A legnagyobb hajók. A világ legnagyobb hajója: fotó

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Amikor Noé parancsot kapott a bárka megépítésére, megkapta az összes szükséges tervezési adatot és technológiai utasítást. Az isteni előírások alapján a bárka háromszáz könyök hosszú, ötven széles és harminc magas volt. Lenyűgöző persze, de a világ modern legnagyobb hajójának könyökölése nagyon fárasztó feladat. A Prelude FLNG hossza 929 és fél egyiptomi királyi könyök.

Úszó LNG üzem

A legnagyobb lebegő objektum címe múló dolog, az ilyen szerkezetek célja nagyon eltérő lehet, és amikor a szakértők ésszerű határt látnak, akkor nem egyértelmű.

A Prelude FLNG úszó üzem hajótestét a Shell számára építették egy dél-koreai hajógyárban. Célja a földgáz előállítása az óceán fenekén, cseppfolyósított állapotba történő feldolgozása és speciális gázhordozókra szivattyúzása lesz. 2015 közepén ez a világ legnagyobb hajója. A terv szerint 2017-ben ennek a szörnyetegnek valahol Ausztrália partjainál kell állnia, és hatalmas erővel és főként kék üzemanyagot kell kivonnia a belekből. Annyi tárolható belőle, amennyire egy átlagos metropolisznak szüksége van egy évre.

A hajó hossza 488m, szélesség - 74 m, az építkezéshez 260 ezer tonna acélt használtak fel - ez több, mint a New York-i bevásárlóközpont ikertornyainál, elmozdulását tekintve hat repülőgép-hordozónak felel meg. A Prelude FLNG igazi előjátéka lehet egy ilyen hajó teljes flottillájának, mert a szakértők a gáztermelés e módszerének jelentős – gazdasági és környezetvédelmi – előnyeiről beszélnek.

Dockwise Vanguard

2012 januárjában egy Concordia-osztályú tengerjáró hajó szikláknak ütközött Giglio olaszországi szigeténél, lyukba ütközött, majd felborult és elsüllyedt. Több mint 30 ember h alt meg. Az utasszállító hajók közül ez volt a világ legnagyobb hajója, amely ilyen katasztrófát szenvedett el. Amikor „szemetet kellett szedni”, vagyis el kellett szállítani a Costa Concordiát, a világ egyik legnagyobb és legszokatlanabb hajója jött segítségül.

A Dockwise Vanguard a világ legnagyobb hajója, amelyet extra terjedelmes és nehéz rakomány szállítására terveztek. A félig merülő típushoz tartozik. A rakomány hatalmas fedélzeten való elhelyezéséhez (a hajó teljes méretei: hosszúság - 275 m, szélesség - 79 m) speciális ballaszttartályokat töltenek fel külső vízzel, és a hajó a kívánt mélységbe süllyed. A rakományt a hajó felett vontatják és tartják, amely lebegve felveszi a súlyt a fedélzetre. A rakomány mereven rögzítve van, és a hajó körülbelül 12 csomós sebességgel követi a kívánt útvonalat. A több ezer mérföldre odébb hatalmas olajfúró tornyokat szállító keményen dolgozó hajó látványa bárkit lenyűgöz. Ezért a hajószállításA Concordia to Genova, ahol ártalmatlanították, a Dockwise Vanguard "magjai".

Konténerszállítmány

Minél több konténert lehet a fedélzetre felrakni, és a lehető leggyorsabban átszállítani a tengereken és óceánokon, annál jövedelmezőbb lesz az ilyen szállítás. Ezért az ilyen hajók az első helyet foglalják el a hajók között az erőművek méretét és teljesítményét tekintve.

A 2015-ös bajnokságot a Dél-Koreában épített és egy kínai fuvarozó tulajdonában lévő CSCL Globe rendezi. Hossza 400 m, szélessége 58,6 m, teherbírása 184 605 tonna.

Annak érdekében, hogy egy ilyen kolosszus számára elképesztő, 16 csomós sebességet biztosítsanak, a világ legnagyobb belső égésű motorját gyártották 77 200 lóerős teljesítménnyel és egy ötemeletes épület magasságával. Több ilyen konténerhajó legyártását tervezik. És ezek lesznek a világ legnagyobb hajói, amelyek egyszerre annyi konténer szállítására képesek, amelyekbe egy kisváros lakóinak vagyonát el lehet rejteni.

Valemax

A rendeltetésükből adódóan méretükkel lenyűgözni kívánó hajók között mindig is voltak ömlesztettáru-szállító hajók és ércszállítók - ömlesztettáru-szállítók, vagyis ömlesztett rakodók. 12 000 hatalmas bányászati teherautóra van szükség a világ legnagyobb ércszállító hajóinak feltöltéséhez – ez körülbelül 400 tonna.

A 362 méter hosszú és 65 méter széles Vale Brasil típusú ércszállító edényeket az Atlanti-óceán és a Csendes-óceán térségében is nagyon feltűnő objektumokká teszik. Főleg azótaA brazil ércbeszállítók azzal a feladattal szembesülnek, hogy növeljék termékeik jövedelmezőségét tengeri szállítás esetén, és már megrendelték a délkelet-ázsiai hajógyárakból ebből a sorozatból álló ömlesztettáru-szállító hajók egész flottilláját, és hamarosan az Atlanti-óceán túlzsúfolt lesz…

A tengerek oázisa

Ma a hírhedt Titanic csak egy nagyszerű rendező által készített filmben tud igazán lenyűgözni a méretével. Ötször kisebb, mint a világ legnagyobb utasszállító hajója, a Finnországban épített Oasis of the Seas, amelyet egy amerikai körutazási társaság üzemeltet és a Bahamák zászlaja alatt közlekedik.

Nem minden kikötő tudja fogadni ezt a hajót, néhányba pedig nem tud belépni anélkül, hogy komoly károkat okozna vagy ne szenvedne. A hajótest hossza 360 m, legnagyobb szélessége 61 m, magassága a vízfelszíntől a cső tetejéig olyan, mint egy 25 emeletes épület. Az Oasis in the Ocean a világ legnagyobb tengerjáró hajója, amely 6400 utas számára felejthetetlen élményt nyújt. Ehhez minden adott a hajón: a világ legnagyobb tengerjáró kaszinója, vízi park, színház, ahol megszakítás nélkül mennek az előadások, szörfmedencék, golfpálya és sportpályák. A szerelmesek és a magányt szeretők számára egy igazi fákkal és cserjékkel tarkított parkot ültettek, ahol nyugodtan találhattok egy helyet, ahol együtt lehet pihenni, vagy egyedül pihenni.

Az utasok és a világ legnagyobb hajójának megfelelő kiszolgálása érdekében a legénység létszámát 2165 főre emelték. Úgy tűnik, mindenki talál munkát egy ilyen bárkán.

Floating City Freedom Ship

Eltérően az összes korábbi, a tengereket már szántó hajótól, a Ship Freedom csak egy ötlet, bár a projektben résztvevő cég már bejelentette, hogy készen áll az építkezés megkezdésére. A hajón úszó város 50 ezer állandó lakost és mintegy 30 ezer vendéget tud majd fogadni. Egy kisvároshoz hasonló infrastruktúrát hivatott kialakítani, a teljes értékű munkavégzéshez és kikapcsolódáshoz szükséges minden adottsággal. Lakó- és munkaterületek, iskolák, stadionok, uszodák számos fedélzeten helyezkednek majd el. A valódi zöldfelületekkel rendelkező parkok kényelmessé teszik minden lakó számára a tartós offshore-t.

Ha elkészül, biztosan ez lesz a világ legnagyobb hajója. A fotók, amelyeken a leendő bárka állítólagos megjelenése látható, ámulatba ejtik az ötlet terjedelmét. A felső szinten komoly repülőgépek fogadására alkalmas repülőteret terveznek elhelyezni. Az úszó város megteremtése érdekében nap- és szélerőművek egész hálózatát építik ki.

Tervezési hossz - 1370 m, szintek száma összesen - 25. A bolygón nincs megfelelő kikötő egy ilyen hajó számára, így a "Freedom" állandó körülhajózásban lesz.

A mi kék bolygónk

A földi élet keletkezésének egyik változata szerint minden élet a vízből jött ki. Figyelembe véve, hogy hány ember nem tudja elképzelni az életet tenger nélkül, akár üzleti, akár nyaralás közben, feltételezhető, hogy a legnagyobb tengeri hajók tetejét folyamatosan frissítjük.