Osztály "bonus-malus" – mi ez? Hogyan lehet megtudni a "bonus-malus" osztályt?

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-17 18:54

A kötvény költsége tartalmaz egy alapkamatot, amely bizonyos együtthatók függvényében változik. Az autó teljesítményétől, a vezető tapasztalatától és életkorától, valamint egyéb paraméterektől függenek. Az egyik együttható a "bonus-malus" osztály. Ami? Hogyan kell kiszámolni? Mitől függ ez a mutató? Olvassa el a válaszokat ezekre a kérdésekre a cikk későbbi részében.

Definíció

A PCA bevezetett egy együtthatót, amelyet az OSAGO költségének kiszámításakor használnak egy adott sofőr és autó esetében – ez a „bonus-malus” osztály. Ami? Tekintettel az alapjegy árának változására, ma ez egy csodaszer a gondos sofőrök számára, akik nagy tapasztalattal rendelkeznek a balesetmentes vezetésben. A balesetért felelős személyek esetében ez ellenkező hatást válthat ki - 2,5-szeresére növelheti a tarifa költségét.

A Bonus Malus Class (MBM) kedvezmény a körültekintő vezetésért. A biztosítók a körültekintő sofőrök iránt érdeklődnek. Annak érdekében, hogy valamilyen módon jutalmazzák őket, az arányok olyan együtthatókat írnak elő, amelyek kedvezményeket biztosítanak az ügyfeleknek. A biztosítók kidolgozták a KBM mutatót, amely a balesetmentes vezetésért felel, és évente 5 százalékos kedvezményt biztosít. Csak azokat a baleseteket vesszük figyelembe, amelyekben a fizetés megtörtént.

Mivel az OSAGO a kötvény tulajdonosa által harmadik félnek okozott kárt biztosítja, ebben az esetben csak az ügyfél által okozott balesetek számítanak bele. Az incidenseket, beleértve azokat is, amelyeket a közlekedési rendőrök jelenléte nélkül regisztráltak (kivéve az európai protokollt), nem vesszük figyelembe. A szerződés tárgya a sofőr felelőssége, nem a tulajdon. A veszteség miatt bírságokat kell fizetni, ami nagymértékben növelheti a politika költségeit. Azaz a balesetmentes utazásért „bónuszt” kap az ügyfél, amiért a baleset tettesévé vált, „malust” kap. Innen a mutató neve.

Hogyan határozható meg a "bonus-malus" osztály?

A KBM-et alapértelmezés szerint a cég nem veszi fel a PCA adatbázisba - az egy személyre és egy autóra kötött korábbi szerződésekről tartalmaz információkat. Ezt a mutatót az ügynök számítja ki az állampolgár fellebbezésének ténye alapján. A jelenlegi szerződés lejárta után is információkat kell bevinnie a PCA adatbázisba. Ezt a kötelezettséget az „OSAGO-ról” szóló szövetségi törvény rögzíti. A gyakorlatban ritkán hajtják végre. A "bonus-malus" osztályt nemcsak a biztosítótársaságnál, hanem a PCA honlapján is ellenőrizheti. Egy speciális űrlapon meg kell adnia a VIN-kódot, a teljes nevet. és útlevéladatokat. Az eredmény törtszámként jelenik meg 2-ig, 45-ig.

Esélytípusok

Az MSC-nek 13 osztálya van – a tapasztalat nélküli járművezetőktől kezdve, a balesetek számától és a rájuk fizetett biztosítástól függően (a szerződő lehet a baleset áldozata, nem pedig a tettes).

Osztály az időszak elején	Osztály bonus-malus arány	Osztály az időszak végén a befizetések számától függően
		0	1	2	3	4 vagy több
M	2, 45	0	M	M	M	M
0	2, 30	1
1	1, 55	2
2	1, 40	3	1
3	1, 00	4
4	0, 95	5	2	1
5	0, 90	6	3	1
6	0, 85	7	4	2
7	0, 80	8
8	0, 75	9	5
9	0, 70	10			1
10	0, 65	11	6	3
11	0, 60	12
12	0, 55	13
13	0, 50	13	7

E táblázat alapján könnyen megtudhatja a bonus-malus együtthatót. A mutató számítási eljárását és alkalmazásának gyakorlatát az alábbiakban részletesebben tárgyaljuk. A táblázat használatának általános szabályai ebben a példában láthatók. A sofőr ötödik osztályú KMB-vel rendelkezik. OSAGO kötvényt vásárol 0,9-es együtthatóval. Ha egy egész évig balesetmentesen vezet, a hatodik osztályt és 15% kedvezményt kap. De ha a sofőr balesetet okoz, akkor az osztály 3-ra csökken. Ha 2 baleset van, akkor 1-re. Az egész folyamat folytatódik. Évente csak eggyel bővíthető az osztály. Ha 12 hónapon belül a járművezető nem rendelkezik OSAGO-biztosítással, akkor a PCA-adatbázisban a rá vonatkozó információ automatikusan nullára áll vissza.

Példák

Egy személy 2014. augusztus 9-én vásárolt először egy évre szóló OSAGO kötvényt. Az elmúlt időszakban soha nem szenvedett balesetet. Nekia "bonus-malus" osztályra kedvezmény jár. Hogyan lehet megtudni a méretét? Kezdetben a vezetőt a harmadik osztályba sorolják, és a mutató értéke 1. Egy év körültekintő vezetés után a 4. osztályt kapja, és az együttható értéke 0,95.

Egy összetettebb példa. 2015. augusztus 8-án egy személy először biztosított személygépkocsit, és 5 éve nem szenvedett balesetet. 2020-ban két balesetért volt felelős. Ebben az esetben a „bonus-malus” osztály megemelkedik. Ami? Öt év nullszaldós munkával a sofőr megszerezte magának a KBM 8. osztályát. De két baleset után a mutató a másodikra esett 1, 4 értékkel.

Hogyan vonatkozik az MSC a nyílt és korlátozott biztosításra

A „Maximális tarifákról” című dokumentum szerint az osztályt a tulajdonos járműre vonatkozó adatai alapján számítják ki. A megállapodás értelmében nincs korlátozva a személygépkocsi vezetésére jogosult személyek száma. A kedvezmény megállapítása a jármű tulajdonosának és a korábbi osztálynak az adatai alapján történik. Ha ez az információ hiányzik, akkor a tulajdonos a 3. osztályt kapja.

Ha a kötvényt korlátlan számú sofőrre adják ki, az együtthatót az autó tulajdonosára határozzák meg. A KBM a sofőr sajátossága, járművezetési módja, nem pedig autó. Ha legfeljebb 5 személy szerepel a kötvényben, akkor a baleseti együttható csak a balesetért felelős személyre csökken, és nem minden járművezetőre.

Ha egy harmadik személy korábban korlátozott biztosítási szerződésben szerepelt, ésmajd a sofőr úgy döntött, hogy nagy számú sofőrrel kiállít egy OSAGO-t, majd a kedvezmény elmentéséhez a kötvényben meg kell adnia valaki mást (barátokat, rokonokat vagy ismerősöket), hogy ne veszítse el a megszerzett együtthatót.

Hogyan vonatkozik az MSC a korlátozott biztosításokra?

Ebben az esetben a kötvény költségét a kötvénybe beírt minimális személyi osztály szerint számítják ki, és minden járművezetőnél megőrzik az előzményeket. Példa: az első illesztőprogramnál a KBM 0,6-ot, a másodiknál 0,9-et mutat. Az OSAGO kiszámításakor a 0, 9 értéket kell használni.

Hibák

Néha egy sofőrnek jó a balesetmentessége, de az adatok ellenőrzésekor alacsony „bonus-malus” osztály jelenik meg. Ami? Két lehetséges oka van:

• a járművezető nem volt biztosítva az előző naptári évben, és nem volt jelen más kötvényben, mint a jármű vezetésére feljogosított személy;
• a biztosító egyszerűen nem vitte be az információkat a PCA adatbázisba.

A második probléma a leggyakoribb. És itt nem az alkalmazottak hanyagsága a lényeg, hanem az, hogy manuálisan kerülnek be az adatok az adatbázisba. Ezért előfordulhatnak hibák vagy feledékenység. A rossz hír az, hogy bírósághoz kell fordulnia, hogy visszaállítsa a "kudarcbiztosságot". Először bizonyítania kell, hogy a bónusz visszaállításra került. Ezt úgy teheti meg, ha felveszi a kapcsolatot a biztosítótársasággal, vagy saját maga ellenőrzi a weboldalon található információkat. Ezután közvetlenül a PCA-hoz kell benyújtania egy kérelmet, amelyben meg kell adnia az OSAGO szabályzatok korábbi és jelenlegi számát, hogy az alkalmazottak megbizonyosodhassanak arról, hogy nem történt baleset. Ezután panaszt kell tennie a biztosító ellen az Orosz Központi Banknál. Ha ezek az intézkedésekha nem segítenek, akkor bírósághoz kell fordulni.

Korlátozások

Az OSAGO-szerződést gyakran 12 hónapnál rövidebb időtartamra kötik. A járművezető jogosult a "nyereségesség" - a "bonus-malus" osztály - kedvezményre. Hogyan lehet megtudni a megtakarítás összegét? Semmiképpen. A törvény értelmében az MBM csak azokra a szabályzatokra vonatkozik, amelyek érvényessége 1 év.

Következtetés

A biztosítótársaságok tapaszt alt sofőrök iránt érdeklődnek, akik hosszú ideig jól vezetnek. Az ilyen személyek ösztönzése érdekében kidolgozták az MSC együtthatót. Ő felel a „nyereséges” sofőrök jutalmazásáért és a gyakran balesetet szenvedők megbüntetéséért. Hogyan kell kiszámítani a bonus-malus osztályt? A gondos vezetés minden évéért a sofőr 5% kedvezményt kap. Ha van biztosítási befizetés, az együttható növekszik, és az ügyfélnek plusz pénzt kell fizetnie a kötvényért.