T-34-100: a teremtés története

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A T-34 1940-es megjelenése idején megfelelt az ilyen típusú fegyverekkel szemben támasztott legmagasabb követelményeknek. A harckocsira szerelt 76 mm-es ágyú gond nélkül eltalálta a világ összes létező harckocsiját. A háború alatt a német tervezők radikálisan javították harckocsiik páncélvédelmét, amire a szovjet tervezők a D-5T modell hatékonyabb és erősebb, 85 mm-es kaliberű lövegével válaszoltak a T-34-re.

Első fejlesztések

Azonban gyorsan világossá vált, hogy egy ilyen fegyver hatékonysága nem elegendő a modern ellenséges tankok magabiztos legyőzéséhez. A szovjet 85 mm-es löveg észrevehetően alulmúlta a német 7,5 cm-es KwK 40 L/70-et mind a páncéláthatolás, mind a tűzpontosság tekintetében. Emellett a német harckocsikat elkezdték felszerelni távolságmérőkkel és éjjellátó eszközökkel, ami a D-5T-vel szerelt szovjet tankokat még kedvezőtlenebb körülmények közé sodorta.

A sorozatos 85 mm-es fegyverrel nem volt lehetőség a teljesítmény további növelésére. Kísérleteket tettek azonos kaliberű, de nagyobb teljesítményű fegyverek létrehozására, amelyeken belül megjelentek a ZiS-1 és a V-9 kísérleti tervei. De mindkét fegyver nem tudott átmenni a teszteken, ezért elutasították. Nem tesztelt ésa B-9K változata, amelynek kúpos csöve volt. A fegyvernek ez a kialakítása a lövedékek kezdeti sebességét 1150 m / s-ig biztosította. Emiatt 1945-re az ilyen kaliberű fegyverekkel kapcsolatos minden munkát leállítottak. Ezért a Szovjetunió számos tervezőcsapata elkezdte fejleszteni a T-34-es változatait, amelyek nagyobb kaliberű fegyverrel voltak felszerelve. A képen látható a 100 milliméteres fegyver hagyományos toronyba helyezésének lehetősége.

E csapatok között voltak a 183. számú üzem (Uralvagonzavod vagy UVZ) és a 9. számú Tervező Iroda tervezői. Ezen tervezőirodák alkalmazottai kísérletet tettek a fegyver elhelyezésére a szokásos keskeny T-34-85 toronyban. Azonban már az előmunkálatok szakaszában világossá vált, hogy a toronygyűrű régi átmérőjének megtartása mellett (ami 1600 mm volt), nem lehet új tüzérségi rendszert összeállítani. Javasolták, hogy egy 1850 mm-es vállpánttal rendelkező, nehéz IS harckocsiból származó toronyot használjanak. Ez a lehetőség teljesen új hajótest-kialakítást igényelt, ezért nem fogadták el.

UVZ opció

Abban az időben az UVZ üzemben már léteztek a T-44-es harckocsi prototípusai, amelyek 1700 mm-re kiterjesztett torony vállpánttal rendelkeztek. Ez egy olyan torony volt, hogy úgy döntöttek, hogy egy hagyományos T-34-85 harckocsi testére szerelik fel. A vállpántok átmérőjének különbsége miatt a hajótest némi fejlesztést kapott, és az elülső lemezben nem volt iránygéppuska. A géppuska hiánya miatt a jármű személyzete 4 főre csökkent.

A szélesebb vállpánt miatt az üzemanyagtartályok elrendezését kellett módosítani - átkerültek a vezérlőrekeszbe. A második és harmadik kiegyensúlyozó támasz felfüggesztésegörgők az első hengerhez hasonló séma szerint készültek. Jellegzetes külső különbség volt az öt görgővel felszerelt hajtókerekek használata a hernyó meghajtására. Az ilyen kialakítású T-34-100 össztömege közel 33 tonna volt, és 1945 februárjában állították össze.

Tesztek

A gépet a Gorohovets gyakorlópályán (Gorkij mellett), valamint Szverdlovszk közelében tesztelték. Az új szovjet T-34-100 közepes tank fő fegyvereként két különböző típusú tüzérségi rendszert telepítettek - ZIS-100 vagy D-10T. A szállított lőszer 100 lövedékből és 1500 töltényből állt egyetlen géppuskához, amely koaxiális volt a fegyverrel. Az erőmű és a sebességváltó nem különbözött a soros tartályoktól, és egy 500 lóerős V-2-34 dízelmotorból és egy ötfokozatú sebességváltóból állt. Fénykép a T-34-100-ról ZiS-100-zal lent.

Az öntött torony elülső részeinek vastagsága 90 mm-en belül volt. A hajótest páncélzata változatlan maradt, és 45 mm-es elülső lemezekből állt, nagy dőlésszöggel:

• 60 fok a felső laphoz,
• 53 fok az alsó laphoz.

A harckocsi változatai ZIS-100-zal és D-10T-vel

A ZIS-100 tüzérségi rendszert a 92-es számú üzem (Gorkij, jelenleg Nyizsnyij Novgorod) Tervezőirodája készítette. A 100 mm-es kaliberű fegyver a sorozatos ZIS-S85 pisztoly (85 mm-es kaliber) és egy új, megnövelt átmérőjű és hosszúságú hordó kombinációja volt. Egy ilyen berendezés visszarúgási ereje azonban túl nagynak bizonyult, ami hátrányosan befolyásolta a tartály sebességváltóját és alvázát. Próbálja meg csökkenteni a megtérüléstorrfék beszerelése (réses áramkörrel) nem hozott semmilyen hatást. Az alábbiakban látható a pisztoly beépítési rajza a toronyban.

A D-10T teszteredményei a csata csekély pontosságát mutatták, bár a lövés közben a harckocsi egységeken lévő terhelésjelzők így is túllépték a megengedett határokat. Ennek ellenére a Vörös Hadsereg képviselői ragaszkodtak a gépen végzett munka folytatásához, ami egy másik verzió létrehozásához vezetett.

A változat tesztelése az LB-1-gyel

Körülbelül ugyanebben az időben egy másik ágyút is készített a 92-es számú üzem Tervezőirodája LB-1 (a Lavrenty Beria rövidítése) jelzéssel. Egy ilyen fegyver létrehozásának egyik célja az volt, hogy csökkentsék a visszarúgási erőt, ami lehetővé tenné, hogy a fegyvert közepes harckocsikon is lehessen használni.

Azt javasolták, hogy a T-34-100-as toronyba egy ilyen, torkolati fékkel felszerelt fegyvert telepítsenek, meghosszabbított vállpánttal. A fegyver egyik hátránya a nagyon hosszú csöv volt, amely több mint 3,3 méterrel túlnyúlt a tartály méretein. Ugyanakkor a tartály teljes hossza 9,15 méter volt, ami rontotta a jármű geometriai terepjáró képességét.

1945 áprilisában tesztelték a gép új verzióját. A vizsgálati helyszín a Gorokhovets teszthely volt. A vizsgálati eredmények szerint az LB-1 rendszer jó eredményeket mutatott a tűzpontosság tekintetében. Ezenkívül egy ilyen fegyver visszarúgási ereje sokkal alacsonyabbnak bizonyult, és elfogadható határokon belül volt. A tesztek során a fegyver körülbelül 1000 lövést adott le, anélkül, hogy a terv teljesítményére panaszkodott volna. Ugyanakkor maga a tank is vezetetttöbb mint 500 km.

Végső eredmények

A pozitív teszteredmények ellenére a T-34-100 változat LB-1-gyel nem került be a sorozatba. A fő okok a háború vége és a T-54 harckocsi első prototípusainak tesztelésének megkezdése volt, amelyek modernebb kialakításúak és erősebb páncélzattal rendelkeztek.

Ugyanakkor az LB-1 fegyver tovább fejlődött, és 1946-47-ben a T-44-100 és T-54 kísérleti változatainak felszerelésére használták. Nem mutatott semmilyen észrevehető előnyt a D-10T-vel szemben, és nem is gyártották sorozatban.