T-54 - egy hosszú múltú harckocsi

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Az 1940-es évek második felében kialakuló kétpólusú világ új valósága, valamint Kelet és Nyugat konfrontációja, amely a hidegháborúhoz vezetett, arra késztetett bennünket, hogy újragondoljuk a most megszerzett katonai tapasztalatokat. Ennek eredményeként új fegyver- és katonai felszerelési modellek jelentek meg. A T-54, a világ egyik legjobb harckocsija, amelyet a háború utáni években készítettek, különleges helyet foglal el soraikban.

Ez a közepes tank a legendás T-34 és T-34-85 modellek közvetlen utódja. Kezdetben a háború éveiben hozták létre az erősen páncélozott ellenséges járművek elleni küzdelem eszközeként, nagy távolságokon. Az SU-100 önjáró tüzérségi állványra szerelt D-10S nagy hatótávolságú löveg tökéletesen megmutatta magát a csatatéren, de a 34-es átvitele gyengének bizonyult. Folyamatban volt egy megerősített T-44-100 harckocsi fejlesztése, amely szintén nem volt hibák nélkül. Az új változat finomítása késett, de ennek eredményeként új modellt készítettek. T-54 jelzéssel a harckocsit 1946 áprilisában átvették a páncélosok – valamivel több mint egy hónappal Churchill fultoni beszéde után, amelyet a végnek tekintenekhidegháborús visszaszámlálás.

A tervezők gondoskodtak arról, hogy az új harcjármű maximális megbízhatósággal és ugyanakkor meglehetősen könnyen karbantartható legyen. A harckocsira egy százmilliméteres ágyú mellett két 7,62 mm-es géppuskát és egy DShKM légvédelmi géppuskát szereltek fel. A T-44-től kölcsönzött hajótestet lényegében változatlanul hagyták. Ez a kialakítás két újítást alkalmazott, amelyek később az összes páncélozott járműben elterjedtek: a vezető nézőterét prizmás periszkópokra cserélték, valamint az előmelegítőt a futóműben, ami segített a tankmotor gyorsabb beindításában hidegben. Az 520 „lós” kapacitású V-54-es motor 50 km/h sebességet adott autópályán és feleannyit - durva terepen, de utazótávolság is volt rajta.

By. a harci jellemzők összessége, a T-54 ben 12 évig a világ legerősebb közepes harckocsija maradt. A T-55, amelyet nukleáris fegyverek amerikai hadseregbe történő bevezetésére reagáltak, lett leghíresebb módosítása. A fő különbség a T-55 között a nukleáris védelmi rendszer volt. Általában a harckocsi gyártása során (többnyire 1967 előtt, részben 1979 előtt) sok módosítást és frissítést hajtottak végre, beleértve a Szovjetunión kívülieket is. Egy sikeresebb terv alapján a következő variációkat fejlesztették ki: parancsnoki harckocsi, lángszóró harckocsi, légelhárító önjáró löveg, aknavető, páncélozott traktor, tűzoltóautó, hídréteg és egyebek.

A T-54-es tűzharckocsi első igazi keresztelésére a hatnapos háborúban került sor(1967) az egyiptomi és szíriai erők részeként. A legénység által kiütött vagy elhagyott tankok nagy részét az izraeli hadsereg foglyul ejtette, és modernizálás után szolgálatba állították. Jellemző, hogy a Szovjetunió Izrael ideológiai antagonistájaként 1981-1982. 50 darab T-54-es harckocsit adott el neki.

A T-54 harci használatának legaktívabb időszaka 1979-1991-re esik: Kína és Vietnam konfliktusa, az afganisztáni háború (az egyik fő harckocsi a T-62-vel, a Szovjetunió Déli Erőcsoportjában), "Galileai béke" hadművelet Libanonban (a szíriai és izraeli hadseregben), az iráni-iraki háborúban és a Perzsa-öbölben vívott háborúban. Iraki hadsereg). A

T-54-et és az 55-ös T-tankokat a Szovjetunió aktívan szállította és értékesítette szövetségeseinek a szocialista táborban, baráti országokban és néhány másban. Például Finnország. Lengyelországban és Csehszlovákiában gyártott T-54 harckocsikat is szállítottak. Az ipar több mint 30 évig gyártotta a T-54/55-öt. Ez egy modern harckocsi rekordszáma.