2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30
A moszkvai mozdonyjavító üzem vasúti kocsik, mozdonyok javítására és korszerűsítésére szakosodott vállalkozás, valamint bizonyos típusú berendezéseket és alkatrészeket gyárt az Orosz Vasutak gördülőállománya számára.
Az üzem forradalom előtti története
A moszkvai mozdonyjavító üzemet 1900-ban alapították. Perovban az építkezés annak a ténynek köszönhető, hogy három vasútvonal keresztezte egymást a városban - Okruzhnaya, Kazanskaya, Nyizsnyij Novgorod. A gördülőállomány fokozatosan elöregedett, a személy- és teherkocsik időszakonként meghibásodtak. Az összes felmerülő probléma megoldásához a jelenlegi javításokhoz központosított műhelyekre volt szükség, amelyek a fővárostól nem messze helyezkedtek el. A Moszkva melletti Perovo ideális helynek bizonyult.
A megnyitóra 1901-ben került sor, a Legfelsőbb Bizottság jelentéséből ismert, hogy a vizsgált műhelyek minden modern követelménynek megfeleltek, de fejlesztésre és a legújabb technológiával való ellátásra szorultak. A kezdeti anyagi bázist a Moszkvába helyezték átmozdonyjavító üzem az egykori fővárosi kocsiműhelyekből. Az üzem nyitási dátuma július 21. - a kazanyi Istenszülő ünnepe. Ezen a napon ünnepségeket és világítástechnikai foglalkozásokat tartottak.
Vállalati szolgáltatások
1917-ig a cég egyetlen tulajdonoshoz tartozott - von Meckhez, aki a Moszkva-Rjazan vasútvonalat is birtokolta. 1900-tól 1905-ig 4 műhelyben végeztek minden szükséges munkát - gépészeti, kovács, famegmunkáló, árucikk.
1907-ben üzembe helyezték a személygépkocsik szervizelésére szolgáló műhelyt. A forradalom előtt minden munkát primitíven és nehézkesen végeztek, főleg kézi munkát alkalmaztak, ami jelentősen csökkentette a javítások minőségét és hátráltatta az anyagi bázis fejlődését.
Új idő
Az 1917. októberi események után a vállalkozás egy ideig tétlen volt, de a vasúti személy- és tehervonat helyreállításának igénye akut volt. Fokozatosan elkezdték kikényszeríteni a kétkezi munkát a moszkvai mozdonyjavító üzemben. Megjelentek a szerszámok és mechanizmusok, szerszámgépek, bővültek a régi épületek, új műhelyek épültek. 1928-ban a vállalat több mint 1700 embert foglalkoztatott. 1929 óta Oroszországban megkezdődött az elektromos vonatok gyártása, a vasutasok elektromos vontatásra tértek át. Ezzel kapcsolatban elkerülhetetlenül felmerült az új berendezések javítási munkáinak szükségessége. 1930-ra az üzem teljes mértékben kielégítette az ország javítási és helyreállítási igényeit.minden típusú kocsi és mozdony.
Az elektromos rész első javítására a moszkvai mozdonyjavító üzemben került sor 1938-ban. A háború utáni időszakban a vállalkozás átalakuláson ment keresztül. A reformok eredményeként 1946 óta a műhelyek elektromos gördülőállomány karbantartásával és javításával foglalkoznak, teljesen felhagyva a vagonokkal végzett munkával. Két évvel később a vállalkozás megkezdte az előkészületeket az elektromos mozdonyok javításához szükséges anyagi bázis megszervezésére. Az első javításon átesett berendezésmodell a VL19-01 márkájú kísérleti mozdony volt, a jövőben jelentősen bővültek az üzem képességei, elsajátították a VL-8 és VL-23 villamos mozdonyok helyreállítását.
A Moszkvai Mozdonyjavító Üzem a javítási tevékenységeken kívül speciális vasúti berendezéseket – szerelvényeket, kapcsolóberendezés-készleteket, vontatási mobil erőműveket és jégtelepeket, kísérleti berendezéseket és még sok mást – gyártott. 1976-ban a vállalkozást a Munka Vörös Zászlója Renddel tüntették ki magas teljesítményéért.
Modernitás
A gazdasági reformok időszakának beköszöntével a vállalkozás átalakulásra szorult. 2001 májusában a meglévő állami vállalat bázisán megalakult az OJSC Moszkvai Mozdonyjavító Üzem, az alapítók az OJSC Russian Railways és a Vasúti Közlekedési Strukturális Reform Szervezeti Támogatási Központ non-profit szervezet. Az alaptőke az MLRZ anyagi javai volt.
A társaság gazdasági tevékenysége 2007-ben kezdődött. Új jogi és pénzügyia Moszkvai Kocsijavító Üzem státusza lehetővé tette új célok kitűzését és a kiemelt feladatok teljesítését. Ma a vállalkozás az egyik legnagyobb modern technológiával felszerelt gyártókomplexum, és számos pozícióban továbbra is az iparág vezető szerepet tölt be.
A JSC "Moszkva LRZ" (Moszkva) szerkezete műhelyeket foglal magában:
- Összeszerelés és komissiózás (elektromos részek, páncélzatok, belső szerkezetek, fékberendezések szerelése, javítása, hegesztési és gázvágási munkák, autók tisztítása régi festésről stb.).
- Vasút.
- Kerék és forgóváz (az RU-1-950 és RU-1Sh-950 kerékkészletek, valamint az MVPS felmérése és vizsgálata; alkatrészek és szerelvények gyártása egyes elektromos vonatmodellekhez, fogaskerekek, rugók gyártása, stb.).
- Javítás és szerszám.
- Elektromechanikai (elektromos berendezések, vontatómotorok, kompresszorok, stb. javítása, beállítása, tesztelése).
- Energia.
Termékek
A moszkvai mozdonyjavító üzem (Moszkva) egy szerteágazó vállalkozás. A fő tevékenységek a következők:
- Vasúti mozdonyok, villamoskocsik és vasúti gördülőállomány javítása, karbantartása, újbóli felszerelése és átalakítása.
- Többféle típusú kerékkészlet gyártása (pótkocsi, kocsi stb.).
- Elektromos gördülőállomány és mozdonyok alkatrészeinek gyártása (kefetartók, fogaskerekek, motorkarimák stb.).
- Sínpálya-berendezések gyártása.
- Színfeldolgozásfémek.
- Ipari folyamatok tervezése, gyártás.
- Vasúti közlekedés gyártása (áruállomások, terminálok stb.).
- Szolgáltatások (lakatos, esztergálás, ipari elektromos berendezések javítása stb.).
Szociális politika
A moszkvai LRP (Perovo) a munkáskollektívával való együttműködés politikáját folytatja. A vállalkozás vezetése úgy véli, hogy a sikeres tevékenység egyik fontos tényezője a munkavállalók biztonságos környezetének megteremtése, a versenyképes bérezés, a szociális programok bevezetése és megvalósítása. A vállalkozás az alapbéren felül különféle juttatásokat, jutalmakat, célzott juttatásokat (fiatal családok, gyermekszületéskor stb.) folyósít, anyagi segítséget nyújt. A vállalkozás alkalmazottai az utazás távolságától függetlenül megtérítik a vasúti szállítás költségeit. A nyugdíjasok támogatást kapnak orvosi ellátás, anyagi segítség, vasúti utazási költségtérítés formájában.
A Moszkvai Mozdonyjavító Üzemben a biztonság és a munka minőségének javítása érdekében folyamatosan korszerűsítéseket végeznek, új technológiai sorokat telepítenek, fejlesztik a dolgozók egészségvédelmi rendszerét. A dolgozók rendszeresen vesznek részt szakmai vizsgákon, munkahelyi tanúsításon, valamint a személyzet munkavédelmi ismereteinek vizsgán. A műhelyek dolgozói rendszeresen kapnak kezeslábast, a veszélyes iparágakban a pótlékok közé tartozik a tej vagy egyébkompenzáló táplálkozás.
Orvostudomány és oktatás
A moszkvai mozdonyjavító üzem nemcsak a tisztességes és biztonságos munkakörülmények megteremtésére fordít figyelmet, hanem intézkedéseket tesz a munkaerő minden egyes tagjának egészségének megőrzésére is. A társaság teljes mértékben megtéríti a munkavállalók rendszeres orvosi vizsgálatának költségeit. A veszélyes iparágakban foglalkoztatott dolgozóknak a megelőző táplálkozás mellett lehetőségük van térítésmentesen további orvosi ellátásra és vizsgálatokra. Évente több mint 140 alkalmazott és családtagjaik nyaralnak szanatóriumokban, rendelőkben és pihenőotthonokban. A cég központilag szervez nyári táborokat gyerekeknek.
Az MLRZ vállalkozás folyamatosan fejleszti anyagi bázisát, új high-tech gyártóberendezéseket vezet be a műhelyekbe. Fejlesztéséhez és további kiaknázásához az alkalmazottaknak új kihívásokra kell felkészülniük, ami az iskolai végzettség és a szakképzettség javítását jelenti. A személyi állomány képzésére és átképzésére a társaság egyetemek és középfokú szakoktatási intézmények bázisán képzési programot valósít meg. A képzéseken való aktív részvétel garantálja a munkavállalók tudásának növekedését, a bérek növekedését és a karrier növekedését.
Kultúra és sport
Minden dolgozónak joga van a pihenéshez, sportversenyeket, kulturális rendezvényeket szerveznek az alkalmazottak számára a Moszkvai Autójavító Üzemben, ünnepeket tartanak, amelyeken minden alkalmazott részt veszvállalkozások. A modern élet egyik fontos alapja az egészséges életmód elveinek követése. A cég támogat minden olyan tevékenységet és kezdeményezést, amely az egészséges életmód népszerűsítését és a nevelő-oktató munkát célozza a csapat körében.
Az üzem mérlegében egy sportkomplexum szerepel, melynek kapui gyerekek és felnőttek előtt is nyitva állnak. A csapat összevonása a jól összehangolt munka és a jó teljesítménymutatók garanciája. Barátságos csapat kialakítására törekszik a cég, különböző módon bemutatva az embereket, az egyik legkellemesebb és leghasznosabb a csapatsport. A cég rendszeresen rendez futsal, röplabda, kosárlabda versenyeket, valamint évente indul egy hagyományos sport váltóverseny, amely az összes termelési részleget egyesíti.
Pozitív visszajelzés
A moszkvai mozdonyjavító üzem pozitív visszajelzéseket kapott a sürgősségi munkák hiánya, a gyártási folyamat teljes leterheltsége és a tapaszt altabb kollégákkal való tapasztalatcsere lehetősége miatt. Az alkalmazottak megjegyezték, hogy a béreket teljes egészében hivatalosan fizetik ki, a Munka Törvénykönyve összes szabványának megfelelően. Az üzemben olyan emberek dolgoznak, akik évtizedeket szenteltek az ügynek, nem nehéz tőlük tanácsot kérni, újat tanulni – mindenki szívesen osztja meg tudását és a szakma jellemzőit.
Sokan megjegyezték, hogy kényelmesen megközelíthető a moszkvai mozdonyjavító üzem. Az alkalmazottak visszajelzései szerint az utazást kompenzálják, és a vállalkozás földrajzi elhelyezkedése lehetővé teszi, hogy könnyen és többletköltségeket fedezzen fel.ideje dolgozni. Számos metróállomás és egy városi vasútállomás gyalogosan is elérhető.
Negatív vélemények
JSC "Moszkvai Mozdonyjavító Üzem" számos tevékenységi területen negatív visszajelzést kapott az alkalmazottaktól. A legtöbb szakértő mindenekelőtt az ígért bérszint és a ténylegesen kifizetett összeg közötti eltérést veszi észre. A munkaszerződés megkötésekor a személyzeti osztály nagyon tisztességes bért hirdet Moszkvának, de az üzemben való letelepedés után a legtöbb dolgozó rendszeres fizetési késedelmet észlelt, és az összegek alacsonyabbak voltak az ígértnél.
Emellett a legtöbb dolgozó panaszkodik a csapat fegyelmezetlenségére, a Moszkvai LRP (Moszkva) vezetésének egy részének önkényességére és hozzá nem értésére. Az értékelések tele vannak sajnálattal, hogy professzionális mérnökök és menedzserek távoznak a vállalkozásból, helyükre olyan emberek lépnek, akik nem ismerik a munka- és termelési folyamatok sajátosságait. Sokan úgy vélik, hogy így az üzem meghibásodhat.
Hasznos információk
A moszkvai mozdonyjavító üzem a következő címen található: Petrovszkoje autópálya, 43. épület.
Hogyan lehet eljutni tömegközlekedéssel?
- A "Perovo" metróállomástól - a 617-es számú menetrend szerinti busszal vagy fix útvonalú taxival a "Railway platform Perovo" megállóig.
- Az Aviamotornaya metróállomástól - a 859-es, 59-es vagy 759-es autóbusszal, valamint a 133M számú fix útvonalú taxival a megállóig"Karacharovskaya street" (közlekedési terminál).
- A Komszomolszkaja metróállomásról - elővárosi vonatokkal a Kazanszkij pályaudvarról Perovo állomásra.
Ajánlott:
Vyksa Kohászati Üzem: elérhetőségek. A Vyksa Kohászati Üzem csövei
Az OJSC VMZ (Vyksa Kohászati Üzem) vezető szerepet tölt be a vasúti szállításhoz használt kerekek és hengerelt csövek gyártásában. Ez az egyik legrégebbi orosz ipari vállalkozás. A JSC OMK-Holding része
Ulan-Udei mozdonyjavító üzem: cím, gyártás, működési mód
Ulan-Ude Locomotive Car Repair Plant (Zheldorremmash fióktelep) egy nagy szervezet Burjátországban. Az üzem által kiszolgált régió hatalmas távolságot tesz meg (az északi vasúttól a távol-keleti vasútig), a legyártott alkatrészeket külföldre szállítják eladásra
Vélemények a moszkvai utazási irodákról. Moszkvai utazási irodák - minősítés
A moszkvai turisztikai piac áttekintése. A főváros és az északnyugati régió vezető szereplőinek ismertetése. Az együttműködés jellemzői. Vásárlói vélemények és ajánlások
Töményítő üzem: leírás, jellemzők
A feldolgozó üzem szilárd ásványok elsődleges feldolgozásával foglalkozó bányászati vállalkozás. A bányászati és feldolgozó üzemben a folyamat célja műszakilag értékes termékek előállítása. A kapott termék ipari felhasználásra szükséges
Amur gázfeldolgozó üzem (Amur gázfeldolgozó üzem) – a legnagyobb építkezés Oroszországban
A 2017-es Amur GPP a legnagyobb építési projekt Oroszországban. Az üzembe helyezés után ez a vállalkozás csak 60 millió köbméter héliumot szállít majd a piacnak. Többek között ez a növény fontos eleme a grandiózus "Szibéria hatalma" projektnek