"Ushakov admirális" (cirkáló): történelem és jellemzők

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A Szovjetunió elfogl alta a föld egyhatodát. Részben a földrajzi elhelyezkedés, részben a technológiai adottságok miatt sok időt fordítottak a haditengerészet hajóinak fejlesztésére az országban. Azonban minden nagyobb állam továbbra is ezt csinálja.

Csónakok és cirkálók, tengeralattjárók és repülőgép-hordozók, könnyűek és nagyok – a technológiai megoldások listája még nagyon sokáig folytatható. Ezek egyike az "Orlan" vagy a "projekt 1144". Az "Admiral Ushakov" nehéz nukleáris rakétacirkáló a projekt zászlóshajója, amelynek nincs analógja a világ egyetlen flottájában sem. Róla, képességeiről, jellemzőiről, katonai és műszaki adatairól lesz szó a cikkben.

Névevolúció

Meg kell jegyezni, hogy az "Ushakov admirális" nevet nem adták azonnal a cirkálónak. Az "Admirális csíkok" az Unió összeomlása után jelentek meg - 1992-ben. Aztán ő és még 3 orlan új nevet kapott. Ugyanakkor csak egy - a 4. - "Nagy Péter" nevet viseli. Az első háromból „tengernagy” lett. Ezek Ushakov, Lazarev és Nakhimov. A sikló elhagyásakor a bíróság kimondott"Kirov", "Frunze", "Kalinin" rendre. A negyedik cirkáló először "Kuibyshev" nevet kapta, majd még az építkezés befejezése előtt új nevet kapott - "Jurij Andropov".

Ma csak "Nagy Péter" van a szolgáltatásban. A "Nakhimov" modernizálás alatt áll. Talán az első kettő is frissül, de Nakhimov számára.

Orlan Project

Nem jött azonnal a hajó létrehozásának ötlete, amely később az "Admiral Ushakov" nukleáris cirkáló lett. Az eredeti tervek az 1950-es évekből származnak. Aztán úgy döntöttek, hogy kétféle hajót hoznak létre - az egyik cirkálóvá (63. projekt), a második légvédelmi hajóvá (81. projekt) készült. Mindkét típusnál atomreaktort terveztek erőműként használni.

Azután a 81-es projektet lezárták, és mindkét típuson végzett munka egy irányba csökkent. A hajónak nem kellett volna túl nagynak lennie, de rendelkezik a légvédelem és egy egyszerű cirkáló képességeivel. Sajnos a Project 63 nem tartott sokáig, és hamarosan be is zárták.

Az „atomi” projekthez való visszatérés csak a 60-as évek végén következik be, amikor a Leningrádi Központi Tervezőirodát bízzák meg egy „olcsó” nukleáris járőrhajó megalkotásával. A hajónak körülbelül 8000 tonna vízkiszorításúnak kell lennie (összehasonlításképpen a projekt zászlóshajója, az Admiral Ushakov rakétacirkáló 24 000 tonnát kapott), nem csak más hajók kísérésére, tűztámogatás biztosítására, hanem nyomon követésére is. le, és ha szükséges, semmisítse meg egy valószínű ellenség hajóit. Az egyik fő "zseton" az voltkorlátlan utazótávolsággá válik. A kezdeti projekt körülbelül 40 ilyen hajó megépítése volt, de mint kiderült, az ipar egyszerűen nem állt készen egy ekkora vízkiszorítású hajó gyártására, nem is beszélve annak lehetséges áráról.

"Fugas" + "Orlan"

Ezen következetlenségek ellenére az 1144-es projekt zöld utat kap. Nukleáris, tüzérségi létesítményeket, torpedócsöveket és még pilóta nélküli helikoptert is fejlesztenek. Érdemes megjegyezni, hogy ezeknek a repülőgépeknek az Unióban történő fejlesztése már jóval azelőtt megkezdődött, hogy ez az ötlet az amerikaiakban felmerült volna. A hajó azonban nem látta a helikoptert. De van egy másik, nem kevésbé fontos momentum az akkori „Kirov” (később „Ushakov admirális”) számára. A cirkáló a „követőhajó” kategóriából a „tengeralattjáró-elhárító hajó” kategóriájába kerül.

Az a tény, hogy az „Orlan”-nal párhuzamosan egy tisztán csapásmérő hajó fejlesztése zajlott, amelynek projektje „Fugas” (vagy „1165-ös termék”) kódnevet kapott. 1971 májusában pedig, amikor már mindkét hajóhoz fegyvereket fejlesztettek, a projekteket egyesítették. A jövőbeli hajó az egyes típusokhoz korábban kifejlesztett legjobb fegyverlehetőségeket kapja.

Indítás

Egy évvel a projektek egyesítése után a végleges változatot bemutatják a hadseregnek. Aztán 1973 márciusában a B alti Hajógyárban. Ordzhonikidze lefektette a vezetőcirkálót. A projekt végleges változatában 5 hajót terveztek, ebből 4 darabot építettek. De meg kell jegyezni, hogy a negyedik hajó - "Nagy Péter" - azonnal számos különbséget kapott társaitól. NÁL NÉLkülönösen nagyobb navigációs autonómiával, továbbfejlesztett tengeralattjáró- és szonárfegyverekkel, valamint modernebb cirkálórakétákkal rendelkezik.

4 évvel később, 1977 szilveszterén vízre bocsátották az "Admiral Ushakov" nevű nehéz nukleáris cirkálót, és besorozták a Szovjetunió haditengerészetébe. Az idei évet egy másik esemény jellemezte az Orlan projekt számára. Ekkor vezették be az új besorolást a haditengerészetben, és az egyszerű tengeralattjáró-elhárító hajók kategóriájából a Kirov nehéz nukleáris rakétacirkálóvá válik.

Leírás és design

A hajó tervezése, majd építése során a kompozit anyagokat széles körben használták a világon. Ezért az úszójárművek kifejlesztett felépítményei főként alumínium-magnézium ötvözetből készülnek. A legtöbb fegyver a farba és az orrba van felszerelve. További páncélozott pajzsok borítják a gépteret, a lőszertárakat és Usakov admirális szinte minden fontos állását.

A cirkálónak meghosszabbított szárnya és dupla feneke van a hajó teljes hosszában. A felszíni rész öt fedélzetű (szintén a hajótest teljes hosszában). A hátsó részen található egy fedélzet alatti hangár, amelyet három helikopter állandó jelenlétére terveztek. Ugyanitt emelőszerkezetet alakítottak ki, és helyiségeket alakítottak ki a repüléshez szükséges összes anyag tárolására. Egy külön rekeszben van egy emelő és süllyesztő rendszer a polinom komplexum antennájának kioldásához.

Egy ilyen hajó építése nagyon magas követelményeket támasztlehetséges gyártók. Először is, a végső tervben a hajó több mint 24 000 tonnás vízkiszorítást kapott, másodszor, a hajótest maximális hossza meghaladta a 250 mt. Számos követelmény volt, hogy az Unióban csak egy üzem, a Leningrádi, kielégítheti.

Fegyverzet

Mielőtt a fegyverekről beszélnénk, érdemes megjegyezni, hogy az Admiral Ushakov nukleáris rakétacirkálónak az ellenséges repülőgép-hordozó csoportokra kellett volna csapnia, felkutatni és megsemmisíteni a tengeralattjárókat, és természetesen légvédelmi és (a jövőbeli) területeik rakétaelhárító védelmére. Mindezen feladatok alapján a hajó egy teljes listát kapott mindenféle fegyverről. Mivel az egyes típusok részletes leírásához egynél több cikkre lesz szükség, a rövid jellemzőkre kell szorítkoznia.

A fő csapásmérő fegyverzetet a Granit rendszer képviseli – az orrban elhelyezett hajóelhárító rakétarendszer. Tartalmaz 20 rakétát, maximális repülési távolság 550 km, nukleáris robbanófej. 500 kg-os robbanófej.

Légvédelmi fegyverzet – Fort rakétarendszer. A cirkáló 12 dobkészlettel rendelkezik, egyenként 8 rakétával. A légi célpontokon kívül ellenséges hajókat is eltalálhatsz egy rombolóig terjedő osztályban. A rakétahajtóművek indítása a berendezésből való kioldás után történik, ami biztosítja a hajó robbanás- és tűzvédelmét. Repülési hatótáv - 70 km (a hajó irányítórendszerei korlátozzák).

A tengeralattjáró-elhárító felszerelések közé tartozik a Metel rakétarendszer - 10rakéta torpedók. A lőtáv akár 50 km, a pusztítási mélység 500 m. Ezen a rendszeren kívül két ötcsöves torpedócsövet használnak.

Szintén a fedélzeten található nagyszámú kis ágyú, ágyú és kis hatcsövű géppuska.

A haza szolgálata

A sok gyakorlat és harci küldetés közül, amelyekre a "sasok" mentek, érdemes megemlíteni egyet, amelyben Ushakov admirális is részt vett. A cirkáló a mi vizeinken járt, amikor 1983 decemberében a NATO-hajók Izrael oldalán hadműveleteket indítottak a Szovjetunió szövetségesei, Szíria és Libanon ellen. A hajó parancsot kapott, hogy menjen a Földközi-tengerre. Itt kezdődik a kíváncsiság. Amikor belépett ezekre a vizekre, és alig egy nap maradt a célig, a NATO-hajók azonnal beszüntették a tüzet, és a szigetövezetbe menekültek. Az amerikaiak soha nem merészkedtek 500 km-nél közelebb Usakovhoz.

A kivégzés nem bocsátható meg

A fenti régi mese mondata nagyon jól leírja a hajó helyzetét az újkor hajnalán. 1989-ben, amikor a cirkáló küldetésben volt, a fő sebességváltó elromlott. Aztán a főerőművel kezdődnek a problémák, és 1991-ben a kapitány parancsot kap: el kell végezni a javítást. A hajó kikötve van, de az elkövetkező néhány évben csak egy fontos esemény történik - a hajó átadása az orosz haditengerészetnek és az Admiral Ushakov nehéz nukleáris rakétacirkáló átnevezése. A korszerűsítés és a közepes javítások csak 2000-re kezdődnek.

A további sors teljes mértékben összhangban van a régi mesével – minden attól függ, hol van a vessző. 20 éve (a parkolás óta) ez a vessző többször változtatta a helyzetét. Vagy modernizálás, majd ártalmatlanítás, majd új megoldás, sőt visszatérés a haditengerészethez, de ez sem végleges. Hogy ezután mi fog történni, és hogy az admirális tengerre száll-e, még nem tudni.

Következtetés

Az orosz haditengerészet néhány hajójának egyike, az "Admiral Ushakov" cirkáló atomreaktoron alapuló erőművel büszkélkedhet. Még ma sincs olyan hajó a világflottában, amely tűzerőben az Ushakovhoz hasonlítható lenne. A zászlóshajó megjelenése a láthatáron sok esetben bizonyos helyzetekben gyökeresen megváltoztatta az erőviszonyokat, és kár lenne, ha egy ilyen osztályú hajót egyszerűen leselejteznének.