hanem üzleti célokra használják. Ezért az adókulcsok meglehetősen magasak.

Úgy tűnik, ugyanezen okok miatt a busztulajdonosok számára is megállapították az útdíjat. Igaz, minden a férőhelyek számától függ:

• ˂ 20–12 BV;
• 21-40„húzza” már 17 alapegységgel;
• ˃ A 40 már 22 érték (alap).

Magánszemélyek számára a legjövedelmezőbb az ország útjain motorozni. A fehéroroszországi útadó ebből a fuvarozási típusból mindössze 2 alapegységbe kerül a tulajdonosának évente.

Jogi személyek számára

Sokkal rosszabb ebben a kérdésben a jogi személyek számára. Számukra természetesen sokkal magasabbak az útadók Fehéroroszországban. Tehát ha Ön egy szervezet vagy vállalkozás tulajdonosa, valószínűleg át kell gondolnia, hogy szükség van-e nagy járműpark fenntartására.

Egy személygépkocsi tömegétől függően a következő összegekbe kerül a cégnek:

• ˂ 1 tonna – meg kell válni a 7 BV-vel;
• 1-től 2 tonnáig - 9 alapegységbe fog kerülni;
• 2-3 tonna - az adó 11 BV;
• egy ˃ 3 tonna súlyú autóért 14 BV útadót kell fizetnie.

Az előzetesek sem olyan egyszerűek:

• 750 kg-ig - 5 BV;
• 7,5 tonna felett - 12 BV;
• kerekes házikóért (utánfutó lakókocsiért) 5 alapegységet kell fizetni (2016-ig ez a szám 7 BV volt).

Ha cége rendelkezik teherautóval, készítse elő a következő összegeket:

• ˂ 2,5 tonna - 12 BV;
• 2, 5-3, 5 t - 17 érték (alap);
• 3,5-12 tonnáig - akár 22 alapegység;
• 12 tonna feletti tömegért 25 BV-t kell fizetnie.

A jogi személyek buszok díja azonban nem másmagánkereskedőktől (magánszemélyektől). Valószínűleg azért állapítanak meg ilyen tarifákat, mert az a magánszemély, akinek busz áll a rendelkezésére, valószínűleg nem viszi be a szupermarketbe élelmiszerért, hanem üzleti célokra használja.

Vállalkozóknak is megtérül a motorozás. Csak 3 alapegységbe fog kerülni.

Fizetési mód

Leggyakrabban a fehéroroszországi útadó összegét az autótulajdonosoktól szedik be a jármű ellenőrzésének időszakában. Attól függően, hogy hány éves az autója és milyen kategóriába tartozik, az útadót a következő séma szerint lehet fizetni:

• 2 évente egyszer;
• évente;
• évente kétszer.

Azoknak az autósoknak, akik kétévente egyszer átvizsgálhatják a járművet, dupláját kell fizetniük.

Vannak előnyei?

Léteznek azonban az állampolgárok ilyen kategóriái, valamint olyan járművek, amelyek után Fehéroroszországban kedvezményes adókulccsal fizetik az útadót. Igaz, nincs belőlük olyan sok:

• egészségügyi járművek;
• a Belügyminisztérium, a Rendkívüli Helyzetek Minisztériuma, a KGB, a Honvédelmi Minisztérium és az Állami Határbizottság közlekedése;
• buszok és trolibuszok (tömegközlekedés).

Fontos, hogy 2016. január 1-től a nyugdíjasok számára korábban megállapított 50%-os kedvezmény megszűnt. Most már csak a második világháborús veteránok kapnak fél díjkedvezményt, és csak akkor, ha van orvosi okmány.a kérelmező járművezetésre való alkalmassága (vagyis, ha a veterán sikeres volt az orvosi vizsgálaton), miközben valójában egy teljesen más személy vezetheti a járművet.

Taxihoz

Sajnos ennél a járműtípusnál sincs engedmény. Az útadót Fehéroroszországban a törvény szerint a taxisok évente kétszer fizetik meg, hiszen ennyi alkalommal kell átmenniük az ellenőrzésen. Az adó mértéke a jármű forgalmi engedélyben feltüntetett tömege alapján kerül meghatározásra.

Amikor visszaadható a pénz

Néha azonban a fehéroroszországi útadót vissza lehet téríteni. Az ilyen intézkedést a Fehérorosz Köztársaság adótörvénykönyvének 259. cikke szabályozza. Részleges vagy teljes szállítási adó visszatéríthető, ha:

• az állami illetéket a szükségesnél nagyobb összegben fizették be, vagy egyáltalán nem kellett volna felszámítani;
• a díjat fizető személy megtagadja magának a közúti forgalomban való részvételre vonatkozó engedély átvételét a "Beltekhosmotr"-hoz történő jelentkezés időpontjáig;
• a jármű átvizsgálása sikertelen, a tulajdonos megtagadta az engedélyt.

Ha egész évre fizette az útdíjat, és az autót például áprilisban adták el, akkor a visszatérítés nem jár. Sőt, ha például ugyanazon év júniusában vesz egy új autót, akkor ismét fizetnie kell a közlekedési adót.

Hová lesz a pénz

Az útadó jelentős költsége a fehéroroszországi tisztviselők hagyományosanIsmertetik, hogy az összegyűlt pénzt teljes egészében új állami utak építésére, illetve a meglévő burkolatok javítására fordítják. Elég nehéz elhinni, mert a Minszkből a regionális központokba vezető autópályákat és autópályákat, valamint a másodlagos utakat már régóta nem korszerűsítették.

Feltételezhető, hogy az idén a díjbeszedésből befolyt útpénz egyenlő arányban oszlik meg a helyi és a köztársasági költségvetés között. De ezek egyelőre csak tervek. A mai napig a közlekedési illetékek beszedéséből származó összes pénz a köztársasági költségvetésben halmozódik fel. Ott döntik el, hogy melyik utakat és mikor javítsák. A felhalmozott pénzeszközök kezelője a Fehérorosz Köztársaság Közlekedési Minisztériuma.