PK Novocherkassk Electric Locomotive Plant LLC: alkalmazottak véleménye, TIN

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A Novocherkassk Electric Locomotive Plant (NEVZ) a világ egyik vezető fővonali és ipari villamos mozdonygyártója. A statisztikák szerint az Orosz Föderációban és a posztszovjet térségben az összes személy- és teherforgalom mintegy 80%-át a Rosztovi régióban, Novocherkasskban gyártott mozdonyok bonyolítják le. A cég a Transmashholding Group of Companies része.

Kezdés

A Novocserkasszki Villamosmozdonygyár története a Szovjetunió iparosodásának idejére nyúlik vissza. 1932 februárjában a kormány jóváhagyta egy gőzmozdony-vállalkozás építésének ütemtervét Novocherkassk városától tíz kilométerre, Janovo falutól nem messze. Az üzem 1936-ban készült el, és egy termelő- és mintaműhelyt, egy öntödét és kovácsműhelyt, egy adminisztrációs épületet és melléképületeket tartalmazott.

Már 1936. május 1-jén elindultak az első mozdonyokműhelyek. Három 159-es sorozatú keskeny nyomtávú ipari mozdonyból álló sorozat volt, 0-4-0 tengelytávval. A gyári munkások 1937-ig 70 darabot gyártottak ebből a típusból. Hamarosan a tervező részleg elkezdte fejleszteni a 9P sorozatú hármas csatolású gőzmozdonyt tőzegkitermelésre. A német megszállás alatt a novocserkasszki gyár teljesen megsemmisült.

Háború utáni időszak

1943-ban, a város felszabadítása után megkezdődött a termelő létesítmények újjáépítése. A szovjet kormány 1946. november 6-i döntésével a vállalkozás a Villamosipari Minisztériumhoz került. A Novocherkasszki Villamosmozdonygyár új feladata a Szovjetunió és a keleti blokk országai számára elektromos vonatok gyártása volt.

Kezdetben a VL22m sorozat hattengelyes egyenáramú mozdonyainak gyártását a moszkvai Dinamo üzem és a kolomnai gyár támogatásával sajátították el. Az első villanymozdonyt 1947. március 7-én adták át a megrendelőnek. Ez a modell azonban elavult volt, és már nem felelt meg az egyre növekvő rakományáramlás követelményeinek. Új, erősebb VL8-as sorozatot fejlesztettek ki: nyolctengelyes, kétmotoros erőművel. A termék 1956-ban került sorozatba.

További fejlesztés

A jelenlegi egyenáramú mozdonygyártás mellett a Novocherkassk Villamosmozdonygyár az 1950-es években megkezdte a váltakozó áramú elektromos mozdonyok fejlesztését. Elsőaz NO osztály (VL61) hattengelyes modellje lett. A fővonalak gördülőállománya mellett több száz ipari mozdonyt is gyártottak.

Az üzem tervezőirodája alapján 1958-ban megalakult a VELNII Tudományos és Kísérleti Tervező Intézet elektromos mozdonyok tervezésére. Ettől a pillanattól kezdve az intézet feladata volt a fejlett modellek kidolgozása és a projektdokumentáció elkészítése.

A következő években a gyártás dinamikusan fejlődött. 1992-ben a céget átszervezték az OJSC Novocherkassk Electric Locomotive Plant néven. Az elmúlt időszakban a különféle mozdonyok sorozatgyártását sajátították el: a 40 kW teljesítményű KN10 kontaktbányától a 10 000 kW teljesítményű fő tehermozdonyokig. Összesen mintegy 16 000 mozdony 40 típusból hagyta el a gyártósorokat, köztük 417 ipari vontatóegység OPE1 (gyártása 1969 óta).

A vállalkozás műszaki politikája a termelés diverzifikálását célozza, hogy új generációs mozdonyokat hozzanak létre, és szolgáltatásokat nyújtsanak a korábban gyártott termékek javításához és korszerűsítéséhez.

Fő termékek

Ma a Novocherkassk Villamosmozdonygyár (TIN 6150040250) a következő személyszállító járműveket gyártja:

• EP1(M/P) – AC elektromos mozdony 2. osztályú vázhajtással, mikroprocesszoros vezérlőrendszerrel és a vontatási gördülőállomány biztonságával;
• EP10 - kettős táplálású elektromos mozdony aszinkron vonóhajtássala svájci ADtranz céggel közösen tervezték és gyártották.

A NEVZ kínálatát a személymozdonyokon kívül az ES és E5K sorozatú tehermozdonyok képviselik.

További tevékenységek

A vállalat a korábban Rigában gyártott termékek helyett a Demikhov és a Torzhok kocsigyárak megrendelésére importpótló termékeket (berendezéskészleteket az ED4M, ET2M és egyéb modellekhez) gyárt. 1994 óta végzik az ER9 elektromos vonatok nagyjavítását.

A cég vasutakat és javítóüzemeket lát el pótalkatrészekkel minden sorozat korábban gyártott gördülőállományához. Bányászati berendezések gyártása folyamatban van.

Fogyasztói cikkek

Novocserkasszki Villamosmozdonygyár nemcsak fő termékeiről - elektromos mozdonyokról - ismert, hanem a fogyasztási cikkek széles skálájáról is:

• Rosinka mosógépek;
• UT, UTM, UTP sorozatú elektromos vasalók;
• elektromos fűtőtestek "Luch";
• háztartási elektromos vibrációs szivattyúk "Kid";
• műanyag termékek.

A haladás szélén

A NEVZ a VELNII-vel közösen végez kutatómunkát, és aktívan együttműködik más országok vállalkozásaival. Az üzem termékei sikeresen versenyeznek külföldi társaikkal. Nagy reményeket fűznek az üzem folyamatban lévő rekonstrukciójához és műszaki újrafelszereléséhez, amelyek a progresszíva termelésszervezés áramlási formáit biztosító műszaki megoldások. Ebben az időszakban a termelésirányítási módszerek teljes rendszerét tökéletesítik a legújabb technikai eszközök széleskörű alkalmazásával.

A műszaki felújítást követően az üzem nagy teljesítményű, legújabb berendezésekkel, fejlett technológiával, innovatív szigetelő- és elektromos anyagokkal rendelkezik. Sok éves tervezői tapasztalatunk, saját kísérleti bázisunk, modern gépparkunk és bevált gyártási technológiánk lehetővé teszi az üzem számára a modern piaci követelményeknek megfelelő high-tech elektromos mozdonyok fejlesztését és gyártását.

Novocserkasszki Villamosmozdonygyár: vélemények

Az alkalmazottak szerint a NEVZ meglehetősen vonzó munkahely. A Transmashholding közreműködésének köszönhetően rengeteg munka folyt a termelő létesítmények újrafelszerelésén, aminek köszönhetően jelentősen javultak a munkakörülmények. Az adminisztráció rendszeresen indexeli a fizetéseket, és intézkedéseket dolgoztak ki a kezdeményező munkavállalók ösztönzésére. Az egészségre és a sportra is figyelmet fordítanak. A hiányosságok között szerepel a hiányos kapacitáskihasználás. Emiatt 2015-ben létszámleépítésre került sor.