A csapágyak típusai, célja és megnevezései

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A csapágyjelöléseket manapság rendkívül aktívan használják a modern gyártás különböző területein, mivel ez egy abszolút nélkülözhetetlen alkatrész, amelyet manapság a legkülönfélébb mechanizmusok és szerelvények túlnyomó többségében használnak. Ma már mindenben megtalálhatók a miniatűr háztartási gépektől az ipari gyártóberendezésekben használt hatalmas gépekig.

Egyetlen modern vállalkozás, ipari komplexum vagy termelő egyesület sem használhatja a csapágyak és maguk a termékek bizonyos megnevezéseit, amelyek ugyanakkor korlátozott élettartamúak, és ennek egyetlen oka az, hogy egyszerűen nincs egy adott alternatíva. Ebben a tekintetben a különböző vállalkozások munkájának folytonossága és tevékenysége, és ezáltal gazdasági hatékonysága közvetlenül függ attól, hogy az ilyen termékeket milyen időben szállítják ki és teszik elhasználódás esetén.

Előzmények

Nem mindenki érti azt a régi közmondást, hogy minden újegyszerűen egy rég elfeledett régi. Ez a halhatatlan kijelentés szinte minden modern technológiára alkalmas, és különösen ez a csapágyra vonatkozik, annak ellenére, hogy az első csapágyjelölések megjelenése óta már hatalmas evolúciós út haladt, és kezdetben az ilyen termékek messze nem ugyanazok. ahogy ma sokan képviselik őket.

Ha nagyon mélyen belemerülünk a történelembe, akkor érdemes Kr.e. 3500-tól kezdeni, amikor az ókori Egyiptom lakói, bár meglehetősen primitív, de ugyanakkor rendkívül hatékony nyomócsapágyakat használtak, akkoriban azonban a golyóknak volt még nem használták. Kr.e. 700 körül a kelták már nagyon jól ismerték és meglehetősen aktívan használták azokat a termékeket, amelyeket korunkban hengeres gördülőszerkezetként emlegetnek.

A következő lépés ie 330, amelyben az ókori Görögország egyik leghíresebb mérnöke, Diad képes volt megalkotni egy teljes értékű ostromgépet, amelynek egyik fő eleme meglehetősen primitív csapágyak voltak. Ez a gép egy teljes értékű masszív munkahenger volt, amely görgős vezetők segítségével könnyedén mozgatható volt. Így mutatkozott meg a gyakorlatban az az elv, ami bármilyen golyóscsapágyat hordoz, vagyis a csúszósúrlódást gördülési súrlódás váltotta fel, aminek köszönhetően a gép könnyedén, sokkal kisebb erő igénybevételével tudta elvégezni a rábízott feladatokat.

1490-ben Leonardo da Vinci feltalálta a világ első gördülőcsapágy-rajzát. Érdemes megjegyezni, hogy ez a találmány igazi szenzációt váltott ki a szakemberek köreiben, de valójában idővel sokan rájöttek, hogy akkoriban egyszerűen nem volt gyakorlati alkalmazása egy ilyen terméknek.

1794-ben megtörtént a gördülőcsapágy első szabadalmaztatása, amely egy modern eszköz analógja. Sajnos ennek a mintának a gyakorlati felhasználása sem volt hivatott megvalósulni, mert ennek az elképzelésnek a maradéktalan megvalósításához más technikai lehetőségekre volt szükség, mivel a kézi polírozás alkalmazása nem tette lehetővé a megfelelő eredmény elérését.

1839-ben egy Isaac Babbitt nevű amerikai tudós feltalál egy speciális ötvözetet, amellyel golyókat kezdenek gyártani, amely később egy teljes értékű gördülőcsapágyat is tartalmazott. Ez az ötvözet rezet, antimont, ólmot és ónt tartalmazott.

Ezután igazi áttörés következett be a műszakilag kifogástalan csapágykialakításban, és ezek túlnyomó többségét természetesen szabadalmaztatták. 1853-ban Phillip Moritz Fischer megtervezi a történelem első pedálos kerékpárját, amelynek mechanizmusai speciális görgős csapágyat tartalmaztak.

Az utolsó igazán jelentős esemény az ilyen termékek széleskörű elterjedésének és használatának elindításához az volt, hogy Friedrich Fischer 1883-ban megalkotott egy gépet, amellyel edzett acélból készült golyókat csiszoltak. Ugyanakkor érdemes megjegyezni azt a tényt, hogy ez a gépolyan magas szintű őrlést lehetett elérni, ami korábban egyszerűen elérhetetlen volt. A gép megalkotásának köszönhetően megjelent a világhírű Scheinfurt csapágygyár, és a jövőben már szinte mindenhol elkezdték használni a hasonló termékeket.

Azóta a technológia óriási ütemben folyamatosan fejlődött – pontosabb berendezéseket vásároltak, elkezdték felhelyezni a csapágyszámokat, és kidolgoztak bizonyos gyártási szabványokat. A végén egy sokak számára ismerős terméket látunk, amely nélkül ma már szinte elképzelhetetlen a modern gyártás.

A korunk legnépszerűbb és legnépszerűbb csapágyaknak nevezhetjük a sikló- és gördülőcsapágyakat, ezért ebben a cikkben ezek használatát elemezzük.

Gördülőcsapágyak

Ennek a csapágynak az alapelve a gördülési súrlódási erő alkalmazása. Az ilyen termék olyan kialakítású, amely két hornyos fémgyűrűből áll, amelyek közé görgők, tűk vagy golyók vannak elhelyezve, amelyek a gyűrűk között elhelyezett elválasztó belsejében vannak rögzítve. Érdemes megjegyezni, hogy egynél több csapágyszámot is találhat, amelyek lehetővé teszik, hogy a kialakításban ne legyen ketrec.

Mi a különbség köztük?

A modern gördülőcsapágyakat általában több fő jellemző szerint osztályozzák:

• Az azonos gördülés biztosítására használt testek típusa - görgős/tű- vagy golyóscsapágy;
• Lehetséges terhelés típusa –lineáris, tolóerős, radiális, szögérintkezős és gömbcsavarok.
• A felhasznált elemek teljes száma az egysorostól a többsorosig.
• Lehetőség a hüvely és a tengely kiegyenlítésének hiányának kompenzálására a kialakításban - nem önbeálló és önbeálló.

Előnyök

Számos előnnyel rendelkezik, amelyek megkülönböztetik ezeket a csapágyakat. A GOST meglehetősen szigorú szabványokat állapít meg az ilyen termékek gyártására, amelyek betartása a következő előnyökkel jár:

• Végső soron magas CDA, amelyet a súrlódásból eredő minimális veszteségek elérése biztosít.
• Időnként, sőt esetenként akár tízszeresére is csökkent a súrlódási nyomaték a siklócsapágyakhoz képest.
• A drága színesfémek használatának teljes hiánya, amelyek nélkül a siklócsapágyakat nem lehetne hatékonyan használni, ami nagyon pozitív hatással van a kezdeti költségre és ennek megfelelően a végső árra. csapágyaknak van. Ugyanakkor a GOST egyértelműen jelzi az előállításukra vonatkozó követelményeket, így nem kell attól tartania, hogy kevesebb pénzért kevésbé jó minőségű terméket kap.
• Lehetőség szinte bármilyen méretű csapágy gyártására a tengely felé, aminek köszönhetően alkalmazási körük jelentősen bővül.
• Kiváló teljesítmény és alacsony karbantartási igény a relatív értékkel párosítvakönnyű csere.
• Végső soron alacsony kenőanyag-fogyasztás.
• Viszonylag alacsony költség, ami az ilyen termékek túlzott tömeggyártásának, valamint a felhasznált anyagok mennyiségének a következménye.
• Meglehetősen magas fokú cserélhetőség, ami pozitív hatással van a különféle berendezések és gépek javításának általános egyszerűségére és gyorsaságára is.

Hátrányok

Ugyanakkor nem mondhatjuk, hogy még az ilyen típusú import csapágyak jelölése is bizonyos hátrányokat tartalmaz, nevezetesen:

• Viszonylag kis alkalmazási kör. Az esetek túlnyomó többségében, ha szétszedjük a csapágyak jelöléseit, a jellemzőik dekódolása egyértelműen jelzi, hogy teljesen alkalmatlanok az ultranagy fordulatszámon, valamint nagy rezgés- és lökésterheléssel üzemelő berendezésekben történő használatra, mivel mindez nem vonatkozik a csapágyak jelölésére. olyan termékek.
• Elég nagy tömeg és méretek sugárirányban.
• Alakhiba miatt nem lehet teljesen csendes csapágyakat létrehozni.
• Elég bonyolult szerelés mindenféle csapágyegységhez.
• Rendkívül óvatosnak kell lennie az ilyen termékek lehető legpontosabb felszereléséhez, amint azt a csapágyjelölések is igazolják. A főbb paraméterek megfejtése és felhasználásuk gyakorlati példái azt sugallják, hogy a kis pontatlanságok is végül az egész csomópont meghibásodásához vezethetnek.
• BA nem szabványos méretű, kis szériás csapágyak gyártása során költségük jelentősen megnő.

Siklócsapágyak

A csapágyak GOST szerinti jelölése azt jelzi, hogy a csúszó eszközök egy lyukkal ellátott ház, amelynek belsejében kenőanyag és speciális, súrlódásgátló anyagból készült persely található. A tengely forgása a közte és a furat között kialakított rés miatt történik. Érdemes megjegyezni, hogy ennek a résnek a kiszámítására különös figyelmet fordítanak, mivel ellenkező esetben egyszerűen nem lehet biztosítani ennek a terméknek a valóban hatékony működését. Éppen ezért az SKF csapágyak jelölése és a világ legnagyobb gyártóinak logói legalábbis lehetővé teszik, hogy megbizonyosodjon arról, hogy jellemzőik megfelelnek a magas szintű termékeknek, és nem engedi kétségbe vonni a felhasznált termékek hatékonyságát.

Az ilyen termékek csúszósúrlódása több fő kategóriába sorolható:

• Határ. A kenőanyag vékony filmréteggel borítja a terméket, miközben a csapágy teljesen érintkezik a tengellyel, vagy egyszerűen csak nagy távolságból érinti a területeket.
• Folyadék. A kellően folyékony kenőanyag réteg felvitele miatt a csapágy és a tengely felületeinek közvetlen folyamatos érintkezése megszűnik. Az ilyen kapcsolat vagy teljesen hiányozhat, vagy bizonyos területeken időszakos lehet.
• Gáz. A termék és a tengely között gázréteg jelenléte miatt,közvetlen kapcsolatuk lehetősége.
• Száraz. A kenést elvileg nem alkalmazzák, miközben a tengelyek teljesen lefedik a csapágyak átmérőjét, vagy jelentős hosszúságú szakaszokon fekszenek.

A felhasznált termék típusától függően zsír, folyékony, gáz vagy szilárd kenőanyag használható.

Osztályozás

Az ilyen termékek osztályozása a következő jellemzők függvényében történik:

• Furat alakja - egyfelületű vagy többfelületű; offset-el vagy anélkül; eltolt felülettel vagy anélkül.
• A keletkező terhelés irányai - axiális, radiális vagy szögérintkező.
• A használt olajszelepek száma egy, kettő vagy több.
• Dizájn – levehető, egyrészes vagy beépíthető.
• Állíthatóság – a beállítás lehetősége vagy sem.

Előnyök

Ha az ilyen termékek fő előnyeiről beszélünk, akkor ezek közül több is van:

• A lehetséges alkalmazások rendkívül széles skálája annak köszönhetően, hogy a csapágyak nagy lökés- és vibrációs terhelések mellett vagy kellően nagy fordulatszám mellett is normálisan működnek.
• Elég gazdaságos, ha nagy átmérőjű tengelyt használnak.
• Hasított csapágyként használható.
• A réskorrekció biztosításának lehetőségea tengely tengelye a legnagyobb pontossággal van beállítva.

Hibák

Ugyanakkor természetesen az ilyen termékeknek vannak hátrányai is:

• A gördülőcsapágyak jelölésével ellentétben ez nem a legmagasabb hatásfok, mivel elég jelentős súrlódási veszteségek vannak.
• Rendszeres kenés nélkül nincs esély a megfelelő működésre.
• A tengely és maga a termék egyenetlen kopása.
• Viszonylag magas költség a színesfémek gyártási folyamatban történő rendszeres használatának szükségessége miatt.
• Óriási munkaerő-intenzitás a feldolgozóiparban.

Jelölés

Az Oroszországban gyártott összes terméket a gyártónak feltétlenül meg kell jelölnie, és a csapágyak jelölését a GOST szerint kell meghatározni. Bármely modern csapágy jelölése tartalmazza a fő jelölés hét számjegyét, valamint számos további táblát, amelyek a fő jelöléstől balra vagy jobbra találhatók. Ugyanakkor érdemes megjegyezni, hogy a bal oldali kiegészítő jelölést mindig kötőjellel kell elválasztani a főtől, a jobb oldalon pedig a csapágyak betűjelét. Ebben az esetben a jeleket minden esetben csak balról jobbra kell olvasni.

A bal oldali táblák, amelyek a rajzon a csapágyak jelölését tartalmazzák, a következőket tartalmazzák:

• súrlódási pillanat;
• termékkategória;
• pontossági osztály;
• radiális hézagcsoport.

A jobb oldalon a következő látható:

• konstruktív változtatások;
• az alkatrészek gyártási folyamatában használt anyag;
• kenőanyag;
• ünnepi hőmérséklet;
• alapkövetelmények egy bizonyos szintű rezgés biztosításához.

Átmérők

Ha olyan átmérők megjelöléséről beszélünk, amelyek mérete nem haladja meg a 10 mm-t, akkor a névleges átmérő értékét veszik figyelembe, és ez alól az egyetlen kivételt azok a csapágyak jelentik, amelyeknek átmérője a furatban van. tartomány 0,6-2,5 mm, amelynek megjelölése törtszámmal történik. Más esetekben, ha az átmérőnek törtértéke van, akkor ebben az esetben a jelölést a legközelebbi egész számra kerekítjük, miközben az „5” szám a második helyre kerül a termék megnevezésében.

A 10, 12, 15 vagy 17 mm-es furatátmérőjű csapágyak átmérőjének jelölésében a 00, 01, 02 vagy 03 számok szerepelnek. Ha ez egy 10 és 19 mm közötti méretű lyuk, de nem szerepel a fenti listában, akkor ebben az esetben a terméket a fentiek közül a legközelebbi számmal jelöljük, és a „9” szám kerül rá. a jelölés harmadik pozíciójában.

Ha a furat átmérője 22, 28, 32 vagy 500 mm, akkor a törtértékek jelennek meg. Például egy 22 mm átmérőjű terméken a "602/22" jelölés szerepelhet.

Ha a furat átmérőjének olyan egész vagy törtszáma van, amely nem többszöröse ötnek, akkorEbben az esetben a jelenlegi átmérő 5-tel való osztásával egész számra kerekített hányadosokként vannak jelölve. Ebben az esetben az ilyen termékek fő jelölése a „9” számot tartalmazza a harmadik helyen.

Az 500 mm-nél nagyobb furatú csapágyak belső átmérőjének jelölése pontosan megegyezik a furatátmérő feltüntetett, milliméterben számolt értékével.

Többek között a csapágy méretsorozata is feltüntetésre kerül, amely a szélesség és átmérő sorozatok kombinációját tartalmazza a pontos méretek meghatározásához.