Légtelenítő motorok: a működés elve. Csináld magad szelepes villanymotor

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A szellőzőmotorok sok tekintetben hasonlóak az elektromágneses társaikhoz. Figyelembe kell azonban venni, hogy az eszközök AC és DC hálózatokban is képesek működni. A mai napig léteznek egyfázisú, kétfázisú és háromfázisú módosítások.

A modell átlagos teljesítménye 5 kW. A motor működési frekvenciája nem haladja meg a 60 Hz-et. Egyes módosítások rotor helyzetérzékelőt használnak. A kefe nélküli motorokat leggyakrabban kompresszorokhoz és szellőzőrendszerekhez használják.

Eszközdiagram

Egy hagyományos motor egy állórészdobozt tartalmaz armatúrával, valamint egy forgórészt. A kis teljesítményű módosítások esetén a kollektor kefével van felszerelve. Ha figyelembe vesszük az egyfázisú szelepes motorokat, akkor van egy pólusuk. Mögötte egy speciális forgótengely található. Az erős modellek rotormaggal rendelkeznek. Az áramkör gerjesztésére bendixet használnak. A kefe nélküli motorok tengelye egy speciális tárcsával forog.

Működési elv

A motor működési elve a mágneses indukción alapul. A folyamat az állórész tekercsének gerjesztéséből áll. Ez úgy történik, hogy feszültséget kapcsolunk a bendixre. Sok módosítás rotor helyzetérzékelőt is használ. A csatlakozódobozok a szabályozók csatlakoztatására szolgálnak. A tengely rögzítésére szorítógyűrűket használnak. A nagy teljesítményű motorok mágnesszelep relével rendelkeznek. Erősíteni kell az elektromágneses teret.

DIY modell

Elég nehéz saját kezűleg elektromos motort (szelepet) készíteni. Először is, az összeszereléshez mágneses állórész szükséges. Egyes esetekben a rotort acél horgonygal használják. Ezután elő kell készítenie egy fejes tengelyt. Átmérőben a gyűrű alá kell illeszkednie. Az állórésznek ebben az esetben olyan primer tekercsnek kell lennie, amely 220 V feszültségnek ellenáll.

Szelep típusú motor csatlakoztatásához vezetékre lesz szüksége. A csatlakozódobozhoz kell csatlakoztatni. Egyes módosítások esetén a tengely tárcsára van szerelve. Így a lendületszerzés folyamata gyors. Az áramkörben előforduló rövidzárlatok elkerülése érdekében tömítést használnak.

Reaktív módosítás

Szelepreluktancia motort saját kezűleg csak kefegyűjtő alapján készíthet. Először is ki kell választania egy tekercses forgórészt. Ezután egy tengelyt helyeznek el alá. Bizonyos esetekben térfogatmérő fúvókával használják. A súrlódás csökkentése érdekében szükség van egy kis gyűrűre a gördülőcsapágyakon.

Ezután egy bendixet szerelnek fel a szelepreluktancia motorra. Ebben az esetben a lemez a kulcson van rögzítve. A csatlakozódoboznak a motor hátulján kell lennie. A tengelynek a test középső részén kell lennie. A szellőzőnyílásokat leggyakrabban a rotor felett készítik.

DC-eszközök

A BLDC motor a kefés kommutátor aljára hajtható, amely nagy kimeneti feszültségnek is ellenáll. Az állórész rögzítése után meg kell tennie a forgórészt. Ehhez egy tengelyt és egy kis átmérőjű tárcsát kell kiválasztani. Szüksége lesz egy erős visszahúzó relére is. Vannak, akik nagyfeszültségű tekercseléssel használják. Ebben a szakaszban különös figyelmet kell fordítani a mag rögzítésére a tekercs gerjesztése érdekében. Az egyenáramú merülő egyenáramú motorokat általában a repülőgépgyártásban használják. Egyes modellek összetett léghűtési rendszerrel rendelkeznek csatornákkal.

AC modellek

Egy ilyen típusú modell elkészítése meglehetősen egyszerű. Az összeszereléshez azonban bendixre lesz szükség. Ebben az esetben azonnal acélmaggal kell kiválasztani. Egyes szakértők alumínium hegyek használatát javasolják. Áramvezetőképességük azonban alacsony. Az egyenfeszültség a kapocsdobozon keresztül történik.

Sok módosításnál a kefegyűjtőt a ház elé szerelték fel. Így kis átmérőjű tengely használható. Nagy teljesítményű motor gyártása esetén csúszógyűrűket szerelnek fel. A csapágyak a súrlódás csökkentésére használhatók. Ezeket a kollektor közelében kell felszerelni.

Egyfázisú motorok

Az egyfázisú kefe nélküli motor kis teljesítményű hajtásokhoz alkalmas. A készülékek működési elve a mágneses tér induktivitásának növelésén alapul. Ehhez kefe nélküli kollektort használnak. A készülékekben nincsenek bendixek. Azt is fontos megjegyezni, hogy az állórészek csak nagy vezetőképességgel használhatók. Az összeszereléshez azonban mindenekelőtt jó minőségű rotorra van szükség. A tengely közelében kell felszerelni.

A következő lépés a gyűrű hegesztése. Ebben az esetben a tárcsának a tengely másik oldalán kell lennie. Szelep típusú motor hűtésére egy ventilátor alkalmas. Egyes módosítások mágneses reléket használnak az indukció fokozására.

Kétfázisú modellek

A kétfázisú kefe nélküli motorok saját kezűleg is összeszerelhetők. Ehhez a szakértők erős bendixek használatát javasolják. Bizonyos esetekben primer tekercses állórészeket használnak. A rotor rögzítéséhez tartós házra lesz szüksége. Ebben az esetben jó vezetőképességű hegyeket kell használni.

Az elektromágneses tér egyenletes felerősítése érdekében különböző érzékenységű tekercseket használnak. A mágneskapcsolók az állórészek mögé vannak felszerelve. A szerkezetben lévő tengelynek a lemezen kell lennie. A rögzítéshez tiplik használják.

Háromfázisú eszközök

A háromfázisú állandó mágneses motor olyan eszköz, amely a mágneses tér indukciójának növelésének elvén működik. Modelleknél a bendixeket csak nagy érzékenységgel szerelik fel. Ebben az esetben pólusdarabokat használnak az elektromágneses mező felerősítésére. Közvetlenül az állórészeket mancsokkal használják. Egyes módosítások kefetartókkal rendelkeznek. Fontos megjegyezni azt is, hogy a háromfázisú kefe nélküli motorokat gyakran használják 20 kW-os hajtásokhoz. A frekvencia ebben az esetben nem haladja meg a 60 Hz-et. A modellek tengelyének szabadon kell forognia. Ehhez a gyártók görgőscsapágyakkal szerelik fel a készüléket. Sok modell speciális vezetékekkel rendelkezik, amelyek a csatlakozódobozhoz csatlakoznak. Az egyenfeszültség a tápkábelen keresztül történik.

Modell alacsony frekvenciájú bendixszel

Az alacsony frekvenciájú bendixek lehetővé teszik az induktivitás folyamatos növelését az áramkörben. Sok ilyen típusú modellt érzékenységük különböztet meg. Az eszköz saját maga összeszereléséhez jó állórészt kell választania. A horgonyokkal végzett módosítások nem működnek.

Azt is fontos megjegyezni, hogy az alacsony frekvenciájú bendixek nem képesek visszahúzó relékkel dolgozni. Mindez a motor gyors túlmelegedéséhez vezet. A helyzet orvoslásához erős ventilátorra van szükség. Egy kis tekercset is biztosítani kell. Ennek köszönhetően a tekercs 220 V feszültségnek is ellenáll. A rövidzárlatok elkerülése érdekébenkefetartó.

Magasfrekvenciás bendixek használata

A motor készítése nagyfrekvenciás bendixszel meglehetősen egyszerű. Ehhez egy egyszerű állórészre lesz szükség. Maga a forgórész az elsődleges tekercseléssel van kiválasztva. A tengely fordulatszámának növelésére speciális csiszolókorongokat használnak. Sok konfiguráció mágneskapcsolót használ. Fontos megjegyezni azt is, hogy az ilyen típusú motorok összeszereléséhez jó minőségű kefetartóra van szükség. A rögzítéshez csúszógyűrűket használnak. A rezgési erő csökkentésére különböző merevségű tömítéseket használnak. Sok konfigurációban burkolat van a forgórész fölé szerelve.

Vontatási relé használata

A vontatási reléket nagyon gyakran szerelik fel ipari szelepmotorokra. Az eszközök működési elve a mágneses tér erősségének mérsékelt növelésén alapul. Ebben az esetben a tekercselés szekvenciálisan gerjesztett. A módosítás saját kezű összeállításához használjon ecsetgyűjtőt.

Ebben a helyzetben sem nélkülözheti a főpólus tekercsét. Mindenekelőtt azonban rögzítenie kell a forgórészt a tengellyel. Ezt követően lehet majd foglalkozni a csatlakozódobozzal. A szelepes motor primer tekercsének 220 V kimeneti feszültségnek kell ellenállnia. Különös figyelmet kell fordítani az állórészre. A rezgési erő csökkentésére nagy merevségű tömítéseket használnak. A tengely rögzítéséhez rögzítőgyűrűre lesz szüksége.