A vonat tömegközlekedés. Tájékoztató az elektromos vonatokról

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Miért hívják így a vonatot? Ez a cikk tájékoztató jellegű információkat tartalmaz arról, hogy mi a különbség az elektromos vonat és a vonat között, miért szállítja az embereket csak meglehetősen rövid távolságokon. Ezen túlmenően az alábbiakban összefoglaló műszaki információk találhatók erről a szállítási módról.

Az elektromos vonat olyan elektromos vonat, amely részt vesz az elővárosi forgalomban. Vagyis rövid távolságra (legfeljebb 200-250 kilométerre) szállítja az embereket. Érdemes mélyebben beszélni róla.

A vonat összetétele, az elektromos vonat és ezek különbségei

Bizonyára mindenki, aki élete során legalább néhányszor járt pályaudvaron, peronon, észrevette, hogy a különböző síneken álló járművek (távolsági vonatok, tehervagonok, villanyvonatok, mozdonyok) még mindig különböznek egymástól.

A távolsági vonat egy hatalmas mozdonyból (villamosmozdony vagy dízelmozdony) és a hozzá kapcsolódó kocsikból áll. Utóbbiak nem tudnak önállóan mozogni, mivel nincs kerekes motorjuk a mozgatáshoz. Ezért a kocsik mozgatásának feladata (mind személy-, mind teherszállító)végrehajtja a mozdonyt.

Érdemes megjegyezni, hogy a vasúton vannak villamosított és nem villamosított szakaszok. A gördülőállomány, amelyre a cikk vonatkozik, csak ott tud mozogni, ahol van áram és ennek megfelelően munkavezeték. Innen a gördülőállomány neve - villanyvonat, villanyvonat. A moszkvai vasúton - egyenáram, más régiókban szinte mindenhol - váltakozó.

Az elektromos vonat két fejkocsiból áll, amelyeket szigorúan a vonat végére szerelnek fel, valamint motoros és pótkocsis kocsikból. Gondolkozott már valaki azon, hogy az ilyen járműveknek miért van mindig két „feje” vezérlőfülkével, míg a teher- és személyvonatokon nincs? Az a helyzet, hogy a villanyvonat önálló gördülőállomány, a fuvarozónak a végállomáson (az állomáson) nem kifizetődő a kocsit a vezérlőfülkével vagy a mozdonyral visszacsatolni, hogy az ellenkező irányba menjen. A vasúti közlekedés másokkal ellentétben nem tud kanyarodni (kivétel: körvasút és forgóasztal gyárban vagy raktárban).

Az érdeklődő olvasókban felmerülhet egy kérdés: mi a helyzet a vonatokkal? Egy mozdony húzza őket a végső rendeltetési helyükre vagy állomásra, ahol átöltözik őket.

A vonat berendezésének rövid leírása

Az elektromos vonat egy olyan gördülőállomány, amelyben áramszedő (pantográf) található a gépjárművek tetején. Érdemes megjegyezni, hogy az elektromos mozdonyoknál is van. Áramgyűjtő segítségével a gördülőállomány fogadelektromosság. Miért van szükség rá? Először a vonatban lévő összes eszköz és rendszer működésbe lép; másodszor, a vezető tevékenysége miatt a kocsik kerekei mozgásba lendülnek. De ahhoz, hogy forogni tudjanak, árammal kell ellátni az autók kerekein elhelyezett vontatómotorokat.

A vonat (vonat) csak a neki megfelelő árammal tud haladni a szakaszán. Például az ER-2 villamos vonat csak egyenáramú, az ER-9 pedig váltakozó árammal működik.

Hol réteg, ki használ

Nemcsak a nagyvárosok lakói utaznak naponta a városból a régióba, hanem a külvárosokban élők is. Ezért hívják hivatalosan ezt a fajta vasúti közlekedést elővárosi elektromos vonatnak. Ilyen felirat található az állomástáblákon és táblákon, a menetrendben.

Példák az útvonalakra:

• Moszkva-Sergiev Posad;
• Szentpétervár – Sziverszkaja;
• Voronyezs-1 – Liski;
• Szmolenszk - Jelnya.

Amint látja, az elővárosi kommunikáció nem csak Moszkvában és Szentpéterváron létezik. Bárki tud utazni, mert az elővárosi vonatok olcsóbbak, mint a távolsági vonatok. Csak arra nincs garancia, hogy ülve sikerülni fog. Az tény, hogy a vonatjegyeket az autó számával és az üléssel együtt árulják. A vonat egy gördülőállomány, melynek belsejében ülő- és állóhelyek találhatók. A jegy jelzi az indulási és érkezési állomásokat, illa kézhezvétel dátuma is.

Milyen vonattípusok vannak

Elektromos vonat – több kategóriájú vonat:

• rendszeres (minden vagy majdnem minden állomáson megáll);
• mentő (csak a nagyobb állomásokon áll meg);
• Expressz (legfeljebb egy szomszédos megállója van).

Természetesen egy közönséges vonat olcsóbb, mint a többi.

Az Expressz egy fokozott kényelemmel rendelkező elektromos vonat, egyéni utasüléssel és csomagtérrel.

Kifejezésül érdemes megjegyezni, hogy a vonat mindig is a legnépszerűbb közlekedési mód volt a rövid távú utazások során.