A vas perfekcionista Olga Pleshakova

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A nők jelenléte a politikában és az üzleti életben mindig érdekli a közvéleményt és izgatja a fantáziáját. A cégek élén álló gyengébbik nem pedig duplán vonzza a figyelmet.

Az egyik ilyen erős nők, „vas perfekcionista”, ahogy magát nevezi, Olga Alekszandrovna Pleshakova, a Transaero JSC volt vezérigazgatója, igazgatótanácsának elnöke.

Sajnos a légitársaság jelenleg nem működik. A Transaero weboldala nem működik, és a céget támogató gyűlésről készült videó (2015. november 15-én) az utolsó tweet, amelyet Olga Pleshakova tett közzé.

Életrajz

1966.07.12-én született az Orosz Föderáció fővárosában - Moszkvában. A Moszkvai Repülési Intézetben végzett ("Repülési Fegyverzet" szak), megkapta a minimum jelöltet.

Még az iskolában megszületett Olga és Alexander (Tatyana Anodina, a Szovjetunió rádióipari miniszterének özvegyének fia) szakszervezete. 1986-ban férjhez ment hozzá, amikor még a Moszkvai Repülési Intézet hallgatója volt.

Jelenleg Sándor ésOlga Pleshakova két bájos lánya, Tanya és Natasha szülei.

1990-ben Olga férje megalapította a Szovjetunió első légi szállítással foglalkozó magáncégét, a Transaerót. Így kezdődött karrierje egy légitársaság első női vezetőjeként Oroszország történetében, Olga Pleshakova, akinek életrajza bebizonyította, hogy egy nő a repülésben soha nem látott magasságokat érhet el.

Karrier

Az 1992-1993 közötti időszakban. vezető technológiai szakértői pozíciót töltött be a JSC Transaeronál. 1992-1993-ban Olga Pleshakova vezető technológiai szakértőként dolgozott a Transaeronál. Ezt követően 2 évig a utasszállító repülőgépek fedélzetén a szerviz osztályvezetői posztot töltötte be, majd a szerviz osztály vezetőjévé emelkedett.

A társaság sikeresebbé vált, és ezzel hősnőnk feljebb nőtt a karrierlétrán. És 2001-re Olga Pleshakova volt a Transaero vezérigazgatója. 2015-ben pedig megkapta az Igazgatóság elnöki posztját.

A vezetés megközelítése

Olga Pleshakova karrierje során sikeres vezetővé nőtte ki magát: a szállítmányok száma és ennek megfelelően a bevétel megtízszereződött.

A légitársaság vezetésének nem szabványos megközelítése nemcsak a nyereségességet biztosította, hanem a Transaero hírnevét is széles és szűk körökben: hosszú ideig a Honvédelmi Minisztérium alkalmazottainak fő szállítója volt., a nem mindig jövedelmező, de egzotikus úti célokat elsajátította (például Brazília), a fedélzeten az ételmenü is szokatlan volt,szociális szállítást végzett, szponzorként működött a rákos gyermekek megsegítésében stb.

Mindig is különleges volt a hozzáállás az utasokhoz: voltak esetek, amikor súlyos meghibásodások során Olga Pleshakova személyesen odament az emberekhez a váróban, és elmagyarázta a helyzetet, megnyugtatta őket.

Eredmények

• 2009 – vezető a közlekedési jelölésben az orosz vezetők között.
• 2010 a legjobb a légiközlekedési vezetők között.
• 2011 - az Expert magazin TOP-100 értékelése alapján az első háromban.
• 2012 - győztes az "Az ország legbefolyásosabb nője" jelölésben ("Üzleti" kategória) a RIA Novosti, az Ekho Moskvy rádióállomás és az Ogonyok magazin értékelése alapján.
• 2012-2013 – a világ ötven legbefolyásosabb üzletasszonyának listáján a US Fortune magazin (az egyetlen oroszországi képviselő) szerint.

Olga Pleshakova emellett olyan díjak díjazottja, mint az Olympia ("Feddhetetlen üzleti hírnév" jelölés), "Az év embere", "A Független Államok Közösségének üzletvezetője" és mások.

Számos publikációt írt a polgári repülés témájában. Más szerzőkkel együtt monográfiát adott ki a társadalomról és az államról.

Olga Pleshakova a következő díjakat kapta:

• Az Orosz Föderáció Tisztelt Közlekedési Dolgozója.
• érem "Moszkva 850. évfordulója emlékére".
• Parancs „A becsületért és vitézségért”.
• Érdemrend (Franciaország) és mások.

Transaero ma

JelenlegEzzel egy időben a kormány csődöt hirdetett az ország egyik legnagyobb légitársasága, a Transaero esetében. Ez nemcsak a légiközlekedési szakma, hanem a korábbi utasok számára is komoly veszteség. A médiában elterjedt vélemény, hogy ez a katasztrófa elkerülhető lett volna, ha az állam korábban nem fordított volna hátat a teljes polgári légiközlekedési ágazat problémáinak megvalósításának.