Tengeralattjáró temető Oroszországban. Tengeralattjáró ártalmatlanítása

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A nukleáris berendezésekkel felszerelt tengeralattjárók ártalmatlanítása nem egyszerű folyamat. A nukleáris hajók mindig izgalomba hozták az emberek elméjét a létrehozásukra vonatkozó adatok közzétételének első napjaitól kezdve. Amikor ezeket a nagy teljesítményű eszközöket leállítják, a tengeralattjáró temetőjébe kerülnek.

Leírás

A harci hajók, amikor élettartamuk lejárt, a radioaktív sugárzás miatt veszélyes jelenséggé válnak. A helyzet az, hogy a fedélzeten nukleáris üzemanyag van, amelyet rendkívül nehéz kitermelni. Ez az oka annak, hogy Oroszországban modern tengeralattjárók temetőjét kell létrehozni. Már most is jelentős számban vannak.

A haditengerészetnek rendkívül keményen kell dolgoznia, hogy leselejtezze azokat a tengeralattjárókat, amelyek a háború örökségei. Vannak helyek, ahol ilyen eljárásokat hajtanak végre, a Csendes-óceán partján, az Északi-sarkkörön túl, Vlagyivosztok közelében. Jelenleg több tengeralattjáró temető van Oroszországban. Természetesen pontos adatokat arról, hogy hány közülük nem publikálnak.

Minden utolsó kikötőhely a nemzetközi befolyás félelmetes hajói számáraegyedi tulajdonságaival. Mindegyik nem hasonlít a többihez. A legveszélyesebbek a szibériai Kara-tenger közelében találhatók. Ezek a tengeralattjáró temetők valójában nukleáris hulladéklerakók. Ott tárolják a hadihajókról eltávolított reaktorokat, és háromszáz méter mélyen hevernek a kiégett fűtőelemek. Az 1990-es évekig ide hozták a Szovjetunió kiégett tengeralattjáróit. Egyszerűen belefulladtak a tenger felszínébe.

Maradok

A Kola-félszigeten van egy külön tengeralattjáró temető. Szürreális táj – mindenhol a földből kilógó torpedócsövek csatornái, rozsdás kabinok, hajótestek maradványai láthatók.

A "Bellona" európai ökológiai egyesület szerint a Szovjetunió a Kara-tengert tengeralattjárókkal egy hatalmas "radioaktív hulladék akváriumává" változtatta. Most az alján több mint 17 000 hulladékkonténer, 16 atomreaktor található. Ez a tengeralattjáró temető öt nukleáris tengeralattjárót tartalmaz. Teljesen elárasztotta őket.

Mindez bizonyos mértékű kockázatot jelent, amikor az olaj- és gázipari társaságok elkezdik a helyszínt nézni. Ha kutat kezdenek fúrni, véletlenül károsíthatják a reaktort. Ha ez megtörténik, a tengeralattjáró temető radioaktív szennyeződést okoz a régió halászati ágazatában.

Hivatalos

Vannak katonai járművek és hivatalos temetők. Könnyen megtalálhatóak az interneten műholdfelvételeken. A legnagyobb nukleáris hulladékkal rendelkező temető az Egyesült Államokban Hanfordban található. A Vlagyivosztok melletti hajógyárak jól láthatóak, ahonnan kilógnaktizenkét méter hosszú konténercsövek.

A Murmanszk melletti sziklás területeken található a Gadzsiyevo északi flotta tengeralattjáróinak bázisa. Itt találhatók a működő tengeralattjárók, de itt tárolják a leszerelt tengeralattjárók kiégett üzemanyagát is. Guba Pale-n, a Gadzhiyevo északi flotta tengeralattjáróinak bázisán, ártalmatlanításra szánt hajókat tárolnak. De az összes objektum közül az orosz haditengerészet adatai szerint csak egy tárgy kapcsolódik radioaktivitáshoz. Ez egy tartályhajó, amelyet radioaktív hulladéknak a Barents-tengerbe szállítanak. Ennek ellenére külföldi környezetvédelmi egyesületek gyakran forgatnak történeteket a murmanszki régióban található Gadzsijevó veszélyéről.

A bázist 1956-ban hozták létre, amikor itt megnyílt egy tengeralattjáró-nyilvántartási kikötő. 7 év után a tengeralattjárók elkezdtek ide költözni. 1995-ben kis híján nukleáris baleset történt Gadzsijevóban, a murmanszki régióban. Ennek oka az volt, hogy az 1990-es évek Oroszország számára nehéz időszakában konfliktusok alakultak ki az energiavállalatok és a Honvédelmi Minisztérium között. Az Orosz Föderáció kormányának beavatkozása megakadályozta a konfliktust.

A hidegháború idején Balaklaván tengeralattjáró-bázis működött. Csendes hely volt Szevasztopol közelében, nagyon alkalmas titkos létesítménynek. Balaklaván volt egy tengeralattjáró-bázis, amelynek gyára úgy épült, hogy háború esetén ellenálljon a Hirosimára dobottnál ötször erősebb atombombának.

Minden építkezés a titoktartás légkörében zajlott, még a törmelék eltávolítását is kőbányai munkák takarták,amelyeket a közelben harcoltak.

Már az 1990-es évek vége felé az objektum elvesztette jelentőségét, ma múzeum működik itt. A komplexum történetével kapcsolatos számos dokumentum azonban továbbra is titkos.

Tengeralattjárókhoz és a Nezametnaya-öbölhöz kapcsolódó tárgyként ismert. Jelenleg csak formátlan törmelék látható rajta, ami apálykor is látszik. Az Északi-sarkvidéken, a Kola-félszigeten található. Az öböl bejárata továbbra is zárva van, de Gadzsiyevo és Snezhnogorsk irányából sífutópályák vannak.

Az 1970-es évek végétől az öblöt harci tengeralattjárók temetőjeként kezdték használni. Mivel minden gyárat sok feladat terhelte a használt hajókkal kapcsolatban, szó sem lehetett az elavult járművek feldarabolásáról. A tengeralattjárókat egyszerűen ártalmatlanították – vagy célpontnak lőtték őket a gyakorlatok során, vagy csendes öblökbe szállították őket.

Ahogy a veteránok mondták, az 1980-as években néhány hajó, amely ott volt, a felszínen maradt. De aztán úgy döntöttek, hogy szétszedik őket fémre. Az 1990-es évek végén magánszemélyek vettek részt e félelmetes hajók szétszerelésében.

Üzemanyag-elszívás

A tucatnyi nukleáris tengeralattjáróból csak konténerek maradtak, amelyeket háromrekeszes blokknak neveznek. Ezek a tengeralattjárók leszerelésekor keletkező reaktorblokkok. Létrehozásuk nehéz. Mindenekelőtt a hadihajót egy speciális dokkolóba viszik, ahol a folyadékot leeresztik a reaktorkamrákból. Ezután minden kiégett fűtőelem-kazettát kivesznek a reaktorból, konténerbe helyezik és gyárakba küldik,használt üzemanyag feldolgozása. Az Orosz Föderációban a cseljabinszki régióban van egy.

Annak ellenére, hogy ezek után az események után sehol sem maradt dúsított urán, maga a fém radioaktivitást szerzett több évtizedes munka során. Emiatt a tengeralattjárót a szárazdokkba viszik, és a reaktorteret a közeliekkel eltávolítják. Ezután fémdugókat hegesztenek ezekre az alkatrészekre. Vagyis a háromrekeszes blokkok egy tengeralattjáró forrasztott elemei. Minden nem radioaktív alkatrészt külön-külön újrahasznosítanak.

Jelenleg az Orosz Föderáció ugyanazt a technológiát használja, mint a nyugati országok. A helyzet az, hogy a világközösség attól tartott, hogy Oroszországban nem olyan szigorúak a nukleáris hulladékok ártalmatlanítására vonatkozó követelmények, ami azt a kockázatot jelentette, hogy terroristák kezébe kerülhetnek.

2002 óta a G8-tagországok döntése alapján olyan program indult, amely a nukleáris hulladékok elhelyezésére szolgáló nyugati technológiáknak az Orosz Föderációba való átadását célozza. Ez a folyamat javulásához vezetett az országban, biztonságosabbá vált. Föld feletti tárolót építettek az országban.

Veszélyes hulladék a felszínen

Az ilyen döntés azért is indokolt volt, mert Oroszországban sok háromrekeszes blokk maradt a felszínen. Mostanáig Pavlovszkban vannak olyanok, amelyek továbbra is veszélyesek. Nem mindig lehetséges a fenti módon ártalmatlanítani. Számos szovjet tengeralattjáró különleges kialakítású volt - a reaktorokat ólommal és bizmutötvözetekkel hűtötték, de vízzel nem. Amikor a reaktor leáll, a hűtőlefagy, és a reaktortér monolittá válik.

Két ilyen harcjárművet még nem selejteztek le, csak messzire vitték a Kola-félszigetre, ahol még mindig távol állnak az emberektől.

Az északi flotta 120, a csendes-óceáni flotta 75 tengeralattjáróját ártalmatlanították a háromrekeszes blokkok legújabb technológiájával. Az Egyesült Államokban 125 hidegháborús tengeralattjárót ártalmatlanítottak ilyen módon.

Csak az Egyesült Királyságban másképp építették a tengeralattjárókat, és ártalmatlanításuk folyamata is jelentősen eltér. Jelenleg ez a probléma akut az Egyesült Királyságban. A helyzet az, hogy az ország 12 tengeralattjáró leírását tervezi, amelyek a déli partokon, valamint további 7 Skócia partjainál találhatók. De a kormány még nem döntötte el, melyik cég fogja együtt tárolni a kiégett fűtőelemek reaktorait. A döntés egyértelműen késik, és a közeli területek lakói aggódnak, mivel a leszerelésre váró tengeralattjárók száma folyamatosan növekszik ezen a területen.

A tengeralattjáró-flotta növekedése

A tengeralattjárók ártalmatlanításának nyugati módszereit azonban bírálják a környezetvédelmi egyesületek. Például az Egyesült Államokban a tengeralattjárók kiégett nukleáris fűtőanyagát Idahoba küldik, ahol egy földalatti víztartóban tárolják. A kiégett fűtőelemeket nem a földbe helyezik, hanem a tengeralattjárókból származó hulladék többi részét a földbe temetik, és az ilyen eljárásokat az elkövetkező évtizedekben rendszeresen meg kell ismételni. Ez sok helyi lakost aggaszt. Egy ilyen veszélyes környék veszélyezteti mind az édesvíz minőségét, mindburgonyatermesztés, amelyről a terület híres.

A valóság azonban az, hogy a radioaktív hulladék a legszigorúbb biztonsági intézkedések mellett is a környezetbe kerülhet, és ez néha a legkiszámíthatatlanabb módon történik. Például dokumentáltak olyan eseteket, amikor veszélyes hulladék szivárgott ki a fű miatt. Radioaktív hulladék-hűtőtartályokba kerültek, veszélyes vizet szívtak magukba, majd a szél messze országszerte elfújta őket.

Modern trend

Az a tény azonban, hogy a veszélyes hulladékok ártalmatlanításának biztonsága nehezen biztosítható, a katonai szakembereket nem zavarja. Az amerikai haditengerészet szívesebben szereli fel a tengeralattjárókat atomerőművekkel, és nem tervezi, hogy más energiaforrásra váltson. Ugyanez történik az orosz haditengerészetnél is. 2020-ra további 8 atomtengeralattjáró építését tervezik. Bár Oroszország költségvetése erre a területre nagyon korlátozott, az Orosz Föderáció makacsul építi fel az atom-tengeralattjáró-flotta erejét. Ugyanez a folyamat figyelhető meg Kínában. Emiatt a tengeralattjáró temetők csak lendületet kapnak, nem tűnnek el. És a kiégett fűtőelemek és fémek jelenlegi tárolóhelyei sem fognak egyhamar kiürülni.

A nukleáris tengeralattjárók leszerelési programjának eredményeként nukleáris tengeralattjárók temetkezési helyei keletkeztek. Megtalálhatók az Egyesült Államok északi csendes-óceáni partvidékén, az északi sarkkörön túl, valamint az orosz csendes-óceáni flotta vlagyivosztoki bázisának közelében is. A tengeralattjáró temetők különböznek egymástól. Közülük a legpiszkosabb és legveszélytelenebb a Kara-tenger partján, Észak-Szibériában,valójában nukleáris hulladéklerakókról van szó – a tengeralattjárókról leszerelt reaktorok és a kiégett fűtőelemek háromszáz méter mélyen tarkítják a tengerfenéket. Úgy tűnik, az 1990-es évek elejéig a szovjet tengerészek megszabadultak a nukleáris és dízel-elektromos tengeralattjáróktól ezen a helyen, egyszerűen a tengerbe süllyesztve őket.

A legveszélyesebb helyek

Van olyan vélemény, hogy meglehetősen nagy a valószínűsége egy nukleáris katasztrófának a Jeges-tengeren. A helyzet az, hogy 1981-ben titokban elsüllyesztettek egy atom-tengeralattjárót, és a reaktora könnyen kicsúszik az irányítás alól, amikor tengervíz kerül bele.

A Kara-tenger fenekén fekvő K-27-es harci hajót is elöntötte a víz. Volt egy baleset, amelynek során 9 szovjet tengerész kapott halálos sugárdózist. Az IBRAE szerint 1981 óta évente 851 millió becquerel sugárzás szivárog onnan.

Fennáll annak a lehetősége, hogy nukleáris reakció lép fel ezen a hajón. A tengeralattjáró felszínén nagymértékű törések lehetnek. A magban lévő radioaktív anyagok könnyen felszabadulhatnak, ami valódi katasztrófához vezet. Hasonló helyzet állt elő a Barents-tengerben 2003-ban elsüllyesztett K-159-es tengeralattjáróval is. Még a hosszan siklott tengeralattjárók is éber szövetségi figyelmet igényelnek, mivel továbbra is veszélyt jelentenek a szomszédos területekre.

Jelenleg

A Roszatom 2009-ben egy olyan program kidolgozását szorgalmazta,az atomtengeralattjárók ártalmatlanítása 2020-ig. Ebben olyan harci hajók is szerepeltek, amelyek ártalmatlanításra vártak. Az ilyen tengeralattjárók száma összesen 191 volt. A legtöbb hajót már az 1990-es években leszerelték. Egy részükön hosszú ideig csökkentett legénység teljesített szolgálatot. Ezt azért tették, hogy meghosszabbítsák a tengeralattjárók elsüllyedését.

Egész sor alakult ki az újrahasznosításért. Ez annak köszönhető, hogy a nukleáris üzemanyag tárolója túlcsordult.

A kiégett nukleáris fűtőelemek szállításán is javítani kell, hiszen évente több mint 30 aktív zóna van az országban. A gyárak nem tudják kezelni a hulladékszállítás okozta nyomást. Az Orosz Föderáció gyakran újradolgozza a kiégett fűtőelemeket, mert a benne lévő urán alkalmas későbbi atomreaktorokban való felhasználásra.

Ez az egyik fő megkülönböztető jellemzője az oroszországi nukleáris üzemanyaggal való munkavégzésnek. Az üzemanyagot már régóta feldolgozzák, az infrastruktúra fejletlen. Emiatt az erőműveknek nincs idejük a kiégett nukleáris fűtőelemek időben történő teljes tisztítására. Ezen a területen azonban aktív munka folyik, mivel a világban tendencia van az atom-tengeralattjárók harci erejének növelésére.

Következtetés

Az atomreaktorok jelentette veszély ellenére a leselejtezendő nukleáris tengeralattjárók száma folyamatosan növekszik. A tengeralattjáró temetők száma is növekedni fog, nem csak benOrosz Föderáció, hanem az egész világon. És a félelmetes harci gépek régi temetői még sokáig nem lesznek üresek.