Közepes távolságú Airbus 319

2024 Szerző: Howard Calhoun | [email protected]. Utoljára módosítva: 2023-12-17 10:30

A repülőgépek gyártási módja általában egy bizonyos idő elteltével megtanulható. Előfordul, hogy az eredeti kialakítást javítják, és az eredmény egy gazdaságos és könnyen használható repülőgép. Így jött létre az Airbus A 319, amely ma többféle útvonalon közlekedik. Az előző modellnek szó szerint levágták a farkát. Az új repülőgép 7 méterrel rövidebb lett, ami optimális aerodinamikai tulajdonságokat adott neki. A tervezők ezen döntése lehetővé tette, hogy az Airbus 319-et osztálya legnépszerűbb repülőgépévé alakítsák.

Elmúltak azok az idők, amikor minden légi repüléshez társult egy bizonyos kockázat. Természetesen mindig fennáll egy olyan meghibásodás lehetősége, amely balesethez vezethet. De most a minimumra csökkent. A következő projektek kidolgozásakor a tervezők arra törekednek, hogy a lehető legkényelmesebb körülményeket teremtsék meg az utasok számára. És ebben az összefüggésben az Airbus 319 indikatív példának nevezhető. Az előző generációs repülőgépekhez képest kabinja tágasabb és széles polcokkal van felszerelvekézipoggyász. Első pillantásra ez a tény apróságnak tűnhet, de az utasok értékelték.

Az új belső elrendezési koncepció célja, hogy elkerülje a szűkösséget és a zsúfoltságot. Ha a székek keskenyek, és ráadásul szorosan egymáshoz vannak rögzítve, akkor az embereknek önkéntelenül meg kell nyomniuk a könyöküket, és akaratlan tapintható érintkezésekbe kell lépniük. Az ilyen zsúfoltság több órás repülés során fárasztó. A fejlesztőknek több mint tíz százalékkal sikerült növelniük a repülőgép belső térfogatát. E körülmény miatt az Airbus 319 szélesebb ülésekkel rendelkezik. Az egyedi világítási rendszer LED-ekkel épült. Mindezek és más árnyalatok lehetővé tették a modern, kényelmes környezet kialakítását az utastérben.

Azon útvonalak átlagos időtartama, amelyeken az Airbus 319 repül, hatezer és fél ezer kilométer. Ha a repülés hat óránál tovább tart, az utasnak takarót és alvószemüveget kínálnak. Ennek ellenére minden cég megfelelő szolgáltatási kört hozott létre, amely különböző részletekben eltérhet. Ezzel összefüggésben meg kell jegyezni, hogy a pilótafülke is az új szabályok szerint van elrendezve. A vonalhajó lett az első olyan repülőgép, amelyben nincs kormánykerék. Ehelyett a pilóták munkahelyeit a számítógépes játékokban használthoz hasonló joystickkal látják el.

Ez a csere annak köszönhető, hogy a repülőgép vezérlőrendszere teljesen automatizált. Ez a részlet különbözteti meg az Airbus A319-et a többi repülőgéptől.hajókat az osztályukban. Ennek az innovatív megoldásnak köszönhetően a repülőgép nagy népszerűségnek örvend a különböző légi szállítással foglalkozó cégek körében. Ehhez hozzá kell tenni, hogy a repülőgép összeszerelési technológiát a legapróbb részletekig kidolgozták. A bélésgyártást számos országban bevezették. Különösen a Kínai Népköztársaság gyáraiban. Az orosz gyárak alkatrészeket is gyártanak az összeszereléshez.