2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30
Mint tudjuk, minden belső égésű motor működéséhez bizonyos mennyiségű oxigénre és üzemanyagra van szüksége. Egyszerűen fogalmazva, egyetlen modern autó sem tud mozogni benzin vagy dízel üzemanyag nélkül. Úgy tűnik, hogy van valami érdekes egy ilyen anyagban, mint a benzin? De ma megtudhatja mindazokat az érdekes tényeket, amelyek korábban ismeretlenek voltak az Ön számára. Szóval, 95-ös benzin – mi a különleges ebben a folyadékban?
Az üzemanyag olajból való kinyerésének folyamata
A dízelhez hasonlóan ez az anyag is egy olajfinomítóból származik. Az alábbi képen az egyik ilyen nagy teljesítményű vállalkozás látható.
Itt a magas oktánszámú benzint, valamint más típusú üzemanyagokat közönséges olajból nyerik. Maga a benzin az olajfrakciók kiválasztása során keletkezik, amelyeket magas hőmérsékleten (kb. 100-300 Celsius fokon) forralnak fel. Az első osztályú üzemanyagot 100 Celsius-fokon nyerik. Második osztályú benzin - 110-130 fokon. És már 265 fokos és magasabb hőmérsékleten kerozint nyerünk.
Kis mennyiségben 95-ös benzint nyernek olajpala és szén feldolgozásával. Egyes esetekben a földgázok és egyéb nyersanyagok aszénhidrogén. Ezenkívül a FÁK-ban gyakran alkalmazzák az üzemanyag-frakciók kokszos kátrány felhasználásával, további tisztítással történő kiválasztásának technológiáját.
Hatály különböző területeken
Ahogy korábban említettük, ennek a folyadéknak a fő felhasználási területe a dugattyús belsőégésű motorok. Ezen kívül vannak autó- és repülőgépbenzinek. Ez utóbbit magas minőségi index és különleges teljesítményjellemzők jellemzik. A modern sugárhajtómű-üzemanyagnak számos jóváhagyott követelménynek kell megfelelnie, amelyek biztosítják a belső égésű motorok megbízható és jól összehangolt működését. Ugyanakkor a repülőgépbenzinnek jó illékonyságúnak kell lennie. Ez a jellemző lehetővé teszi kiváló minőségű és homogén üzemanyag-levegő keverék előállítását bármilyen hőmérsékleten és üzemmódban. Magának az égési folyamatnak detonációk nélkül és minden üzemmódban kell végbemennie. A hosszú távú tárolás során a repülőgép-üzemanyag nem változtatja meg az összetételét, és nincs káros hatással a tartályokra, amelyekben található, és magának az üzemanyagrendszernek a részeit.
Automotive 95 benzin és AI-92 (mint alternatíva)
Most részletesebben az autó üzemanyagáról. Sok sofőr, különösen a külföldi autók tulajdonosai, gyakran azon töprengenek, hogy milyen üzemanyagot érdemes feltölteni - 95-ös vagy 92-es benzint? A válasz erre a kérdésre nagyon kétértelmű. Az a tény, hogy az AI-92 csak azokhoz a külföldi autókhoz alkalmas, amelyeket a múlt század 80-as éveiben gyártottak. A 90-es évek óta szinte minden globális autógyártó elkezdett futó autókat gyártanilegalább 94-es oktánszámú benzin. Vagyis szinte minden modern autót csak AI-95-tel szabad feltölteni. Az oktánszámra vonatkozó követelményeket általában maga a gyártó hagyja jóvá (ez az ábra bármelyik használati útmutatóban látható).
A hazai benzinkutak bűneiről
Igaz, az üzemanyag minősége nem csak a hírhedt oktánszámtól függ. Savak, különféle szerves vegyületek, mechanikai szennyeződések és kén jelenléte is meghatározza. Sajnos a fenti komponensek százalékos aránya benzinkútjainkon jelentősen meghaladja a GOST és a DSTU által meghatározott normát. A kén, a lerakódások és néha a víz magas koncentrációja következtében az ilyen benzin égéskor detonációs folyamatokat indít el. Ennek eredményeként a motor erőforrása jelentősen lecsökken, és maga az üzemanyagrendszer is nagyon komolyan eltömődött. Az ilyen benzin gyakran használt motoralkatrészei ki vannak téve korrozív hatásoknak, ragacsosodásnak és koromképződésnek. Természetesen, ha az ilyen üzemanyagot közvetlenül a motorba táplálják, anélkül, hogy áthaladnának az üzemanyagszűrőkön, akkor az első indításkor a motort biztonságosan el lehet küldeni egy hulladéklerakóba. Hiszen a gyártó által minden külföldi autóra szerelősorról szerelt finomszűrő az, amely összegyűjti az égéstérbe kerülő szennyeződéseket és lerakódásokat. Ebből a szempontból a mi útjainkon 10-15 ezer kilométer a működésük erőforrása (a németországi 60-80 ezerrel szemben!).
Milyen következtetés következik ebbőlcsinálni? Ha a műszaki követelményeknek megfelelően autóját AI-95 fogyasztására tervezték, semmi esetre se töltsön 92-t a tartályába, mert ez jelentősen ronthatja a motor és az üzemanyagrendszer egészének működését.
A címkézésről
Korábban már beszéltünk az AI-95 és AI-92 benzinről. De emellett a FÁK-országokban más oktánszámú üzemanyagot is gyártanak. Ezek az AI-72, AI-76, AI-80, AI-91, AI-93 és az AI-98 is. Ezenkívül a benzin többféle változatban is előállítható, és lehet ólmozott, ólomszegény és ólommentes. A nyári és a téli üzemanyagok között is vannak különbségek, de ez a különbség nagyobb mértékben a gázolajra vonatkozik, mivel az már -10 Celsius-fokon megfagy. A benzinkutaknál az üzemanyagok sokféle színben festhetők. Például a 72. benzin rózsaszín, a 76. sárga, a 92. és 93. pedig narancsvörös színűvé válik. A legdrágább, a 98-as, kékre van festve.
A nyugati országokban gyakran találkozhatunk olyan jelzésekkel, amelyek szerint a 95-ös Premium és Regular benzin akciós. És ha az ilyen hirdetéseket reklámfogásként használjuk, akkor mondjuk Németországban ez azt jelenti, hogy ez az üzemanyag az 1. osztályba ("Prémium") 97-98 oktánszámmal, vagy a másodikba ("Rendszeres") tartozik.), amely a 90-94 számnak felel meg. Az Egyesült Államokban és az Egyesült Királyságban 99-102 oktánszámú Super benzint vásárolhat. Ezt leggyakrabban drága márkájú sportautókba öntik.
Üzemanyag ára
A 95-ös benzin ára minden országban eltérő ésállandóan változó. Úgy tűnik, néhány évvel ezelőtt az AI-95-öt 24-28 rubelért értékesítették benzinkutainkon. literenként. Mára sok benzinkúton az ára literenként 35-36 rubelre emelkedett (például 95-ös Lukoil benzin).
Törökországban az üzemanyagot literenként több mint 2 dollárért árulják, ami a mi pénzünkre átszámítva körülbelül 70 rubel. Az üzemanyag körülbelül ugyanannyiba kerül a skandináv országokban és az Európai Unióban. Igaz, az ilyen üzemanyag minősége jelentősen eltér a miénktől, és sokkal jobb.
Ajánlott:
A benzin ára: árképzési elvek, számítási példák
Az autótulajdonosok aggódnak az emelkedő benzinárak miatt. 2019-ben a költségek a szakértők szerint rekordszintre emelkedhetnek. A járművezetőket érdekli, hogy mi okozta ezt a jelenséget, miből áll a benzin költsége. A probléma lényegének mélyebb megismeréséhez mérlegelnie kell, hogy miből áll az autóüzemanyag ára, és milyen jellemzők kísérik ezt a folyamatot. A cikkben egy példa a költségszámításra és a szakértők magyarázataira kerül sor
A lakások ára az Egyesült Államokban: árelemzés és érdekes befektetési területek
Vonzó területek ingatlanbefektetésekhez az Egyesült Államokban. Progresszív útmutatások ingatlanvásárláshoz az Amerikai Egyesült Államokban
Mikrométer – mi ez? A készülék és a mikrométer ára. Hogyan mérjünk mikrométerrel
Egyes esetekben az objektumok mérése során az eredmények nagy pontosságára van szükség, amely hagyományos vonalzóval nem érhető el. Ilyen helyzetekben speciális mikrometrikus műszereket használnak. Mi a mikrométer és hogyan kell használni, ebben a cikkben le van írva
A benzin A benzin típusai, jellemzőik
Az autótulajdonosok tudják, hogy a benzin olyan fogyóeszköz, amely befolyásolja a motor tartósságát és stabilitását. A választását komolyan kell venni. Milyen paraméterekre kell figyelni, minden vezetőnek tudnia kell
Termék ára – mi az?
Az a pénzösszeg, amelyet az eladó meg akar kapni, és a vevő vállalja, hogy egy egységnyi árut fizet – ez a termék ára. Az eladások volumene teljes mértékben annak szintjétől függ, így a bevétel nagysága következik. Mi az ára, hogyan alakul ki?
