Hol van a világ legnagyobb kikötője? Értékelés és érdekes tények a tengeri kikötőkről

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Minden nagyszerű utazó a legtávolabbi vándorlásra indult azzal az egyetlen céllal, hogy új kereskedelmi útvonalakat találjon, ugyanakkor új vidékeket fedezzen fel. És ma a rakomány nagy részét tengeri hajókkal szállítják. Ma is ez a legolcsóbb és legmegbízhatóbb módja annak, hogy árukat szállítsunk a fogyasztóhoz. Ezért minden ország arra törekszik, hogy saját tengeri kivezetései legyenek, és fejlesszék a hajózást. De hol található a világ legnagyobb kikötője? Mitől függ, és miért történt?

Kína tengeri kikötői

A tíz legjobb kikötő több mint fele Kínában található. És ez nem véletlen. Ma nincs olyan ország, amelynek ne lenne kereskedelmi kapcsolata Kínával. Évente több száz millió dollár értékben exportálnak árut a köztársaságból, és természetesen a legtöbbet tengeri úton szállítják. Ha megnézi a térképen a világ legnagyobb kikötőit, a legtöbbjük Kína keleti partján található. Ezek Sanghaj, Hongkong, Shenzhen, Ningbo, Guangzhou, Qingdao és Tiencsin. Teljes rakományforgalmuk meghaladja az évi 100 milliót. TEU.

E kikötők közül kiemelendő Sanghaj és Hongkong. A "Világ legnagyobb kikötője" rangsorban hosszú ideig az első és a harmadik helyet foglalják el. Ez elsősorban a kedvező elhelyezkedésüknek, valamint az Égi Birodalom és a világ többi része közötti kereskedelmi kapcsolatok fejlődésének köszönhető. Valójában Peking után ez a 2. legnagyobb ipari és gazdasági központ Kínában. Ezenkívül Hongkong különleges helyzetben van, és számos adókedvezményben részesül, ami hozzájárul a nemzetközi gazdasági kapcsolatok fejlesztéséhez.

Szingapúr Ázsia másik jelentős kikötője

2010-ig Szingapúr büszkén viselte "a világ legnagyobb kikötője" címet. Mára azonban az előkelő második helyet foglalja el, a rakományforgalom tekintetében Sanghaj mögött a második. Ennek ellenére nem veszítette el relevanciáját. Évente legalább 31,7 millió konténert szállítanak ki ebből a kikötőből. Ez mindössze 3%-kal kevesebb a minősítés vezetőjénél. És mindez a Csendes-óceán és az Indiai-óceán kereskedelmi tengeri útvonalainak metszéspontjában található sikeres elhelyezkedésnek köszönhetően. Maga Szingapúr kikötője pedig feltűnő hatókörében. Több mint 50 konténerkikötő és 172 rakománydaru található több mint 600 hektáros területen. És mindez annak ellenére, hogy az ország lakossága valamivel több, mint 5 millió fő.

Hol máshol?

Természetesen a világ legnagyobb tengeri kikötői nemcsak Kínában és Szingapúrban találhatók. Tehát az első tízbe bekerült további 3 kikötő az Egyesült Arab Emírségekben (Dubai), Dél-Koreában (Busan) és Hollandiában található.(Rotterdam). A dél-koreai Busan méltó ötödik helyet foglal el a rangsorban, és az ország vezetése szerint ez nem jelenti a képességek határát. Átbocsátása évről évre nő, többek között a kínai és szingapúri kollégákkal folytatott tapasztalatcsere révén. Ma rakományforgalma valamivel több mint 22 millió konténer évente.

De a dubaji kikötő sajnos csak elveszíti pozícióját és a 9. helyet foglalja el. Rakományának nagy része olaj és feldolgozási termékei. A rossz vezetés és a kockázatos műveletek sorozata azonban a csőd szélére sodorta. Ma az Egyesült Arab Emírségek hatóságai (a kikötő nagy része az állam tulajdonában van) a londoni tőzsdei részvények kibocsátásával és a gazdasági kapcsolatok fejlesztésével próbálják helyreállítani pozíciójukat a világban.

Bezárja ugyanazt a minősítést, „A világ legnagyobb kikötője” Rotterdam Hollandiában. Ez a listánkon szereplő egyetlen európai kikötő évente több mint 10 millió konténert kezel. Érdekes tény, hogy 20 évvel ezelőtt még magasabb pozíciót fogl alt el, de az ázsiai országokkal való kereskedelmi és gazdasági kapcsolatok fejlődésével megszűnt népszerűsége. Nem szabad azonban alábecsülni az európai országok fejlődésében betöltött szerepét. Ráadásul más európai kikötők már jó ideje nem is kerültek be az első húsz közé.

És mi a helyzet Oroszországban?

Annak ellenére, hogy Oroszország tengeri határainak hossza körülbelül 40 ezer kilométer (ez a teljes határ 2/3-a), egyetlena világ legnagyobb kikötője nem a hazai tengerparton található. Novorossiysk legnagyobb kikötője évente legfeljebb 1 millió konténert kezel, és nem is szerepel a TOP-20-ban. Az Orosz Föderáció más jelentős tengeri csomópontjai, mint például Habarovszk, Nahodka, Kalinyingrád és Szentpétervár kapacitása még kisebb. Érdemes megjegyezni, hogy szerepük az államban sokkal nagyobb, mint a világgazdaság egészében.