Hogyan lehet elektronikus OSAGO kötvényt kiállítani? Biztosító társaságok, utasítások

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Tavaly év közepe óta az autótulajdonosoknak lehetőségük van elektronikus OSAGO beszerzésére. Ez az új módszer lehetővé teszi a dokumentum kiállítását sorok és a biztosítótársaság látogatása nélkül. A cikk azt tárgyalja, hogyan lehet elektronikus OSAGO szabályzatot kiadni, és hogyan kényelmes. A megszerzésének módjait is részletesen tanulmányozzuk.

Elektronikus OSAGO

Az elektronikus úton kapott dokumentumnak ugyanaz a jogosultsága, mint a papíralapú dokumentumnak. Bárhol bemutatható, ahol csak akarja. Az elektronikus OSAGO biztosítást közvetlenül az interneten keresztül adják ki közvetlenül a társaságnak, azaz a hivatalos honlapján. Az autótulajdonosok manapság dönthetnek úgy, hogy az interneten vásárolnak, vagy az irodába hajtanak, és a szokásos módon vásárolnak egy dokumentumot.

Az elektronikus OSAGO biztosítás olyan információ, amely arról szól, hogy egy adott biztosító társaság szerződést kötött az autó tulajdonosával, amelyre vonatkozó információk egy központi adatbázisba kerülnek. Az ilyen nyilvántartás garantálja a szolgáltatások nyújtását egy baleset eseténközös okok.

Miután az autós kiállította és kifizette a biztosítást, kap egy e-mailt, melyhez csatolva van egy kötvény. A dokumentumot ki kell nyomtatni, majd ezt követően be kell jelentkezni az erre szolgáló rovatba. Bár ez utóbbi nem kötelező. A biztosító társaság digitális aláírást használ a dokumentum védelmére.

Amennyiben további polgári jogi felelősségbiztosítást szeretne kötni, tudnia kell, hogy elektronikus formában ez csak akkor lehetséges, ha a biztosítást korábban hasonló módon kötötték ki, és várhatóan meghosszabbodik az érvényessége.

Az elektronikus vagy papíralapú OSAGO ára megegyezik. Bár az elektronikus megrendelésnél a biztosítási ügynök megbízási díját nem vesszük figyelembe.

Vannak számológépek, amelyek segítenek meghatározni az autóbiztosítás költségeit. Ez függ a jármű teljesítményétől, a sofőr életkorától és tapasztalatától, valamint attól a helytől, ahol az autó tulajdonosa regisztrálva van. Például egy 22 éves, körülbelül egy éves vezetési tapasztalattal rendelkező, 100 lóerő feletti autóval rendelkező és Moszkvában élő sofőr esetében a költségek a különböző biztosítótársaságokban 14 és 16 ezer rubel között változnak. Az azonos adatkészlettel rendelkező, de Khimkiben élő autótulajdonos számára az autóbiztosítás ára körülbelül 13 800 rubel lesz.

Ha kiszámoljuk egy ilyen szolgáltatás költségét egy 50 éves, harminc év tapasztalattal rendelkező, legfeljebb 50 LE teljesítményű járművet vezető sofőr számára. s., Szaratovban élő, akkor az összeg ebbenesetben nem lesz több, mint 4 ezer rubel.

Regisztrációs eljárás

Az elektronikus úton érkezett dokumentumok az autóbiztosítók új szolgáltatása. Sok sofőr fél az innovációtól, és a bevált, régi utat választja. Az elektronikus regisztrációhoz azonban nagyon kevés szükséges.

Hogyan adhatunk ki elektronikus OSAGO szabályzatot lépésről lépésre?

• Ugrás az Egyesült Királyság hivatalos weboldalára.
• Töltse ki a javasolt jelentkezést adataival.
• A magánszemély aláírása elektronikusan (a PF-ben, azaz az SNILS-ben lévő fiókjával), jogi személy esetében pedig továbbfejlesztett minősített digitális verzióval történhet.
• A regisztráció befejezése után meg kell várni az adatok betöltését, megtörténik az információ számítása és egyeztetése egyetlen adatbázissal. Ebben a szakaszban, ha szükséges, a rendszer további információkat kérhet.
• Ezt követően ki kell fizetnie a kötvényt az ügyfél számára bármilyen kényelmes és megszokott módon.
• Ezután lépjen az e-mailre, mentse el a dokumentumot, és nyomtassa ki.

Legyen nagyon óvatos, amikor megadja adatait az alkalmazásban. Hiszen ha a kötvényben hibák, elírások, hibás adatok vannak, ez baleset esetén a kártérítés kifizetését vonhatja maga után. És a legjobb esetben is késik a kifizetés fogadásának folyamata.

Az autó tulajdonosa saját kérésére választja ki az okmány kiállításának módját. Ebben az esetben nincsenek kötelezettségek. Kényelem aa sofőr itt kiemelkedő szerepet játszik.

Az elektronikus OSAGO kitöltésekor az árat a biztosítás időtartamától vagy a kiegészítő szolgáltatások elérhetőségétől függően önállóan választják ki. Csak biztosítótársaságok jogosultak biztosítást kötni az OSAGO számára elektronikus formában. Ezt egyetlen bróker vagy ügynök sem teheti meg.

Az eljárás lefolytatása után a gépjármű tulajdonosának, mint biztosítottnak az adatai bekerülnek a kötelező biztosítás információs rendszerébe. Ez a rendszer automatizált. Neki köszönhetően a jövőben a szerződéskötési eljárás jelentősen leegyszerűsödik.

Egyértelmű, hogy a biztosítás ilyen módon történő igénylésekor nincs szükség gépjármű átvizsgálásra.

Milyen adatok vannak megadva?

Mielőtt elektronikus OSAGO szabályzatot állít ki, készítse elő a következő dokumentumokat.

• Útlevél vagy egyéb személyazonosságát igazoló dokumentum.
• A kocsihoz tartozó dokumentumok.
• A járművezető, valamint a jármű vezetésére jogosult személyek azonosítása.
• Diagnosztikai kártya a műszaki ellenőrzésen.

Ezek az adatok elektronikus formában is elérhetőek, ahonnan a biztosítók megkapják a vonatkozó információkat. Ezért ha nem ment át a műszaki vizsgán, akkor nem kap kötvényt (bár vannak IC-k, amik segítenek ebben a kérdésben). Ha a szerződésben szereplő személyek között van olyan is, aki nem rendelkezik vezetői engedéllyel, akkor az eredmény is negatív lesz.

Hitelesség

A csalás sajnos nem ritka hazánkban. A biztosítás hatályaaz ilyen bűnelkövetőket nem kímélik. A nyomtatványokat gyakran hamisítják, és még könnyebb meghamisítani a cég elektronikus OSAGO-ját. Hogyan ne dőljünk be a csalók csalijának?

A KRESZ előírja, hogy a sofőrnek vezetői engedéllyel, gépjármű forgalmi engedélyével és OSAGO biztosítási kötvénnyel kell rendelkeznie. Ha a közlekedési rendőrfelügyelő kötvényt igényel, a vezetőnek papíron kell nyomtatnia a biztosítást.

Természetesen eljön az idő, amikor minden közlekedési rendőrautónak lesz egy terminálja, amellyel az ellenőr hozzáférhet az adatbázishoz, hogy ellenőrizhesse a dokumentum valódiságát. De bár ez nem így van, a vezetőnek rendelkeznie kell egy elektronikus dokumentum papíralapú megfelelőjével.

Létezik egy speciális rendszer, amellyel az autó tulajdonosa önállóan ellenőrizheti a kötvény valódiságát. Végül is minden biztosításnak megvan a maga egyedi száma.

A biztosítótársaságok PCA kötvényűrlapokat kapnak. Ezért a kötvényszám adatbázisba történő beírásával megbizonyosodhat arról, hogy a szám megegyezik a biztosító nevével. Ezt a módszert nem csak azok használhatják, akik elektronikus OSAGO szabályzatot adtak ki. Rosgosstrakh a "Reso", "Consent" vagy bármely más biztosító társaság - nem számít, valamint a regisztráció módja. Vagyis ha a szerzõdést a szerzõdõ bármely biztosító irodájába érkezésével kötötte meg, a PCA-ban az Interneten keresztüli hitelesítés is lehetséges.

Előnyök az Egyesült Királyság számára

Amikor az innováció életbe lépett, az összes IC elkezdte ezt aktívan megvalósítanirendszer. Könnyen belátható, hogy ez mennyire előnyös a biztosítók számára.

Jelentősen csökkenthetik a létszámot. Csökkenti a bér- és jutalékköltségeket. Nem kell új irodák nyitására és így tovább.

Előnyök a kötvénytulajdonosok számára

De nem csak a biztosítótársaságok profitálnak az új rendszerből. Az autótulajdonosok viszont a következő preferenciákat kapják:

• Nem kell többé az irodába mennie, keresse meg a megfelelő IC-t, és hallgassa meg az ügynöktől kapott összes információt.
• A kötvényt nyugodt otthoni környezetben adják ki, ahol az autó tulajdonosa maga dönt a további szolgáltatások megvásárlásáról vagy azok visszautasításáról.
• Ezt az Ön számára megfelelő időben megteheti, és nem kell szándékosan több órát szánnia, és nem kell szabadságot kivennie a munkából. Néhány perc elég este, hétvégén vagy lehetőség szerint máskor. Végül is a vállalati webhelyek, mint az internet, éjjel-nappal működnek.

Kisebb hibák

A nyilvánvaló előnyökön túlmenően, amelyeket nem lehet megkérdőjelezni, mint minden rendszerben, az elektronikus kötvények megszerzésének hátrányai is vannak. Nézzünk meg néhányat.

• Sokan egyszerűen nem szeretnek online vásárolni.
• Amikor az IC-k elektronikus szolgáltatásokat nyújtanak, nincs aktív hirdetés. Ezért a potenciális kötvénytulajdonosokat megfosztják az adott társasággal való szerződéskötés előnyeiről.
• A kis IC-k kénytelenek jelentősen csökkenteni a szolgáltatások költségeit a piacra lépés érdekében. De az emberekben ez néha elutasítást és gyanakvást okoz.

De mindezek a hiányosságok nem olyan jelentősek.

Az eljárás formalitása

A szolgáltatás fejlesztésének komolyabb akadálya lehet az olyan inkonzisztencia, amely egy szolgáltatás, például az elektronikus OSAGO regisztrálásakor jelentkezik. A VSK, a Rosgosstrakh vagy bármely más cég a dokumentumokban szereplő adatok alapján köt megállapodást.

Kiderült például, hogy egy autó átvizsgálása formalitássá válik. Számos biztosítótársaság nyújt olyan kiegészítő szolgáltatást, amelyben a kötvény kiállítása után az üzemeltetőnek felajánlják, hogy kárigény nélkül végezze el az ellenőrzési eljárást, vagyis egyszerűen rögzítse a rekordot az adatbázisban.

Felszerelés hiánya a közlekedési rendőrök számára

A közlekedési rendőrfelügyelő nem rendelkezik speciális berendezéssel az elektronikus nyomtatványok hitelességének ellenőrzésére. Ha a helyzet stresszes, ez konfliktushoz vezethet a vezető és a törvény őre között. Mindenki azt mondja, hogy az elektronikus OSAGO kötvény (Rosgosstrakh, Soglasie, Reso, AlfaStrakhovanie és minden más biztosítótársaság) a papír megfelelőt elektronikus aláírással helyettesítette. Ezért egyes illesztőprogramok, amelyek nem rendelkeznek papíralapú verzióval, hivatkoznak erre az ellentmondásra. Ugyanakkor tudnia kell, hogy az elektronikus aláírás ellenére éppen azért, mert a közlekedési rendőrök még nem tudják ellenőrizni ezeket az információkat, a járművezetők kötelesek magukkal vinni a papír alapú megfelelőt. Ellenkező esetben a személyt 500 vagy 800 rubel pénzbírsággal sújtják.

Az európai jegyzőkönyv megfogalmazása: mit tegyünk?

Kérdések merülnek fel akkor is, amikor a járművezetők az európai protokoll alapján balesetet regisztrálnak. A megadott dokumentum és a baleset nyilvántartási módja az úton történő helyzet javítására és a kisebb közlekedési balesetek közlekedési rendőri felügyelő részvétele nélkül történő regisztrálására szolgál. Ugyanakkor, ha az egyik sofőr rendelkezik például elektronikus OSAGO-val, VSK-val, akkor hogyan lehet meggyőződni annak valódiságáról egy másik balesetben résztvevő? Kiderül, hogy a baleset-nyilvántartási eljárás leegyszerűsítését célzó szabály ilyen esetekben teljesen elvész.

Következtetés

Reméljük, hogy az ilyen hiányosságokat hamarosan megoldják. Végül is az elektronikus OSAGO biztosítás interneten keresztüli megrendelése valóban nagyon kényelmes. És ezt minden bizonnyal sok autós értékelni fogja a közeljövőben. Akkor ez nemcsak a kötvénytulajdonosok és biztosítók, hanem a közlekedési rendőrök életét is megkönnyíti.

Megvizsgáltuk, hogyan lehet elektronikus OSAGO szabályzatot kiadni, meggyőződtünk annak egyszerűségéről és a rendszer számos előnyéről. Megérintette azokat a hiányosságokat és buktatókat, amelyek még mindig jelen vannak ezzel az újítással kapcsolatban.

A fentiek alapján minden autótulajdonos maga dönti el, hogy ragaszkodik-e a régimódi szabályzathoz, vagy vált az elektronikus OSAGO-ra. Az AlfaStrakhovanie, a Rosgosstrakh, a Reso, a VSK, a Soglasie és sok más biztosítótársaság készen áll arra, hogy ezt az új szolgáltatást a mai napon nyújtsa.