Project 1144 „Kirov” nehéz nukleáris rakétacirkáló (fotó)

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A nagy óceánjáró hajók létrehozásának ötlete, amelyek szerepét egy atomreaktor hajtaná meg, szinte attól a pillanattól kezdve űzte a tudósokat és a mérnököket, hogy megjelentek az atomhasadás terén végzett első kísérletek. A katonaság persze leginkább erről álmodott: korlátlan hatótávról és hatalmas autonóm navigációs időről – mi kell még a boldogsághoz? Általában így jelent meg a Kirov cirkáló a Szovjetunióban.

A létrehozás előfeltételei

1961-ben az amerikai haditengerészet váratlan kiegészítést kapott: az atommeghajtású Long Beach cirkálót. Ez arra kényszerítette a tudósokat, hogy elhamarkodott kutatásba kezdjenek a hazai felszíni nukleáris meghajtású hajók létrehozása terén. Természetesen az ilyen munkát nem lehetett azonnal elkezdeni, ezért a projekt hivatalosan csak 1964-ben indult el. Ez idő alatt minden szükséges elméleti adatot beszereztek. A fő feladat egyszerűen megfogalmazódott: egy nagy, elsőrangú óceánjáró hajó létrehozása, amely képes hosszú ideig önállóan és nagy csoportok részeként is működni, támogatni és lefedni őket.

Természetesen az "egyszerű" csak papíron volt, szóvalhogy a mérnököknek azonnal rengeteg nehézséggel kellett szembenézniük. Tehát a "Kirov" cirkáló tekinthető az akkori korszak mérnöki katonai gondolkodásának igazi koronájának. Az 1144 (projekt) az egész világ számára bemutatta a Szovjetunió valódi képességeit. Az ebbe az osztályba tartozó hajókat még mindig nagy tisztelet övezi Nyugaton.

Elsődleges feladatmeghatározás

Kezdetben a feladatkör egy nagy tengeralattjáró-elhárító hajó létrehozását jelentette, amelynek vízkiszorítása nem haladja meg a nyolcezer tonnát. B. Kupenszkijt, aki korábban számos tengeralattjáró-elhárító hajót (például a Komsomolets Ukrainyt) sikeresen készített, azonnal kinevezték a projekt főkurátorának. A haditengerészetből A. Savin második rangú kapitányt nevezték ki megfigyelőnek.

Nehézségek és azok leküzdése

S. Gorshkov, a haditengerészet főparancsnoka azonnal beleszeretett ebbe a projektbe, és folyamatosan érdeklődött a munkálatok előrehaladásáról. De egy egyedi hajó létrehozása sokáig tartott és nehéz volt, mivel a tervezőknek sok problémát kellett megoldaniuk útközben. Különösen a kutatás első hónapjaitól kezdve világossá vált, hogy a kiszorítást növelni kell, mivel a bypass reaktor gőzvezető telepítése egyszerűen nem illett bele az eredetileg javasolt hajótest kialakításába. Ha a mérnökök engedélyt kapnának erre a projektre, akkor a Kirov atomcirkáló háromszor akkora lenne, mint most, és a hajó már elég nagy!

Ennek eredményeként a projekt teljesen illetlen méretűre nőtt, egyszerűen nem volt helye rakétáknak és egyéb fegyvereknekmaradt. A megoldás logikus volt, de nehéz: új telepítést tervezni, amelyet kifejezetten nagy hatótávolságú hadihajókra terveztek. Nehézséget okozott Gorskov kategorikus követelménye a dízel vagy más fosszilis tüzelőanyaggal működő erőmű kötelező jelenlétére vonatkozóan. Ezzel azonban mindenki azonnal és egyöntetűen egyetértett: a Kirov 1144-es cirkáló nem sétahajó, mindig is gondjaink voltak az ilyen hajók bázisával (elvégre ez nem az USA a kényelmes partvidék kolosszális tartalékaival), és a az ilyen létesítmények üzemeltetésével kapcsolatos tapasztalat kevés volt.

Fegyveres viták

A kezdetektől fogva világossá vált, hogy a "Kirov" cirkáló csak akkor lesz képes minden rábízott feladatot ellátni, ha szerkezetileg egyszerűen fenomenális harci stabilitáson alapul. Egyszerűen fogalmazva, a különféle típusú agresszió visszaszorításának képessége minden lehetséges körülmény között. A repülés megteremtésében elért amerikai sikerek azonnal felhívták magukra a figyelmet: minden bizonnyal ezek a repülőgépek jelentik a hajó fő veszélyét. Hatalmas mennyiségű légvédelmi fegyvert kellett bevezetnem a tervezésbe, ami lehetővé tette egy mély rétegű rakétavédelmi rendszer létrehozását.

Bármilyen furcsának is tűnik, de a hajóellenes rakéták nem kerültek be azonnal a projektbe. Az a tény, hogy a Szovjetuniónak egyszerűen nem volt elegendő tapasztalata létrehozásuk és alkalmazásuk terén. Még az akkori hajóink sem hordoztak ilyen osztályú komoly fegyvereket, ami jelentősen csökkentette a harci hatékonyságukat az Amerikával való esetleges konfliktus esetén. És ott vannak a dolgoksokkal jobb volt a helyzet a hajóellenes rakétákkal: már elkezdték tömegesen felszerelni az összes alkalmas hadihajót. Így világossá vált, hogy a leendő "Kirov" cirkálóból egy többfunkciós nehézrakéta cirkáló, a TAKR lesz.

A tervezés befejezése

1973-ban a terv teljesen elkészült, a következő évben pedig már le is rakták a hajót. Azóta a "Kirov" cirkáló vezeti történetét, 1992-ben átnevezték "Ushakov admirálisra". Ahogy sejteni lehetett, az építkezés lassú és nem túl egységes volt, mivel korábban még nem épült ilyesmi. 1977-ben dobták piacra, és még két évig "lebegő" üzemmódban készült el. Csak 1980-ban teljesítette az összes tesztet, és ünnepélyesen áthelyezték az északi flottába. 1984-ben befejeződött a Frunze (Lazarev admirális), négy évvel később a Kalinin (Nakhimov admirális) építése. Nos, a "Jurij Andropov", azaz "Nagy Péter" csak 1998-ban kerülhetett a flotta kezébe.

A hazai projekt egyedisége

Ebbe az osztályba tartozó cirkálóinknak határozottan nincs analógja a világon: a legközelebbi amerikai változat, a Virginia 2,5-szer kisebb lökettérfogattal. A fent említett "Long Beach" általában kevesebb, mint másfélszerese. Ezenkívül ezek a cirkálók maximálisan egyesültek a szárazföldi fegyverekkel, ami elméletileg lehetővé teszi a lőszer utánpótlását szinte minden part menti védelmi rendszerrel rendelkező bázison. Ez azonban különösen észrevehető a második és az azt követő hajók példáján, hiszenKirovnál ezeket a technológiákat még nem tesztelték kellőképpen.

Erőmű

De a fő "kiemelés" egy valóban egyedülálló atomerőmű. Ebből kettő van, teljesítmény - 70 000 l / s. A motorokat turbinák hajtják, amelyek egy készenléti erőműben dízel üzemektől kapják az energiát. Teljes sebesség - 30 csomóig, készenléti motorokon - legalább 14. A mérnököknek sikerült felére csökkenteni a legénység létszámát (az Oktyabrskaya Revolutsiya csatahajóhoz képest). 655 főből áll. Ebből 105-nek van tiszti beosztása, 130-nak középhajós, a többi rendfokozatú. Mellesleg, a "Kirov" nehézcirkáló (a sorozat többi hajójához hasonlóan) továbbra is kívánatos szolgálati hely a tengerészek számára. Ennek egyszerű oka a kényelem.

A hajó kényelmes gardróbszobákkal, sok egyszemélyes kabinnal rendelkezik a tisztek és a hadihajósok számára, valamint tágas és kényelmes szobákkal rendelkezik a besorozott személyzet számára. A helyi orvosi rendelő felszereltségét egy átlagos városi kórház megirigyelheti, a tornateremben pedig az edzőeszköz jelentős választékának köszönhetően könnyedén karbantartható a kiváló fizikai forma. Érdemes megemlíteni a fedélzeti szaunát medencével és több tágas zuhanyzóval? Talán addig az időig ennek az osztálynak a kényelme csak a tengeralattjárók és a repülőgép-hordozók személyzete számára volt elérhető.

Rakétafegyverek és páncélzat

A fő fegyver a Granit nagy hatótávolságú rakétarendszer. Teljesen önállóak, komplex megközelítéssel rendelkeznek a célhoz, védve vannak az esetleges beállítástólinterferencia. A hajó rakétasilói páncélozottak, így az ellenséggel való közvetlen harcban is minimális a sérülés veszélye. És tovább. Az 1144-es projekt többi hajójához hasonlóan a „Kirov” nehéz nukleáris cirkáló is egyedülálló a jó páncélzatában.

Nem, a második világháború alatt ez nem volt valami szokatlan, de a rakétakorszak kezdetével a hadihajók elvesztették páncéljukat. A szovjet mérnökök elvileg aligha tértek volna vissza „eredetükhöz”, de a helyzet különleges volt: atomcirkáló, sőt komoly rakétafegyverrel a fedélzetén! Lehetetlen volt megengedni, hogy valamilyen banális ütés vagy más ütés hatástalanítsa a hajót.

Emiatt a hajót fartól orrig védő fő páncélöv 100 mm vastag. Külön védettek a rakétasilók, a dízel üzemanyag tartalékok, a reaktor, a parancsnoki központ, a helikopterhangár.

Más fegyverek jellemzői

Úgy döntöttünk, hogy nem ragaszkodunk túlságosan a légvédelmi rendszerhez, hagyjuk a jól bevált rendszereket. A fő tüzérségi fegyverzet egy pár 100 mm-es automata tartó, amely radarral érzékeli a potenciális célpontokat. Emlékeztetni kell arra, hogy a "Kirov" 1144-es cirkáló projekt volt az első és utolsó hajó, amelyre ezeket a fegyvereket telepítették. Utána megkezdték a 130 mm-es tüzérségi ikerautomata berendezések felszerelését. Nyolc hatcsövű automata ágyút használnak önvédelemként.

Nakhimovtól kezdődően az önvédelmi tüzérséget és a rakétarendszereket kombinálták, ami jelentősen megnövelte a hajó rakétavédelmétmegbízhatóbb. A célpontot radar is érzékeli, de nem csak tüzérségi, hanem rakétafegyverek is irányulnak rá. Feltételezhetjük, hogy a Kirov atomcirkáló kétszintű légvédelmi védelemmel rendelkezik, míg a sorozat többi hajóján háromszintű.

ASW fegyverek

A polinomiális többfunkciós szonárrendszer felelős az ellenséges tengeralattjárók észleléséért. A vontatott külső antenna rekeszét a hajó farába szerelték fel. Van egy „Metel” torpedóvető is (amelyet a „Waterfall” váltott fel a sorozat többi hajóján). Vegye figyelembe, hogy a Kirov rakétacirkáló bizonyos mértékig sokkal gyengébb védelem alatt áll, mint leszármazottai. Ez könnyen megmagyarázható: mindegyik (elméletileg) már nem az 1144-es projekthez tartozik, hanem az 11441-es sorozathoz, ami már az építkezés során jelentős korszerűsítést és a frissített felszerelések és fegyverek cseréjét vonja maga után. Ismét csak "Nagy Péter" felel meg teljes mértékben ennek a követelménynek.

A következő hajókat már felszerelték univerzális rakéta- és bombarendszerekkel, amelyek jelentősen növelték e hajók harci stabilitását. Ezek a berendezések rakéták és torpedók kilövésére egyaránt használhatók. Sajnos a Kirov cirkáló (a hajó fotója a cikkben található) nem olyan jól védett, de távolról sem védtelen.

Más eszközök az ellenséges tengeralattjárók elleni küzdelemhez

A potenciális ellenséges tengeralattjárók elleni harc eszközkészletét RBU rakéta- és bombarendszerek (RBU-6000, RBU-1200, RBU-12000) egészítik ki"Boa"). A korábbi fegyverekkel ellentétben ezeket nem támadásra, hanem ellenséges torpedó-szalvók visszaverésére tervezték. A sorozat harmadik cirkálójával kezdődően ezeknek a rendszereknek a hatékonysága jelentősen megnőtt a tengeralattjáró-elhárító fegyverek legújabb példányainak felszerelésével. Ezen kívül a hajónak van egy helikopterhangárja, amely egyidejűleg akár három tengeralattjáró-elhárító helikoptert is tud fogadni.

A Kirov nukleáris rakétacirkáló képes szállítani: Ka-27, Ka-27PS, Ka-31 és Ka-39. Meg kell jegyezni, hogy nemcsak tengeralattjárók elleni küzdelemben, hanem mentési és keresési lehetőségekben is használhatók, ami jelentősen megnöveli a forgatókönyvek számát e hajók hatékony használatához. Elhelyezésükre és karbantartásukra nem csak egy páncélozott helikopter hangár, hanem külön tankok is rendelkezésre állnak üzemanyag-utánpótlással és lőszerraktár. Ez jelentősen növeli a helikopterek biztonságát.

Zárásként

Az elmúlt években az összes megmaradt Project 1144 cirkálót modern elektronikus hadviselési felszereléssel látták el, a fedélzeti elektronikát pedig új modellekre cserélték, melyeket fokozott funkcionalitás és fokozott megbízhatóság jellemez. „Utolsó” – mert magát a Kirov-ot 1999-ben újrahasznosításra küldték… a javítási források hiánya miatt.

Így a "Project Kirov" 1144 atomcirkáló magában fogl alta a szovjet mérnöki fejlesztés összes fejlett vívmányát. Kétségtelen, hogy ez a típusú TARK a legjobb az egész osztályban, és még mindig nagyon releváns a világ tengereinóceán.