Motor-kormányos: munkaköri leírások és felelősségek

2025 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2025-01-24 13:17

A kormányos szükségessége az első hajó megalkotásakor jelent meg. Kicsit később a belső égésű motort feltalálták és bevezették a hajó tervezésébe, így a kormányos őrzői feladatokat látott el. És annak érdekében, hogy a pozíció az összes fő funkciót tükrözze, a szakma minder-kormányosként vált ismertté.

Azonnali felelősségek

Munka közben a felügyelő-kormányosnak számos feladatot be kell tartania:

1. Elsősorban a szakembernek kell elsajátítania a hajókezelés technikáját minden időjárási körülmény között, azonnal teljesítenie kell a felsőbb vezetés utasításait.
2. Tudni kell az összes hajómotor felépítését, a kapcsolódó mechanizmusokat, a működési jellemzőket és a karbantartási szabályokat.
3. A felügyelő-kormányosnak a munkaköri leírásnak megfelelően részt kell vennie a hajók javításában és ellenőriznie kell azok üzemképességét.
4. Információval kell rendelkeznie a csővezeték elhelyezkedéséről a hajón, a szelepek és szelepek rendeltetéséről, a horgony működésérőlhajókikötési mechanizmus és módszerek.
5. Képesnek kell lennie csónak üzemeltetésére, a gyakorlatban megtanulni a fuldokló emberek mentését és az áldozatok elsősegélynyújtását.
6. Elsajátítania kell a hajó matrózának munkaköri leírását, a tengeri csomók kötésének és a festési munkák elvégzésének képességét.
7. Legyen képes elolvasni és megérteni a fedélzeten lévő összes műszer leolvasását.

Tipikus munkaköri leírás egy gondnok-kormányos számára

Munkára 18. életévüket betöltött, a beosztásnak megfelelő orvosi vizsgálaton átesett állampolgárokat, valamint szakosított oktatási intézményekben elméleti és gyakorlati képzésen átesett állampolgárokat fogadunk.

A felügyelő-kormányos munkavégzés jogáról szóló bizonyítvánnyal rendelkező személyeket az Orosz Föderáció hatályos jogszabályainak megfelelően a közvetlen felettes elfogadja és elbocsátja.

A szervezet alapszabályának megfelelően minden jog, kötelezettség és juttatás teljes mértékben vonatkozik a munkavállalóra.

A potenciális jelentkező tulajdonságai

A motorvezető-kormányosnak nagy fegyelmezettséggel kell rendelkeznie ahhoz, hogy a felsőbb vezetés utasításait pontosan és rövid időn belül teljesítse. Nagyon fontos a térbeli gondolkodás, ami a vízen való térben való tájékozódáshoz szükséges. Ezenkívül emlékeznie kell azokra a helyekre, ahol már járt.

Legyen képes figyelni a környező területet, hogy időben azonosítsa a szabad áthaladást akadályozó veszélyekethajó. A látást nem szabad rossz időjárási körülmények között csökkenteni - eső, köd, sötétség. Kiváló szem segítségével a kormányos azonnal és pontosan meghatározza a pontos távolságot a hajótól a kialakuló terepig.

A kiváló hallás hasznos lesz a figyelő számára, hogy jellegzetes hangok alapján azonosítsa a hajó motorjának megfelelő működését, és segít időben kiküszöbölni a hibás működést.

Jó vesztibuláris apparátussal kell rendelkeznie, vízen és víz alatt is úszni kell, és nem lehet tengeribetegségre hajlamos. És a szükséges munkák elvégzéséhez a hajón egy lakatos kezdeti készségére és bizonyos fizikai erőre lesz szükség.

A hosszú műszakok csak türelmes és szívós embereknek szólnak, és egy állandó csapatnak csak baráti érzelmeket kell kiváltania, a konfliktusok hiányát és a kölcsönös segítségnyújtást másoknak.

A szakma jogai és kötelezettségei

A kormányos-szerelő munkaköri leírását annak a vállalatnak az alapszabálya szabályozza, amelyben a munkavállaló szolgál. Kifejtette jogait és alapvető kötelességeit is. De nem árt észben tartani, hogy a vezető kitűzhet olyan feladatot, ami ott nincs előírva, de ez nem ad jogot arra, hogy ne kövesse a hatósági utasítást.

Szükséges végzettség

A hajón lévő kormányos-szerelői állás betöltéséhez szakirányú végzettséget kell szereznie egy középfokú szakintézményben a következő területek bármelyikén:

• tengerész;
• gépész-mérnök;
• hajógyártás és vízi közlekedési technológia;
• hajószerelő;
• navigátor vagy hajószerelő asszisztense.

Ezek a területek lehetővé teszik a hajómotorokkal való munkához és a vízi közlekedés kezeléséhez szükséges ismeretek és készségek megszerzését.

Képességi szintek

A szakterületen két szakemberi szint van - ez az 5. és a 6. A kormányos-szerelő feladatai azonban nem befolyásolják az elvégzett feladatok színvonalát. A különbség csak a hajó motorjának teljesítményében rejlik, amelyet a kormányos jogosult irányítani.

Így például az ötödik kategóriájú munkás legfeljebb 850 kW motorteljesítményű hajót üzemeltethet, a hatodiknál nincs ilyen korlátozás.

Lehetséges karriernövekedés

A képzett szakemberek bármilyen flottában és bármely hajón dolgozhatnak. Idővel a szükséges tapasztalat megszerzése és a szükséges képzés elvégzése után biztonságosan lehet egy hajó kapitánya.

Mennyit keres egy szakember

A kormányos-szerelő fizetésének szintje az alkalmazott lakóhelyének régiójától és az általa irányított hajó motorjának teljesítményétől függ. Az ország távoli sarkaiban egy ilyen szakember fizetése 6,5–15 ezer rubel.

A központi régióban élők 25-30 ezer rubelt kereshetnek majd havonta.

Amint látja, nem sok. De ne felejtsük el, hogy a műszak alatt a cég teljes mértékben ellátja alkalmazottait egyenruhával és szükséges élelmiszerrel. Ezen kívül minden szociális garancia, fizetett szabadság és teljesítménybónusz jár.munka.

A szakma előnyei és hátrányai

A kormányos-szerelő pozíció előnyei a következők:

• a szakma eléggé keresett és releváns a munkaerőpiacon;
• karrier lehetőség hajóskapitánynak;
• teljes szociális csomag a szervezettől.

A hátrányok közé tartozik:

• alacsony bérek;
• megfelelő végzettséget igazoló bizonyítvány kötelező megléte;
• munkarend - műszak.

Van egy kontingens, akik szeretnek szörfözni a tengerben, meg akarják ismerni az igazi bátor tengeri barátságot, távoli vidékeket látni, meglátogatni a világ bármely szegletét. Annyira romantikusnak tűnik az egész, hogy nem csak férfiak, hanem lányok is járnak a flottába szolgálni. Ez azonban egy igazi szakember számára ebben a pozícióban elsősorban kemény munka. A hajókat minden időjárási körülmény és körülmény között rakomány- és utasszállításra tervezték. Ezenkívül jogi eljárások segítségével halakat fognak ki, és feltárják a Világóceán kiterjedését.

Kis vontatóhajókon sokszorosára nő a kormányos-szerelő felelőssége, mert a hajót a kapitány értékes utasítása nélkül kormányozzák, a kormányon ülő szakember pedig minden felelősséget magára hárít. Ezért itt különösen óvatosnak kell lennie, képesnek kell lennie a hang jellegéből adódóan a motor meghibásodásának azonosítására, tisztán navigálni a műszerekkel és gyorsan meghozni a fontos döntéseket veszély esetén.