Az orosz b alti flotta "kitartó" rombolója

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Az orosz b alti flotta zászlóshajója - a "Persistent" romboló - a "Modern" típusú rombolók osztályának képviselője. A besorolás szerint ez egy 1. osztályú, rakétafegyverekkel felszerelt hadihajó, amely csoportoktól függetlenül, a távoli óceáni övezetben képes működni. A haditengerészetnél a nem hivatalos „Nastya” nevet kapta.

Kiegyezség

A 60-as évek végén, amikor a flotta morálisan elavult tüzérségi fegyverekkel rendelkező hajói közeledtek, sőt működésük fizikai határához, elhatározták, hogy megkezdik egy új katonai osztály létrehozását. hajókat. Először a haditengerészeti hatóságok hajókat rendeltek, amelyek fő feladata a partraszállás és a harci repülőgépek támogatása lenne. Ezen a típuson túlmenően a tengeralattjárók és a potenciális ellenség felszíni hajói elleni harcra alkalmas hajók fogadására is vágytak. Megfelelő számítások után azonban kénytelenek voltunk arra a következtetésre jutni, hogy az ország egyszerűen nem fog ilyet húznihatalmas kiadások. Ennek eredményeként egyetértettek abban, hogy olyan univerzális hajókat kell építeni, amelyek képesek mind a szárazföldi egységek támogatásának, mind az ellenséges flották elleni küzdelemnek a megoldására.

A katonaság vágyai és az ország képességei közötti feltételes kompromisszum eredménye a „Modern” osztály megsemmisítői. A döntés további ösztönzése volt, hogy az Egyesült Államokban elkezdték tervezni a Spruence osztályba tartozó univerzális rombolókat. Emiatt nem sikerült teljesen univerzális hajót készíteni, a tengeralattjárók elleni védelem „sántikált”.

Pusztító számokban

A szentpétervári Severnaya Verf összesen 21 Sovremenny-osztályú hajót épített, amelyek közül 4 a KNK-flottában szolgál. Az 1991-ben vízre bocsátott Persistent romboló még mindig szolgálatban van, és a b alti flotta zászlóshajója. Fő jellemzőit a következő táblázat mutatja:

Elmozdulás, tonna	6600 - szabvány; 8000 - teljes
Maximális hossz, méter	156, 5
Maximális szélesség, méter	17, 2
Hivatkozás, méter	8, 2
Maximális sebesség, csomók	33, 4
Útvonal, tengeri mérföld	1345 33 csomóval és 3920 18 csomóval
Navigáció autonómiája, napok	30
Legénység, emberek	296 - békeidő; 358 - háborús idő
Erőmű	2 kazánturbinás egység GTZA-674
Teljes teljesítmény, l. s.	100 000

A hajó egy meglehetősen archaikus kazán-turbinás erőművel van felszerelve, amely összesen 100 000 lóerőt termel, és indításkor és üzemmódváltáskor eszeveszett füstölög. A bevetés helyén, B altijszk városában még sajátos viccek is megjelentek: a „Nastya” a horizonton túl is látható „vagy” az egész város tudja, mikor indul a „Nastya”. Vagyis elég füst van belőle. Ennek ellenére egy ilyen erős hajó jelenléte lehetővé teszi, hogy a flottát nevezzük flottának, és nem flottilának. Fegyverzete lehetővé teszi, hogy két AK-130MR-184-es tüzérségi tüzével támogassa a szárazföldi erőket, amelyek 130 mm-es kaliberű lövedékeket lőnek ki percenként 90 lövés sebességgel, akár 23 km távolságból.

Ezen kívül két AK-630-as többcélú gyorstüzelő tüzérségi állvány található, 30 mm-es kaliberű és 5000 lövés/perc, amelyek képesek megvédeni a hajót a légi támadásoktól. A felszíni hajók elleni küzdelemhez a romboló Moskit-M rakétákkal van felszerelve, mindkét oldalon négy hordozórakétával, a légvédelemhez pedig a fegyverzet a Hurricane-Tornado rendszert tartalmazza 48 rakétával.

Valamivel rosszabb a helyzet az ellenséges tengeralattjárók elleni küzdelem terén. A meglévő RBU-1000 tengeralattjáró-elhárító bombázó, amelyet mind a hajó farába, mind az orrába telepítettek, valamint két torpedóvető, a "Persistent" projekt 956 romboló csak magát képes megvédeni a torpedótámadásoktól és megsemmisíteni a hajót. csak tengeralattjáróközelről és kis mélységben. Kezdetben azt feltételezték, hogy ezek a rombolók a Project 1155 Udaloy tengeralattjáró-elhárító hajókkal együtt működnek, kölcsönösen kiegészítve egymás képességeit. A Ka-27 helikopter kiegészíti a fedélzeten lévő fegyverek listáját.

A hajó harci útja

A "Persistent" romboló (610-es farka) több mint két évet töltött a tengeren a haditengerészetnél eltöltött 25 évből. Ezt a negyedszázados évfordulót 2018-ban B altijszkban ünnepelték.

1991-ig a rombolót "Leninszkij Komszomolnak" hívták. A hajó több mint 70 000 tengeri mérföldet tett meg, ami ennek több mint negyede 1997-ben, egy hosszú út során Dél-Afrikába, Fokvárosba, ahol részt vett a dél-afrikai haditengerészet napjának ünnepségén. Még maga Nelson Mandela is beszállt a fedélzetre, aki akkoriban az ország elnöke volt. Előtte pedig a hajót bemutatták az Abu-Dzabiban megrendezett nemzetközi fegyverkiállításon, ahol rendkívül nagy benyomást tett a közönségre.

A "Kitartó" számos kampányban vett részt, ellátogatott Németország, Svédország, Lengyelország, Dánia, Franciaország kikötőibe. Ez volt az első orosz hadihajó, amely áthaladt a Kiel-csatornán. 1996-ban és 1997-ben kétszer is elismerték az orosz haditengerészet legjobb felszíni hajójának, háromszor pedig országok elnökét fogadták a fedélzetén. Mandela elnök mellett 1996-ban B. Jelcin, 2011-ben D. Medvegyev lépett a fedélzetre.

A "Persistent" romboló számos gyakorlaton és éles tüzelésben vett részt, változatlanulkiváló eredményeket mutat. A hajó 1999-ben a kínai legénység képzésének alapja volt. A haditengerészeti felszerelés új modelljeinek tesztelését is biztosította. Az utóbbi időben azonban szórványos volt a tengerre vonulás. A "Persistent" romboló egyértelműen szerencsétlen a szíriai eseményekkel kapcsolatban. Már kétszer bejelentették a Földközi-tenger térségébe való belépését az orosz csoportosulás megerősítésére, és kétszer törölték ezt a kampányt. 2013-ban történt, és 2018-ban is megtörtént.

Javítás, javítás újra

Egy ember számára a 25 év még fiatalság, de egy hajó számára már késői érettség. A különálló rendszerek meghibásodnak, a fém elhasználódik, a vezetékek megsérülnek. 2018-ban a romboló a 33. hajógyárban volt otthoni bázisán, B altijszkban. A vállalkozás által közzétett beszerzési terv alapján érthető, hogy a fő probléma a főerőmű kazánjai, valamint a Cadmium-R komplexum kazánjainak és rádióállomásainak automatikus vezérlőrendszere volt. Az alkatrészek szállítását 2018 augusztusa előtt kellett végrehajtani. Feltételezhető, hogy technikai problémák nem teszik lehetővé, hogy a "Persistent" romboló csatlakozzon a hajócsoporthoz a Földközi-tengeren. Teljes üzembe helyezése (figyelembe véve a tesztelési időt és a rendkívül valószínű késéseket) legkorábban 2019 elején lehetséges.

Sárga sajtó

A sárga sajtó nem hagyta ki a "Persistent" romboló leírását. A hangsúly a magas fiainak bőségén vankatonai parancsnokok ezen a hajón. Az ottani szolgálatot tekintélyesnek tekintik, mert ez a b alti flotta fő csatahajója, és "zöld utat" ad a családi kötődésű fiatal tisztek gyors karrierjéhez. A tengerészek számára a romboló nem túl vonzó. A hajó bizonyos „ceremoniális” státusza további követelményeket támaszt velük szemben. Feljegyezték az elhomályosodás eseteit, amelyek közül az egyik az volt, hogy a közönséges tengerészeket hideg rekeszbe helyezték sörivásért. A személyzet körében történtek áldozatok, amelyek közül az utolsó 2014-ben volt, amikor egy tengerész késve szállított kórházba, kómába esett és megh alt.

orosz és kínai örökre testvérek

A "legfiatalabb" rombolók - a Kitartók "testvérei" - a kínai haditengerészetben szolgálnak. A szovjet lemaradásból készültek, korábban saját flottájuknak szánták, és a „Hangzhou”, „Fujou”, „Taijou” és „Ningbo” nevet kapták. A kínai sajtó azonnal „repülőgép-hordozó-gyilkosoknak” titulálta őket. Az utolsó két hajót 2004-2006-ban helyezték üzembe. A kínaiak 1,5 milliárd dollárt fizettek értük.