Motorvezérlő áramkör. Háromfázisú aszinkron motorok mókuskeretes rotorral. Nyomógombos oszlop

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

Ma leggyakrabban a relé-kontaktor vezérlőáramköröket használják. Az ilyen rendszerekben a fő eszközök az elektromágneses indítók és relék. Ezenkívül egy olyan eszközt, mint a háromfázisú, mókuskalitkás rotorral rendelkező aszinkron motor, leggyakrabban szerszámgépek és egyéb berendezések meghajtójaként használnak.

A motorok leírása

Az ilyen típusú meghajtókat aktívan használják, mivel könnyen kezelhetők, karbantarthatók, javíthatók és telepíthetők. Egyetlen komoly hátrányuk van, mégpedig az, hogy az indítóáram körülbelül 5-7-szeresével meghaladja a névleges áramot, és nincs mód a forgórész fordulatszámának zökkenőmentes megváltoztatására egyszerű szabályozási módszerekkel.

Az ilyen típusú gépeket azért kezdték aktívan használni, mert az olyan eszközöket, mint a frekvenciaváltók, aktívan bevezették az elektromos berendezésekbe. A háromfázisú árammal és rövidre zárt aszinkron motor másik jelentős előnyerotor, mivel meglehetősen egyszerű sémája van a hálózathoz való csatlakozáshoz. A bekapcsoláshoz csak háromfázisú feszültséget kell kapcsolni az állórészre, és a készülék azonnal elindul. A legegyszerűbb vezérlési sémákban egy eszközt, például egy szakaszos kapcsolót vagy egy háromfázisú késkapcsolót használnak az indításhoz. Ezek az eszközök azonban egyszerűségük és könnyű kezelhetőségük ellenére a kézi vezérlés elemei.

Ez óriási mínusz, mivel a legtöbb telepítés sémájában a motorkapcsoló áramkört automatikus üzemmódban kell használni. Gondoskodni kell a motor forgórészének forgásirányának automatikus megváltoztatásáról is, vagyis annak fordítottjáról és a több motor üzembe helyezésének sorrendjéről.

Alap kapcsolási rajzok

A fent leírt összes szükséges funkció biztosításához automatikus üzemmódokat kell használni, nem pedig kézi hajtásvezérlőket. Azonban jogos azt mondani, hogy egyes régebbi fémvágó gépek még mindig kötegkapcsolókat használnak a póluspárok számának megváltoztatására vagy visszafordítására.

Nemcsak szakaszos kapcsolók, hanem késes kapcsolók is használhatók az aszinkron motorok (IM) csatlakozóáramköreiben, de ezek csak egy funkciót látnak el - az áramkört a feszültségellátáshoz csatlakoztatják. A motorvezérlő áramkör által biztosított összes többi művelet egy elektromágneses indító irányítása alatt történik.

MikorA HELL áramkör összekapcsolása mókuskalickás rotorral az ilyen típusú indítón keresztül nemcsak kényelmes vezérlési módot biztosít, hanem nulla védelmet is biztosít. Leggyakrabban három kapcsolási módot használnak motorvezérlő áramkörként szerszámgépekben, berendezésekben és más gépekben:

• az első séma egy nem megfordítható motor vezérlésére szolgál, csak egy elektromágneses típusú indítót és két gombot - "Start" és "Stop" - használ;
• a második irányváltó típusú motorvezérlő áramkör három gomb és két hagyományos típusú indító vagy egy irányváltó típusú használatát teszi lehetővé;
• a harmadik vezérlési séma csak annyiban tér el az előzőtől, hogy a három vezérlőgomb közül kettőnek van páros érintkezője.

Árkör elektromágneses típusú indítóval

Egy aszinkron motor indítása ilyen csatlakozási sémában a megfelelő gomb megnyomásával történik. Megnyomásakor az indítótekercsre 220 V feszültségű áram jut, az indítónak van egy mozgó része, amely feszültség rákapcsolásakor az állóhoz vonzódik, ami miatt a készülék érintkezői záródnak.. Ezek a tápérintkezők biztosítják a motor bemeneti feszültségét. Ezzel a folyamattal párhuzamosan a blokkoló érintkező is zárva van. Befoglalása a "Start" gombbal párhuzamosan történik. Ennek a funkciónak köszönhető, hogy a gomb elengedésekor a tekercs továbbra is feszültség alatt van, és továbbra is táplálja a motort, hogy továbbra is működjön.

Ha bármilyen okból az indukciós motor indítása közben, azamikor megnyomja a "Start" gombot, a blokkolóérintkező nem zár, vagy például hiányzik, majd elengedéskor azonnal megszűnik az áramellátás a tekercsben, az indító érintkezői kinyílnak, és a motor azonnal leáll.. Ezt a működési módot "ugrásnak" nevezik. Ez például egy gerendadaru működtetésekor fordul elő.

A háromfázisú aszinkron motor mókuskeretes rotorral történő leállításához meg kell nyomnia a "Stop" gombot. A működési elve ebben az esetben meglehetősen egyszerű, és azon a tényen alapul, hogy a gomb megnyomása megszakítja az áramkört, leválasztja az önindító tápérintkezőit, ezáltal leállítja a motort. Ha működés közben az áramforrás feszültsége megszűnik, a motor is leáll, mivel egy ilyen hiba a "Stop" megnyomásával egyenértékű, és tovább szakad a készülék áramkörében.

Miután a készülék áramkimaradás vagy áramszünet miatt leállt, csak egy gombbal indítható újra. Ezt hívják nulla védelemnek a motorvezérlő áramkörökben. Ha önindító helyett kapcsolót vagy késes kapcsolót szereltek fel ide, akkor ha a feszültség újra megjelenik a forrásban, a motor automatikusan elindul és tovább működik. Ez nem tekinthető biztonságosnak a karbantartó személyzet számára.

Két önindító használata egy tolatószerkezetben

Ez a típusú aszinkron motorvezérlő áramkör valójában ugyanúgy működik, mint az előző. A fő különbség itt azhogy szükség esetén lehetővé válik a forgórész forgásirányának megváltoztatása. Ehhez meg kell változtatni az állórész tekercsén elérhető üzemi fázisokat. Például, ha megnyomja a "Start" gombot KM1, akkor a munkafázisok sorrendje A-B-C lesz. Ha a második gombról, vagyis a KM2-ről kapcsolja be a készüléket, akkor a működési fázisok sorrendje az ellenkezőjére, azaz C-B-A-ra változik.

Így kiderül, hogy egy ilyen típusú áramkörrel rendelkező aszinkron motor vezérléséhez két "Start" gomb, egy "Stop" gomb és két indító kell.

Ha megnyomja az első gombot, amelyet az ábrán általában SB2-nek neveznek, az első mágneskapcsoló bekapcsol, és a rotor egy irányba forog. Ha szükségessé válik a forgásirány megváltoztatása az ellenkezőjére, meg kell nyomnia a "Stop" gombot, majd a motort az SB3 gomb megnyomásával és a második kontaktor bekapcsolásával indítja el. Más szavakkal, ennek a sémának a használatához a stop gomb közbenső megnyomására van szükség.

Mivel egy ilyen sémával nehezebb szabályozni a motor működését, további védelemre van szükség. Ebben az esetben az önindítóban lévő alaphelyzetben zárt (NC) érintkezők működéséről beszélünk. Ezekre azért van szükség, hogy védelmet nyújtsanak mindkét "Start" gomb egyidejű megnyomása ellen. Megállás nélküli megnyomásuk rövidzárlatot okoz. A további érintkezők ebben az esetben megakadályozzák mindkettő egyidejű felvételétindulók. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy ha egyidejűleg megnyomja, az egyik egy másodperccel később kapcsol be, mint a második. Ezalatt az első kontaktornak lesz ideje kinyitni az érintkezőket.

A villanymotor ilyen áramkörrel történő vezérlésének hátránya, hogy az indítóknak nagyszámú érintkezővel vagy érintkezőcsatlakozással kell rendelkezniük. E két lehetőség bármelyike nemcsak a teljes elektromos tervezést bonyolítja, hanem az összeszerelés költségeit is növeli.

Harmadik típusú ellenőrzési séma

A fő különbség a motorvezérlő rendszer e sémája és az előző között az, hogy az egyes kontaktorok áramkörében a közös "Stop" gombon kívül még két érintkező található. Ha figyelembe vesszük az első kontaktort, akkor az áramkörében van egy további érintkező, az SB2 egy normál nyitott (make) érintkező, az SB3 pedig egy normál zárt (szakadási) érintkezővel rendelkezik. Ha figyelembe vesszük a második elektromágneses indító kapcsolási rajzát, akkor a "Start" gombja ugyanazokkal az érintkezőkkel rendelkezik, de az elsővel szemben található.

Így biztosítható volt, hogy amikor járó motor mellett megnyomja az egyiket, a már működő áramkör megnyílik, a másik pedig éppen ellenkezőleg, bezárul. Ennek a kapcsolattípusnak számos előnye van. Először is, ennek az áramkörnek nincs szüksége védelemre az egyidejű bekapcsolás ellen, ami azt jelenti, hogy nincs szükség további érintkezőkre. Másodszor, lehetővé válik a tolatás közbenső rányomás nélkül"Állj meg". Ezzel a csatlakozással ez a kontaktor csak a működő HELL teljes leállítására használható.

Érdemes megjegyezni, hogy a figyelembe vett motorindítási vezérlési sémák némileg leegyszerűsítettek. Nem veszik figyelembe a különféle kiegészítő védelmi eszközök, jelzőelemek jelenlétét. Ezenkívül bizonyos esetekben lehetséges az indító elektromágneses tekercsének táplálása 380 V-os forrásról. Ebben az esetben csak két fázisból lehet csatlakoztatni, például A és B.

Vezérlő áramkör közvetlen indítási és időzítési funkcióval

A motor a szokásos módon indul be - egy gombbal, ami után a feszültség az indítótekercsre kerül, ami az AD-t az áramforráshoz köti. Az áramkör sajátossága a következő: az indító (KM) érintkezőinek zárásával együtt az egyik érintkező egy másik áramkörben (CT) záródik. Emiatt az áramkör zárva van, amelyben a fékkontaktor (KM1) található. De a működése ebben a pillanatban nem történik meg, mivel a KM nyitóérintkező előtte található.

A kikapcsoláshoz van egy másik gomb, amely megnyitja a KM áramkört. Ekkor a készülék le van választva az AC hálózatról. Ezzel egyidejűleg azonban záródik az érintkező, amely a korábban KM1-nek nevezett fékrelé áramkörben volt, és az időrelében is kikapcsol az áramkör, amelyet KT-nek jelöltek. Ez vezet ahhoz a tényhez, hogy a KM1 kontaktor bekerült a munkába. Ebben az esetben aa motorvezérlő áramkör átkapcsolása egyenáramra. Vagyis a tápfeszültséget egy beépített forrásból táplálják egy egyenirányítón, valamint egy ellenálláson keresztül. Mindez ahhoz a tényhez vezet, hogy az egység dinamikus fékezést hajt végre.

A rendszer munkája azonban ezzel nem ér véget. Az áramkörnek van egy időreléje (CT), amely azonnal elkezdi számolni a fékezési időt a tápfeszültségről való leválasztás után. Amikor a motor leállításához megadott idő lejár, a CT kinyitja az érintkezőjét, amely a KM1 áramkörben elérhető, kikapcsol, ami miatt a motor egyenáram-ellátása is leáll. Csak ezután következik be teljes leállás, és úgy tekinthetjük, hogy a motorvezérlő áramkör visszatért eredeti helyzetébe.

A fékezés intenzitása az ellenálláson áthaladó egyenáram erősségével állítható. Ehhez be kell állítani a szükséges ellenállást ezen a területen.

Többsebességes motor működési sémája

Ez a szabályozási séma lehetővé teszi két motorfordulatszám elérését. Ehhez az állórész féltekercseinek szakaszait kettős csillaghoz vagy háromszöghöz kell csatlakoztatni. Ezen kívül ilyen esetben a tolatás lehetősége is biztosított. A motorvezérlő rendszer hibáinak elkerülése érdekében egy ilyen összetett áramkörben két hőrelé, valamint egy biztosíték található. A diagramokon általában KK1, KK1 és FA jelöléssel szerepelnek.

Kezdetben lehetséges a rotor alacsony fordulatszámon történő elindítása. Ehhez a rendszer általában előírjaegy SB4 feliratú gomb. Megnyomása után alacsony frekvencián indul. Ebben az esetben a készülék állórésze a szokásos háromszög séma szerint van csatlakoztatva, és a meglévő relé lezár két mágneskapcsolót, és előkészíti a motort a tápfeszültség csatlakoztatására a forrásból. Ezt követően meg kell nyomnia az SB1 vagy SB2 gombot a forgásirány meghatározásához - "Előre" vagy "Vissza".

Ha az alacsony frekvenciákra való felfutás befejeződött, lehetségessé válik a motor nagy fordulatszámra gyorsítása. Ehhez meg kell nyomni az SB5 gombot, amely leválasztja az egyik mágneskapcsolót az áramkörről, és csatlakoztatja a másikat. Ha ezt a műveletet a lánc működése szempontjából nézzük, akkor parancsot adunk, hogy háromszögből kettős csillagba lépjünk. A munka teljes leállításához van egy "Stop" gomb, amely az ábrákon SB3-ként van jelölve.

Button post

Ez a berendezés átkapcsolásra szolgál, azaz olyan áramkörök csatlakoztatására, amelyekben legfeljebb 660 V feszültség és 50 vagy 60 Hz frekvencia váltakozó áram folyik. Egyenáramú hálózatokban is lehet ilyen eszközöket üzemeltetni, de ekkor a maximális üzemi feszültség 440 V-ra van korlátozva. Akár vezérlőpanelként is használható.

Egy szokásos gombos bejegyzés a következő tervezési jellemzőkkel rendelkezik:

• Mindegyik gombja kioldott.
• Van egy "Start" gomb, amely legtöbbször nem csak zöld színű, hanem normál vezetékes érintkezőkkel is rendelkezik. Egyes modellek még háttérvilágítással is rendelkeznek, amely megnyomásra bekapcsol. Cél – bevezetés bármely mechanizmus működésébe.
• A "Stop" a piros színű gomb (leggyakrabban). Zárt érintkezőkön található, és fő célja, hogy minden eszközt lekapcsoljon az áramforrásról, hogy leállítsa működését.
• Egyes eszközök közötti különbség a keret készítéséhez használt anyag. Fémből vagy műanyagból készülhet. Ebben az esetben a tok fontos szerepet játszik, mivel az anyagtól függően bizonyos fokú védelemmel rendelkezik.

Főbb előnyök

Az ilyen eszközök fő előnyei közé tartoznak a következők:

• ennek a készüléknek a teljes készlete nem mindig szabványos, az ügyfél kívánsága szerint beállítható;
• a test általában nem gyúlékony tűzálló műanyagból vagy fémből készül;
• jó a tömítés, ami a fedél és a belső érintkezők közötti gumitömítésnek köszönhető;
• ennek a gomboszlopnak a pecsétje megfelelő védelem alatt áll minden agresszív környezeti tényező ellen;
• van egy további lyuk az oldalán, hogy kényelmes legyen a kívánt kábel behelyezése;
• az oszlopon elérhető összes rögzítőelem nagy szilárdságú rozsdamentes acélból készül.

Bejegyzés típusa

A böjtnek három típusa van – PKE, PKT és PKU. Az elsőt általában a gépekkel való munkavégzésre használjákfamegmunkálás ipari vagy otthoni használatra. A PKU-t az iparban használják, de csak azokban a létesítményekben, ahol nincs robbanásveszély, és a por és gáz koncentrációja nem haladja meg azt a szintet, amely letilthatja a készüléket. A PKT pontosan azok az oszlopok, amelyek háromfázisú aszinkron motorok vezérlőáramköreiben használhatók mókuskalickás rotorral, valamint más elektromos típusú motorokhoz. Ezenkívül széles körben használják olyan berendezések vezérlésére is, mint például a felső daruk, a függődaruk és más nehéz terhek emelésére tervezett eszközök.