Injektorok diagnosztikája és javítása

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A fúvókák az autómotor elemei, amelyek felelősek az üzemanyag befecskendezéséért és az égéskamrán keresztüli permetezéséért. Levegő-üzemanyag keverék kialakulásához szükséges.

A dízelmotor befecskendező szelepei időnként eltömődnek. Ezért az autótulajdonosok gyakran felteszik a kérdést: hogyan lehet diagnosztizálni és javítani a dízel befecskendezőket? A szennyezett befecskendezők fokozott üzemanyag-fogyasztást, túlmelegedést és dugattyú-eróziót eredményeznek.

Injektorok diagnosztikája és javítása

A szennyezett befecskendező szelep kiszámításának legegyszerűbb és legkönnyebben elérhető módszere a következő lépésekben valósul meg:

• Az alapjárati fordulatszám olyan szintre állítása, hogy jól hallható legyen a járó motor problémája
• Az egyes injektorok leválasztása a nagynyomású vezeték csatlakozásánál lévő hollandi anya meglazításával
• A működő fúvóka kikapcsolásakor a motor működése érezhetően megváltozik, a nem működő fúvóka kikapcsolásakor a működés nem változik

A befecskendezőket úgy is ellenőrizheti, hogy megérinti az üzemanyag-vezetéket, nem rázkódik-e. Ennek oka az injekciótúlnyomásos üzemanyag egy eltömődött befecskendező szelephez.

A befecskendezők pontosabb ellenőrzését maximéter segítségével végezzük – egy olyan eszköz, amely tulajdonképpen egy példaértékű injektor. Rugója és skálája van, amely beállítja a nyomást az üzemanyag-befecskendezés kezdetén.

Bosch Common Rail befecskendezők javítása

A Bosch CommonRail technológiával felszerelt dízelmotorok befecskendező szelepeinek javítása a legegyszerűbb és legjövedelmezőbb a többihez képest, mivel a helyreállítás, javítás vagy alkatrészcsere fele az új vásárlás árának.

Nézzük meg azokat a tárgyakat, amelyek leginkább ki vannak téve a kopásnak.

• Szorzó - tartalmazza az ülést és a szárat. Ha az ülés deformálódik, akkor helyreállítható, de ha a szár elhasználódott, akkor a szorzót teljesen kicserélik.
• porlasztó - 100 000 km-es gyári garancia és minden fúvóka alkatrészre jellemző szám, ami a cseréhez szükséges. Ideális esetben a porlasztókat cserélik, de néha egyszerűen ultrahangos kezelést is végezhet.

A beállítás lényege, hogy az elektromágnes és a golyó löketét ezredrészekre kell állítani. A rések rögzítése alátétekkel történik. A fúvóka típusától, márkájától és modelljétől függően a golyólöket 0,03 mm-től 0,07 mm-ig terjed. A tervezett teszt szerint ezután ki kell választani az elektromágnes kívánt löketét. Érdemes megjegyezni, hogy a beállítás nem lehetséges a megfelelő felszerelés nélkül, ezért ajánlatos azt speciálisan elvégezniműhelyek, mivel a helytelen intézkedések jelentősen megnövelik a javítások pénzügyi költségeit.

Delphi CommonRail befecskendezők javítása

A Delphi dízel befecskendezők ugyanolyan könnyen javíthatók, mint a Bosch befecskendezők, mivel ugyanazokat az alkatrészeket kell cserélni – a szelepet és a fúvókát. Így van egy új fúvókánk a régi "dobozban".

A szelep törik leggyakrabban. Benne van egy lemezjátszó, amely fel-le mozog, ezáltal blokkolja a csatornákat. A szelep belső permetezésének törlésekor a fonó ferdén kezd járni, homokszem kerülhet a résbe, ami után a szelep elakad, az üzemanyag visszafolyik. Ebben az esetben a szelepet nem lehet visszaállítani. Permetezővel a dolgok egyszerűbbek - ultrahanggal tisztítják vagy cserélik. A fúvókát egy nap alatt meg lehet javítani, és olcsóbb megtenni, mint újat venni.

Denso Common Rail befecskendezők javítása

A Denso fúvókákat kezdetben különféle japán és kínai autókra szerelték fel, de manapság más ismert márkákra is felszerelik, például Fordra vagy Peugeot-ra. A fúvóka ára sokkal alacsonyabb, mint a versenytársaké, és az erőforrás akár 150 000 km is lehet. Érdemes megjegyezni, hogy a Denso injektorhoz elég nehéz alkatrészt találni, mivel a cég nem értékesít egyedi alkatrészeket. Ezért ha elromlik, több használtból is össze lehet rakni egy működőképes.

Az alkatrész, amely gyakrabban hibásodik meg, mint mások, a táblagép szelepe. A forgótányér végén található, egy ferde oldala van, ami lezárja a csatornát. Az a baja labda megfordítása, ami után a csatorna eltörik, és az üzemanyag a visszatérő vezetékbe kerül. A permetező nem okoz problémát - elegendő ultrahanggal öblíteni. Nem ajánlott saját kezűleg szétszerelni a fúvókát, mivel nagyon sok apró alkatrész van, és nem kevesebb speciális kulcsra van szükség.

Injektorok javítása PiezoBosch, PiezoSiemens

A piezo-hajtású motor befecskendező szelepeinek javítása egyszerű, de meglehetősen drága. Ennek a modellnek a fúvókáiban nincs elektromágnes, helyette piezokristály van beépítve. A modern időkben az ilyen fúvókákat az európai régió különböző nagy márkájú autóira szerelik fel, mint például a Mercedes, a VW és mások. Az egyetlen probléma az ár – 5000 rubeltől kezdődik.

A piezo fúvóka összetétele egy piezokristályos testet, egy hidraulikus akkumulátort, egy szelepet és egy spray-t tartalmaz. A befecskendező szelep meghibásodásának leggyakoribb oka az alacsony minőségű üzemanyag. Érdemes megemlíteni az akkumulátor esetleges meghibásodását is - a felületén pontok jelenhetnek meg, és az üzemanyag szivárogni kezd. A szelepülék kopásnak van kitéve, ami miatt a fúvóka nem tart nyomást. Ne feledkezzen meg a permetezőről - elakadhat, ami a fúvóka belső károsodását is okozhatja.

Alkatrészek csak rendelésre kaphatók, és meglehetősen drágák a tulajdonos számára, ezért jobb, ha nem javítjuk meg az injektorokat, hanem veszünk újakat.

Következtetés

Az injektorok meghibásodása nem kritikus meghibásodás, de még mindig elégkellemetlen, mert munkájuk helyessége közvetlenül befolyásolja a teljes motor és alkatrészeinek működését. Hangolatlan vagy koszos befecskendezőkkel is lehet autót üzemeltetni, de a javításokat nem szabad elhalasztani. A probléma megoldásának késleltetése a fúvókák javítási költségeinek növekedését, valamint a tápegység egyéb alkatrészeinek meghibásodását vonja maga után. Ezért ajánlatos elemi diagnosztikát és esetleges javításokat végezni az injektorok „rendellenességének” első jeleinél, ha az alkatrész típusa ezt lehetővé teszi.

A leghosszabb üzemidő érdekében jó minőségű üzemanyagot kell használni, valamint eredeti szűrőket kell beszerelni és időben cserélni. Sok autógyártó javasolja az injektor tisztítását 50 000 km-enként.