Repülőgép rakéta R-27 (levegő-levegő közepes hatótávolságú irányított rakéta): leírás, hordozók, teljesítmény jellemzők

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-01-17 18:54

Az R-27 repülőgép-rakéta a hazai levegő-levegő irányított rakéták kategóriájának leggyakoribb képviselője. A módosítások az irányítórendszerek legtöbb változatát, valamint a kormányok csúcstechnológiás konfigurációját aerodinamikai blokkokkal kombinálják. Tervezési jellemzőinek köszönhetően ez a fegyver jelentősen felülmúlta a külföldi versenytárs AIM-7 jellemzőit, repülési teljesítményében összehasonlítható az AIM-120C típus legújabb mintáival.

Tervezés és fejlesztés

Az R-27 repülőgép-rakéta fejlesztése 1972-ben kezdődött a Vympel Állami Tervezőirodánál. A szóban forgó lőszert az akkori legújabb Szu-27-es és MiG-29-es vadászgépekkel tervezték felfegyverezni. Egy évvel később a tervezési koncepciót a MAP-on a vezető tervezőirodák és speciális kutatóintézetek képviselőinek részvételével tárgy alták.

Ennek eredményeként hivatalosan is kiadták az engedélyt egy moduláris közepes hatótávolságú rakéta gyártására, amit 1974 telén jóváhagytak. Tervezés formábanA vázlatokat a „Vympel” és a „Lightning” verseny alapján készítették el. 1975 májusában a győzelmet az MKB ítélte oda, ezt követően P. Dementiev vezette mérnökcsapat új lőszer kifejlesztésébe kezdett. Az első prototípusokat egy modernizált MiG-23-ML vadászgépről indították el. A sorozatgyártás 1984-ben kezdődött, három évvel később elfogadták a "470-es terméket".

Az R-27 repülőgép-rakéta leírása

A modellt kezdetben a repülőgép aerodinamikájának normál sémáját figyelembe véve fejlesztették ki. Ezt követően „kacsa” konfigurációra változtatták, amely a munkafelületek aszimmetrikus kereszt alakú elhelyezésén alapult. A tervezésbe műszakilag összetett aerodinamikai kormányokat vezettek be. Ezek az elemek jelentős megnyúlással, változtatható konfigurációval (az elülső élen) és kúpos gyökérrekesszel rendelkeznek.

Egy ilyen ("pillangó" típusú) séma lehetővé tette a kormányok differenciál üzemmódban történő használatát nem csak a repülés vezérlésére és stabilizálására a fő mutatók szempontjából, hanem egy hasonló műveletre is. bedöntési csatorna. A tervezési jellemzők stabil gördülési nyomaték együtthatót garantáltak a teljes elérhető számtartományban. Ennek megfelelően a „kacsa” rendszer szerint létrehozott analógokra jellemző fordított jelenség kiegyenlített.

Dizájnjellemzők

Destabilizátorok vannak az R-27 repülőgép-rakéta testén, az irányítófejek kormányai előtt. A statikus stabilitás határát ezek az elemek adták, amelyek változáskor saját területüket változtattákrobbanófejek. A radarvezérlésű változatot kombinált beállításokkal tervezték, hogy maximalizálják a rakéta ballisztikai előnyeit.

Majdnem 2,5-szer túllépték a célpont fejjel történő elfogásának hatótávját. Vagyis a pálya első szakaszában a célponthoz inerciális irányítást alkalmaznak a sebesség- és helyzettényezők rádiós korrekciójával, figyelembe véve a cél manőverét. Az utolsó szakaszban a főszerep a hazajutást kapta.

A Szu-33-as és más szállító repülőgépek felfüggesztésére azonos sín- és katapulthordozókat használnak. Az APU-470 első változatát úgy tervezték, hogy lőszert helyezzenek be a repülőgép szárnyai alá, és a katapult munkarekeszként szolgál a szárnyak és a törzs alatt. Érdemes megjegyezni, hogy a fő építőanyag a titán (a házhoz) és a megerősített acél (a motorházhoz).

Úticél

Az R-27 közepes hatótávolságú irányított rakétákat arra tervezték, hogy mindenféle repülőgépet és helikoptert elfogjanak, illetve megsemmisítsenek. Ezenkívül az említett fegyver a következő esetekben hatékony:

• UAV-k és cirkálórakéták megsemmisítése légi csatákban nagy és közepes távolságokon;
• ha a fuvarozók a nap bármely szakában csoportosan és önállóan járnak el;
• csapjon célpontokra bármilyen irányból, szárazföldi és vízi háttér előtt, függetlenül az ellenség információitól, tüzétől és manőverezésétől.

A kérdéses lőszert részben a katonai egységekhez szállítjákösszeszerelve, eltávolított kormányokkal és sárvédőkkel.

Az R-27 repülőgép-rakéta módosításai

Ez a fegyver több változatban is készült. Egymás között különböznek a vezetőfejek típusában (félaktív radarműködési típus (PARGS)) és termikus változatában (TGS). Ezenkívül különböző konfigurációjú meghajtóegységekkel rendelkeznek, amelyek szabványos vagy megnövelt energiapotenciállal rendelkeznek. A TGS-es módosításokat "T" vagy "ET" betűjelekkel, a PARGS - "R" és "ER" -es változatokat kiegészítik.

Érdemes megjegyezni, hogy az "E" betű a "power-armed" modellt jelenti. Sokan tévesen „export” változatnak tulajdonították a visszafejtést. Az ilyen esetekben a szilárd tüzelésű erőmű nagyobb teljesítményű, nagyobb átmérőjű a törzsrekeszhez képest.

Néhány általános mutató az R-27 repülőgép-rakéta összes módosítására vonatkozóan:

• harcfej - mag:
• biztosítéktípus - érintésmentes/radar/érintkező;
• robbanófej súlya - 39 kg;
• sugár a biztosíték aktiválásakor - 6 m-ig;
• motor - egy üzemmóddal (RDTT R-300);
• erőegység az „E” módosításokon – megnövelt kezdeti tolóerővel rendelkezik, további csökkenés mellett (RDTT R-300E);
• erőművek tömege - 95/192, 5 kg.

Paramétertáblázat

Az R-27 repülőgép-rakéták teljesítményjellemzői a módosítástól és a céltól függően eltérőek. Az alábbi táblázat segít megérteni az összes közötti különbségetaz említett fegyverek típusai. A kötőjelek azt jelentik, hogy a mutatók azonosak a „P” opcióval.

TTX	R-27R	27T	27TE	27RE	27 AE
Hossz (m)	4, 08	3, 79	4, 5	4, 78	4, 78
Szárnyfesztávolság (m)	0, 77	-	0, 8	0, 8	0, 8
Rakéta súlya (kg)	253, 0	254, 0	343, 0	350, 0	350, 0
Haverfej tömege (kg)	39, 0	-	-	-	39, 0
Haverfej konfiguráció	Rúd opció	-	-	-	-
Indítási hatótáv (km)	80, 0	70, 0	120, 0	130, 0	130, 0
Sebességjelző (M)	4, 5	-	-	-	-
A vezetési rendszer típusa	Kombinált (félaktív radar inerciakorrekcióval)	Többszögű termikus kialakítás	Termikus, minden szöget figyelembe véve	-	GOS programozási móddal és inerciakorrekcióval
R-27 rakétahordozók	Su-35/27/33, MiG-29, Yak-141	-	-	-	-

Ezután fontolja meg részletesebben az egyes módosításokat.

27-R verziók

A megadott modell egyfajta szabványos rakéta, amely bizonyos rádiófrekvenciák alkalmazásával korrekcióval rendelkezik inerciavezérléssel. Ezenkívül az irányítórendszer tartalmaz egy félaktív radar egységet, amely a repülés utolsó szakaszában aktiválódik.

A 9B-1101K GOS vezérlőrendszert is az Agat Kutatóintézet tervezői fejlesztik. A megadott csomópont 20 és 25 000 méter közötti magasságban lévő objektumok rögzítésére összpontosít. Ebben az esetben a cél maximális túl- vagy alulbecslése 3500 km / h sebességig 10 km. Két célponton szabad töltéspárt indítani. A GOS készenléte a használatra egy másodperccel azután biztosított, hogy megkapta a céljelzést a Su-33 vagy MiG-29 típusú hordozó vezérlőegységétől.

R-27T sorozat

Ennek a módosításnak egy megkülönböztető jellemzője az infravörös homing elem jelenléte. A rakéta kialakítása a következő alkatrészeket és alkatrészeket tartalmazza:

1. A burkolat alatti íjrekeszben egy infravörös kereső detektor található.
2. A fej hardver a ház következő részében található.
3. A fejrész négy szögletes kormányrúddal van felszerelve.
4. A robbanófej a kormánymeghajtó rekesz mögé van szerelve. Biztosítéknak is van helye.

A hajótest részét többnyire rakéta-erőegység foglalja el. A folyamatos működés 3 óra (a fotodetektor hűtőkörének bekapcsolásával együtt).

R-27 ER és R-27 ET

Az „ER” levegő-levegő irányított rakéta jelentősen megnövelt repülési hatótávolsággal rendelkezik. Az alapmodellhez képest nagy átmérőjű és tömegű. A félaktív radarkereső garantálja az objektumok megsemmisítését kedvezőtlen időjárási körülmények között, függetlenül a természetes és mesterséges zavarástól.

Az R-27 TE sorozat hatótávolsága, méretei és súlya is nagy. Fontos előnye, hogy repülőgép-indítókban használható minden típusú harci repülőgép megsemmisítésére, beleértve a nagy manőverezőképességű repülőgépeket és a cirkáló rakétákat is. Ugyanakkor az interferencia, az időjárási viszonyok, a föld vagy a víz felszínének háttere és a vezetési szög nem befolyásolja a cselekvés hatékonyságát.

27AE és 27P modellek

Az R-27AE változat egy közepes hatótávolságú irányított rakéta, melynek fő célja a különböző légi célpontok elleni küzdelem. A GOS egy kombinációt tartalmazaktív radar és inercia korrekciós rendszer. Ezek a csomópontok felváltva aktiválódnak, a repülés fázisától függően. A GOS azon az elven működik, hogy a hordozó repülőgépek vagy földi légelhárító berendezések radarjai által céljelzés vételét indítja el. Az Agat Kutatóintézetben kifejlesztett monoimpulzusos multifunkcionális irányítórendszer képes garantálni a kijelölt célpontok felkutatását, elfogását, követését és megsemmisítését.

A megadott GOS módok:

• autonóm munka a kezdeti objektumokon, amelyhez nincs szükség más radarok helymeghatározási támogatására repülés közben;
• inerciálisan korrigált program radar támogatással;
• kódolási mód, amely lehetővé teszi a frissített programok bevezetését.

Egy másik érdekes módosítás - az R-27P - a passzív fegyverekre vonatkozik. A fej a célpontra irányul, a működő radarállomásokra összpontosítva, beleértve az AWACS eszközöket is. Ennek a verziónak a tervezését az MKB Kulon végezte, a létrehozás következő szakaszait a passzív radarok fejlesztésében vezető Avtomatika szoftver végezte. Ebben a vállalkozásban létrehozták az összes hazai passzív irányítófej-rendszert a föld-levegő rakétákhoz. Mivel ezt a tervet korábban nem fejlesztették ki, a munka jelentősen késett. Az R-27P kísérleti projektet 1981-ben védték meg a tervezők, gyári és repülési tesztelést csak 1984-től végeztek

Röviden a szolgáltatókról

A NATO szabványok szerint AA 10 Alamo névre keresztelt R-27 rakéták szállítását és kilövését több hazai vadászgép végezte.

Köztük:

1. Su-27 - Szovjet, majd orosz negyedik generációs többcélú vadászgép. Az első repülésre 1977-ben került sor, a műveletet 1985 óta hajtják végre. Ez a modell az orosz légierő egyik fő repülőgépe, amelyet arra terveztek, hogy katonai fölényt szerezzen a levegőben.
2. A Su-33 az orosz vadászgépek negyedik generációjának másik képviselője, amely 1998 óta áll szolgálatban, és nagy hasznos teherbírásával és repülési hatótávolságával tűnik ki. Funkció – a tankerrepülőgép funkcióinak elvégzésének képessége.
3. Su-34. Többfunkciós vadászbombázó, amely a földi célok legyőzésére és bombázására összpontosít, és szembeszáll az ellenséges célpontokkal a levegőben. Jellemzők - egyedi harci jellemzők és innovatív eszközök elérhetősége az elektronikus rendszerek ellen.
4. Su-35. Ez a katonai repülőgép Szu-27M néven is ismert, és megfelel az ötödik generációs vadászgépek paramétereinek.
5. A Yak-141 egy minden időjárásban használható többcélú katonai repülőgép, függőleges fel- és leszállási képességgel. Az első repülést 1987-ben hajtották végre
6. MiG-29. Negyedik generációs többcélú vadászgép, 1983-ban állították hadrendbe.