Autókereskedés „Alarm Motors: alkalmazottak véleménye a munkáltatóról

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Az "Alarm-Motors"-ról szóló vélemények a vállalat számos potenciális alkalmazottját érdeklik. Végül is ez az egyik legnagyobb autóipari holding Oroszország északnyugati részén. Ez egy komoly vállalkozás, amely a Ford személygépkocsik és haszongépjárművek, KIA személygépjárművek, Ford Cargo teherautók és speciális felszerelések, Fiat Professional haszongépjárművek hivatalos forgalmazója.

A cégről

Az "Alarm-Motors"-ról szóló vélemények mindenekelőtt Szentpétervár lakosai, valamint azok számára lesznek érdekesek, akik munkavállalás céljából ebbe a városba költöznek.

Jelenleg ennek a cégnek öt autóközpontja van az északi fővárosban, ide tartozik az "Alarm-Rent" autókölcsönző és számos más vállalkozás is. Tehát szó szerint minden hónapbana munkaerőpiac meglehetősen sok állásajánlatot kap ettől a cégtől.

A céget az ország északnyugati részén a márkakereskedői értékesítés egyik vezetőjének tartják, Ford és MAN autók szervizelésére specializálódott. A vállalkozásokat folyamatosan díjazzák a minőség terén mérvadó nemzetközi és hazai díjakkal. A szentpétervári Autoholding 2003-ban alakult, és körülbelül 15 éve működik a piacon.

Munkák

Mivel a cég nagy, nagy létszámú munkavállalót igényel szinte egész éves munkavégzés, mert egy több fiókkal rendelkező nagyvállalatnál nem lehet elkerülni a fluktuációt.

Például a holdinghoz jelenleg autófestőre, villanyszerelőre a kiegészítő berendezések beszereléséhez, autószerelőre, teherautójavításhoz autószerelőre, adminisztrátorra, házmesterre, ügyintézőre, raktárosra, call center tanácsadóra van szükség, a veszteség távoli rendezésének tanácsadója, mestertanácsadó, Használtautó-értékesítési menedzser és Újautó-kereskedő.

Hogyan juthat el?

Érdemes megjegyezni, hogy ennek az autókereskedőnek a szalonjai Szentpétervár különböző részein találhatók. Megmondjuk, hogyan juthat el mindegyikhez. Ez mind a potenciális munkavállalók, mind a munkaadók számára fontos lesz.

Az "OZERKI" autóközpont a Vyborgskoe shosse címen található, 23. ház, 1. épület. Itt talál egy hivatalos Ford márkakereskedőt.

Itt személyesen érhetsz elautóval a Suzdalsky Prospekt mentén vagy tömegközlekedéssel, elérve a "Parnas" vagy a "Prospect Prosveshcheniya" metróállomásokat. Jó tereptárgy az Alsó-Nagy-Suzdal-tó, amely a közelben található.

Az autókereskedés minden nap 9 és 21 óra között tart nyitva. Haszonjárműveket csak hétköznap 10-19 óráig árulnak. Ugyanakkor éjjel-nappali szolgáltatás működik.

A "SOUTH-WEST" autóközpont a Marsall Zsukov sugárúton, az 51-es háznál található. Ennek a sugárútnak a Peterhof autópályával való találkozásánál található. A közelben találhatók a "Leninsky Prospekt" és a "Prospect Veteranov" metróállomások, a Polezhaevsky Park közelében.

Itt dolgozik a hivatalos Ford márkakereskedő és a Peugeot szerviz. Haszonjárműveket csak hétköznap 9-18 óráig árulnak. Személyes autóértékesítés és szerviz naponta 9-21 óra között elérhető. A közelmúltban megnyílt a KIA képviselet ezen autóközpont alapján.

Autocentre "KOLOMYAZHSKY" egy nagy kereskedelmi és szolgáltató épületben található az azonos nevű sugárúton. Nem messze innen található a Kolomyazhsky felüljáró, pontos címe Kolomyazhsky Prospekt, 18 a. A "Pionerskaya" metróállomás, az Udelny park, a "Novaya Derevnya" és a "Lanskaya" vasútállomások közvetlen közelében.

A Ford, Fiat Professional és SsangYong márkák hivatalos márkakereskedői dolgoznak itt. Személygépkocsik értékesítése magánszemélyeknek órától van nyitvaNaponta 9-21 óra között, a szolgáltatás hasonló menetrend szerint működik, minden nap csak egy órával korábban nyit ki. A haszongépjárművek értékesítése hétfőtől szombatig 9 és 21 óra között történik, vasárnap a jogi személyekkel foglalkozó részleg 18 órakor zár.

A LAKHTA autóközpontot a Savushkina utca 108. szám alatt találja, itt található a Peugeot autók szervize és a KIA hivatalos márkakereskedése. A Savushkina utca és a Primorsky Prospekt között található. A közelben található a Staraja Derevnya metróállomás, a Srednyaya Nevka folyó, a Jelagin-sziget az azonos nevű palotával.

Az autóértékesítés itt naponta 9.00 és 21.00 óra között zajlik, a szerviz 8 órától tart nyitva.

Pozitív élmény

Az „Alarm-Motors”-ról szóló véleményeket tanulmányozva pozitív és negatív benyomásokat is találhat azokról az alkalmazottakról, akik már személyesen megtapaszt alták a cég munkáját. Kezdésként összpontosítsunk azokra, akiknek foglalkoztatása pozitív benyomást tett.

Az alkalmazottak megjegyzik, hogy kedves emberek dolgoznak ott, a csapat egésze jó benyomást kelt. Ráadásul az újonnan érkezőket a munkaügyi törvények teljes betartásával adják ki, szigorú menetrend van, amit mindenki igyekszik betartani.

Amellett, hogy nagyon tisztességes fizetést kap, amit kezdetben ígértek, bónuszokra számíthat, ha a terv teljesül.

Negatív oldalak

Természetesen sokkal több negatív vélemény született az Alarm-Motors-ról. Érdemes hangsúlyozni, hogy ez nem jelenti azt, hogy a cég egyértelműen rossz. Az emberi pszichológia úgy van berendezve, hogy amikor minden jól és sikeresen megy, kevesen gondolnak arra, hogy véleményt írjanak, és abban dicsérjék a munkáltatójukat. De ha bármilyen probléma adódik, azt szeretném megosztani a lehető legtöbb szimpatizánssal. Ezen túlmenően, ha egy alkalmazott valóban jogsértésekkel és igazságtalanságokkal találkozott a munkahelyén, igyekszik megosztani a szimpatizánsokkal, megvédeni másokat, hogy ne kerüljenek ugyanabba a helyzetbe.

Például a Kolomyazhskaya "Alarm-Motors"-ról szóló áttekintésekben az alkalmazottak panaszkodnak, hogy a munkafolyamat általában rosszul van megszervezve itt. Emiatt túl alacsony az autóáramlás és túl alacsony az óradíj. Ezért szinte lehetetlenné válik igazán méltó pénzt keresni.

A Fiat Professional és Ford márkakereskedések alkalmazottai a szentpétervári Alarm-Motors-ról írt értékeléseikben megjegyzik, hogy egy első osztályú szerelő mindössze 150 rubelt kap a gumiabroncs felszereléséért. Bár ezen munkák listáján szerepel a túlborítás, a kiegyensúlyozás és a kerekek szervizelése. Ebből az összegből egyébként a jövedelemadó 13 százaléka is lekerül. Ennek eredményeként a havi fizetés, ráadásul alacsony munkamennyiség mellett, átlagosan csak körülbelül húszezer rubel havonta jön ki, és ha sok ünnep van, például januárban, akkor a maximális kereset. nem haladhatja meg a 13-at000.

Szintén a negatívumok között, amelyek a szentpétervári "Alarm-Motors" értékelésében találhatók: a karrier növekedésének hiánya és az önkéntes egészségbiztosítás. A vezetőség rosszul bánik az alkalmazottakkal, még a kisebb hibákért is bírságot szab ki annak érdekében, hogy a lehető legkevesebb bért fizessék ki. Ugyanakkor, ha valaki a feldolgozásnál marad, vagy vállalja, hogy a szabadnapján kimegy, akkor az ilyen buzgóságért nagy valószínűséggel semmiképpen nem fizetnek.

Közép-Délnyugat

Érdemes megjegyezni, hogy sok negatív vélemény született a délnyugati Alarm-Motors márkakereskedésről. Különösen a menedzsmentet kritizálják, főleg a vezérigazgatót, aki rendszeresen durva, egyáltalán nem becsüli meg az alkalmazottait, ha akarja, a legkisebb hibája miatt is elbocsáthatja, anélkül, hogy odafigyelne arra, hogy nincsenek ha általában elegendő a munkavállaló, a többiekre nagy többletteher hárul, amit semmilyen módon nem kompenzálnak.

Mellesleg, a Zhukov "Alarm-Motors" szalonjával kapcsolatban az ügyfelek és a vásárlók véleménye legalábbis óvatos. Például, ha KIA autót szeretne vásárolni, az ügyfélnek letétet kell fizetnie, ami általános gyakorlat, de ekkor kezdődik a teljes zűrzavar.

A dolgozók kezdik kénytelenek autóhitelt felvenni egy számukra előnyös bankban, nem pedig abban, amit az ügyfél választott magának. És miután a vevő személyesen elmegy a hitelintézetébe, és megtudja, hogy még a kereskedési központtól sem érkezett meg a kérelme, visszavonjapénz készpénzben, vissza, a problémák újra folytatódnak. Ezek után várhatóan annyi negatív vélemény lesz a Zsukovon található Alarm-Motors-ról.

A helyi vezetők megtudják, hogy az ügyfél készpénzzel érkezett, több tízezer rubel értékű kiegészítő felszerelésre kényszerítik, ellenkező esetben azzal fenyegetőznek, hogy egyáltalán megtagadják az autóvásárlást. Ebben a szakaszban sokan kétségbeesnek, hogy itt igazságot találjanak, dühös véleményt írnak az Alarm-Motors KIA-ról a Zhukova 51. szám alatt, valamint kérelmet nyújtanak be az előleg visszatérítésére. Érdemes megjegyezni, hogy más cégek szalonjaiban egyes vásárlóknak sokkal olcsóbban sikerült megtalálniuk ugyanazt az autót - akár 300 ezer rubel haszonnal.

Ennek eredményeként kevesen adnak tanácsot az "Alarm-Motors" értékelésében az 51 éves Zhukováról, mivel a szolgáltatás színvonala és az ügyféllel való kommunikáció itt nem állja meg a helyét.

Ebben a szalonban is meg kell küzdeniük a potenciális vásárlóknak azzal a ténnyel, hogy az autóértékesítési menedzserek egyszerűen nem jönnek el a megbeszélésekre, hogy átvizsgálják és megvásárolják a járművet. Ilyen problémák különösen akkor merültek fel, amikor egy Fordot próbáltak megszerezni az Alarm Motorstól. Az értékelésekben az ügyfelek panaszkodnak, hogy a vezetők nem jönnek a megbeszélt időpontban, ezzel elrontják a hangulatot és ellopják a drága időt.

A Zsukovról szóló „Alarm-Motors KIA” értékelésében sokan általában a lassú és nem kapkodó munkát jegyzik meg. Még az az érzése is van, hogy a menedzserek nem akarják végezni a munkájukat, és legalább eladni valamitsokan kétségbeesnek, és úgy döntenek, hogy autót vesznek egy másik kereskedőtől.

Bérproblémák

Általánosságban elmondható, hogy az Alarm-Motors autókereskedés alkalmazottainak többsége a bérproblémákra panaszkodik a felülvizsgálatokban. Megfigyelik a terhelés állandó növekedését rendszeres összehúzódásokkal. Ennek eredményeként tulajdonképpen körülbelül tizennyolcezer rubelt kap a kezedbe, amitől úgy érzed, mintha a 2000-es évek közepén lennél, mert akkoriban voltak összehasonlítható bevételek ezen a területen.

Ugyanakkor sok munkát kell végezni, gyakran nagy fizikai megterheléssel jár, de a kemény munka megértésére és tiszteletére nem számíthatunk. Ráadásul szinte minden nap nem tiszta és kényelmes irodába jönnek a dolgozók, hanem szó szerint fülig szántanak sárban, egészségtelen körülmények között. Kevesen tudnak ellenállni az ilyen körülményeknek és ilyen hozzáállásnak. Ennek eredményeként olyan nagy a fluktuáció.

A cég vezetése a béremelés mellett egyáltalán nem törődik saját alkalmazottai készségeinek és professzionalizmusának fejlesztésével. Ez abban nyilvánul meg, hogy soha nem szerveznek tanfolyamokat, képzéseket a dolgozóknak, csak a leterheltség folyamatosan nő. Csak azoknak van értelme itt dolgozni, akik nem számítanak arra, hogy sokat keresnek és feljebb lépnek a karrierlétrán.

Autóközpont Ozerkiben

Hasonló problémákkal küzdenek az "Alarm-Motors OZERKI" autóközpont dolgozói is. Az értékelésekbena munkáltatóval kapcsolatban hangsúlyozzák, hogy a munkavállaló kezében kapott valós fizetés ritkán éri el a havi 15-17 ezer rubelt. Ez még mindig meglehetősen magas teljesítmény mellett – körülbelül 70 óra.

Emellett a cég nem ad ki overált, saját pénzből kell cipőt venni a munkához, majd pénztárbizonylatot vinni a műszaki igazgatóhoz. De a pénzt általában nem adják vissza. A kenőanyagokat és kesztyűket, amelyek nélkül lehetetlen elképzelni a szerelő munkáját, szigorú jelentésnek megfelelően adják ki. Ha valamiért túllépik a határt, akkor a különbözetet levonják a nem túl nagy fizetésből. A műszaki szervizközpontban végzett összes munkát a műhelyvezető osztja el újra.

A takarítás során nehézségek merülnek fel. Például a padlóba épített felvonókból ki kell engedni a vizet, miközben a dolgozóknak állítólag pénzt fizetnek a további takarításért, de valójában senki sem kapja meg a fizetése napján. Évek óta nem indexálják a kifizetéseket, ami az egyre növekvő infláció mellett kihat a munkavállalók jólétére.

A potenciális alkalmazottak megjegyzik, hogy miután meglátogatták a vállalat több központját, kettős benyomás alakult ki. A Kolomyazhskaya "Alarm-Motors Ford"-ról szóló kritikákban a folyamatos negativitásról írnak, az interjú során az a benyomásom, hogy egy kilencedikes tanuló tudásszintjét ellenőrzik anélkül, hogy érdemi kérdéseket tennének fel. A személyzettel és az ügyfelekkel folytatott beszélgetés után azonnal arra a következtetésre juthatunk, hogy elvileg senki sem elégedett. Panaszkodnak, hogy sokáig nem adnak ki autókat,a javítások nagyon késnek, gyakran előfordulhat, hogy az alkatrészek és alkatrészek nem érkeznek meg az előre meghatározott időn belül. Az Alarm-Motorokkal kapcsolatos munkavállalói véleményekben elsősorban a hatóság részéről a munkavállalók iránti tiszteletlenséget és a bérek késését emelik ki. A nagy forgalom láttán.

A szalonok közül az Ozerkiben található autóközpont okozza a legkevesebb kérdést a potenciális alkalmazottak körében. Itt van a legkellemesebb légkör az interjún, miközben őszintén meglepnek sokan az ilyen alacsony béreken és a rengeteg betöltetlen álláson, amelyek közül sok hosszú ideig betöltetlen. Szinte minden szalonban szükség van könyvelőkre, értékesítési vezetőkre, pénztárosokra, kézművesekre, szerelőkre. Egyértelmű az az érzés, hogy egyik autóközpontban sem a vártnak megfelelő személyzet van. Talán emiatt állandó problémák és késések keletkeznek. Összességében még mindig megfizethetetlen luxus, ha öt autókereskedésben rendszeresen körülbelül 30 szabad állás van. Ha összehasonlítjuk a munkaerő-piaci helyzetet más hasonló cégekkel, akkor minden hónapban sokszor kevesebb új munkaerőre van szükségük.

A Savushkina "Alarm-Motors"-ról szóló áttekintésekben őszinte megtévesztéssel találkozhatunk, amikor az interjú szakaszában a munkavállalónak ugyanazokat a feltételeket ígérik, és amikor elkezd dolgozni, jelentősen eltérnek egymástól. Őszintén alacsony bérekhez és magas szintű munkához kapcsolódnak. Ennek eredményeként kevés embernek kell bármilyen bónuszra vagy bónuszra számolnia.

Akiknek hosszúa cégnél dolgozik, az "Alarm-Motors KIA" Savushkina-ról szóló áttekintéseiben megjegyzik, hogy a vállalat az elmúlt években jelentősen leromlott, bár eleinte a helyzet alapvetően más volt. A legtöbb felsővezető és igazán magasan képzett alkalmazott, aki elindította ezt az üzletet és jelentős fejlődést ért el a cégben, aztán ilyen-olyan okból megvált tőle. Sokan azért mentek el, mert a vezetőség őszintén leszögezte, hogy nem becsülik meg őket, a cégből hiányzik a vállalati etika a legfelső szintű alkalmazottak körében, nem tartják tiszteletben az elemi alárendeltséget, nem fizetnek pluszt a túlórákért. A többletpénz kiütéséhez, amiért egy hónapig dolgoztál, hosszas levelezést kell folytatnod a HR igazgatóval és a közvetlen feletteseddel. Mindez meglehetősen megalázó, ráadásul egyáltalán nem tény, ami pozitív eredményhez vezethet.

Elégedett vásárlók

A céggel kapcsolatos információk után érdemes figyelni az „Alarm-Motors”-ról szóló vásárlói véleményekre. El kell ismerni, hogy a vásárlók között sokkal több köszönet illeti meg azokat, akik elégedettek voltak a szolgáltatással, a negatív gondolkodású munkatársak száma a többszöröse.

A cég a közelmúltban a "KIA" autók értékesítését fejleszti. Ezért a potenciális és valós ügyfelek sok benyomása pontosan kapcsolódik az Alarm-Motors KIA autóközpontokhoz. Az értékelésekben megjegyzik azokat a szakmai tulajdonságokat, amelyeket a vezetők a jó bemutatásával mutatnak megaz autó összes műszaki jellemzőjének ismerete, őszinte vágy, hogy segítsünk a legjobb választásban, megtalálni az Önnek megfelelő autót.

Az értékesítési részleg munkatársai között, akik már több mint egy napja dolgoznak a cégnél, nagy számban vannak udvarias és tapintatos munkatársak, akik mindig készek segíteni. Ezt rendszeresen megjegyzik az Alarm-Motors KIA értékelései. Ráadásul sok lány van köztük, ami a legtöbb hazai autókereskedésre még mindig nem jellemző. Ugyanakkor nem kétséges, hogy a helyükön vannak, hiszen minden kérdésre teljes és részletes választ adnak, megértik azokat a részleteket, árnyalatokat, amelyeket egyetlen férfi autószerelő sem ismer. Nyilvánvaló, hogy igazán szeretik és értékelik a munkájukat. Ráadásul a lehető legudvariasabban és feltűnésmentesen meggyőzik az ügyfelet arról, hogy milyen választást kell meghoznia. Itt láthatóan megbecsülik az ilyen alkalmazottakat, ezért maradnak sokáig.

Elégedetlen a szolgáltatással

Ugyanakkor az Alarm-Motors vásárlói vélemények között van elég olyan is, aki kategorikusan elégedetlen volt a szolgáltatás színvonalával.

Például vannak olyan helyzetek, amikor először egy autó befejezésének költségét beszélik meg az ügyféllel telefonon, és a szalonba érkezéskor kiderül, hogy a végső ár száz-kétszázezer rubelrel emelkedik.. A potenciális vásárlók ezt egyenesen gyerekeskedésnek nevezik, biztosítva, hogy senkit nem vezetnek ilyen váláshoz, hanem hasonló magatartással.az értékesítési vezetők csak rontják a saját cégük imázsát. Természetesen egy ilyen fellebbezés után mindenki nem akar tárgyalni ezekkel az alkalmazottakkal, inkább más autókereskedésbe mennek, ahol becsületesebb és felelősségteljesebb munkatársaik vannak.

A negativitással nemcsak azok szembesülnek, akik az „Alarm-Motors” egyik szalonjába új autót vásárolni jönnek, hanem a szervizbe jelentkező sofőrök is. Például a szerelők, amikor átvesznek egy autót javításra, nem mindig rögzítik az összes meglévő sérülést, például a karcolásokat. És új hiányosságokkal adják vissza a járművet. Vagy az ügyfelek különböző helyeken karcolásokat és horpadásokat vettek észre, amelyek nem voltak ott, amikor javításra vagy karbantartásra vitték autójukat. Ráadásul nem hajlandók elfogadni a hiányosságokról és panaszokról szóló nyilatkozatot, valódi bürokratikus bürokráciát rendezve. Egy ilyen fellebbezés után az ügyfelek bírósághoz kívánnak fordulni, mert csak ott várják az igazságot.

Bizonyos esetekben a sofőröknek szembe kell nézniük a személyzet nyílt írástudatlanságával. A szerelők gyakran többet törnek, mint amennyit valójában. Hogy a hibáikat valahogy elfedjék, az autót nem az a mester adja át a megrendelőnek, aki elfogadta. Emiatt alapos félreértés adódik azzal kapcsolatban, hogy a látogató mivel elégedetlen, mert nem beszélt meg nüanszokat ezzel a szerelővel. Sok veszekedés és civakodás után sikerül csak rávenni a helyi szerelőket, hogy mindent újracsináljanak, és akkor is kiderül, hogy megint rossz minőségű.

Különösen meglepő, amikorAz ügyfelek olyan esetekről beszélnek, amikor egy bizonyos autóközpont mesterei teljes mértékben aláírják alkalmatlanságukat. Ez akkor történik, amikor egy ügyfél egy bizonyos problémával fordul hozzájuk, a szerelők több órát töltenek a diagnosztizálással, majd vállrándítás után egy másik szervizbe küldik, ahol talán meg tudják állapítani a meghibásodás okát. Az értékelések megjegyzik, hogy a helyzet ilyen hízelgő módon alakulása miatt ennek az autóközpontnak az összes fiókjában folyamatosan csökken az ügyfelek száma.

Végül is itt, hiába vállalja az ügyfél minden feltételt (ár, csomagolás), akkor is felmerülnek megmagyarázhatatlan problémák, amelyek miatt időt és pénzt kell pazarolni. Például az autókereskedések vezetői több órát is eltölthetnek egy adott autó vásárlási szerződéseinek kinyomtatásával, amelyeknek minden jellemzőjét és "kitöltését" néhány nappal ezelőtt megbeszélték. Túl sok értékes időt vesz igénybe a díszítés, ezért jobb, ha kíméli az idegeit egy másik autókereskedéssel, egyes felhasználók úgy vélik.

Ugyanakkor a vállalat aktívan reklámoz a közösségi hálózatokon, de negatív visszajelzéseket kap a nagyon alacsony szolgáltatási szintről. A helyi szerelők általában bizonyítják hozzá nem értésüket, a szolgáltatás színvonala csak kritikát érdemel.