Orosz repülés. Oroszország bombázói

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Sokan hallottak már nem egyszer Oroszország tankerejéről. A bombázókat, furcsa módon, sokkal ritkábban emlegetik. De ne hagyja figyelmen kívül a repülést és a flottát sem. Ez egy nagyon fontos összetevő, amely lehetővé teszi az állam légterének ellenőrzését, annak védelmét vagy az ellenség megtámadását a levegőből. Ebben a cikkben csak Oroszország hadrendben lévő stratégiai bombázóiról és vadászgépeiről fogunk beszélni.

Stratégiai bombázó

Mielőtt közvetlenül rátérnék a témára, arról szeretnék beszélni, hogy milyen felszerelések tartoznak a stratégiai osztályba, mert ezek a legfontosabbak a modern repülés szempontjából. Tehát egy stratégiai harci repülőgépet úgy terveztek, hogy bombákat vagy rakétákat dobjon le a stratégiailag fontos ellenséges célpontokra. Ugyanakkor nem szabad összekeverni a stratégiai és a taktikai katonai felszerelést. Ez utóbbit az ellenség felszerelésének és munkaerőjének megsemmisítésére használják. Érdemes megjegyezni, hogy jelenleg a világon csak két ország rendelkezik stratégiai eszközökkelbombázók, ez Oroszország és az Egyesült Államok. Nos, most térjünk át a konkrét modellekre.

Tu-160 vagy "Blackjack"

Minden repülőgép NATO-besorolást és nevet kap. Ebben az esetben ez a Blackjack. Ugyanakkor a gyári megjelölés "70. objektum". Az ilyen orosz bombázók a változó szárnyú stratégiai bombázók osztályába tartoznak. Ezt az egységet a Tupolev Akadémián fejlesztették ki még az 1970-es években, és még mindig használatban van.

Ma ez a legnagyobb és legerősebb repülőgép kategóriájában, változó szárnygeometriával és maximális felszálló tömegével. A pilóták gyakran "fehér hattyúnak" hívják a Tu-160-at. Elmondhatjuk, hogy a bombázó fejlesztése során szigorú követelményeket támasztottak, amelyeket teljesíteni kellett. Például a harci teher össztömege legalább 45 tonna, a repülési távolság pedig legalább 10-15 ezer kilométer. Mivel minden követelmény teljesült, több mint 25 példányt gyártottak sorozatban, és körülbelül 8 prototípus készült.

Röviden a Tu-160 műszaki jellemzőiről

Amint fentebb említettük, a repülőgép változtatható szárnysebességgel rendelkezik. A minimális fesztáv 57,7 méter. A legérdekesebb részlet az erőmű, amely 4 NK-32 motorból áll. Mindegyik motor háromtengelyes, 2 áramkörű, a kimenetnél az áramlások elmozdulásával. Ami az üzemanyagrendszert illeti, 171 000 liter (nitridált) repülőgép-üzemanyaghoz tervezték. Azonban minden motorhozkülön tartály van, de az üzemanyag egy része központosításra van fenntartva. Légi utántöltés lehetséges.

Ami a fegyvereket illeti, a Tu-160 egy orosz bombázó, amelynek pusztító ereje van. Kezdetben az egységet kizárólag nagy hatótávolságú cirkáló rakéták hordozójaként fejlesztették ki. De a jövőben úgy döntöttek, hogy valamelyest bővítik a lőszer kínálatát. Jelenleg olyan nagy pontosságú, nagy hatótávolságú cirkáló rakétákat próbálnak hozzáadni, mint például az x-555 és az x-101.

Orosz hosszú távú bombázók: Tu-95MS

Ez az egység megkapta a NATO besorolást Bear, ami azt jelenti, hogy "Medve". Ez egy turbólégcsavaros stratégiai bombázó-rakétahordozó. Érdemes megjegyezni, hogy a Tu-95 a hidegháború igazi szimbólumává vált, ezért született meg a döntés egy hatékonyabb és erősebb Tu-95MS mélyreható módosítása és létrehozása mellett. Érdemes megjegyezni, hogy az egész világon a bombázó az utolsó, ezért a legújabb, ami fontos. Ez a repülőgép hatalmas számú módosításon ment keresztül. Ez utóbbi abból állt, hogy minden időjárási körülmény között és a nap bármely szakában le lehetett találni fontos ellenséges célpontokat cirkálórakétákkal. A Tu-95MS volt az, amely felállította a megállás nélküli repülés rekordját. 43 óra alatt egy bombázópár körülbelül 30 ezer kilométert repült, négy tankolással a levegőben.

A Tu-95MS fegyverzetéről

Az új orosz Tu-95MS bombázónak teljes bombája vankörülbelül 12 tonna teherbírású. A törzs bombaterében lehetőség nyílik 9000 kilogrammos kaliberű szabadeső nukleáris bombák elhelyezésére. Ezenkívül a Tu-95MS Kh-20 cirkáló rakétákkal van felszerelve. Főleg az ellenséges rádiókontraszt célpontok megsemmisítésére szolgálnak 300-600 kilométeres távolságban.

Érdemes megjegyezni, hogy sok szakértő szerint a Tu-95MS a kulcsa, vagyis az orosz repülés fő része. A repülőgép Kh-55 cirkáló rakétákkal van felszerelve. Ugyanakkor 5-10 ilyen rakétát helyeznek el a rakétahordozó különféle módosításaiban. Egyes esetekben az atombomba szabad kibocsátására szolgáló eszközt szétszerelik annak haszontalansága miatt. A fedélzeten védelmi fegyverzet is található, amely 23 milliméteres repülőgépágyúkból áll. Számuk a módosítástól függően változik, és 3-8 darab lehet.

Új orosz stratégiai bombázó, Tu-22M

"fordított vaku", a NATO besorolása szerint, vagy "45-ös termék" - a gyár neve. Ez egy szuperszonikus nagy hatótávolságú bombázó állítható szárnygeometriával. A T-22M - a Tu-22 legújabb módosítása - nem sokban különbözik a Tu-22K-tól. Sokan azt mondják, hogy ez politikai manipuláció eredménye volt. Tehát a Tu-22M fejlesztését csak pénzmegtakarítás céljából kezdték el. Ennek ellenére a döntés nem bizonyult a legrosszabbnak, a repülőgép továbbra is Oroszországgal üzemel, és jó eredményeket mutat.

Ma számos módosítás létezik a Tu-22M-en, mint például a Tu-22M0, Tu-22M1 ésTu-22M2 és M3. Ennek ellenére ennek az osztálynak az összes orosz bombázója jelentéktelen mértékben különbözik egymástól, ezért szokás a Tu-22M-ről beszélni. Bár nem mondható el, hogy az összes végrehajtott módosítás nem javította az egység műszaki jellemzőit. Például a Tu-22M1 tömege 3 tonnával csökkent, aminek köszönhetően javítani lehetett az aerodinamikai jellemzőket. A Tu-22M2-t pedig sikerült erősebb, nagy hatótávolságú cirkálórakétákkal felszerelni.

Egy kicsit a fegyverekről

Minden ígéretes orosz bombázónak hatékony védelmi fegyverekkel és erős nukleáris rakétákkal kell rendelkeznie, amelyek stratégiailag fontos ellenséges célpontokat találhatnak el. Mindez a Tu-22M3-ban volt, a Tu-22M legújabb módosításában. A teljes bombaterhelés 24 tonna. Ugyanakkor hajók elleni rakéták, szabadon hulló atombombák, aknák és egy pár Kh-22 cirkáló rakéta tartózkodhat a fedélzeten. A legfontosabb jellemző az úgynevezett SURO (rakétafegyver-vezérlő rendszer) jelenléte a fedélzeten, amely 4 aeroballisztikus rakéta jelenlétét biztosítja.

Ami a védelmet illeti, van egy távirányítós tatfegyvertartó megnövelt tűzsebességgel (akár 4 ezer lövés percenként) és egy rövidített csőtömb. A célzás a Krypton rendszerrel történik, és a tüzelés automata üzemmódba kapcsolható.

Következtetés

Áttekintettük a fő orosz bombázókat. Fényképezeket a gépeket ebben a cikkben tekintheti meg. Érdemes megjegyezni, hogy az összes berendezés az Orosz Föderációval üzemel. A fenti repülőgépek közül sokat Oroszországban, Ukrajnában, Fehéroroszországban és a volt Szovjetunió más országaiban telepítettek. Jelenleg sok katonai bázist már régóta felszámoltak és elhagytak, és mindent, ami ott marad, általában "repülőtemetőnek" nevezik. Ráadásul, mint fentebb megjegyeztük, csak az Egyesült Államoknak és Oroszországnak vannak rakétabombázói, de ez a hivatalos adatok szerint. Elvileg ennyi mondható el a fő nehéz repüléstechnikai eszközökről, amelyek használatban vannak, és a következő években nem kerülnek leírásra. Sok projekt jelenleg is fejlesztés alatt áll, de a témával kapcsolatos részleteket nem hozták nyilvánosságra. És nincs értelme arról beszélni, ami még nem emelkedett fel az égbe.