Csapágyak: szabványok, méretek. Szabványos csapágyméretek

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-17 18:54

A csapágy egy speciális egység, amely a tengelyt alátámasztó támasz része, és a tengely forgatására vagy gördítésére szolgál anélkül, hogy energiát veszítene a súrlódás miatt. Az ilyen szerkezeti elemeknek többféle változata létezik. Ugyanakkor a csapágyak méreteit a legtöbb esetben a GOST szabályozza.

fajták

Az ilyen típusú csomókat széles körben használják az iparban és a gazdaság más ágazataiban. Vannak hidrosztatikus, gázstatikus, mágneses és egyéb csapágycsoportok. A leggyakoribb fajták azonban a csúszó és gördülő egységek. Az észlelt terhelés szerint mindkét csoport a következőkre oszlik:

• radiális;
• makacs;
• szögletes érintkező.

Gördülőcsapágyak

Az ilyen típusú egységek fő elemei golyók vagy görgők, amelyek egymástól bizonyos távolságra helyezkednek el egy speciális ketrecben, amelyet szeparátornak neveznek. A csapágy működése közben végiggurulnak a futópadokonkét gyűrű, amelyek közül az egyik a legtöbb esetben statikus. Az ilyen típusú csomókat leggyakrabban az iparban használják. A helyzet az, hogy a siklócsapágyakhoz képest számos előnnyel rendelkeznek. Ide tartozik mindenekelőtt az alacsony súrlódás és az alacsony kenőanyag-fogyasztás. Az ilyen csapágyakat a könnyű kezelhetőség és beszerelés is megkülönbözteti. Az ilyen csomópontok szabványait (méretüket a GOST szabályozza) speciális táblázatokban mutatják be. Ezért nem lesz nehéz megtalálni a megfelelő csapágyat egyik vagy másik esetben. Egy ilyen típusú csomó minden tipikus szerkezethez illeszthető.

A rezgésekre és lökésszerű terhelésekre való érzékenység az egyetlen hátrány, amely megkülönbözteti az ilyen csapágyakat. A gyártás során be kell tartani a szabványokat. Ellenkező esetben nem tartanak sokáig.

Gördülőcsapágy típusok

Az észlelt terhelésen kívül az ilyen típusú csomópontok a következő kritériumok szerint vannak csoportokba sorolva:

• Gördülő elemek alakja. Ebben a tekintetben különbséget kell tenni a golyós- és görgőscsapágyak között. Ez utóbbi típus gördülőelemei lehetnek kúpos, hengeres, tű alakú, csavart, hordó alakú stb.
• Az önmegvalósítás képessége szerint. Ebben az esetben különbséget kell tenni a gömb alakú és a nem önbeálló csapágyak között.
• A gördülő elemek számával. Vannak egysoros és kétsoros csapágyak.

• Méret szerint. Az összes ma gyártott csapágy ennek megfelelőentöbb sorozatra osztva.

Az azonos belső átmérőjű sorozattól függően a csapágy és a külső D szélessége változhat. A gördülőcsapágyak használhatók autók, kerékpárok, szélmalmok stb. összeszereléséhez.

Méretek

A GOST 3478-79 határozza meg az ilyen típusú csomópontok méreteit. Ha ezt betartják, nagyon erős és tartós csapágyakat kapnak. Ezek a szabványok minden típusú gördülő egységre vonatkoznak, kivéve a speciális kialakítású speciális modelleket. Ez utóbbi esetben a csomópontok többféle méretben is elkészíthetők, amelyek leginkább megfelelnek egy adott tervezésnek.

Az egyes sorozatok szabványos csapágyméreteit, mint már említettük, speciális táblázatokból ismerheti meg, amelyek a külső és belső átmérőket, a legkisebb határméreteket (Rmin), valamint a belső névleges szélességét jelzik. és külső gyűrűk (B). Példaként az alábbiakban egy 8-as átmérőjű (rövidítve) csapágysorozathoz tartozó táblázat látható.

d	D	B méret a sorozathoz							Rmin
		7	1	2	3	4	5	6
0,6	2,5	-	1	-	1,4	-	-	-	0,05
1,5	4.0	-	1.2	1,7	2	-	-	-	0,05
3	7	-	2	2,5	3	-	-	-	0,10
7	14	-	3,5	5	6	-	-	-	0,15
20	32	4	7	8	10	12	16	22	0,3
200	250	16	24	30	37	50	67	90	1 a 7. epizódhoz, 1.5 az 1-6. epizódhoz

Részletesebb táblázatok a szakirodalomban találhatók. A Compass grafikus szerkesztőben is vannak csapágyszabványok, amelyeket számítógéppel segített tervezésre terveztek (intervezési könyvtár). Vannak táblázatok a különböző csomó átmérőkhöz.

Pontossági osztályok

A gördülőcsapágyak szabványos méretei ezért speciális táblázatokban találhatók. Bizonyos esetekben azonban megengedettek bizonyos eltérések a GOST-tól. A pontossági osztály szerint a gördülőcsapágyakat a következőkre osztják:

• normál "0";
• nagy pontosságú "6";
• magas "5";
• extra magas "4";
• szupermagas "2".

A különböző kivitelekhez tervezett csomók szigorúan meghatározott tűrésekkel rendelkezhetnek. Így például egy kerékpár (608-as típus) csapágyszabványai a következők:

• labdatűrés - 0/-0,005;
• belső sáv - +0,0001/-0,0003;
• külső pálya - +0,0001/-0,0005.

Jelölések

A gyártás során be kell tartani a gördülőcsapágyak szabványait. Annak érdekében, hogy a fogyasztó láthassa, milyen csomópont van előtte, és milyen célokra használható, speciális jelöléseket alkalmaznak. A gördülőcsapágyakat általában egy gravírozott számkészlet jelöli. Néha a szabványos jelölések betűket is tartalmaznak. Ugyanakkor:

• Az első szám vagy betű a csapágy típusát jelzi.
• A következő két számjegy határozza meg a csomópont sorozatát. Az első egy szélesség- vagy magasságcsoportot jelöl,a második az átmérő.
• Az utolsó két számjegy a furatátmérő kódja. Ha megszorozod 5-tel, megkaphatod d értékét mm-ben.

A csapágyak szabványos méretei 66414 (az illesztések ebben az esetben a GOST 3325-85 szerint vannak kiválasztva), például ezek:

• d - 70 mm;
• D - 180 mm;
• szélesség - 42 mm;
• súly - 5,74 kg.

Siklócsapágyak

Az ilyen típusú csomók két fő elemből állnak: egy erős testből és egy betétből, amelyek között speciális kenőanyagok találhatók. Az ilyen csapágyak fő előnyei közé tartozik mindenekelőtt a kis átmérők, valamint az a képesség, hogy szétvágják őket, és nagyon összetett kialakítású tengelyekhez használják. Az ilyen típusú csomópontok hátrányai a nem túl hosszú élettartam és a drága kenőanyagok használatának szükségessége.

Siklócsapágyak típusai

Jelenleg vannak csomópontjai ennek a csoportnak:

• nagy sebességű;
• osztott (például főtengelyeknél használják);
• precíziós gépek, amelyek pontosan vezetik a tengelyeket és lehetővé teszik a rés beállítását;
• olcsó kis sebességű mechanizmusok;
• speciális körülmények között (víz, agresszív környezet) való használatra tervezték.

Az üzemmódtól függően az ilyen típusú csapágyak folyékony vagy félfolyékony súrlódásúak lehetnek. Az első esetbena ház és a tengely munkafelületeit meglehetősen vastag olajréteg választja el egymástól. A félfolyékony súrlódásnál a határsúrlódás hozzáadódik a folyékony súrlódáshoz (a molekuláris kötések által kialakított legvékonyabb olajfilmen keresztül).

Siklócsapágy méretei

A csoport csomópontjainak méreteit a GOST 2795 határozza meg. A speciális táblázatokból származó adatokat is figyelembe kell venni az ilyen csapágyak gyártása során. A szabványok ebben az esetben az olyan paraméterekre vonatkoznak, mint:

• külső és belső átmérő;
• hossz (l);
• letörés mérete (C);
• tűrések (eltérések határértékei).

Az alábbi táblázat (rövidítve) a szabványos siklócsapágyméreteket mutatja a különböző sorokhoz.

d	D a sorokhoz		L a sorokhoz
	1	2	1	2	3	4
1	3		1	2
9	14	12	6	10	14
25	32	30	20	25	30	35

Tervezési jellemzők és anyagok

A siklócsapágyak szabványait ezért szigorúan a GOST határozza meg. Bizonyos követelményeket támasztanak a gyártásukhoz felhasznált anyagok minőségével kapcsolatban is. A hüvelyes csapágyház, mint már említettük, lehet egyrészes vagy osztott. Ez utóbbi esetben speciális csapokat vagy csavarokat használnak az alkatrészek összekapcsolásához. A siklócsapágy karmantyúja hüvely formájában készül. Egyrészes összeállításban két félből is készülhet. A deformációnak kitett tengelyek általában önbeálló siklócsapágyakkal vannak felszerelve.

A következő anyagok használhatók ilyen típusú csomók készítéséhez:

• öntöttvas (testhez);
• bronz, öntöttvas vagy műanyag (perselyekhez).

Egyes esetekben, de nagyon ritkán, a perselyek fából vagy akár forgácslapból készülnek.

Alapkövetelmények

Így a csapágyszabványok (vagy inkább az ezeknek való megfelelés) lehetővé teszik számunkra, hogy a legjobb minőséget, tartósságot és kiváló teljesítményt nyújtsuk. A csoport csomópontjaira vonatkozó követelmények a következők:

• A siklócsapágyak anyagának és kialakításának olyannak kell lennie, hogy minimális súrlódási együtthatót biztosítson a ház és a persely között.
• A csomó szilárdságának és merevségének olyannak kell lennie, hogy minden szükséges terhelést kibírjon.
• Üdvözöljük a csapágytervezés maximális egyszerűségében. Amikora telepítés nem okozhat gondot.
• A csapágyakat úgy kell legyártani, hogy felületüknek elegendő területe legyen a működés közben keletkező hő eltávolításához.

Hogy csinálják

A csúszó- és gördülőcsapágyakat speciális nagyvállalatoknál gyártják, amelyek általában két fő műhelyt foglalnak magukban: termikus és mechanikus. Az ilyen gyárak összeszerelő sorai leggyakrabban automata üzemmódban működnek. Rajtuk kívül modern permetezőgépeket is telepítenek a műhelyekbe.

Hazánkban a legnépszerűbbek a hazai gyárakban, valamint Svájcban (SKF) gyártott alkatrészek. Az SKF csapágyszabványai megegyeznek az orosz csapágyakéval.