Arzamas Mérnöki Üzem: történet, leírás, termékek

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

JSC "Arzamas Machine-building Plant" (AMZ) egyedülálló helyet foglal el az ország védelmi ágazatának összes vállalkozása között. Ez az egyetlen nagyüzemi gyártású kerekes páncélozott szállítójárművek minden kategóriájában az Orosz Föderációban. Műhelyei egyaránt gyártják a legendás BTR-80/82-t, amely a motoros puskaegységek pajzsa és kardja, valamint a Tiger osztályba tartozó ultramodern páncélozott terepjárókat. Általában véve a modellpaletta a legkülönfélébb katonai és tűzoltójárművek tucatnyi módosítását tartalmazza.

Az utazás kezdete

1972-ben alapították az Arzamas Gépgyártó Üzemet, amelynek termékképei nem hagyják közömbösen a haditechnika és a történelem ismerőit. Abban az időben Arzamas (nem tévesztendő össze az Arzamas-16-tal) egy elmaradott tartományi város volt, aholszinte nem volt közvilágítás.

A vállalkozás megalakulása után a Szovjetunió minden részéből özönlöttek ide a szakemberek, akik a városiakkal közösen nemesítették meg "Nizsnyij Novgorod külvárosát". Az elmúlt évtizedek során Arzamas szélessége és magassága nőtt, és ma százezer lakosú város, kényelmes az élet.

Nehézségeken át a csillagokig

Az Arzamas gépgyártó üzem megalakítása nem volt egyszerű. A katonai osztály nem tekintette prioritásnak a vállalkozást. Ennek eredményeként az adminisztráció rendszeresen szembesült a finanszírozás, a felszerelés és a képzett személyzet hiányával. A 70-es években itt gyártották a Gorkij Autógyárban összeszerelt páncélozott járművek lengéscsillapítóit.

Kezdetben az AMZ-termékeket kritizálták az alacsony kivitelezési minőség miatt. A helyzet javítása és a dolgozók felelősségének növelése érdekében az 1970-es évek közepén az első igazgató, V. A. Shilov kérésére bevezették a termelésbe a katonai minőségellenőrzés rendszerét, az úgynevezett „katonai átvételt”..

1980-ban nyitották meg az Arzamas Gépgyártó Üzem történetének főoldalát. A kormány elvi döntést hozott, hogy először katonai próbarendelést ad le páncélozott szállítójárművek gyártására, majd később a páncélozott szállítójárművek gyártását a Nyizsnyij Novgorod GAZ autógyárból Arzamasba helyezi át.

A paradigma összeomlása

A 90-es évekig az Arzamas Gépgyártó Üzem (AMZ) erősen le volt terhelvemunka. Itt tömegesen gyártották a különféle módosításokkal és speciális járművekkel rendelkező, szerény és megbízható BTR-80-asokat. Ezzel párhuzamosan társadalmi és kulturális projektek valósultak meg, új mikrokörzetek épültek.

A 90-es évek elején az élet azonban módosította az üzem hosszú távú terveit. A „peresztrojka” ötletei nyomán nagyszabású átalakítási programot fogadtak el, amely a fegyverek gyártásának csökkentését javasolta, részben „fogyasztási cikkekkel” helyettesítve. 1991 végére az AMZ katonai termékek mennyisége körülbelül 70%, egy évvel később - kevesebb, mint 40%.

Döntési idő

A vezetésnek azonban megvolt az akarata és a kitartása, hogy ellenálljon a váratlan gazdasági realitásoknak. Miközben a fogyasztási cikkek számára felszabadultak a termelési létesítmények, az Arzamas Gépgyár mérnökei a GAZ szakembereivel együtt ígéretes, többcélú kerekes terepjárók egész családját fejlesztették ki, tartalékkal a jövőre nézve. Ezek független kerékfelfüggesztésű autók, amelyek nem félnek a tereptől, a bozótoktól, a gödröktől, a kátyúktól és még a kidőlt fáktól sem. Erre a technikára van kereslet a bányászati cégeknél, a geológusok, vízügyi és erdészeti dolgozók, extrém utazók körében. A fakitermeléshez külön egy manipulátorral felszerelt rönkszállító targoncát terveztek.

Az adminisztráció erőfeszítései ellenére a fő termelési tevékenységet - a páncélozott szállítójárművek gyártását - ténylegesen visszaszorították. A zuhanás csúcsa 1995-ben volt, amikor a páncélozott járművek gyártása 6-szorosára csökkent a "kövér" 80-as évekhez képest. Értelmetlenné vált az Arzamas gépgyártó üzem létezése. valahogycsodával határos módon V. I. Tyurin igazgatónak sikerült meggyőznie az RF védelmi minisztériumot, hogy engedélyezze a páncélozott járművek exportra történő értékesítését. Ez megmentette a vállalkozást.

Ma

Egyelőre nem mondható, hogy a növény víz alatti zátonyok mellett haladt volna el. A kerekes páncélozott járművek legnagyobb gyártójaként azonban az AMZ magabiztosabban tekint a jövőbe. Az elmúlt évek eseményei megmutatták a könnyű páncélozott, nagy manőverezőképességű járművek fontosságát a regionális konfliktusokban. És itt az Arzamas Gépgyár kínál valamit.

Először is, a régi BTR-80 radikális módosításokon ment keresztül. Ennek alapján jött létre a 82-es modellszám, amely mentes az előző generációs gép számos hiányosságától. Javult a legénység védelme a páncélozott szállítókocsiban, javult az ergonómia, és új berendezések kerültek felszerelésre. Megnövelt (és jelentősen) tűzerő a 30 mm-es nagy tüzelésű fegyverek használatának köszönhetően.

Másodszor, az orosz hadsereg megkapta a Tiger sorozat régóta várt páncélozott SUV-ját, amely a híres Hummers jó analógja. A tervezés során természetesen figyelembe vették az amerikai modell hiányosságait, amelyek lehetővé tették a kiváló berendezések gyártását.

Termékek

A mobil páncélozott járművek zászlóshajójaként működő OJSC Arzamas Engineering Plant speciális, polgári és mobil berendezések széles választékát képes gyártani. Az elmúlt években elsajátított probléma:

• Páncélozott kerekes szállítószériaBTR-80/80A/82/82A/90 (módosításokkal együtt).
• Javítás és evakuálás (BREM-K), egészségügyi úszó páncélozott járművek (BMM).
• Nagyon mozgékony járművek ("Tigr", "Vodnik"), páncélozott és páncélozatlan.
• Tűzoltóautók.
• GAZ-5903 sorozatú terepjárók és terepjárók.
• Egységes alváz speciális berendezések felszereléséhez.

Jelenleg a fő kapacitások a Tiger és a BTR-82A modellek gyártására irányulnak.