Vikhr-1 irányított rakéta: teljesítményjellemzők. OJSC "Kalasnyikov" konszern

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A tankok, amelyek alig jelentek meg először a csatatéren, óriási hatást gyakoroltak az akkori katonai gondolkodásra. Azonnal megjelentek a páncéltörő puskák, a speciális lőszerek, az ezredtüzérség újjászületett.

Ma a "tankfélelem" már nem jelenik meg ilyen élénk formában, mert a csapatoknak rengeteg hatékony eszköz áll a rendelkezésére, amelyek segítenek hatékonyan megbirkózni az ellenséges páncélozott járművekkel. Ilyen például a Vikhr-1 irányított rakéta.

Alapvető információk

A rakéta fejlesztése a múlt század 80-as éveinek elején kezdődött. Kezdetben a Ka-50 és a Szu-25T helikopterek felszerelését tervezték. Ez utóbbi a híres Rook módosítása volt, amelyet kifejezetten a potenciális ellenség nehéz páncélozott járműveinek kezelésére terveztek.

Elrendezési nehézségek

A fejlesztők azonnal komoly átmérőkorlátozásba ütköztek, mivel legalább 12 rakétát kellett elhelyezni a Ka-50 oszlopokon, és legalább 16 rakétát a Szu-25T oszlopokon. Emiatt a Vikhr-1 irányított rakéta rekordhosszúságú testtel rendelkezik. Ez nem csak a kívánt átmérőbe való "beszorítást" tette lehetővé, hanem a lehető legnagyobb hatótávolságot és repülési sebességet is biztosította, mivel egy ilyen rendszer aerodinamikai jellemzői a lehető legoptimálisabbak.

A rakéta a "kacsa" tervezési séma szerint készült, a szárnyai berakott helyzetben össze vannak hajtva. A legstabilabb iránystabilitás biztosítása érdekében a tervezők a repülés közbeni hosszirányú elforgatás képességével „díjazták”.

Dizájnjellemzők

A hajótest elején hagyományosan egy tandem robbanófejjel ellátott rekesz található, valamint a fülkékbe rejtett "szárnyak", vagyis iránystabilitási stabilizátorok. Ezen kívül van egy közelségi biztosíték is, amelyet a tervezés során a rakéta hatékonyságának növelésére használtak az ellenséges légi célpontok elleni lehetséges felhasználáshoz. A teljes középső részt egy egyszerű töredezett-tandem robbanófej foglalja el.

A térfogat többi részét egy szilárd hajtóanyagú fenntartó motor foglalja el, két kúp alakú fúvókával, amelyek kissé oldalra hajlottak. A farokrekesz legvégén különféle berendezések találhatók, amelyekkel a rakétát a célponthoz irányítják.

Tárolás berakott helyzetben

Ahogy mondtuk, az orrban elhelyezett stabilizátorok felelősek a vezetési stabilitásért. Négyen vannak, X alakú vetületet alkotnak. A hosszirányú forgás biztosítása érdekében a tervezők fényt adtak nekikaz óramutató járásával megegyező irányba csavarva. A Vikhr-1 irányított rakéta csak szállítókonténerben tárolható. Garancia - legfeljebb tíz év, minden feltétel mellett.

örökbefogadás és első próbatételek

Ezt a fegyvert viszonylag nemrégiben, 1985-ben alkalmazták. Először 1986-ban végeztek teszteket a lehető legközelebbi körülmények között, amikor a Whirlwinds Mi-28 helikopterről és Szu-25T támadórepülőgépről lőtt. A támadórepülőgépek különösen nagy hatékonyságot mutattak, ami azt mutatja, hogy képesek legyőzni egy álellenség réteges légvédelmét.

Leegyszerűsítve, bebizonyosodott, hogy a Rooks sikeresen megtámadhatja a szimulált ellenség harckocsioszlopait menet közben, komoly károkat okozva bennük. Melyek a "Whirlwind-1" főbb jellemzői? A rakéták teljesítményjellemzői a következők:

• Hossz - 2,75 m.
• A ház átmérője - 152 mm.
• A rakéta súlya (a szállítókonténerrel együtt) - 59 kg.
• Maximális sebesség - 610 m/s.
• Indítási magasság – 4 és 4000 méter között.
• Indítási hatótáv – 400 métertől 10 kilométerig.
• A maximális repülési idő a célig legfeljebb 28 másodperc.

A koncepció további fejlesztése

1990-ben, közvetlenül a Szovjetunió összeomlása előtt állították hadrendbe a Vikhr-1M irányított rakétát, amely lenyűgöző sokoldalúsággal rendelkezik. Nemcsak földön kellett volna használni, hanem levegőn, felszínen és egyéb célpontokon is, beleértve a felhalmozott munkaerőt is.ellenség. Elődjétől eltérően a rakéta teljesen autonóm, a legfejlettebb és legkifinomultabb elektronika felhasználásával.

Ennek köszönhetően az ilyen típusú fegyverekkel felszerelt helikopterek és támadórepülőgépek nagyon sokféle feladatot képesek hatékonyan és a lehető legrövidebb idő alatt elvégezni. Emiatt a "Vikhr-1" "páncéltörő" rakéta valójában széles profilú és teljesen univerzális. Ma az udmurtiai Izhevsk városában található Kalashnikov Concern OJSC felel a fejlesztésért és a gyártásért.

A Whirlwind rakéták fontos jellemzői

A legújabb generációs rakéták megkülönböztető jellemzői a következők:

• A nagy hatótáv, a kiváló aerodinamikával és a hiperszonikus sebességgel kombinálva nagy valószínűséggel rendelkezik a harcban való túlélésre még akkor is, ha leküzdjük egy álellenség réteges légvédelmét.
• A szuperszonikus repülési sebesség azt is lehetővé teszi, hogy egyszerre több célpontot támadjon meg, így a repülőgép vagy a szállítóhelikopter nagyobb túlélőképességet biztosít. Egyszerűen fogalmazva, az ellenség nem rajtuk múlik.
• Az automatikus lézersugár-vezető rendszer lehetővé teszi, hogy még kis célpontokat is garantáltan eltaláljon.
• Kiváló védelem a potenciális ellenség EW állomásai ellen, ami ismét növeli a réteges légvédelem sikeres leküzdésének valószínűségét.
• A célpontok legszélesebb választéka, akár nagy felszíni hajókig és még felszínre került tengeralattjárókig is.

Eljárás a rakéták harci használatára

A pilótának, miután megközelítette az ellenség valószínű bevetésének helyét (körülbelül 10-15 kilométerrel előtte), aktiválnia kell a Shkval-M terepszkenner rendszert. Abban az esetben, ha előre megadták a célpont valószínű helyének koordinátáit, a rendszer automatikusan, emberi beavatkozás nélkül aktiválódik.

Amint egy célpontot megtaláltak, a pilótának vizuális és technikai azonosítási segédeszközök segítségével kell azonosítania. A célpont és az irányzék jeleit úgy kell igazítania, hogy az első a vezérlőkijelző legalább ¾-ét foglalja el. Ezt követően maga az automatizálás átvált a kívánt cél követésének módjára. A rakétát csak akkor lehet elindítani, ha a pilóta elérte a lehetséges maximális bevetési távolságot.

Továbbá a pilóta felelőssége, hogy a célpont ne térjen el erősen az automatikus nyomkövető berendezés által rögzített irányszögtől, ellenkező esetben a sikeres kilövés nem garantálható.

A harci használat jellemzői

A helyi automatizálást azonban ne tekintse "hülyének". A "Kalasnyikov konszern" JSC szakemberei jelentősen javították. A berendezés még azután is képes egy ideig követni a célpontot, hogy szem elől tévedt (a támadó repülőgép és a tank között egy tárgy jelent meg). Ha ennek ellenére meghibásodott az automatikus követés, a pilótának kézi üzemmódban újra kellett rögzítenie.

Amint már mondtuk, a rakéta kilövésére csak a következő napon került sornormál távolság elérése, valamint az objektum magabiztos tartásával az automata rakétával. Az új verziókban a Vikhr-1 komplexum egyidejűleg akár négy célpontot is képes tartani és követni, rakétákkal körülbelül 30 másodpercig. Úgy gondolják, hogy annak a valószínűsége, hogy még egy kis tárgyat is eltalál, legalább 0,8.

A harci felhasználási kör kiterjesztése érdekében már ma is kifejlesztettek termobarikus és nagy robbanásveszélyes töredezett robbanófejekkel ellátott rakétákat, amelyeket kifejezetten az ellenséges munkaerő és felszerelés nagy koncentrációira terveztek. Ez még sokoldalúbbá teszi a Vikhr-1 szuperszonikus rakétát.

Assault "specializáció"

Annak ellenére, hogy a rakéta teljes működési ideje alatt számos kísérlet történt a földi rakétarendszerekhez való adaptálására, a gyakorlat bebizonyította, hogy alkalmazásuk legindokolabb módja a harci helikopterek, ill. támadó repülőgép a fedélzetről.

Azonban még ma is léteznek, sőt üzemeltetnek komplexeket, amelyeket könnyű páncélozott járművekre, sőt terepjárókra való felszerelésre terveztek. Létrehozásuk a Kalashnikov Concern OJSC érdeme. Katonai szakértők szerint a hadseregünknél nincs ilyen szolgálatban, mivel a Kornet komplexum sokkal jobban megbirkózik az ilyen célokkal.

A komplexum kilátásai

Annak köszönhetően, hogy az ilyen típusú fegyverek olyan földi, felszíni és légi célpontok ellen is használhatók, amelyek sebessége nem haladja meg a 800 km/h-t, valamint figyelembe véve a rendelkezésre állóA földi rakétarendszerekkel való egyesülés fejlesztései, a Vortex szállításának kilátásai azon országokba, amelyek domborzata kedvez a komplexum légvédelmi célú felhasználásának, meglehetősen vonzónak tűnik.

Emellett a Vikhr-1 páncéltörő rendszer stabil népszerűségnek örvend az arab államokban, mivel multifunkcionális és megbízható fegyverek vásárlása iránt érdeklődnek.