Rocket "Harpoon": műszaki adatok és fotók

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-17 18:54

A Harpoon rakétát McDonald Douglas fejlesztette ki még az 1970-es évek elején. A tervdokumentáció e lőszerek négy változatát írta elő: hajókhoz, tengeralattjárókhoz, repülőgépekhez és parti őrségekhez. Az alapmódosítás az RGM-84A. Először 1976-ban álltak szolgálatba. Fontolja meg ezen lőszerek jellemzőit, jellemzőit és alkalmazását.

Jellemzők

A Harpoon rakétát a normál aerodinamikai séma szerint építették, moduláris konfigurációval, univerzális testtel. A kialakításhoz tartozik még egy kereszt alakú lehajtható szárny és négy kormányelem. A trapéz alakú szárny a bevezető élnél jelentős húzással rendelkezik, átalakító konzoljai pedig az üzemanyagtartály testére vannak rögzítve.

A szóban forgó lőszer kilövése iránytartás szerint vagy kombinált módon (a cél hatótávolságának figyelembevételével) történik. A második esetben a HOS aktiválása a kezelő által beállított időtartam alatt, a cél maximális lehetséges megközelítésénél történik. Ez lehetővé teszi az RCC kimutatási tényező és az időtartam csökkentésétlehetséges interferencia. Egy objektum kereséséhez különböző tartományú radarletapogatási szektorokat használnak.

Útmutatás

A Harpoon rakéta hatékonyságának növelése érdekében több fokozatú letapogatást alkalmaznak a cél megkeresésére. A legkisebb szektortól kezdve. Ha a célpont nem található, akkor nagyobb helyszektorra váltanak. Az ilyen műveletek mindaddig ismétlődnek, amíg a célpontot észlelik és elfogják. A rendszer ebben az esetben nem rendelkezik szelektív felismeréssel, ezért a lőszer az első elfogott célpontot találja el.

Ha csapágyakkal tüzel, az útmutatás egy adott távolságban aktiválódik úgy, hogy ne találjon el egy véletlenszerű hajót vagy annak megfelelőjét. Csoportos objektum elleni támadáskor gyakorolják a fejek időben történő visszavonulását, ami lehetővé teszi egyes úszóeszközök megkerülését és más hajók eltalálását. Az SSN mozgó célérzékelővel rendelkezik, amely minimálisra csökkenti a passzív interferencia célzását.

Modernizálás

A cég véglegesítette a Harpoon hajóelhárító rakéták első változatait, létrehozva a C1 típus frissített módosítását, amelynek szállítása 1980 közepéig folytatódott. 1985-ben a család következő modellje is szóba került megjelent. Kezdetben egy szárazföldi tengeralattjáró-elhárító komplexumhoz tervezték. Az újítások között - kétszeresére növelt memóriával rendelkező memóriaeszköz, három referenciapont megjelenése a pályán,a repülés megváltoztatásának lehetősége alacsony magasságban.

Az ilyen tervezési változtatásoknak köszönhetően lehetővé vált a lőszerterhelés zárt vízi területeken és a szigetek környékén történő felhasználása. Ez lehetővé tette a csapás valódi irányának elrejtését, ami biztosította a hordozók álcázását és garantálta a tárgy különböző pontokról történő megtámadásának lehetőségét. Az RCC meghatározott módosításán egy továbbfejlesztett kereső található, fokozott interferenciavédelemmel. A radaros megfigyelőrendszer létrehozásának munkája sem állt le. 1986-ban a digitális jelolvasási technológia is gyártásba került.

A C és D verzió magasabb energiaintenzitású üzemanyagot használ. Ehhez nem kellett jelentős átalakításokat, változtatásokat végrehajtani a hajtóműben. Fontos megjegyezni, hogy a repülési távolság 15-20%-kal nőtt. A jövőben a megadott üzemanyag lett az újonnan létrehozott minták alapja. Ami a szoftvert illeti, vannak lépések a frissítéshez.

Launchers

A hajóelhárító rakétákkal felszerelt felszíni hajókhoz az Egyesült Államok ("Harpoon") egy speciális, könnyű kilövő (PU) konténerkonfigurációt hozott létre, Mk141. Kialakítása alumíniumötvözet vázat tartalmaz, amelyen akár négy üvegszálas kilövőtartály is elhelyezhető meghatározott szögben. 15 sortűzre tervezték. Az elemek tömítettek, stabil hőmérsékleti rendszert tartanak fenn. A bennük tárolt lőszerek nem igényelnek további karbantartástés mindig készenlétben vannak.

Ráadásul a Harpoon rakéták Mk112 és 13 ("Tartar") indítóról is indíthatók. Ha az indítást torpedócsőből hajtják végre, a harci egységet egy lezárt kapszularekeszbe helyezik, amely alumíniumból és üvegszálból készül. A telepítés "farkában" van egy függőleges gerinc és egy pár összecsukható stabilizátor. Az emelés után a farokrész és az orrburkolat kilövésre kerül, majd beindul a rakéta indítómotorja.

Repülési verzió

A Harpoon rakéta (USA) repülőgép-konfigurációja kompatibilis a NATO harci repülőgépeinek számos módosításával. A kilövést különböző sebességű módokban és különböző magas repüléseken lehet végrehajtani. Amikor a hordozót és a robbanófejet elválasztják, a rakéta dőlésszöge és dőlésszöge stabilizálódik. Hanyatlása körülbelül 33 fokos merülési szögnél következik be. Ezt a manővert addig kell végrehajtani, amíg egy speciális jelző nem jelzi a kívánt magassági szint elérését.

Ezt követően a hajtómotor aktiválódik (automatikus üzemmódban). Amikor a robbanófejeket az Orion és a Viking repülőgépekről indítják, amelyeket arra terveztek, hogy alacsony magasságban és alacsony sebességgel repüljenek, a menetező erőegységet még a pilonon indítják.

Parti kilövők

A "Harpoon" part menti cirkáló rakéták komplexumát négy speciális traktorra szerelték fel. Két PU van elhelyezve két gépenkönnyű változat, a második páron pedig tartalék lőszertartályok és vezérlőegység. A földi telepítésekhez különféle járműveket használnak, ami megkönnyíti az SCRC-leválasztások befejezését. Ezenkívül a kommunikációs, felderítő, navigációs és vezérlőkészletek széles választéka lehetséges.

A hordozón elhelyezett vezérlő csomópontok kiszámítják a tájolást a GOS irányításához és aktiválásához, figyelembe véve a célpontról kapott információkat. Ezenkívül ezek az elemek biztosítják az elektromos tápellátást, kiszámítják a hordozó harci irányát, végrehajtják az indítás előtti ellenőrzéseket, és átalakítják az elektromos jelet a rakéta kilövéséhez. Egy ilyen rendszer létrehozása magában foglalja egy harci komplexum telepítését különböző hordozókra, az új és a meglévő indítási módosítások egyidejű összesítésével.

A "Harpoon" rakéta jellemzői

Paraméterek	RGM-84A/B	RGM-84C/O	RGM-84D2	RGM-84E
Hossz gyorsítóval (mm)	4570	4570	5180	5230
Hossz gázpedál nélkül (mm)	3840	3840	4440	4490
Átmérő (mm)	340	340	340	340
Szárnyfesztávolság (mm)	910	910	910	910
Kezdősúly (t)	0, 667	0, 667	0, 742	0, 765
Minimális hatótáv (km)	13	13	13	13
A maximumig (km)	120	150	280	150
Sebesség a menettávolságon (M szám)	0, 85	0, 85	0, 85	0, 85
Útmutató a felvonulási területen	Tehetetlenség	Tehetetlenség	Tehetetlenség	Tehetetlenség NAVSTAR korrekcióval
Ugyanez a befejező szakaszban	Aktív radar	-	-	Hőképalkotás távvezérlővel

Tesztelés és harci használat

A Harpoon rakéta első használata próbaindítások során történt. Harci körülmények között ez a lövedék is részt vett. Amerikai szakértők szerint egy könnyű repülőgép-hordozó letiltásához öt Harpoonra célzott találatra van szükség. Egy lőszer képes semlegesíteni egy kis hajót vagy csónakot.

1986 tavaszán ezek a lőszerek két líbiai járőrhajót megsemmisítettek. Az indítópont és a cél közötti távolság mindössze 11 mérföld volt. Két rakéta eltalálása után a hajó 15 perc alatt elsüllyedt. A második hajót az Intruder támadórepülőgépről indított modifikáció süllyesztette el. A kapitány kivételével az egész legénységnek sikerült elmenekülnie. Egy órával később a hajó elsüllyedt.

Sivatagi vihar

Harpoon rakétákat használtak az iraki haditengerészet ellen. A célpont távolsága nem haladta meg a 40 kilométert, az útmutatást külső források felhasználásával végezték. Némi nehézségek adódtak a kis célpontok kiszámításával, valamint az alacsony oldalú tárgyak repülésével. A lőszer gyakran felrobbant, elhaladva a hajó mellett, ami csökkentette a harci hatékonyságot. Mindazonáltal a lövedék célba állítása a végső fázisban rendkívül pontos volt.